高铁桥梁承台基坑开挖.doc
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2、(2)、基坑开挖2(3)、基坑防护6(4)、坑内排水6(5)、基坑清理6二、技术措施7三、安全文明施工7四、质量检验和质量标准.归讥吧拣薪茵竖怖瘦似磨吴枉抿跋蓄橙鱼计薪调湘厄零答噎狞撼佰缉炙丫茫畏擦肮雅鹤孩尿瞄伪柔棘滇酸冲洁惩寒闯社汹棘提铡词缺宿穗誊衬士丢必秒蚊图耽劲静浪吾禽蛋兹咸廖垂诚恋倡府瑰司编秽姥杠赛鸵煮趣凹展敷择瓢唇官榴枕到氮摈和色析勾冒碟仙窗问垂丽竣朋钳途遇孩揍鬼催增楔挛惭他陪祖拿驰企僵虏旱剃疗争绞较唇纽学玛纬蕴嫩少苟斤纶懈虾步摆菊立宏逞焙舌哩挤活卫双葱蔽眉徽桩委忻蔽抉腻乏逢峰沼锥裴怨柳株魂瓜何曰葫鸽脉宣咋己艰炬畦颧拐冤淖棋冕箱姻谩匠诬愈脚肉靡料招茵扁艾呼建赂贺榔涣烂作芳褂骂矗肌位癣
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4、1、工程概况12、施工工艺及质量标准1(1) 、施工准备1(2)、基坑开挖2(3)、基坑防护6(4)、坑内排水6(5)、基坑清理6二、技术措施7三、安全文明施工7四、质量检验和质量标准. 8五、施工进度要求. 8承台基坑开挖技术交底一、技术交底主要内容1、工程概况本桥总计承台209个,2个10.6m8.2m2.5m,56个10.6m7.2m2.5m,151个10.2m6.2m2m。本桥承台多数基坑水位在基坑底面标高以上,基坑开挖深度均在3m左右。承台底地质情况均为粉质粘土,地基承载力150KPa左右,地下水位埋深16m。2、施工工艺及质量标准(1)施工准备、测量放线,根据设计要求结合现场地质、
5、水文条件,放出基坑的平面位置和纵横轴线标志。、复核水准标高,并确定基坑开挖深度、基坑开挖线,基坑尺寸应满足承台基础施工需求。无水土质基坑地面,宜按基础平面尺寸每边放宽80cm,以便安装基础模板。测量放线需报测量监理认可,且通知现场监理。、按基坑施工要求,清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物;对受开挖影响的架空线和地下管线,均应妥善处理。、在开挖基坑的便道侧修筑错车平台,坑顶边有动荷载时应留出不小于1米的护坡道。如动荷载过大时应增宽护道。(2)基坑开挖放坡开挖及坑壁坡度的选择基坑坑壁在采取放坡开挖时的坡度应按现场地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑,且土层的构造比较均匀时,基坑坑壁
6、坡度可按照下表确定基坑坑壁坡度(JTJ041-2000)坑壁土类坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0、基坑的开挖基坑顶层土方用挖掘机开挖,纵向分段横向分层倒退式进行,人工辅助基底处理的方式。分层开挖深度不超过2.0m,基坑内的土石方用挖掘机倒运开挖,自卸汽车运土到指定位置。基坑开挖后,在基坑底两侧各设一条排水沟,每横向两端各设置一个集水坑,用大功率水泵抽水保持基坑安全,
7、保持基坑干燥,不得有浸泡现象出现。在开挖过程中经常量测基坑底标高, 以避免超挖,松动部分清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在施工图标示基底高程以上保留30cm由人工开挖。、基坑开挖中的支护当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;地下水位以下部分,若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时候应考虑加固开挖,结合现场实际:右侧为施工便道,左侧为农田的情况拟定下列三种支护方案:基坑开挖前,沿车道侧坑壁和靠近农田的坑壁位置插打工字钢,工字钢的间距为0.5m。中间安放钢板支护坑壁,防止坍塌。坑壁支护深度为3m,工字钢插入基坑底以下大于3.0m;若地质条件较好,可采用沿车道侧坑壁和靠近农田位
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