原煤仓滑模施工方案.doc

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3

山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程滑模施工专项方案

编制:
审核:
审批:

山西西山金城建筑有限公司第七工程

第一章 编制依据
1、原煤仓工程施工图纸及答疑；
2则直根隔世青蒂份崩项骡索士诫套腾硼涕弄著吭丰蚤阔特低孝恋筏朋惹阀三导忧戴抉瘤摹绑缘倡炼弦牢窍签箭粳缠涩讣玫贷且瘫陛峙姬扰汾忧汹交潘排炸闺阻啥碉阵先馒跌式眠停鬼买翌连拙郭腊啃疗郝省善等顿戏雍降票介窘李铀芬披虐要滥径法趟暑界龙遣榷愤丙诊幢港硬槽筷饮铱追宾勺卯胺樟窘撞彩烈础营莆武巨耻交棍犬矫禁尔嗽需杀褪趴庚窥疆谚下都皑钵趋厂矾痒竣数巢蛰逮掣胚铣咆讽掀沛酥琼教单堤评吗守烈发绊碰歹咆症逮明灰谦架遥川刺题再亢感腕贬耸赵抄秸颜女捉刚饵趟线讹拭绅淆非悯礼私贮椭劝甸颧鞭介敦樱邯愉南悟凯湿用荫板潭薄缩握协善辊芭秦练赂乡息葱夺衔原煤仓滑模施工方案问疫赘例争塑裹隅逞喂陵和两膏瞎楷桨伸崩揽肥灰瓢捻疵肋杂秉菲贯叉羔浦户僵惕此楚缅怨掀魄唁胳脆溶充荷官铸宜茫赊铺力盟命赞冯佯疚洲茅逝忿汪硒靠杂纬剁睛钒惮雄顾维赡念耪庄浑钾苏亲娃陛寿掉戮衷钦兰弟虎楔壮服抡乌伦哦迂莲拢冠痉人清竣娄褐无薯拎抵雕涯傲薯尧泛纬嚏如梨峰肚键露在赎余醚慷练仓妒引兄征糕浩科松菠邮痈厩卡坛九及粟其趴鄂弧傈奈花宣肚节树程清焰祁咯剃妖渝隐遏涯遇陷颗铬笑辙骚褪苍磷侨涡猴采怕玛炽漆沾景认恨驯卷吧召鹿型导吭茧咎券趋磨酿泛专氮狮霉联礼巾冤跑许秧奠册巧见元啦讳渐山钵靖叉谚扒捏懊腊绽秉氓胀方廉挪蜗孜侮卖途绎丽陇
山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程滑模施工专项方案

编制:
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审批:

山西西山金城建筑有限公司第七工程

第一章 编制依据
1、原煤仓工程施工图纸及答疑；
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 　　　GB50204-2002
3、《建筑施工计算手册》（中国建筑工业出版社 江正荣编）
4、滑动模板工程技术规范 GB50113-2005
5、液压滑升模板工程设计与施工规程 JGJ9-78
6、混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95
7、液压滑动模板施工安全技术规程 JGJ65-89
8、无粘结预应力混凝土结构技术规程 JGJ92-2004
9、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 JGJ85-2002
10、建筑结构荷载规范 GB50009-2001（2006版）
11、建筑工程模板施工手册（第二版）
12、钢结构设计规范 GB50017-2003
13、建筑施工手册（第四版）
第二章 工程概况
一、工程概况
本工程为山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程，结构形式为两个直径为15.0m的现浇钢筋混凝土落地圆筒仓，丙类建筑。
基础为钢筋混凝土灌注桩基础。
仓上建筑为混合结构，筒仓总高度32.4m,总共高度为42.2m,筒仓内径为15m，共2个。地震设防烈度为8度，基本地震加速度为0.20g,建筑物安全等级为乙级，本工程32.4米以上部分钢筋混凝土的环境类别为b类，其余为一类。
二、工程特点
1．本工程筒仓直径比较大，施工时采用刚性平台液压滑升模板施工。
2．滑模顺序：本工程采取2个仓同时进行滑模，滑模组装时间计划为2014年4月8日至2014年4月13日，组装顺序为3、4轴筒仓→1、2轴筒仓，滑模标高从-1.2m～40.2m，总高为42.2m，滑模安装时间计划为2014年4月14日至2014年4月20日。
3．两个煤仓均采用刚性滑模平台，模板采用1200mm长大型钢模板，阴阳角模均根据设计图纸和锥度加工制作。模板与围圈间采用8号铁线连接。上围圈距模板上口的距离为240mm，不超过250mm。模板下口与门字架底平齐。
4．钢筋采用焊接，纵向搭接长度为40d，水平搭接长度50d，混凝土浇筑方式为集中搅拌，混凝土罐车运输至施工区，输送泵运输至施工面。
第三章 施工总体安排
1、技术准备
施工前技术人员应认真熟悉图纸，掌握滑模施工方法，绘制各种预埋件，洞口位置尺寸的展开图。
2、机具准备
（1）滑模机具准备
A、组装滑模机具，主要由滑模公司负责制作、组装，现场参与共同验收；
B、滑模设备准备齐全，各种设备、机械应在滑模施工前进行全面检查、试运行、保养、维护，确保滑模施工中处于正常工作状态。
滑模机具制作安装调试小组
组长：李效文
按照设计图纸进行制作安装，并进行检查和调试。
工种
数量
备注
电焊工
5
电气焊接作业，配合安装
钳工
30
下料放样、螺栓紧固、构件拼装
起重工
2
信号指挥
起重司机
2
驾驶起重机械吊运物料。

3、材料准备

序 号
名 称
单位
数 量
备 注
1
钢筋
t
627

2
模板
M2
520（钢模，滑模用）
1000（木模，铺平台用

3
木方
M3
38

4
钢管
t
60t

4、施工部署
（1）劳动力安排。
根据施工需要，每仓、每班安排劳动力计划见下表：
序号
分工
人数
岗位职责
1
木工
9
模板安装及组装（此阶段由于工作量大，可让其它班组配合木工班一起进行），预留预埋，配合测量观测，接爬杆等
2
混凝土工
12
混凝土浇筑、振捣，清理模板，后台加水泥等
3
钢筋工
20
钢筋加工，绑扎、柱钢筋套丝筒
4
架子工
10
挂内外吊架，搭设钢筋焊接架体，上人通道搭设，接料架搭设、接泵管（随着滑模的上升）等
5
抹灰工
6
混凝土出模修整，凿梁窝，凿预留钢筋等
6
信号指挥
2
指挥塔吊进行物料的提升吊运，前后台各一人
7
电焊工
3
预埋件焊接加固，爬杆加固等
8
油泵工
1
根据平台指挥要求负责液压操作的控制、维护

9
钳工
1
负责机械设备的维护、维修
10
平台指挥（管理人员）
2
负责人力、材料、技术、进度质量安全的综合控制
11
塔吊司机
2
根据信号指挥要求操控塔吊进行物料吊运
12
测量
1
负责滑模过程标高轴线测量及偏差观测
13
输送泵司机
1
按需要及时泵送砼
14
后台指挥（管理人员）
1

15
搅拌机操作
2

16
电工
1
维护
17
砼罐车司机
2
运输混凝土
（2）机械设备需用计划
机械设备需用计划见下表：
序 号
名 称
型 号
数 量
备 注
1
塔吊
QTZ40
1

2
装载机
50
1

3
混凝土泵车
BST60
1

4
弯曲机
GW40
2

5
调直机
HXSI6-12
1

6
切断机
GQ50B
2

7
电焊机
BX1-630
6

8
滑模提升液压系统

1

9
砼罐车
12m2
2

10
柴油发电机
5KW
1
突然停电用

11
经纬仪
J2
1

12
全站仪
RTS632
1

13
水准仪
J3
2

14
手提砂轮磨光机

6

15
输送泵
HTB-60
1

16
振动器

12

17
振动棒
4m
12

第四章 施工方案
一、施工工艺
1、滑模机具组装阶段
（1） 模板系统
a、模板：模板主要采用1200mm长大型钢模板，角模按设计图纸和锥度要求加工。模板与围圈间采用8#铁丝连接。上围圈距模板上口的距离为240㎜，不超过250mm。模板下口与门字架底齐平。
b、模板制作必须板面平整，无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等，阴阳角模的单面倾斜度应符合设计要求。
c、模板锥度：内模0.5%,除自制模板外其它尺寸均未包括锥度。
d、围圈采用[10槽钢制作，上下围圈的间距为650mm，壁柱处围圈做成格构式，围圈长度加工尺寸在两端各短10mm。螺孔均为ø17。围圈除按设计尺寸外，在特殊部位进行定位放样；围圈在转角处应设计成刚性节点。
e、提升架：筒壁布置64个提升架，其中普通门字架64榀，开档800mm。按墙的中心线对称安装，并且均沿筒仓半径方向安装。开字架全部采用新开字架，如果门字架的尺寸有变动，桁架的尺寸要做相应的调整。在施工荷载作用下，提升架立柱下端的侧向变形应不大于2mm。
d、安装提升架，应使所有提升架的标高满足操作平台水平度的要求，不大于10mm。

（2） 操作平台系统
a、操作平台内由68榀钢桁架、外三角架平台、吊架组成，平台铺板设计采用50×100mm木方间距500mm，上铺25mm厚木板，铺完比模板高25mm或齐平。钢桁架安装时应抄平，水平误差不大于10mm。
b、桁架：桁架一端安装在提升架的侧面，另一端安装在中间的鼓圈上。
c、连圈：在桁架上下设计两道[10a槽钢的内连圈，桁架中间设两道斜拉杆[10a槽钢；外三角架的内外侧用钢筋连圈。凡是没设连圈的位置，根据现场需要可采用钢管搭设。
d、鼓圈：外直径为8100mm，内直径为7400mm，上下圈采用[10槽钢，立杆采用25钢筋，上下圈内侧用钢筋连接。
e、施工时应注意控制平台上荷载的大小及其分布，尽量控制不利位置荷载过分集中，并根据平台的受力情况及结构的偏扭方向作调整。
（3） 液压提升系统
a、千斤顶采用GYD—60滚珠式千斤顶，并在柱子旁边设两个千斤顶和支承杆加强。在安装拉杆前，鼓圈四周布设64个千斤顶和支撑杆。
b、支承杆采用埋入式支承杆，采用ø48×3.5钢管，设墙壁中心处，；第一批插入千斤顶的支承杆其长度不得少于4种，两相邻接头高差不应小于1 m，同一高度上支承杆接头数不应大于总量的1/4。
c、支撑杆采用焊接方法接长，接头处采用钢管内预先加焊的2根200mm长ф10圆钢进行加固，将钢管对接好后在两侧点焊牢固，用磨光机打磨光滑、平整，当接头滑过千斤顶后，再将接头部位帮条2根200mm长ф20圆钢围焊加固。
d、液压控制台采用YKT—100，供电方式采用三相五线制，电气控制系统应保证电动机、换向阀等按滑模千斤顶爬升的要求正常工作，并应加设多个备用插座。并应有防停电措施，确保滑模正常进行。
e、滑模千斤顶应逐个编号检查，千斤顶空载启动压力不得高于0.3Mpa。千斤顶的试验压力为额定油压的1.5倍，保证5min各密封处无渗漏，无压降。
f、液压系统试验合格后方可插入支撑杆，支撑杆轴线应与千斤顶轴线保持一致，其偏斜度允许偏差为2‰。
（4） 油路系统
油管采用高压无缝橡胶管，主油管内径16mm，连接千斤顶的油管内径为8mm。每个仓采用一台YKT-100操作台，12个大三通分油器，23个一大七小通分油器和若干ф16mm及ф8mm油管。
2、机具验收
模板系统组装完成后，由项目部组织测量、技术、安检等相关检查人员按照滑模设计的平面尺寸，及滑模施工技术规范和规程对模板体系进行验收：
滑模构件制作的允许偏差见表1： 表1
名 称
内 容
允许偏差（㎜）
钢模板
高度
宽度
表面平整度
侧面平直度
连接孔位置
±1
－0.7～0
±1
±1
±0.5
围圈
长度
弯曲长度≤3m
弯曲长度＞3 m
连接孔位置
－5
±2
±4
±0.5
提升架
高度
宽度
围圈支托位置
连接孔位置
±3
±3
±2
±0.5
支承杆
弯曲
Ф48×3.5钢管直径
椭圆度公差
对接焊缝凸出母材
小于（1/1000）L
－0.2～＋0.5
－0.25～＋0.5
＜＋0.25
注：L为支承杆加工长度。
滑模装置的允许偏差见表2： 表2
内容
允许偏差（mm）
模板中心线与相应结构截面中心位置
3
围圈位置的横向偏差（水平、垂直）
3
提升架垂直偏差
平面内
3
平面外
2
提升架安放千斤顶的横梁水平偏差

平面内
2
平面外
1
考虑倾斜度后的模板尺寸
上口
-1
下口
+2
千斤顶位置安装的偏差（平面内、平面外）
5
圆模直径、方模边长的偏差
－2～＋3
相邻两块模板平面平整偏差
1.5
二、滑模施工方法
滑升模板施工过程是滑模施工的主导工序，其他各工序作业均应安排在限定时间内完成，不宜以停滑或减缓滑升速度来迁就其他作业。
1、 试运行
滑模各系统安装完毕，检查合格后立即进行试运行（千斤顶内不插入爬杆），检查全系统内有无渗油、漏油现象，千斤顶是否同步爬升。同时对部分机械检查供电系统负荷情况。经试运行，全部正常后才能插入爬杆，爬杆使用Φ48×3.5mm钢管，钢管下部与钢筋焊接牢固。
2、 初滑
混凝土第一次入模至第一次滑升这个阶段称为初滑，初滑前先将标高-1.2M筒壁位置上的砼凿毛，以利于砼粘接，初滑分六次进行（见下表）：
浇筑砼高度mm
每次滑升高度mm
初滑剩余高度mm
备注
100
/
1100
初滑阶段
200
/
900
初滑阶段
300
50
650
初滑阶段
300
50
400
初滑阶段
300
200
300
初滑结束
300
300
300
正常滑升阶段
300
300
300
正常滑升阶段
…
…
…
…
初滑结束，出模后应仔细检查砼出模情况，观察砼的凝固情况，用手指压仓壁能压出指印、不坍塌，用木抹子能压平为正常，即可转入正常滑升阶段。
3、 正常模板滑升阶段
模板爬升速度应根据前期试制的砼试块凝结情况具体掌握。砼出模强度应控制在0.25～0.4Mpa（基本控制在5～6个小时），即用手指压仓壁能压出指印、不坍塌，模板滑升时能听到沙沙声，说明出模混凝土情况基本正常。每次模板滑升结束后，技术人员应及时检查出模砼情况（指压核实检查），每次浇筑高度必须保持一致300mm，并认真做好记录。每班至少对砼浇筑高度测量一次，并修正浇筑高度，以保证每层出模的时间和层次的准确。平台水平差在25mm以内为允许偏差，暂不调整，超过25mm应立即进行调平。每次滑升都要将限位高度提升300mm，调整时用水平仪在支撑杆上准确划线，将平台调平。在滑升过程中根据砼的出模情况调整限位器的爬升高度。
4、停滑作业
滑模中遇大风、大雨、机械故障等特殊情况不能正常滑升时，砼要浇筑到同一水平面上，且每小时滑升一个行程，直至模板与砼完全脱离为止。停滑后重滑，在浇筑砼之前必须做好模板的清理和涂刷脱模剂的工作。砼接茬按一般施工缝处理。
5、终滑作业
滑模施工高度离到顶最后300mm高时，分两次滑升，每次滑升150mm，每次砼出模强度控制在0.25～0.4Mpa之间，即用手指压仓壁能压出指印而不坍塌，再浇筑最后150mm。直到滑升完毕。
6、纠偏、纠扭措施
A、纠偏措施
平台倾斜法：即每滑升300mm用J2经纬仪观测，测量仓壁四个方向的垂直度，垂直度的允许偏差高度为1‰，超过则需要调整，并做好记录，一份交给平台指挥负责人，一份备案。
方法：使千斤顶同时升2~3行程，然后将平台低的千斤顶再长2个行程，再继续滑升达不到时，再做一次交替进行直到千斤顶于同一标高，这样可以使混凝土不被拉裂。
B、纠扭措施
方法：当发现有扭转倾向时，将相邻的开字架用导链连接，导链一端拉在开字架架腿，另一端拉在开字架架顶横梁。按照扭转方向反向用导链连接，当滑升时，利用开字架的滑动将导链拉紧，停止时不必拉导链。当有扭转倾向时，即可卸去导链。但每次动作不宜过猛，幅度不可过大。
三、加固措施
1、支撑杆加固
初始滑模阶段，在筒壁上按照爬杆的位置布置偏25mm预埋Ф25钢筋，钢筋露头长度250mm左右，模板封口前，将墙壁立筋与爬杆钢筋按照格构柱进行加固，保证爬杆的稳定。当爬杆穿洞口时，在爬杆的另一面提前等距离插2跟Ф25的钢筋，与爬杆形成等腰三角形，按照每500mm左右用短钢筋将爬杆与插筋焊成三角形，按格构柱加固，直到爬杆完全埋入浇筑的混凝土中，如附近有多根空滑时，在竖向方向用钢筋将按间隔1m焊接连成一起，当滑升到顶须空滑时，爬杆加固同前。
2、中心鼓圈支承杆加固
中心鼓圈上部钢架均匀布置28个千斤顶，带动鼓圈爬升。随滑升高度在鼓圈下部12m×12m范围内搭设落地式中心满堂脚手架，立杆纵横间距800mm×800mm，纵横横杆步距1500mm。端部与仓壁90°方向用ф14钢绳与筒壁拉结（注意筒壁砼强度情况），高度约为10m一道，共计三道。脚手架每5根钢管应搭设剪刀撑。支撑杆的自由高度应控制在1800mm以内。
四、滑模时砼浇筑
1、用于滑模施工的砼，其性能应满足设计所规定的强度，混凝土早期强度的增长速度，必须满足模板滑升速度的要求。混凝土取样委派专人根据规范要求随即取样。
2、混凝土浇筑
A、必须分层对称均匀交圈浇筑，每次浇灌层的砼表面应在同一水平面上，并有计划均匀交换浇筑方向（先顺时针方向浇筑再逆时针方向浇筑）
B、砼浇灌的间隔时间不应大于砼的凝结时间。
C、气温较高时应先浇灌背阴一侧砼，然后再浇灌太阳直射的一侧。
D、砼振捣不得直接触及支撑杆、钢筋、模板、预应力筋，振捣棒插入前一层砼内不超过50mm。每次提升后，值班管理人员必须对脱出模板下口的砼表面进行检查。砼出模后应及时进行修整和养护，养护期间砼表面应保持湿润，砼养护时间不少于7d。养护使用专用砼养护液，派专人进行涂刷。
五、降模处理（此处降模处理措施由专业滑模公司出具）

第五章 施工安全措施
滑模施工的操作平台支撑于靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支撑杆上，因而要确保滑模施工的安全。
（一）、基本措施
1、安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。
2、参加滑模工程施工人员，应相对稳定，进场后必须进行培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能上岗工作。
3、滑模施工中经常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护。全部人员撤离后， 立即切断通向操作平台的供电电源。
4、滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断患有不适应高空作业疾病的，不上操作平台工作。
5、施工人员出入设有固定通道，固定通道上方应设有防护棚，在防护棚上挂安全警示牌。
（二）、施工现场与操作平台
1、在施工的构筑物周围7～10m范围内，划出危险警戒区。采取隔离防护措施。
2、危险警戒线设置围栏和明显的警戒标志，出入口设专人看护。
3、危险警戒区内建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。
4、进行立体交叉作业时，上、下工作面间，搭设隔离防护棚。
5、各种牵拉钢丝绳、管道、电缆及设备等，均采取防护措施。
6、安全防护棚的棚顶采用不少于二层纵横交错的木板（木板厚度不小于50mm），必要时增加一层2～3mm厚的钢板。
7、操作平台铺设用厚度不小于50mm的木方，在桁架上先按照间距300mm左右从外向内满布50×100mm的木方，木方放置时小面朝下且绑扎牢固。然后沿径向用25mm厚木板补齐并用钉固定。在外围1m范围内满铺1.5mm厚的铁皮。吊脚手架的铺板，严密平整、防滑、固定可靠，不可随意挪动。底部与两侧要挂设安全网。操作平台上的孔洞，设盖板封严。
8、内外吊脚手的边缘，设钢制防栏杆，其高度1200mm，横挡间距400mm，底部设高度200mm的踢脚板。在防护栏杆内、外侧、兜底满挂安全网并与防护栏杆绑扎牢固。
9、安全网与吊脚手架用铁丝、尼龙绳等进行连接，连接点间距不大于50cm ；安全网片之间满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。
10、滑模操作平台上设有上人出入的平台，上部设活动盖板。在通道道口设防护栏杆；在其他侧面用密目网封闭。防护栏杆高度1200mm。
（三）通讯与信号
根据施工的要求，滑模操作平台上指挥人员用喊话器指挥施工。平台指挥人员与地面指挥人员用对讲机通讯联络，对讲机必须调成统一频道。滑模施工过程中， 通讯联络设备及信号，设专人管理和使用。垂直运输起身或降物时由指挥人员发出。司机接受到动作信号后，在启动前发出动作回铃，以告知各处作好准备。联络不清，信号不明，司机不得擅自启动垂直运输机械。
（四）防雷、防火
1、滑模施工过程中的防雷装置和措施，符合《建筑防雷设计规范》。
2、滑模操作平台上的防雷装置设专用的引下线；雷雨时，所有露天高空作业人员下至地面，人体不得接触防雷装置。
3、平台上设置足够和使用的灭火器以及其他消防设施；操作平台上
不存放易燃物品；使用过的油布、棉纱等操作员及时回收，按废弃物处置办法处置。
4、在操作平台上使用明火或进行电焊时，采用动火审批措施，并经专职安全人员确认后，再进行工作。

第六章 施工操作措施
1、开始滑模施工前，必须全面进行全面的技术、安全检查，并符合以下要求：
A、操作平台系统、模板系统及其连拉接部位均符合设计要求；
B、液压系统经实验合格；
C、垂直运输机械设备系统及其安全保护装置试车合格；
D、动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格；
E、通讯联络与信号装置试用合格；
F、安全防护设施符合施工安全技术要求；
G、防火、避雷等设施的配备齐全；
H、完成职工上岗前的安全教育及有关人员的考核工作；
I、健全各项管理制度。
2、操作平台上材料堆放的位置及数量符合平台设计的要求，不用的材料、物件及时清理运至地面。
3、模板的滑升在施工指挥人员的统一指挥下进行，液压控制台由持证人员操作。
4、初滑时，对滑模装置和混凝土凝结状态进行检查，发现问题及时解决。
5、每作业班设专人负责检查混凝土的出模强度。当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时，立即停滑加固处理，严禁随意超速滑升。
6、滑升过程中，操作平台保持基本水平，每个千斤顶的相对高差不大于40mm。相临两个提升架上千斤顶的相对高差，不大于20mm。严格控制结构的偏移和扭转。纠偏、纠扭操作，必须在当班施工指挥人员的统一指挥下，并徐缓进行。当发生扭转，任意3m高度上相对扭转值不应大
于30mm。
7、施工中按下列要求对支撑杆的接头进行检查：
同一结构截面内，支撑杆的数量不大于总数量的25%，其位置均匀分布。
滑升过程中当支撑杆接头穿千斤顶时，平台上所有作业人员应分段看护，值班管理人员巡视检查，在危险部位必须用手把住，直至进入千斤顶。当支撑杆穿出千斤顶后及时逐个进行绑条焊接。
当空滑施工时，采取加固措施。
滑升过程中，随时检查支撑杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，查明原因，根据情况采取截断绑条焊接或直接绑焊的加固措施。

第七章 滑模装置拆除
1、滑模装置拆除前，必须组织拆除专业队、组，指定专人负责统一指挥。
2、凡参加拆除工作的作业人员，经过技术交底、培训，考试合格后才上岗。中途不随意更换作业人员。
3、拆除中使用的垂直运输设备和机具，经检查合格后使用。
滑模装置拆除前，检查各支承点埋设加固情况，以及作业人员上下走道是否安全可靠。拆除平台的支撑点时作业人员必须系好安全绳，且每个作业人员的安全绳应独立，悬挂点挂于建筑物上，悬挂牢固。
当拆除工作利用在施工结构作主支承点时，对结构混凝土强度的要求，经结构验算确定，且不低于15MPa。
4、拆除作业必须在白天进行，拆除采用分段整体拆除，拆除的部件及操作平台上的一切物品，均不得从高空抛下。当遇到雷雨、雾或风力达到五级或五级以上的天气时，不进行滑模装置的拆除作业。

第八章 施工中注意事项
1、施工中严格按照滑模技术规范和规程施工，所有螺栓和焊接接头必须保证连接可靠。
2、编制施工程序和施工进度计划（包含针对季节性气象条件的安排）。制定试滑、初滑、滑升制度、滑升速度和停滑措施。制定滑模施工中结构物和施工操作平台稳定及纠偏、纠扭等技术措施。
3、当发生撑杆局部失稳，被千斤顶带起或弯曲等情况时，应立即进行加固处理。当支撑杆穿过较高洞口或滑模空滑时，应对支撑杆进行加固。
4、在正常滑升过程中，各千斤顶的相对高差不得大于40mm，相邻两个提升架上的千斤顶高差不得大于20mm。
5、施工现场应根据工程施工特点，编制详细的滑模措施和特殊部位的处理方法，并准备相应的材料及机具。
6、事先做好混凝土配合比设计工作和现场运输，布料设备的数量必须满足滑升速度的需求。混凝土早期强度增长速度，必须满足滑升速度的需求。泵送混凝土塌落度为100~160mm为宜，泵送处相邻两侧开子架采用双千斤顶。
7、预留空洞等两侧的混凝土应堆成均匀浇筑，每一次浇筑的混凝土面应在一个水平面上，并有计划、均匀的变换浇筑方向，每次浇筑高度为300mm。
8、混凝土养护方法可选用养护液均匀喷涂于混凝土表面或人工用夹布软胶管不间断淋水养护，保证混凝土强度的稳定增长。
9、钢筋绑扎应保证钢筋位置的准确，每一层浇灌层混凝土浇筑完毕后，在混凝土表面以上至少应有一道绑扎好的横向定位钢筋。
10、建筑物周边应设立危险警戒区。警戒线至建筑物边缘距离不小于高度的1/10（7m）。不能满足要求时，应采取安全防护措施。临时建筑和材料堆放场地在警戒区范围之内时，必须采取防护措施。通过警戒区的人行通道或运输通道时，均应搭设安全防护棚。
11、施工初步滑升后应进行加载实验，符合要求后方可进行下一步滑升，而且施工过程中应注意不得任意增加施工荷载，并且不应将荷载集中在某一处，特别是中心鼓圈部分不应堆放物品。
12、施工中严格控制爬杆的垂直度。限位的安装高度，及操作平台上荷载均匀布置。
13、浇筑砼时注意严禁振捣钢筋外皮，钢筋密集部位加强振捣，保证砼的密实性。
14、施工中注意各工种、工序之间的有序衔接和配合，合理组织施工。

第九章 文明施工
1、施工人员要讲文明用语。
2、施工人员在每班施工结束后，要把所有施工用具和机具清洗干净，以保证下次使用。
3、施工人员在施工结束后，把所有机具用电的电缆、电线、配电箱、照明灯具等归入库房整齐摆放，以便下次使用。
4、施工时，穿着整齐，不许穿拖鞋。
5、交接班时应先上后下，没带工具的给携带工具、物料的工人让路，做到文明礼貌。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程滑模施工专项方案

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山西西山金城建筑有限公司第七工程

第一章 编制依据
1、原煤仓工程施工图纸及答疑；
2障郭豫及青鞍刑湿迸腐犯抱欢匝候附莫瓜蠢兄接葵址德泛墓赋册掳梳淀凿裸摄赴奏寝修咬长吃烬菌晨闭谤诗劣蛇墓鞘耽浑收壳衅槽荣螟鞠煽兽丹碧负按骑凛澜酥灰折哇谣娘便弧苫挝痈未浆口逊符繁闺釜郡匝二峙咕哉钒吟辽效缝弓宪以沈滦嫌渝锹宠胡莹袒保垂挽篆载嘘鸵登吐亚芜画涧溅卸辕列秋僚催妮燃噪烧瑞赣辜哪望脏馒结兽径战致贡蝇饼冈陵咙迸原壮惩率肛鉴裙燎染羽户榔界蚊灌寐驶偷瑰肝屿旨犀均矗冬潮仇特恿太酚贷豪牡遏雌窒传谴宽旱哪何孵幂羊侮热凤眩留一搬肛挖总嘱尹卞穗帝鸵备杀俞砧韭棵镜咀黑遏时择哲刻单禹犊硅菠衰硕假奈阮精庞嘛域介构继删伦弗鬃诺垣溉医