化油器式汽油机燃油系统的构造与维修.ppt
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1、第6章 化油器式汽油机燃油系统的构造与维修1第一节化油器式汽油机燃油系统的构造和工作原理2一、作用和一、作用和组组成成 作用作用 不断地输送滤清的汽油和清洁的新鲜空气,根据发动机各种不同的要求,配制出一定数量和一定数量和浓浓度度的可燃混合气,进入气缸燃烧,作功后将废气排入大气。组组成成 汽油供给装置:包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。空气供给装置:空气滤清器。可燃混合气形成装置:化油器。可燃混合气供给和废气排出装置:进气管、排气管及排气消声器。34供供给给路路线图线图油箱油箱汽油汽油滤滤清器清器汽油汽油泵泵化油器化油器(混合混合)空气空气滤滤清器清器排气管排气管排气消声器排气消声器在在 气
2、缸内燃气缸内燃绕绕5二、二、简单简单化油器化油器与可燃混合气的形成与可燃混合气的形成过过程程 简单简单化油器化油器 由喷管、量孔、喉管、节气门、空气室、混合室以及由浮子、针阀、浮子室组成的浮子机构组成。6简单简单化油器各部分的功能化油器各部分的功能喉管:喉管:产产生真空生真空度,吸出度,吸出喷喷管中管中的燃油。的燃油。主主喷喷嘴:嘴:让让汽油汽油喷喷入空气中形成入空气中形成可燃混合气。可燃混合气。节节气气门门:控制混合气:控制混合气流量的开关,关流量的开关,关闭时闭时留有通气留有通气间间隙。隙。针阀针阀:控制汽油:控制汽油进进入化油器浮子入化油器浮子室的开关。室的开关。量孔:控制汽油量孔:控制
3、汽油精确的出油量。精确的出油量。7 工作原理 (1)燃油的流出 在气缸吸气过程中,气缸压力pa小于大气压力p0,在真空度p=p0-pa作用下,空气经化油器流入气缸。(2)燃油的雾化 因化油器喉管截面积小,所以此处空气流速高,静压力ph低,即浮子室与喷管处产生压力差,ph=p0-ph,在真空度ph 作用下,燃油克服了喉管口与液面间的压力差自浮子室流出,从喉管喷出,并被高速气流冲散雾化。8 (3)空气与燃油量的调节 1)当发动机转速一定,节气门开度逐渐增大时,流经喉管的空气流量和流速逐步增加,喉管真空度增大,使汽油量与空气量一同增加,从而增大发动机功率。同理当节气门关小时,则减小了发动机的功率。2
4、)当节气门开度一定,发动机转速变化时,也会引起喉管真空度ph的变化,从而使燃油流量发生变化。9可燃混合气的形成的工作可燃混合气的形成的工作过过程程燃油气化方式:燃油气化方式:喷雾喷雾吹散吹散降降压压冲刷冲刷加加热热涡涡流流10简单化油器特性 (1)节气门刚开启时,喉管真空度ph很低,不足以克服喷口与液面间的高度差,喷口无燃油喷出,吸入气缸的是纯空气。当节气门开至一定程度,汽油开始流出,混合气很稀。(2)节气门逐渐开大时,喉管真空度ph 逐渐增大,空气量与燃油量均增加。空气密度减小,汽油密度在一般压力下为常数,所以汽油流量的增长远高于空气流量的增长,混合气变浓。11 (3)再开大节气门开度至全开
5、,至选定点a 点时,汽油流量与空气流量的增长逐渐接近并处于饱和,可燃混合气成分趋于稳定。(4)当节气门开度一定,发动机转速变化时,喉管真空度ph 变化,燃油量和空气量几乎均匀成比例的增加或减少。12三、可燃混合气成分三、可燃混合气成分对发动对发动机工作的影响机工作的影响 可燃混合气成分的表示方法 (1)用空燃比(A/F)表示 空燃比(A/F)=空气质量(kg)/燃油质量(kg)理论上1kg汽油完全燃烧需14.8kg空气,即理论空燃比为14.8。(2)用过量空气系数表示 =燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/理论上完全燃烧时所需的空气质量。即燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要
6、的空气质量之比。13 1)标准混合气=1理论上能完全燃烧的混合气,其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。2)稀混合气1实际上可以完全燃烧的混合气,其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。3)浓混合气1混合气中燃料不能保证完全燃烧,但由于燃料分子密集,火焰传播快,发动机的平均有效压力和功率大。14 发动发动机在各种工况下机在各种工况下对对可燃混合气的要求可燃混合气的要求 发动机工况 是其工作情况的简称,它包括稳定工况和过渡工况,反映发动机转速和负荷情况。发动机负荷 是指汽车所施加给发动机的阻力矩。汽车行驶时,发动机要发出等量的扭矩Me与阻力矩相平衡,因Me随节气门开度而
7、变化,所以节气门开度即代表负荷的大小,如节气门全关、半开、全开分别为0负荷、中等负荷、全负荷。15稳稳定工况定工况 怠速和小负荷工况 (1)怠速:是指发动机对外无功率输出,节气门开度为零。混合气形成及燃烧特点:转速低,雾化差,燃烧速度小,热损失大,需要浓而少的混合气,即=0.60.8。(2)小负荷:节气门微开,=0.70.9 中等负荷工况 节气门开度在25%85%之间,气缸内的新鲜混合气多,废气少,燃烧速度快,热损失小,要求=1.051.15,此时经济性是主要的。大负荷和全负荷工况 节气门开度达85%以上,是需要获得最大功率的工况。要求=0.85 0.95,浓混合气,以满足动力性。16过过渡工
8、况渡工况 冷起动 冷机从静止到连续运转的过程,转速及温度低,雾化和着火条件差,需极浓而多的混合气,=0.2 0.6。暖机 连续运转到各部机件温度正常,使发动机能稳定地进行怠速运转为止。加速工况 节气门突然迅速开大时,以增大发动机转速。由于节气门迅速开大,造成混合气瞬时变稀,这是因为:(1)汽油因其密度大,流动惯性大,其流量增加比空气慢。(2)由于瞬间空气流入进气管,使进气管内压力突然升高。更因冷空气来不及预热,使进气管内温度降低,燃油的汽化条件变坏,进气管中油膜加厚,混合气瞬时变稀。因此,需供给额外的加浓燃油,以防止混合气瞬时变稀。17四、化油器构造四、化油器构造上体上体中体中体下体下体18化
9、油器上体化油器上体阻阻风门风门壳体壳体进进油口油口针阀针阀19化油器中体化油器中体20化油器下体化油器下体21汽油供给装置 包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。221.汽油箱 作用储存汽油,其储备里程一般为200600km。普通汽车具有一个汽油箱,越野汽车常有主、副两个汽油箱。安装位置货车油箱位于车架外侧、驾驶员座下或货台下面,轿车油箱装在车架后部。构造特点 油箱多为薄钢板冲压焊制,内部镀锌或镀锡,有的用塑料铸制。油箱上部焊有加油管,内有可拉出的伸长管,加油管由油箱盖密封,同时为保证汽油泵正常工作,油箱盖设有空气阀与蒸汽阀。23桑塔纳轿车汽油箱快速排气管接口快速排气管接口供油管接口供油管接口
10、回油管接口回油管接口油面油面传传感器插座感器插座集集滤滤器器浮子浮子24汽油箱盖作用:密封汽油箱。结构:空气空气阀阀蒸汽蒸汽阀阀弹弹簧簧弹弹簧簧25汽油箱盖的工作过程262.汽油滤清器 其作用是滤去汽油中的水分、杂质和胶质。类别:可拆式、不可拆式。可拆式汽油滤清器其外壳用锌、铝合金铸制,滤芯可用尼龙布制成。可定期清洗、多次使用或更换滤芯。不可拆式汽油滤清器,外壳用透明塑料制成,内装微孔细滤芯,一次性使用。2728293.汽油泵 作用 将汽油从油箱中吸出,并以一定压力将汽油送至化油器浮子室中。汽油泵的构造 可拆式的机械膜片式汽油泵由上体、下体、泵膜总成组成。回位回位弹弹簧簧摇摇臂臂进进油口油口出
11、油口出油口泵泵膜膜出油出油单单向向阀阀进进油油单单向向阀阀30汽油泵的工作原理 (1)吸油 当凸轮轴转动时,偏心轮驱动摇臂使泵膜拉杆向下拱曲到最低位置。此时泵膜上的腔室容积增大,产生真空,将进油阀吸开,出油阀关闭,汽油便从进油腔吸入泵室。31 (2)压油 当偏心轮偏心部分转离摇臂后,外摇臂在摇臂回位弹簧作用下回位,其斜面与内摇臂斜面分离,泵膜在其弹簧的作用下,连同内摇臂向上移动,使泵室容积减小,油压升高,关闭进油阀,打开出油阀,汽油经出油阀至化油器。供油压力的大小决定于泵膜弹簧的张力。32汽油泵工作演示33第二节 化油器式汽油机燃油系的维修34一、化油器的维修 1化油器的解体和清洗 化油器解体
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