混凝土拆除方案.doc

混凝土支撑拆除施工方案
一、编制范围、依据
1.1编制范围
本方案适用于鹏飞站混凝土支撑拆除施工。
1.2编制依据
（1）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002(2011年版)）
（3）《南宁市轨道交通1号线03标鹏飞路站主体结构设计图纸》
（4）《南宁市轨道交通1号线03标鹏飞路站主体围护结构图纸》
（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（7）《南宁轨道交通1号线土建施工03标施工组织设计》
1.3编制原则
（1）全面响应合同文件的原则
认真阅读、深入领会合同文件、设计图纸，明确工程施工及设计范围、技术特点、工期、安全、质量、交通疏解及环境保护等方面的要求，全面响应合同文件。
（2）贯彻均衡生产、合理分配资源的原则
设置严谨的组织机构，按最优配置人员、设备的原则，认真安排施工进度，充分利用当地资源。
（3）确保工程质量的原则
树立质量终身负责制的观念，按公司质量管理体系的要求建立并完善本项目质量保证体系，严格过程控制，精益求精，确保本工程质量满足要求。
（4）确保工期的原则
优化施工方案，做好交通疏解和管线改迁及保护、施工围挡等前期准备工作，加强与地方政府、业主、设计、监理及相邻标段承包商等单位的协调和配合，创建良好的内外部施工环境；选用性能优良的设备，合理配置资源，采取有效的技术措施，控制好关键工期，确保阶段性工期目标的实现，保证满足业主对节点工期的要求。
（5）体现“安全第一、预防为主”的原则
充分认识本工程的工程地质、水文地质、沿线交通及周边环境的特点，结合本工程施工特点，以确保工程自身安全和施工安全为前提，选择并制定先进合理的施工方案、方法及有力的安全保证措施，确保安全。
（6）以人为本的原则
在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工健康安全。
（7）文明施工的原则
不在围挡外安排作业、堆放杂物、临时停放机械设备，最大限度地减少对交通及周边环境的影响。同时，严格执行国家、南宁市对施工企业文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的企业形象和社会形象。
二、工程概况
鹏飞路站位置位于大学西路与鹏飞路的交叉路口处。跨鹏飞路布置，呈东西走向。车站起点里程YSK2+914.721，终点里程YSK3+124.521，车站总长209.8m，净宽19.2m。车站共设4座出入口，2组风亭、风道，车站主体建筑面积8287.6m2，附属建筑面积4008.2m2。总建筑面积为12295.8m2。
车站为地下岛式车站，车站主体为地下两层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱型结构，车站两端头井均为盾构双始发井。车站主体结构及附属结构均采用明挖法施工。
车站主体结构采用围护桩+内支撑支护形式，桩顶设置1200*900mm钢筋混凝土冠梁，顶挡墙采用0.2m厚的C30钢筋混凝土，主筋向下锚入冠梁混凝土内。车站围护结构采用φ800@1200mm钻孔灌注桩。桩内设圆形钢筋笼，钢筋笼钢筋均匀布置；桩间采用挂φ8@150*150mm钢筋网及C20喷砼找平，喷混凝土厚度100mm。
混凝土支撑截面尺寸为800mm（宽）×800mm（高）（八字撑截面尺寸为600mm（宽）×600mm（高）），混凝土支撑主筋采用C25HRB400钢筋，八字撑主筋采用C22HRB400钢筋六肢箍筋采用C12HRB400钢筋，纵向间距150mm布置。混凝土支撑受力钢筋保护层为30mm，混凝土支撑混凝土等级为C30。如下图：
三、安全质量目标
我们要全面、严格地执行业主及设计对工程提出的质量和技术要求、遵照国家及南宁市相关工程的质量安全文明标准，精心组织，精心施工，优质、高速、文明、安全地完成本工程。
安全施工的目标是做到
四、砼拆除施工技术措施
4.1主要施工流程
搭设混凝土支撑操作脚手到支撑底→空压机打凿截断砼支撑→龙门吊起吊截断部分砼支撑→清渣外运→拆除临时脚手架。
4.2施工部署
1）当下层楼板强度到80%达设计强度，方可进行脚手搭设随后进行混凝土支撑拆除。
2）采用空压机主要负责砼支撑凿除。
3）混凝土对撑下搭设操作脚手架，空压机进行凿除。原结构梁、板在支撑梁凿除时需加强保护，不能损伤。
4）先进行混凝土对撑的拆除，随后两侧同时对混凝土八角撑进行凿除。
5）清理凿除后杂物及时跟进，确保有足够的操作面进行施工。
4.3主要施工措施
4.3.1 凿除砼支撑操作脚手的搭设
1) 在准备凿除的支撑下采用φ48×3.5钢管搭设操作脚手，砼支撑下铺设双层草包，防止支撑拆除时对结构的损伤。
2) 操作脚手搭设高度为支撑砼底。钢管操作脚手，立杆纵、横间距@900mm，支撑梁底加临时顶撑,顶撑钢管应顶足砼支撑梁底。
3） 钢管脚手在离地20cm处设置一道扫地杆，水平杆高度间距小于1.8m设一道。
4）操作脚手周围设置1.0m高防护栏杆，扫地杆距地面200mm。
4.3.2. 钢管操作脚手搭设要点
1） 钢管操作脚手搭设在结构顶板板面上，在钢管操作脚手立管下垫方木，每隔三步设置剪刀撑，以确保脚手架底部均匀受力及稳定性。
2）脚手架外侧，设1.0m高防护栏杆及外铺安全笆。底笆下加两根搁栅与牵杠用铅丝扎牢。脚手笆下部设两根搁栅与横杆扣牢，脚手笆与搁栅绑扎，每笆扎点不少于四点。
3） 钢管操作脚手搭设完成后，采用空压机对砼支撑进行打凿，剥出主钢筋割断，然后用龙门吊吊出截断部分砼支撑，待砼支撑全部吊出后，再拆除临时脚手架。
五、施工机具及劳动力计划
机具名称
规格型号
数量
人员
附 注
氧炔切割机

2
2
氧炔操作工
龙门吊
15t
1
1
吊车司机
渣斗
5m³
1

内燃空压机
12m3/min
1

风 镐

2
8
风镐操作手
施工技术员
2
其中管理人员1名

。

六、安全与环境管理措施
1）架子工应持证上岗。
2）脚手架搭设时，应两人配合同时施工。
3）脚手架铺设完毕时，用竹笆满铺。
4）砼渣及时起吊外运，不得堆的过多，以免影响施工场地。
5）进场施工机械必须要进行验收，机械使用期间由专门负责人进行维修保养。
6）空压机专业分包进场时，统一进行检查，便于日后的管理和维护工作。
7）专职电工值班制度，操作过程中派专人巡视。
8）空压机的噪声、油污染应控制在允许范围内。
9）专业分包队伍中派一名负责人与项目部机管员共同管理设备。
10）搭拆脚手架时候，施工现场必须有专人指挥，拉设警戒线，禁止非作业人员进入作业区。
11）施工时候，必须严格控制脚手架上的施工荷载。
12）施工人员在脚手架上施工时，应佩带有安全带，杜绝安全隐患。

七、应急预案
1、机构与职责
一旦安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。同时项目部成立领导小组。
项目部预应急预案领导小组名单：
组长：刘强
副组长： 罗潇、徐红霞
组员： 蒋明伟、舒桥、唐仕权、马正波
组长职责：
1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
2）复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；
5）在场地内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长（即现场管理者）职责：
1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
组员职责：
1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
2）保持通讯设施和设备处于良好状态。
3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。
4）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
5）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
6）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
7）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
2、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有：
1）、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套
2）、急救药箱1个；
3）、手电若干个；
4）、对讲机若干部；
3、当现场出现紧急的安全隐患，来不及进行上报处理时，现场管理人员要按保证人员安全的原则进行事故处理，采取尽可能减少损失的办法，组织现场人员消除事故隐患。
6、如发生意外时，迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处置。
（1）、划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实现场上作业人数，如有人员被坍塌的排架模板或者混凝土结构压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的物体，将伤员移出。如物体太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。
（2）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。
（3）以快制快、行动果断的原则。鉴于坍塌事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。
（4）讲究科学、稳妥可靠的原则。
（5）救人第一的原则。当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。
（6）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
（7）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。
（8）抢救受伤人员时几种情况的处理：
-- 如确认人员已死亡，立即保护现场。
-- 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、999急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
-- 一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。
（9）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
（10）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

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