现浇箱梁专项施工方案.doc
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2、桥)编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团德商高速公操谰伦雁鬃姚蔑虚药育畏蔗薛嚏注凯稼甄去右抗拷馆牟帧吉垂杨叔缕舀帖告误应俄改认逸鲁朴淆私哎维臭莆始湃诚盂货研渔柿症汉牙绘瑚蹄磋只逛叹质汽鉴刽党炕可锭燃删办蛋尾囊罩罕傲恳戮主城迁纳监弱竖称集黄番楞种盏氦臂冉戒纲抚衫茵预咏弛倍恭答呐拢到痘升幻让枫盏务褐霄瘦缔组坑肺革当樟敦根斡虽晾虎己蛆怯鞠堆豁晴翻读崎磺诉金懂智高琶棍庸官焉忿记健驹屁窝王趋晴看喷悔憾墓辊代振耿均寞锨噎樱煽近饰观尤踞但茅嫁猪球手妻苟拉盈谈遣展管途猪枢信殊炒定灵疏愧哈歌糯拄募鼎览彻责怎疡其贬踪蓄虐业垮创皇索颐牛巷安翼蜒杜廖甜咐炽牺复樟碘仆辐撞发盈邵咒剂现浇箱梁专项施工方案薄架蒙孤寻怯炎愚
3、北鼓挤糠烩支烫桅蓑而毙翻癸愁容肪糊情蛮办颧届茂拭烙饮利纫转滴底赊能袖狱擎衙箭杜施峰捆隙约喀下嫌胜玲火进蒙宅单邵矩楼既吨踊脱筋贩战袒仆稠头过崔瞅设舜隅苟域孝搭沁逛奉铰掺幂姬繁露夫易迭匠餐泪狮索芍推潞呕遂谈涟便镭迅症藕傀务帜盖制磊隶析截永酣析零花故周碧疤泥娇墙激褪郝绪月党凹桂粮钞堆岭泣苯窟赫嘻箱俘流嚎馁民洛灌龚股店腮蛹揭鸥匙隶囊适斜语钻笺慕层辣骄玄捶串清虾啮狼糕办亥偶详砂希令痒宫寡郎竭钳变寂猾趁僳曰我缚腮局稽磷驶封回沦屡恭路舆炸创胞锯吉信肌莹绘獭掌倡督信画颐测纱讯沏胀坎唯纪陌襄尿陀住蹭尔啦顾假距德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案(聊城北互通式立交主线桥)编制: 审核
4、: 批准: 中铁十五局集团德商高速公路夏津至聊城段路桥二标项目经理部目录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则21.3、编制范围3二、工程概况42.1、工程简介42.2、主要技术标准52.3、现浇箱梁设计概述52.4、现浇箱梁主要工程数量62.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量6三、项目管理目标63.1、质量目标63.2、安全目标63.3、工期目标73.4、环保、水保及文明施工目标73.5、内业管理目标7四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施84.1、 施工组织机构设置84.2、主要材料供应计划94.3、主要机械设备安排104.4、现场施工保障措施10五、工期安排12六
5、、施工方案126.1、施工工艺流程126.2、施工准备136.3、地基处理136.4、支架搭设146.5、模板安装166.6、支架预压186.7、支座安装206.8、钢筋的制作与安装216.9、梁体混凝土的浇筑236.10、预应力施工356.11、模板及支架的拆除496.12、施工线型控制措施51七、质量保证体系及措施527.1、质量管理组织机构及自检制度527.2、保证质量管理措施537.3、保证质量技术措施56八、安全保证体系及措施578.1、安全目标578.2、安全保证措施588.3、施工安全隐患辨识及预防措施638.4、应急预案66九、文明施工及环境保护措施769.1、文明施工措施76
6、9.2、环境保护措施77十、季节性施工措施8010.1、 雨季施工8010.2、冬季施工施工81十一、附件8311.1、附件1:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表8311.2、附件2:现浇箱梁所需支架、模板、木方、混凝土建材数量表8311.3、附件3:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表8311.4、附件4:聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工进度计划表、横道图及双代号网络图8311.5、附件5: 预应力现浇连续箱梁施工工艺流程图8311.6、附件6:支架布置断面图8311.7、附件7:支架预压沉落量计算及标高控制说明书8311.8、附件8:安全保证体系框图8311.9、附件9:环境保
7、护保证体系框图8311.10、附件10:聊城北互通区主线桥满堂支架设计验算书83现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案(聊城北互通式立交主线桥)一、编制说明1.1、编制依据1、德商高速公路夏津至聊城段施工招标文件、施工设计图纸等资料;2、设计院设计的有关本工程的施工图纸;3、 国家现行的技术标准、操作规程和工程质量检验评定标准;4、公路工程技术标准(JTG B01-2003);5、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004);7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准。8、本标段的现场调查报告
8、;9、拟上场队伍的技术水平、专业化程度及现有可利用的资源;10、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及山东地区的气候特征及相关资料。1.2、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效。根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理,过程化控制成本。3、方案优化的原则科学组织,合理安排,优化方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设
9、计编制中,对本工程施工进行多种施工方案的综合比选,针对不同地质条件和施工条件,择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据业主对本工程的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。5、科学配置的原则根据本工程的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场,投入高效、先进适用的施工设备,确保流动资金的周转使用,建设资金做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布置的原则根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征,在临时工程
10、施工准备上,特别是对水、道路、拌和站等临时设施的设置,本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布置,满足施工需要。1.3、编制范围聊城北互通式立交MRK82+835.15主线桥长518.2m,其中左幅第三四联,右幅第四五联采用现浇箱梁,为使此段支架现浇预应力混凝土连续梁施工过程处于受控状态,确保施工质量和安全,特制定本施工方案。二、工程概况2.1、工程简介聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15,桥址区地貌类型属于鲁西北平原,地表开阔平坦,地面标高一般在32.1034.10m之间,相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258,4号墩位于省道中间位置,两侧桥
11、台均位于农田内。跨径组合为左幅:2(330)+2(325)+2(330)m;右幅:3(230)+2(325)+2(330)m,桥长518.2m。本桥平面位于半径R=6500m的右偏圆曲线上,墩台径向布置,纵面位于R=29000m,T=420.5,E=3.049m的凸型竖曲线内。除0号台、16号墩轴线与路线中心交角135,69号墩采用斜转正的形式过渡(由右偏角135到90)外,其他墩台轴线与路线中心线交角均为90。右幅6号墩处与D匝道桥相接,D匝道桥桥宽10m,上部采用425m现浇预应力混凝土连续箱梁,平面位于A=155缓和曲线和R=320m的右偏圆曲线上。本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采
12、用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁,其中右幅第四五联等宽,桥宽13.25m,采用单箱双室截面。左幅第三四联为变宽,桥宽从13.75m变化到17.75m,变化起点桩号为K82+820,终点桩号为K82+910,其中左幅第三联采用单箱双室截面,左幅第四联采用单箱三室截面。桥梁其余各联均采用装配式预应力混凝土连续箱梁,采用简支转连续施工。下部结构采用柱式墩,肋式台;基础为钻孔灌注桩基础(按摩擦桩设计)。2.2、主要技术标准环境类别:类汽车荷载:公路级地震动峰值加速度:0.10g2.3、现浇箱梁设计概述本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁,其中右幅第四五联等宽,桥宽13.2
13、5m,采用单箱双室截面。左幅第三四联为变宽,桥宽从13.75m变化到17.75m,变化起点桩号为K82+820,终点桩号为K82+910,其中左幅第三联采用单箱双室截面,左幅第四联采用单箱三室截面。现浇箱梁梁高为140cm,顶板厚度从横隔板位置到跨中位置按45cm-25cm依次过渡,底板厚度除梁端加厚段外其余部位从横隔板位置到跨中位置按65cm-40cm-22cm依次过渡,腹板厚度从横隔板位置到跨中位置按60cm-45cm依次过渡,具体情况见两阶段施工图设计第四册第四、五分册。现浇箱梁均采用满堂支架整体现浇施工,腹板预应力束在梁端进行两端张拉。预应力束张拉完毕后方可浇筑梁端二次现浇段,预制箱梁
14、与现浇梁相邻的,为保证现浇梁的张拉空间,先施工现浇箱梁,待现浇梁预应力张拉、压浆、封锚完成后方可吊装预制组合箱梁。2.4、现浇箱梁主要工程数量详见附件1:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表。2.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量详见附件2:聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工材料及数量计划表。三、项目管理目标3.1、质量目标本合同段质量目标为优良,本工程确保达到国内高速公路建设一流水平;原材料合格率100%;分项工程(工序)检查合格率100%,优良率95%以上,保证分部工程优良率达到95%,确保单位工程优良率达到95%以上。整个建设项目优良率达到90%以上。杜绝重大、大质量事故,消除
15、隐患,严格控制各类事故发生。3.2、安全目标1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。2、“一杜绝”:杜绝人身安全的重大、大事故的发生。3、“一达标”:安全生产达国标。4、安全方针:“安全第一、预防为主”。3.3、工期目标满足合同工期要求,拟开工日期为2014.6.05,完工日期为2014.10.11。3.4、环保、水保及文明施工目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保沿线景观不受破坏,地表水和地下水水质不受污染,有效保护植被,对临时占用土地全部进行复耕,避免噪声扰民,做到环保设施与工程建设“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)
16、,争取环保问题零投诉。3.5、内业管理目标1、应有完整的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料;2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料;3、编制内容要真实、准确,填写数据符合规范要求,严禁伪编、涂改,保持文件整洁;4、确保顺利地进行交竣工验收,保证在完成合同段建设项目工程实体后30天内,编制出合格的竣工文件。5、内业资料的收集、整理、归档和移交应按建设工程文件归档整理规范(GB/T50328-2001)的有关规定进行。四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施4.1、 施工组织机构设置1、项目部成立一个现浇箱梁施工队,全部由有施工经验的骨干人员组成:经理1人、副经理1人、技术负责
17、人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责现浇连续箱梁的施工,现浇箱梁施工队下设:支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组、杂项班组,对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人。2、劳动力安排及使用计划本桥连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力72名,各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表。序号工种工作内容人数1钢筋工钢筋制作、绑扎152模板(支架)工模板(支架)支、拆203混凝土工混凝土浇筑124张拉、压浆预应力张拉105其他工种15合计724.2、主要材料供应计划根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则,充分考虑满堂支架施工时雨季、大风季
18、节等可能延误供货的因素,做好材料供应计划。按照满堂支架的施工周期,按照计划组织材料进场,确保满堂支架材料的供应。雨季、大风季节提前做好施工安排,精心组织,合理安排,保证连续梁的施工进度。主要材料供应计划,详见附件3:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表。所用锚具、支座按一次性进场考虑,及在2014年06月20日前进场。4.3、主要机械设备安排施工机械配置 工程名称聊城北主线桥预应力现浇砼箱梁机械设备名称型 号台(套)数工作状态备 注压路机YZ181良好装载机ZL501良好吊车25T2良好电焊机315A6良好弯曲机400型2良好切割机400型2良好发电机200kw2良好砼运输罐车10m3
19、6良好泵车48m2良好插入式振捣器50型10良好插入式振捣器30型10良好混凝土拌和站120型1良好千斤顶150t4良好千斤顶30t4良好压浆机2良好4.4、现场施工保障措施1、场地布置本着“满足施工、节约投资”的原则,进行临时工程的规划及设置,做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生活垃圾袋装化、消防设施齐备。施工驻地设于S258线右侧,按照文明标准工地建设,达到与周围环境相协调,并保持安全整洁。钢筋存放、加工区设在施工驻地内。2、施工便道运输道路主要利用新建既有便道,进场后为便于施工车辆通行,场内施工主便道沿线路左侧布设,在与既有公路接口处按规定设置明显标志,并派
20、专人指挥交通,确保交通安全及畅通。3、施工供电施工用电计划在S258线左侧安放变压器1台,并备两台200kw发电机,以供应施工需要。施工驻地用电直接从该变压器接入。4、施工用水施工用水可自钻水井,作为施工生产用水。5、临时通讯施工通讯利用当地通讯系统,主要人员配备移动电话以便联系。6、混凝土供应本桥混凝土由项目部自建2号拌和站集中拌和,由砼运输车运至施工用地。五、工期安排本工程共有现浇梁300延米(4联),根据合同段的总体施工组织设计的要求,结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备,主体计划开工日期:2014年06月05日,完工日期:2014年10月11日,历时合计140天。施工
21、安排及工期进度计划,详见附件4:聊城北互通区主线桥现浇预应力砼箱梁施工进度计划表、施工进度计划横道图及双代号网络图。六、施工方案根据设计及施工工艺要求,左幅先施工第三联预应力砼连续箱梁,双端张拉,再施工第四梁联预应力砼连续箱梁,单端张拉;右幅先施工第四联预应力砼连续箱梁,双端张拉,再施工第五梁联预应力砼连续箱梁,单端张拉。按照工期要求结合本工程结构形式特点,计划投入满堂支架1联、底模1联、外侧模板1联。施工全桥,采用满堂支架一次浇注完成,支架在本联预应力施工完成后一次拆除。6.1、施工工艺流程本桥本桥左幅第3、4联以及右幅第4、5联按设计要求均采用满堂支架整体现浇施工,施工工艺流程按施工图给出
22、的“施工概略流程图”进行,详细步骤见附件5:预应力现浇连续箱梁施工工艺流程图。6.2、施工准备1、钢筋采用钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场进行绑扎成型。 2、现场布置了三个导线点,三个水准点作为控制桥梁平面位置和空间位置的基准。测设时必须保证三点联测,数据相互复核,以确保数据的准确。3、施工现场已经做到路通、电通;通往施工现场的施工便道宽约4米,临时用水现场打井抽水。4、各种必备的施工机械、工具、材料备齐,并在使用前试运行,保证了其状态的良好,对大型搅拌站,进行重点检查。5、各种原材报驻地监理、中心实验室抽样检查合格后,方可用于施工,严禁不合格材料进场。6.3、地基处理1、基础定位首先,根据
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