水泥土挤密桩施工技术交底.doc

技 术 交 底

工程名称
大张高速铁路DZZQ-2标四工区
交底编号

施工单位
中铁九局北京分公司
部位名称
软基处理
工序名称
水泥土挤密桩
日 期

一、 交底内容
1、 三通一平
水泥土挤密桩施工开始前，对施工场地进行平整，使施工现场具备施工条件
2、 测量放样
放样布点，按设计1.1米桩距以正三角形进行平面位置布设，以路线走向为纵轴，路基横断面方向为横轴。放线定位及测量高程；施工前，根据基础平面布置图及桩位图，通过坐标控制点，准确定出每个施工桩位点，并做好标识，经检验无误后，再进行施工，并做好记录，桩孔中心点的偏差不超过50毫米。应报请业主代表和监理工程复核抽查，并填写测量放样报单，并报监理工程师审查签字。
3、 设计要求
1、水泥挤密桩采用锤击成孔，填料挤密孔直径不小于0.4米，桩间距为1.1米，桩位平面按正三角形布置。桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度0.5米。
2、桩身材料采用水泥土混合料，填料水泥的渗入量应不小于8﹪（重量比），水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥土挤密桩的压缩模量Ep不小于100MPa（即水泥土桩身相同配比的室内试块，在标准养护条件下90天龄期的桩身无侧限抗压强度不小于1.5MPa）。
3、挤密桩加固范围:路堤地段处理范围至路堤坡脚外4米且应加固至坡脚排水沟边缘，路堑地段为骨架或挡土墙等边坡防护结构物两外缘之间。
4、桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数应不小于0.93（轻型击实），桩体内的平均压实系数不小于0.97（轻型击实），水泥改良土垫层的压实系数不应小于0.95，成孔挤密后的桩间土湿陷性系数小于0.015。
4、施工工艺：
（1）同一里程由中间向两边推进，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。施工工艺流程见下图

平整场地
测量放样
机械就位
机械成孔
孔底夯击实密实
桩体填料分层回填
成桩质量检测
机械拌料
夯实机就位
（2）成孔：成孔采用柴油锤锤击，沉管法成孔，其施工要求
a、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，并在桩管与桩锤之间垫好缓冲材料。缓缓放下，使桩管、桩尖、桩锤于同一垂线上，借锤击力及桩管自重，将桩管压入土中。
b、桩尖开始入土时，先低锤轻击，待沉入土中1-2米各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。桩管上设置显著牢靠的尺度标志，每0.5米一点。沉管过程中应注意观察桩管的贯入速度和垂直度变化。
c、锤击沉管时，当桩的倾斜度超过1.5％，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。
d、用柴油机沉桩至设计深度后，应立即关闭油门，及时匀速拔管，有困难时可采用旋活桩管后起拔，拔出桩管后立即测量桩孔直径和深度、垂直度是否符合要求。钻进深度由桩基上的电脑记录仪记录并打印。
（3）填料的拌制
水泥土采用机械拌合且随拌随用，桩孔料按设计要求进行，水泥用量不小于8%（重量比），水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。土料采用纯净黄土，根据实验结果含水量12%，土中有机质含量不得超过2%，不含冻土或膨胀土，符合设计用料。使用时过10mm筛，混合料的含水量应满足最优含水量，允许偏差不得大于±2%，土料与水泥应拌合均匀，水泥和土拌合采用WJT180稳定土拌合机1台。并拌合均匀，各种用料计量准确，配合比符合设计值，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。已拌成水泥土不得超过3小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。
（4）夯实机就位
成孔后液压步履式打桩机撤离桩孔，夯实机及时就位到成桩桩孔，并调整其垂直度，夯锤和成孔对中。夯实机配带料斗，有装载机把配比好的水泥土料铲进夯实机料斗，夯实机料斗一次性可以存料2方。并有自动定量放料装置。
（5）水泥土回填夯实
成孔后及时夯填，夯填施工由装载机配合夯实机填料，机械连续夯击，填土与夯击要配合好，夯锤与桩孔互相对中，使夯锤自由下落孔底。在向孔内填料前先夯实孔底。桩孔填料前，应清底并夯实，夯击次数一般不少于8次，然后根据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。每台液压步履式打桩机配备3台专用夯实机，夯实机锤重0.1t，其竖向投影面积的静压力不小于20KPa, 夯锤最大部分的直径比桩孔直径小1.5厘米，以便填料顺利通过夯锤四周。
土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度250mm，采用夯实机提升夯锤分层夯实。回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距），在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。
夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。不符合设计标准不进行夯填施工。
水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。
5、 施工注意事项
1、施工前应排查迁改地基处理范围地下管线，对影响施工安全的高压线应应进行迁改或架高。
2、桩施工前，场地应平整，必须清除地上、地下一切障碍物，根据设计要求，将桩位置用白粉定位。
3、成孔时地基应接近最佳含水量，当土的含水量低于12%时应对处理范围地基土进行增湿处理，成孔采用隔桩跳打的方式，成孔后应及时回填，以免缩孔或雨水进入孔内。
4、向孔内填料必须夯实，并应抽样检查桩位、桩孔直径、深度和垂直度，经检验合格后，按设计爱要求向孔内分层填入筛好的水泥土。
5、桩顶夯填高度应大于设计桩顶高度0.2米，垫层施工时应将多余的桩体凿除，桩顶应水平。
6、施工中有专人检测成孔及回填夯实质量，并做好施工记录，如发现地址土质与勘测资料不相符时，应查明情况，并向设计单位提出采取相应的处理措施建议。
7、雨季和冬季施工时，应采取防雨和防冻措施，防止水泥和土料受水淋湿和冻结。
二、 质量保证措施
1、质量控制
（1）施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作施工工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌合及回填。严禁使用过时、过夜水泥土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。
（2）施工过程中，设专人监理成孔及回填务实的质量。如发现地基的土质与勘测资料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。
（3）在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。
（4）水泥挤密桩施工属于隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
2、检验方法
（1）水泥挤密桩所用的水泥品种、规格和质量应符合设计要求。检验数量：同一场地、品种、规格、批号的水泥，每200吨为一批，不足200吨也按一批计，散装水泥500吨为一批，当袋装水泥不足200吨或散装水泥不足500吨也按一批计，每批抽样检验一组。
检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。
（2）挤密桩所用土的质量应符合设计要求，采用较纯净的黄土且有机质含量不应大于2%。
检验数量：同一取土地点、相同性的土，每1000方为一批，不足1000方也按一批计。每批抽样检验一次。
（3）水泥挤密桩的数量、布桩形式应符合设计要求。
检验数量：全部检验
检验方法：观察、现场清点。
（4）桩身密度检测方法、数量及标准参见《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003
a、桩身质量检测：桩施工过程中，对成桩质量及时进行抽样检验，其数量不小于总孔数的2‰，且每工点不少于3根，在全部孔深内，每2米取土样测定干密度，检测点的位置在距孔心2/3孔半径处，孔内填料应分层回填夯实，其压实系数不应少于0.97。
b、桩间土处理效果检测:挤密桩施工结束7天后,采用钻机取样.在3孔之间形心点附近，成孔挤密深度内，每2米取土样测定干密度，进行湿陷性试验，检测数量沿线路纵向每50米检验3点。
检测数量：施工单位抽样检测总桩数的3%，且每台班不少于一根。桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数应不小于0.93（轻型击实），成孔挤密后的桩间土湿陷性系数小于0.015。
c、挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力检验:成桩28天后进行平板载荷试验.满足设计复合地基承载力160KPa。
（5）、水泥土挤密桩的桩位、垂直度、有效直径、有效桩长的允许偏差应符合下表规定。

水泥土挤密桩施工允许偏差、检测数量及检验方法。
序号
检验项目
施工单位检验数量
施工单位检测数量
检验方法
1
桩位（纵横向50米）
50毫米

按成桩的10﹪抽样检测，且每检验批不小于5根

经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1.5﹪
成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50-100厘米，钢尺丈量
4
桩体深度
不小于设计桩长
成孔后用专用测绳测量
三、 安全施工保证措施
1、认真贯彻执行国家、省、市有关安全的方针政策、规章、对职工进行安全教育和培训，牢固树“立安全第一，预防为主”，的思想，进入施工现场必须佩带安全帽，不准穿拖鞋。
2、针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、落实、抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和三级安全教育。
3、针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基础知识和技能。
4、有计划的对岗位生产知识、安全操作规定、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员、班组长，从事特种作业的工人进行培训考核，合格后才可上岗。
5、特殊工种的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）号文执行。经培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
6、未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗，未经三级安全教育的新工人不住上岗，变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
7、通过安全教育，增强职工安全意识，树立安全生产，人人有责的观念，提高职工遵守施工安全操作规程，做到不违章操作，不违章指挥、保护自己、保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。
8、坚持三工教育，工前安全讲话，工中安全检查，工后安全总结，此项有安全员负责。
9、输电线路必须架空，严禁进水。
10、开挖的泥土用拉土车集中运至固定地点堆放。
四、工程质量控制
1、工程材料控制
（1）、杜绝不合格材料进入施工现场。
（2）、外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，要按规定进行抽查。
（3）、地材先调查料源，取样试验，试验经监理工程师认可后方可进料。
2、施工操作控制
施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；牢固树立上道工序为下道工序服务和下道工序是用户的思想，坚持做到不合格工序不开工，整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化。
3、检验、试验保证措施
（1）进货检验和试验
对采购的原材料、成品、半成品按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品投入使用或安装。
（2）过程检验和试验
保证检验与试验的准确性、可靠性，防止施工过程中合格工序或不合格品转序，确保施工过程质量符合规定要求
（3）最终检验和试验
通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。项目部制定最终检验和试验计划，各有关部门按照检验和实验内容，依据合同要求、设计要求及相关法规、标准和试验规程，对进货、检验和试验记录进行审核加以确定
（4）各种施工机械需指定相应的、详细的操作规程并严格执行。及相关的夜间施工操作规定。

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