隧道爆破安全技术交底.doc

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单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2标一工区
工程
项目
晁峪隧道进口、 太宁隧道
工程
部位
DK655+448~DK655+347 DK661+600~DK664+283
接受
班组
架子队
工程
数量

进度
要求

爆破作业安全技术交底
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隧道爆破作业安全 技术交底
单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2标一工区
工程
项目
晁峪隧道进口、 太宁隧道
工程
部位
DK655+448~DK655+347 DK661+600~DK664+283
接受
班组
架子队
工程
数量

进度
要求

爆破作业安全技术交底
安全技术交底内容：
一、一般规定：
1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。
2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。
3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。
4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。
5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
6、洞内爆破不得使用黑色火药。
7、为防止装药爆破时发生照明中断，爆破员应随身携带手电筒（手电筒必须与电雷管进行隔离），严禁用明火照明。
8、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆；装药时可用投光灯、矿灯照明；起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
9、爆破后必须经过不低于15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”或有毒有害气体等可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。在妥善处理并确认无误后，才可撤除警戒，允许其他施工人员进入工作面。
10、两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。当两端开挖面间的开挖距离余8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员的机具撤走。并在安全距离以外设立警戒标志，并防止人员误入危险区。
11、土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。
12、爆破作业时，必须有专人负责周边警戒，待确认所有人在撤离到安全地段后方可进行爆破作业。
13、爆破物品运输
⑴在隧道工程外部运输爆破物品时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
⑵在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。
⑶人力运送爆破物品时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。
⑷汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或铵油类炸药的装载不得超过二层。
⑸严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破物品。
二、炮眼施工安全技术
1、人工打眼
(1) 打眼前应将周围的松动土清除干净，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固。
(2) 打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击于钢钎中心，严禁互相对面打锤。作业时要戴安全帽和防护眼镜。锤和钎要放在安全的地方，防止坠落。
(3) 应经常检查锤头与锤把连接是否牢固，严禁使用术质松软、有节疤、裂缝或腐朽的木把。
(4) 钢钎和铁锤要平整，不得有毛边。
(5) 炮眼位超过2m高者，操作人员必须配挂好安全带。
2、机械打眼
(1) 操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障后方可继续作业。
(2) 换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门，方准进行；在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。
(3) 钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须垂直。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。
(4) 应经常检查钻孔机有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方可使用。
(5) 工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。
三、瞎炮处理安全技术
1、发现炮孔外的电线和电阻、导火索或电爆网(线)路不符合要求，经纠正检查无误后，可重新接通电源起爆。
2、当炮孔深在500mm以内时，可用裸露爆破引爆；炮孔较深时，可用竹木工具小心将炮眼上部堵塞物掏出，用水浸泡并冲洗出整个药包，并将拒爆的雷管销毁，也可将上部炸药掏出部分后，再重新装人起爆药包起爆。
3、距炮孔近旁600ram处，重新钻一与之平衡的炮眼然后装药起爆以销毁原有瞎炮。但新钻与原瞎炮眼一定要平行。
4、深孔瞎炮可采用再次爆破，但应考虑相邻已爆破药包后最小抵抗线的改变，以防飞石伤人。峒室瞎炮处理与深孔瞎炮相同，同未爆炸药包与埋下的岩石混合时，必须将未爆炸药包浸湿后再进行清除。
5、处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出来，也不准拉住电雷管上的导线，把电雷管从炸药内拔出来。
6、瞎炮应由原装炮人员当班处理，如不能当班处理，应设置标志，并将包装情况、位置、方向、药量等详细介绍给处理人员，以达到妥善安全处理的目的。
主要附件
1、设计图纸
宝兰客专施隧07（SD）-2
3、技术参数表
/
2、施工交底图
见附图
4、签认表
/
施工负责人
工程技术负责人
安 全 员
质量监督检查员
交 底 人

交 底 时 间
架 子 队 签 知

架子队人员签收

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单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2标一工区
工程
项目
晁峪隧道进口、 太宁隧道
工程
部位
DK655+448~DK655+347 DK661+600~DK664+283
接受
班组
架子队
工程
数量

进度
要求

爆破作业安全技术交底
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