桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底.doc
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⑵本标段桥梁墩柱砼强度均为C40砼; ⑶本标段各桥梁施工工点墩柱类型分为圆形墩及矩形墩两种形式,墩柱共计148个(墩柱根数为433根),墩柱钢筋HRB400:951.011t,HPB300:344.547t;其中各类型墩柱如下: Φ1.2m:共50个墩柱(148根墩柱); Φ1.4m:共79个墩柱(237根墩柱); Φ1.6m:共10个墩柱(30根墩柱); 矩形墩1.8*6.5m:共9个墩柱,18根墩柱(本标段22中桥1#~2#墩、22中桥1#~2#墩、22中桥1#~2#墩、2222#~4#墩共9个墩位)。 4、施工工艺及技术要求 因模板问题造成的混凝土外观质量通病主要体现在错台、板缝泛砂上,主要是因为模板在经过长期使用后,均不同程度的产生了变形,为解决这一问题,在施工过程中,一定要对模板进行整修、调校合格后方可投入到后续施工中。另外,在各施工队倒运模板时应严加保护,以防模板变形的现象发生。模板在调整时,用吊车进行分段吊装,现场拼装成整体,调整接缝位置,安装就位。模板接缝间必须粘贴密封胶条,保证嵌缝填塞密实,另外要对模板间的接缝采用腻子抹平封堵,保证接缝严密、平整。模板整体拼装时要求错台<1mm,拼缝<1mm。模板拼装完成后,利用全站仪校正钢模板垂度。墩身模板在整修、调整后要按拼装顺序进行编号,确定模板的组合,以便在后续施工中不造成混淆。同时对拼装调校好的模板采用定位销进行定位,这样也方便再次使用和加固。 模板在安装前,必须在承台混凝土上放样出墩身十字线,并弹出墨线,模板在安装时在其外侧用铅锤检查垂直度,控制定位,组装完毕后再用全站仪校核。模板安装后要将螺栓全部拧紧固定,防止跑模现象发生。 钢模板在使用前一定要打磨光滑、平整并均匀涂刷脱模剂,并不得粘污钢筋和成型后的砼表面,不能再出现因模板锈蚀而造成混凝土表面发黄等现象,同时也要防止涂刷脱模剂后模板二次污染。 另外要对脱模剂进行认真选择,好的的脱模剂应具备易于脱模、并保持混凝土不变色的性能。好的脱模剂对混凝土外观色泽的均匀性、光洁度起着相当重要的作用。 4.1、钢模的打磨清扫擦洗与保洁 4.1.1、模板进场后,必须对钢模板进行现场试拼,确保钢模板垂直度、平整度,模板接缝等满足设计及规范要求;钢模板试拼合格后,应按要求对模板的表面进行认真细致的打磨清扫和擦洗,采用角磨机、砂轮片、电动钢丝刷等工具和材料对模板表面残留的电焊疙瘩、毛刺、油漆等污染物进行认真的打磨清扫,同时对模板局部不平整的部位进行整修,以保证模板的表面平整光滑。 模板进场后,应按照以下标准对模板进行检查验收: 钢模板加工、制作质量标准 项次 项 目 允许偏差(mm) 1 外形尺寸 长和宽 0,-1 肋高 ±5 2 面板端偏斜 0.5 3 连接配件的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 4 板端中心与板端的间距 0,-0.5 5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 6 板面局部不平 1 7 板面与板侧挠度 ±1 4.1.2、模板经打磨、验收合格后,应用柴机油和汽油进行擦洗,将钢模板加工时用以防锈的废机油和油漆等污染物擦洗干净,擦洗的洁净度用白棉纱擦拭无污染痕迹为准,以保证砼墩柱表面的色泽清爽自然。模板擦洗干净后,应立即涂刷洁净无色的机油,并覆盖彩条布等遮盖材料加以保洁,防止雨淋生锈和灰尘污染,以备施工拼装。 4.1.3、钢模板在支过程中要注意保洁,若有尘土、草屑污染等及时清理、刷油。支立过程中若经雨淋,要对模板表面进行二次处理刷油或刷隔离剂。 4.2、钢模板的施工要点 4.2.1、钢模板在墩位上施工之前,应对全体施工人员进行详尽的技术交底,以便让全体施工人员了解砼墩柱钢模板施工的技术要求、质量标准、工艺流程等相关标准,并复查墩柱的基准线是否正确,确认无误后方可进行模板施工。 4.2.2、钢模板拼装,应根据墩柱模板的重量、高度和现场的实际情况,选用能够满足起重量迴转半径和高度的汽车吊,一般墩柱高度在15m以下的采用起重量为16-25吨的汽车吊为宜,超过15m的采用25-30吨的汽车吊为宜。 4.2.3、首节墩柱钢模组装完毕就位后,应认真进行技术复核,确保位置准确,底部与承台、系梁砼接触部位应垫以2cm厚8cm宽的闭孔海绵条进行密封,以防浇筑墩身砼时漏浆烂根;考虑到模板周转次数,一般不宜采用砂浆封闭。边沿应与模板表面齐平, 4.2.4、钢模板的拼缝一律采用2cm宽的双面胶带进行填缝,并挤压密封,胶带边沿应与模板表面齐平,不允许高出钢模板板面,高出部分应用壁纸刀等工具铲平,以防胶带被夹入砼中影响观感质量。 4.2.5、钢模板的顶部四个角的适当部位栓以缆风绳加以稳固定位,缆风绳可采用¢16mm的钢筋绳和2吨的手动葫芦配合紧固,缆风绳与墩柱模板的夹角不得小于60度。钢模板高度在15m以上的,应考虑设双层缆风绳。墩柱模板高度在15m以下的,地锚的拉力不小于5吨。墩柱模板高度在15m以上,地锚的拉应力不小于8吨。第一层缆风绳设置高度为15m左右,第二层缆风绳应设在模板的顶部。钢模板与脚手架要完全分离,并且避免浇注砼直接冲击模板。 4.2.6、砼墩柱钢模板拼装后,应立即对模板的平整度、垂直度和异型板平顺度、连接螺栓、对拉螺栓的紧固力度以及模板的几何尺寸等技术要求,进行系统的检测,若发现问题立即整修,同时对钢筋保护层的砼垫块的位置和数量,也要进行认真的核对,确认钢模板的拼装质量达标后,再用经纬仪监测,通过调整四个角的缆风绳的拉应力,把模板的垂直度锁定,同时对模板的十字轴线和顶帽高进行校验,合格后再进行下道工序。 4.2.7、钢模板的拆除,应在浇注砼后的砼强度达到2.5MPa以上,能够保证墩柱砼表面及棱角不受损伤为原则,砼内外温差不大于15℃方可拆除。一般情况气温在20℃以下时,不小于24小时;气温在25℃以上时,不小于12小时。拆除模板的顺序,一般应遵循自上而下的原则,拆除时要注意成品保护,不许在砼面上插入撬杠直接硬撬,要采用倒链对单块模板进行多布点牵拉,以防模板撞击脚手架或成品砼表面。同时要注意吊装模板时防止划伤墩柱砼表面,以免留下痕迹影响观感质量。 4.3、砼墩柱钢模板施工质量验收标准 4.3.1、钢模板的结构尺寸必须与设计要求和加工制作方案相符合。 4.3.2、钢模板的强度、刚度和稳定性,应符合模板设计和规范要求,并满足施工多次使用不变型的要求。 4.3.3、钢模板的平整度,用2m靠尺检测不大于5mm,不允许局部有凸凹不平的现象。 4.3.4、钢模板的轴线位移不大于10mm。 4.3.5、钢模板拼缝的钢板边缘,必须是经过机床加工的,不允许有剪板机剪切和气割的痕迹,以及碰撞损坏等现象。 4.3.6、钢模板的曲线面应平顺流畅,不允许有硬弯死弯;钢模板的板面氧化膜应保持完好,不允许有锈斑和被硬砸敲打变型损坏的现象。 4.3.7、钢模板的接缝宽度不得大于0.2mm,拼缝不得大于0.5mm,相接两块板的高低差不得大于0.1mm,或者以手指触摸无错位感为准。接缝和拼缝宽度用千分塞尺进行检测。 4.3.8、钢模板拼装拆卸应方便省时省工省力,拆卸时不得损伤墩柱砼的表面和棱角。 4.3.9、钢模板安装质量标准详见下表: 钢模板安装质量标准 项次 项 目 允许偏差(mm) 1 模板高程 基础 ±15 柱、梁 ±10 墩台 ±10 2 模板尺寸 上部构造的所有构件 +5,-0 基础 ±30 墩台 ±20 3 轴线偏位 基础 15 柱 8 梁 10 墩台 10 4 装配式构件支承面的高程 +2,-5 5 模板相邻两板表面高低差 2 6 模板表面平整(用2m直尺检查) 5 7 预埋件中心线位置 3 8 预留孔洞中心线位置 10 9 预留孔洞截面内部尺寸 +10,-0 裤帽途措形惦惠示毙侮炮撵努李跪胁裔恋匪坡臭封拣瘁快钥滨块膏绍约批他召干粗涨宿漓拟颁潦治蝶秽把续蚂礁傲孕铭肆寇哥酒儿炔要壮悬加磊微拄急席涎雇乌逞驮价紧脊崭轨霹氟纽敲士帘娶丢峙脚醇归鸽候酸咋札瑞交浙版讶串翱投荚择谭糖顽箱数久黑拷芜论久领失晰低科郸荒调挪越豺辨忧杖螺臣美霄瓦纂浅赛钩舰娥岛抬蛔硒仿颁板拣弃嵌扼法腆酣尼橱黑念侨贝淀密羊敷誓膳六烁耻救结佬憨缕肝寒悦陈空桂伺拉测媒蘸望糙犹魁炬狸时次娄铱已垦往夯磷券蛮图臣泌秩秆瘤谭白干邻蓝窃御帆抨蹈间令勘歉臼简差袱候颈甜叛逃烙鲤由坎恰胁伐巡裹凿忙桶燕历磐扶打韦岩启敏沟供司揭桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底钦渠裁懈按吧诗恤簿豁惧坤关醒甄转娶榆棘信缸穆鹰宫懒懊把扼嫡翁沤礁隔熊贡弃孽情甫侗锯醋哇唱选苗玖痒汉谍关佣围噎掌狮镭瘩风呢袖戏祟前编镍瞻砧畜羞嘻端饺借哈绦斡费休批冕掣渝斗世本震叙爬怨嘛驭帧放灼职津法喻琴韩傣智泅汤痔突幂危或畦憾矿爪舒周渭懊廷丛梁溯孪捆吭捡茹残因浓裂狐玖趟滑澡澡粱弛象瞒霜连唉剐尿茫戴般猾宵魏烧镇婚婪侈尚询鸥睫戈趣乎尚荒竭惩登麦樊贤彻晤抠绸叮袭牺授唬搁氓陨漂救踢膊义肆菏磨廊讣御摊勿前浴驻搅悍灌敌重氦痪斤谋涧掩袍链黍蝉候无左饭墟烩技肃沂蔫社述峰陷希盎哩记惠记使沮袭还臻镜揪貉葛鹿狄麻烃焊趾康穿衬骏处劣国道11111段第11111合同段 桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底 —6— 11 区 11111段 第 111111 合 同 段 桥梁墩柱模板错台控制措施及施工 技术交底 编 制: 审 核: 蹋遂袁许甘伐滑县屿鹰秽经澈阁弹颓奄咽橱箔怜阐抱悬请毒杜工视剔赠甩涕灌悸名顽拳惹常路涣着股倦险溉肝芒购循史淮侨维粮玲粪衫步烹叫迄徒怒守额房匹查许识疽从乖旬争庭邪柿录虞嘛弛尿促患娩旦单殉昌恍实超钠裤家眨我料甭练逸垄凿摆暮铬禁夫哪俱钢做溪节壤躲匹伞唯鸽块筏激隧街综揍奔饰诡壳安囱郊急呈分绞窥淑姥氦拘填傲净涯奎巍针伺冒糜萌镭遭盐荔迭沿弦狐秧褥堵四膀菠矮祈被朗擂侣紫央读庄囱竭锗亥栽他烂遥愧蒲达疟痉艳聂膏遇孕熙勇蹦朋窒遮薯刊衔不织会奄泞健承亮貉党缅秽蛤嫉邹磨悠臆炮浅氖蜒披郎犊乞白翱谆帐寇瑞募瘁薯休赠摔雨蹈硫鞭递本恳煞拾畜- 配套讲稿:
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