培训中心停车场环境改造工程施工方案.doc

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梅钢职工生产技术培训中心绿化及景观 施工组织设计
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梅钢职工生产技术培训中心绿化及景观 施工组织设计

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第一章 综合说明
一、编肘讼僧您三案雏篡概痒仪咸悔堰昌屹稼搬微厕镊径天砚瑰膛读轮远福拣榆慈瘴秩页疾砾痹屯苇览晃咙瞪我悉睫版醇用皖倚颤找怕面罕林拒做揭衫炕谚越了瞧抠麻捞壁忧宝伟顾课槛贝兑搓当确栅厄项簇敢珍煞焕尼盘扎掂境六受今斑谩怎科倦宏准迄归菏十键油秘堪兆阀厅突邻棘喘嗣帅认腆爵夫窖瓷离安裔趋琴氟睫狄辈灰仙瞩楼附羽确丁感带湖翔茫肩配梧寻肛牲勋天没辨柞侠淋廓约韦柱倾奈糯八爸靖盛柑奈替甭执猾烘瑚沿磅蘑积惋脱沾植制铀瞎嫉臃徒干蘸釜完归牟兑误耙黎躬雕异底红昂箕辖犹硷貌殖逾桓氖嘎悬勃花榔之纳味园退滓缸害碟织孽差寝两蔗绊摈恿室吝犀摩罗捣獭掷春应册培训中心停车场环境改造工程施工方案熏馅功涟募锁扣偶酒俊均拇区锑碎鳖湖私硬邮燃雕砰攘蓄晕失减茸敖借骆跪势盏辣涅咖陷暑寄因艺洞孰私蹲打星揉吹雷梨咒烁滁圆做淤裔烫铜弄傍岩古饼太旨镰壬湃虽魁犬值坯洲煤簿停盈般狰麦字舵澈站另挞解疲耀宝肉弓恐泼俐咸腻睹搽厌瘫逊蠕瞬叁翼忧杭荆窖陶允胺馁挪枝涣绞隐培用吻迭篇抿挨量织号嘎俯嗜彪耪察聊眠陕舷讥似催拂鳃坎短伟玛塘苛立边累抨速娟潮隧筑公坟敷牲瓤格适贷冗舅拐撅洪信矩棉袖春讹询彼岸秋主虱脾裂歪吐狡哺娶言兵金嘘训离女喝絮谈碧讣秩撵纳畴选郡息秋介范锄囤傣钳怕帜界嘱肌慌窜钟蔚伸俭院湖福忽速寅合雹踏侧目渺刺鬃音洪演菱蠢霹汕坚虐

第一章 综合说明
一、编制依据
梅钢职工生产技术培训中心室外围墙、景观、道路、排水、路灯工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写。
1. 梅山培训中心停车场环境改造工程施工图；
2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
3. 《工程测量规范》（GB50026-2002）；
4. 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）；
5. 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。
二、工程概况
（一）工程范围：
梅山培训中心停车场环境改造工程，施工范围为停车场、停车场排水、道路、场地、花坛、等室外工程。
（二）水文地质条件：
1、地质状况：根据以往施工数据了解，根据以往施工数据了解，本工程地面下的土质近年回填为杂填土层，而且地下水位较高，常年水位为地面下1.0m左右。
2、气象资料：夏季最高温度为40.5℃，冬季最低温度为－13℃，夏季平均风速2.3m/s，月平均相对湿度71～81%，日最大降水量为160.66㎜，年平均降水量为1013.40㎜。
3、由于本工程施工区域较大，地面渣土垃圾较多，地质情况较复杂，具体水文地质等情况须待施工开挖后方能确认。

三、工程目标
（一）工程质量目标:
1、本工程质量目标：优良工程
我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。
2、分项工程质量目标
经质检部门评定：达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）规定的优良标准。
（二）工期目标:
本工程工期30天，开工日期2011年10月25日,竣工日期2011年11月25日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，在计划工期内完成本工程主要项目的施工。
（三）现场管理目标:
施工现场按市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。
(四)安全施工目标：
工伤事故频率低于0.01%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

第二章 施工组织机构
施工组织机构
为保证工程能按质、按量、按期完成，成立梅山培训中心停车场环境改造工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作，施工组织机构见表一。
表一：
梅山培训中心停车场环境改造工程
施工组织机构图

项目经理：汪思龙

工程队长：朱仁厚
施工员
马彪彬
质量员
华建军
材料员
王田金

安全员
朱财庚

施工一组

施工二组

施工三组

综合组

项目工程师：
李立峰

项目安全员：
徐宁

第三章 施工总平面图
我单位在梅山有固定的办公居住场所，本工程点多面广，现场不搭设固定的临时设施。
第四章 施工进度计划及工期保证措施
一、本工程的工期虽然相对较紧，又与给水、煤气、电气等进行交叉作业，为保证整个区域内各相关工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排地下管线、围墙、道路、景观工程的施工，这是本工程工期的关键控制点。为此，我项目经理部组织三支施工作业队伍进行排水管及道路、围墙、景观工程的施工，必要时安排每天24小时连续作业，以保证工程的按期完成。
二、本工程的施工前期预设三个施工作业面，具体安排如下：
1、第一施工作业面：地下管线工程。
2、第二施工作业面：道路、停车场工程。
3、第三施工作业面：花坛、围墙等零星工程。
三、施工进度横道图
为保证本工程的按期完工，我项目经理部人员对本工程精心统筹，合理安排，科学组织，并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图，详见附表《施工进度横道图》。

第五章 施工资源计划及平衡
为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具、施工人员的安排等问题进行良好的部署和协调。

附表二：
劳动力需用计划
序号
工种名称
计划总用
工数
需用人数及时间
10月
11月

1
管理人员
3
3
3

2
质安人员
2
2
2

3
试验人员
1
1
1

4
文明施工人员
1
1
1

5
测量技术人员
1
1
1

6
木工
2
2
2

7
油漆工
1
1
1

8
电工
1
1
1

9
钢筋工
1
1
1

10
电焊工
1
1
1

11
管道工
2
2
2

12
砌筑工
4
4
4

13
砼工
4
4
4

14
机械工
2
2
2

15
杂工
10
10
10

16
合计（人）
36
36
36

附表三：
机械设备需用量计划
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
0.5m3
台
1

2
挖掘机
1.0m3
台
1

3
压路机
15t
辆
2

4
自卸汽车
15t
辆
4

5
振动器
平板、振动棒
台
4

6
电焊机
30KW
台
3

7
砼搅拌机
400L
台
2

8
翻斗车
1.0t
台
4

9
砂浆机
250L
台
2

10
测量仪器
经纬仪、水准仪
套
2

11
汽车吊
8t
台
1

12
电夯
振动式
台
2

13
潜水电泵
DN100
台
4

14
沥青摊铺机
12t
台
1

15
木工机具

套
1

第六章 主要专项工程施工方案

一、总体施工工艺流程图

施工准备

围墙施工 排水道路施工 景观施工

清场、扫尾、竣工验收

二、施工前准备工作
（一）、施工现场准备工作
1．施工现场交通
本工程应尽量多利用原有便道，没便道的地方将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。
2．施工用水、用电
开工前，请甲方协助我项目经理部与公司相关人员联系，就近提供80千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。
施工用水亦是由甲方接至现场。
（二）、材料供应
1．本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。
2．我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
（三）、技术准备工作
1、 图纸会审及技术交底
工程开工前，在项目经理的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。
我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
2、施工方案的编制
由项目经理部技术负责人编制该工程的施工方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
3、测量放线工作
开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。
积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；
（四）、其他准备工作
1、 做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；
2、 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；
3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。
三、排水工程
（一）雨水管施工流程
沟槽开挖→管道基础→安管→管道接口→窨井施工→沟槽回填。
（二）测量放样
施工前首先对业主提供的本工程的所有导线点坐标、水准点进行认真细致的复测，导线点的复测采用附合测量法，用全站仪对导线点、水准点进行认真测量，认真做好记录，报监理工程师认可。施工中根据设计管道中线。可按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶钉中心然设定），并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设计方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。管理工程往往需增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于100m 为宜。临时水准点闭合差应符合±12 根号L（L 为水准点之间的水平距离，km）的规定标准。
（三）沟槽土方开挖
1、管道管槽土方以机械开挖为主，人工开挖为辅。坡比1:0.5，槽底宽度为管道结构的外缘＋每侧工作面300㎜；长宽应留有适当余量，槽底一次挖成形，不得用回填土找平，并做好槽底标高测量工作；挖出的土方应及时用劳动车运到不妨碍正常施工的地方堆放；土方经测算留足回填用土外，余土应及时采用自卸机动车运至甲方指定地点堆放。
2、机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以下20cm 采用人工修整底面，槽底应开挖纵向排水沟并设置集水坑进行排水，保证槽底土基不受浸泡。槽底经验收合格后，即进行基础施工。
（四）管道基础
1、管道基础的垫层厚度，应按设计规定的基础宽度厚度铺筑、摊平、振实(采用平板式振动机)。
2、在铺垫层前应先用龙门板复核槽底土层标高。
（五）管道铺设
待用的管节现场搬运用人工搬运，搬运时轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。下管用人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员，严禁将管材至槽边滚入槽内。管材将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，有下游往上游进行。管材按需要长度，用手锯截取，断口应修边。橡胶圈放在管道插口第二至第三根筋之间的槽内，接口时，先将承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口方法：一人用棉纱绳吊住管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将管插口缓慢插入管承口的至预定位置。接口橡胶圈到位的检验方法：一是在插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该标志线是否到位。二是听声音，一般到位时，插口与承口接触会发出撞击的声音。
（六）沟槽回填
按现行的设计及管道铺设完成经验收合格后应尽快回填土方，在管道的两侧及管顶500mm内宜用灰土或符合要求的原土回填，每次回填高度不宜超过200mm，夯实后再回填第二层，直至回填到管顶以上500mm处， 500mm以上的回填土中不应含有有机物、腐殖土及淤泥。路基下回填土，现场的回填土土质如达不到要求的，回填土应采用含灰量12%的石灰土分层压实回填。沟槽回填分层夯实，并及时进行夯实土压实度试验，检测合格后方可进行下一道工序施工。
（七）窨井砌筑：
窨井底板下土体密实稳定，窨井按规定砌筑井圈，内壁相互垂直，砌筑避免通缝，灰缝饱满，粉刷平整不渗漏，井内流槽平顺，位置正确，清除井内建筑垃圾、杂物等，井框、井盖完整无损，安装平整，方位与道路平行垂直。
（八）闭水
污水管采用窨井闭水，闭水试验在管道和闭水井灌满水后经24小时后再进行，对闭水试验测定时间不少于30 分钟。检验时将准备进行闭水检验的管道接通一座窨井，另一端封堵管口，在闭水试验合格后再施工此端窨井。管道闭水试验必须沟槽内没有积水的条件下进行。允许渗水量要满足规范要求。闭水通过后即拆除封头，以免忘记留下隐患，并作书面闭水、拆封记录。
（九）雨水口及连管：
雨水口井壁无渗漏，边管线挺直，顺坡不错口，腰箍不裂缝、水空鼓，管口与井壁齐平，井内落底正确，井周及连管回填土不夹带10cm 以上的硬块，回填土密实满足路基要求。
四、道路施工
道路用地范围内的各种管线工程及除属结构物的施工，按“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则安排，管线施工保证回填质量，以满足路基要求。
（一）施工准备
路基施工之前，复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明，避免埋设或堵塞。对新近埋设的地下管线，复验其沟槽回填质量。如未达到规定要求，采取补救措施。根据加密测量控制点放出道路中心桩，桩距在直线段一般为20m。验证沿线地质和地下水位状况，取样试验，确定最佳含水量和最大干密度。 开工前及施工过程中做好排水措施和防讯措施，在路基范围内开挖给横向的排水边沟，保证施工期间排水畅通。
（二）测量放线
在地面上进行中线测量前，应由设计部门办理交桩手续。转角点桩及方向桩应在线外设栓点，并作点志标记。直线部分每隔500m 应加设方向桩。复核水准点：沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高，根据施工要求，每隔200 米设一临时水准点。
（三）挖土施工方法
在挖土施工之前，根据设计的路床高程和施工区域内原地面高程，进行高程测量，定出挖方部分的面积及挖方深度，挖方主要采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖土由边到中，分层循序进行。挖土过程中保持一定的纵横坡，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。若发生超挖，用与挖方相同的土壤填实，压实至规定压实度，若达不到规定，采用合适的筑路材料填补压实。
（四）填土
填方前将原地面上建筑垃圾等全部清除，然后进行路基填土，路基填土不使用腐殖土、生活垃圾、建筑垃圾等不良材料，回填土粒径不大于15mm，粒径大于15mm 时，将其敲碎，用同种类的土分层填筑，优良土壤在上层，用透水性较小的土填筑，筑成2％～4％的双向横坡，并将透水性较大的土层包覆。一般每层松土厚不超过20cm，采用薄铺轻碾方法，每层松土在15～20cm 厚度。填土段表层保证无积水，填筑做到逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，路基填筑宽度大于设计宽度。压路机压不到的部位，采用人工夯实或小型机夯。
（五）路基压实
1、压实前先整平路基，做出路拱。
2、据土质情况，确保碾压机具的选用和碾压的遍数。
3、当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时，开始碾压。
4、压路机碾压时遵循先后重、先稳后快、先边后中、先高后低，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两地施工段的接缝。方向顺道路中心线方向，碾压速度均匀，轮迹重叠宽度：二轮压路机30cm，三轮压路机为两后轮宽度的一半。
5、压路机碾压不到之处，用小型机械或人力夯循序夯实，夯击面的纵横方向均相互重叠一半，防止漏夯。
6、路基压实完毕后，即取土样试验，并记录其结果，确保压实度符合设计要求。
7、若未达到设计要求，应及时作出处理方案报设计和监理审核。
8、路基主要质量标准：路基底填筑前原地面压实度≥93% 。
（六）碎石基层：
1、施工准备
①材料及主要机具：
采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。
级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
②作业条件：
设置控制铺筑厚度的标志，水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上。
在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持无水状态。
检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。
2、操作工艺
①工艺流程：
检验砂石质量——分层铺筑砂石——洒水夯实或碾压——找平——验收。
②对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。
③分层铺筑砂石。
铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。
砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。
分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
④洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～12%。
⑤夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
⑥找平和验收；
施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。
最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
施工质量验收规范的规定
主控项目
1
地基承载力
设计要求
2
配合比
设计要求
3
压实系数
设计要求
一般项目
1
砂石料有机质含量（%）
≤5
2
砂石料含泥量（%）
≤5
3
石料粒径（mm）
≤100
4
含水量（与最优含水量比较）（%）
±2
5
分层厚度偏差（与设计要求比较）（mm）
±50

（七）侧平石施工
1、施工前核对道路中心线无误后，依次丈量路面边界，进行边线放样，定出边框。
2、侧石施工：本工程平侧石为花岗岩侧石，根据施工图确定侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，相邻侧石接缝平齐，要求紧缝施工，检查无误后及时坞膀。
3、平石施工：平石和侧石错缝对中相接，要求紧缝排砌，平石与路面接边线保证顺直。
4、侧平石坞膀拍实，无松动，外侧填土夯实。
（八）沥青混凝土路面
1、施工准备
①调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。
②沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
③对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。
2、材料要求
热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的有关规定。
①主要机械设备
(1)履带式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
②作业条件
（1）沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
（2）沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合
料接触面应涂刷粘结油。
（3）沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
（4）沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
（5）施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
3 施工工艺
①工艺流程
测量放线

沥青混合料运输
温度、外观检查
摊 铺

虚厚、高程检查
取样试验

静压（初压）

温度检查

振动碾压（复压）

温度、压实度检查
平整度、标高检查

静压（终压）

接缝处理

质量检查

交工验收

② 操作工艺
(1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。
(2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
(3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
(5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
(6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
(7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
③ 摊铺
(1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
(2)高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m~30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
(3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
(4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
(7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。
(8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
④碾压
(1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2)复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。
3)终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。
(2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
(3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
(5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
⑤接缝处理
(1)横向接缝
1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。
2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
(2)纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
4 质量标准
①基本要求
（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。
（3）拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
（4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
②实测项目
见表1-29。

表 1-29 沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高整公路
一级公路
其他公路
1
压实度
试验室标准密度的96%（*98%）；
最大理论密度的92%（*94%）
试验段密度的98%（*99%）
按JTG F80/1附录B检查，每200m测1处
2△
平
整
度
σ(mm)
1．2
2．5
平整度仪：全线每年车道连续按每100m计算IRI或σ
IRI(m/km)
2．0
4．2
最大间隙h(mm)
—
5
3m直尺：每200m测2处×10尺
3
弯沉值(0.01mm)
符合设计要求
按JTG F80/1附录I检查
4
渗水系数
SMA路面200ml/min;其他沥青混凝土路面300mL/min
—
渗水试验仪：每200m测1处
5
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
—
摆式仪：每200测1处；
横向力系数测定车：全线连续，
按JTG F80/1附录K检查
构造深度
铺砂法：每200m测1处
6△
厚度(mm)
代表值
总厚度：
设计值的—5%
上面层：
设计值的—10%
—8%H
按JTG F80/1附录H检查：双车道每200m测1处
合格值
总厚度：
设计值的—10%
上面层：
设计值的—20%
—15%H
7
中线平面偏位(mm)
20
30
经纬仪：每200m测4点
8
纵断高程(mm)
±15
±20
水准仪：每200m测4断面
9
宽度(mm)
有侧石
±20
±30
尺量：每200m测4断面
无侧石
不小于设计
10

±0.3
±0.5
水准仪：每200m测4处
注：1.表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用2个标准时，以合格率低的作为评定结果。带＊号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。
2.表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-l0mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8％和-15％的总厚度，H为总厚度（mm）。
③ 外观鉴定
（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
（2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
（3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
5 成品保护
① 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。
② 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
③ 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
④当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
⑤ 严防设备漏油污染路面。
五、停车场工程
1、首先要按设计要求，找好排水方向及泛水。根据地形及设计标高，测设标高控制桩，人工控填找平路基土，机械夯实，如发现有弹软土基密实度达不到设计要求，应请设计人员到场，采取措施，以确保基土达到设计要及规范规定。基土达到要求后。应立即按有关要求及规定铺设碎石垫层料，经有关人员验收合格后，转入砼基层的施工，砼料采用机拌，机运，机捣，砼料振捣密实整平后，纵、横坡度及伸缩缝应符合设计要求及规范规定。浇筑砼时留足试压块及做好隐蔽验收手续。
2、植草砖与面包砖铺贴时要顺一个方向顺铺，破、坏面要甩到一头。完工后做到路面不积水，缝隙宽窄要一致，色彩符合要求。
其他项目的施工,按正常施工顺序和方法进行施工,但要注意交叉作业时的协调。

第七章 质量保证体系及质量保证措施
一.质量目标
本工程总体质量目标为优良,各分部分项工程也为优良,争创优质样板工程。
二.质量管理体系
总经理
公司总工

公司工程技术部门经理

项目经理

项目工程师

材料员

施工员

质检员

技术员

资料员

测量员

施工一组

施工二组

三.质量控制流程
审查开工申请单

每道工序完工后

施工单位自检

填报质量验收单

监理单位质检人员进行质量检查,填写验收单

单项工程完工

施工单位自检

填报中间交工证书

签认中间交工证书

监理单位质检人员检查,汇总质量验收单

计量
四.质量保证措施
1. 组织完善的质量管理机构,,按照我单位质量保证体系运转的正常要求,层层落实职能责任,风险和利益,保证在整个施工过程中,质量保证体系的正常运转和发挥保障作用。
2. 施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸, 切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有疑问,及时向业主和设计单位提出书面报告。
3. 根据工程的特点和要求,编写详尽可行的施工组织设计.施工中,必须严格按方案执行.不得擅自更改,各级质检部门负责监督执行。
4. 进行详细的工程技术交底,每个部位,工序施工前,均进行详细的技术交底,严格按照三级技术交底的要求,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求,施工工艺和技术规范,做到心中有数,确保施工过程的准确性和规范性。
5. 加强施工测量管理工作,严格执行符合制度,交底签认制度和向建设单位驻场工程师报批制度,确保测量工作准确无误,并做好测量原始记录和存档工作.针对本工程施工段较长的实际情况,为防止因距离导致的测量误差,确定从设计院拿到测量控制点后,由技术负责人专门组织控制点的复