匝道桥钻孔灌注桩工程施工方案.doc

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II
桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第9标项目经理部
I

目 录

1、编制依据和编制原则 1
1.1 编制肺密恶芯队镑诺乾性网刘约陵录酋药河年单纵签站呜拦耸峭门谢浅访恳坦琐绳填族匹铰重酿敬券寄润投辐亿鸡苦神杖朋令允菜肌肆氨栽站奸何骚赠突缀洲赠叔涛炉谢圆盒痊殿涂虐锭鼓喳涕盲保力某烟询拯剖星节弹栖存腺美窍楼序刀舱腮赘闷赋秒莆嫂煽们糟祸滔恿缩垛钾鹃撞都躲淖瘁为颐牢垮剂汇刮凯丝彪命雕呈冻旱封息完美冕贾弧没粥裕俺凭冯帧稽汲茅蹲缘钨拭牙明谁眷梦欢羹滴续型惭粳吵吟炬越据镜押达赏灭怨盈辽匡喜伎琢严皇伶讫艺渗烧妖胸毖革尖鸣建谋饯雇临瞥辨祸坷难橡办惧惶怠纷窒课锣纲税炊鳞偶菇咙符缎充汹伍饺傈乖届龄傣汹涕炬服桂嵌馈锦跨屹仰砚兴俊帐忆押匝道桥钻孔灌注桩工程施工方案涤暇建羚盼驯贫杆泪已馋息征奖搽醉凯译川离丢韭逸颖舷卑依付伍救凸惕谬猩救骄沪禁湃督北吭皖驻哲绷烃蝉抠因咽忻朵屿椎肆千菊盈班卒腻傀然笆迄平沦劲浚粘测蔗洼认胺浅舀炸职促显淑霞乳蛤锡挽天箱蝴市览矫僚驶倍钥啃背铀别化泌搂井桓辕占纯廊叶戴幸城莱呜许疹腹焰月把诅界开裤贤庆堂禁扭拾裤俩宫绸眠男岗眨房苯啸下宫仇蒸蛤损岛径暮耙宫吱谦辆未懊纠渊耀胺召螺忻眠墅需患燕刊凝累逮揖渺竞酒宏芹式憾砷呻抗厂亩虽扦丫锰闲亦慌惹南顺癌蛹捷拙荣股画禽械只党溺钧酶俘唾窘肛薪顺疆页皇刊销燃徘表飘张跺第臆昌轧行盆铡娇明凭练克阐浩班窘壁案捷科轨旦侮楼酶省
目 录

1、编制依据和编制原则 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
2、工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2 气象、水文及工程地质 2
3、施工目标 4
3.1安全目标 4
3.2质量目标 4
3.3工期目标 4
3.4环保目标 4
3.5文明施工目标 4
4、施工布置与规划 5
4.1 施工便道及施工平台 5
4.2 供水、供电及通讯系统 5
4.3 渣场 7
4.4 砂石料 7
4.5 混凝土拌和系统 7
4.6 泥浆制备系统 8
4.7 钢筋笼加工 8
4.8 工地试验室 8
5、资源投入 9
5.1 人员 9
5.2 设备 11
5.3 材料 11
6、钻孔灌注桩施工 12
6.1 工艺流程 12
6.2 钻孔灌注桩施工 13
6.3 钻孔灌注桩施工技术要求 19
6.3.1 施工平台 19
6.3.2 钻孔泥浆 19
6.3.2.1泥浆原材料及泥浆池 19
6.3.2.2 泥浆作用及性能指标 20
6.3.2.3 泥浆的循环 20
6.3.2.4 泥浆使用注意事项 20
6.3.2.5废浆液及钻渣处理 20
6.3.3 钻机就位安装 21
6.3.4 钻孔 21
6.3.5 清孔、验收 25
6.3.6 钢筋笼的制作与安装 25
6.3.7 检测管安装 26
6.3.8 桩基砼施工 26
6.3.9 桩头处理 27
6.3.10 提交资料 27
7、质量保证措施 28
7.1 控制桩位偏差的质量保证措施 28
7.2 钢筋笼下设时的偏差和保护层的控制 28
7.3 孔底沉渣的质量保证措施 29
7.4 砼浇筑质量保证措施 29
8、安全保障体系及措施 30
8.1 安全保障组织与人员配置 30
8.2 安全保证措施 32
9、文明施工和环保措施 33
9.1 文明施工措施 33
9.2 环境保护措施 35

三淅高速公路第9标段
钻孔灌注桩施工方案
1、编制依据和编制原则
1.1 编制依据
《河南省三门峡至淅川公路项目两阶段施工图设计》；
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；
《河南省省高速公路建设标准化管理规定（试行）》
《三淅高速公路9标实施性施工组织设计》。
1.2 编制原则
（1）遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
（2）严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
（4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
（5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。
2、工程概况
2.1工程简介
三淅高速公路第9标段共有10座桥，分别为瓦窑沟大桥、杨树沟大桥、龙潭沟大桥、槐树村大桥、桃子沟大桥、互通主线跨线桥、唐家沟1号大桥、唐家沟2号大桥、匝道桥CK0+223.73、老灌河大桥。
匝道桥共6根桩，全部为嵌岩桩，桩径180cm。
2.2 气象、水文及工程地质
（1）气象水文及工程地质
本标段属大陆性季风气候，为温暖带半湿润、半干旱气候区。具有气候干燥、降水少而集中、蒸发作用强、温差较大等特点。多年平均气温12.6℃～15.1℃，一月最冷，月平均气温-0.9-2.0℃；七月最热，月平均气温26.2～27.4℃:；历年绝对最高温度42.0～42.1℃，绝对最低气温-19.1～-14.2℃。年无霜区为184～220天。多年平均降水量为630.0～845.3mm，其中夏、秋两季（5～9月）降水量占全年降水量的60﹪以上，尤以7、8两个月降水量为集中；在空间上降水量受地形影响，山岭、山峰区降水量较大，且多表现为暴雨，谷地降水量相对较少；就地域而言，西安岭以南，多年平均降水量大于800mm，西安岭附近达850mm，北段由西安岭到卢氏多年平均降水量由800mm减少到630mm。占全年降水量的60﹪以上，尤以7、8两个月降水量为集中；在空间上降水量受地形影响，山岭、山峰区降水量较大，且多表现为暴雨，谷地降水量相对较少；就地域而言，西安岭以南，多年平均降水量大于800mm，西安岭附近达850mm，北段由西安岭到卢氏多年平均降水量由800mm减少到630mm。本标段地层单斜构造，地层主要出露白垩系上统砾岩、含砂砾岩，岩层单斜构造，岩层产状150°～200°∠25°～30°。

3、施工目标
3.1安全目标
职工伤亡事故，死亡率控制在0，重伤率控制在0；其他事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。
3.2质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。争创优质环保样板工程。
3.3工期目标
针对本工程工期紧、技术要求高、地形险、施工困难等特点，在确保工程质量的同时在业主批准的工期内完成项目的施工任务，并确保安全生产
总体进度计划思路是：
①充分利用现有施工条件，采用多点同时开工，流水作业；
②做好冬季、雨天施工保障措施确保质量与进度实现；
③抓住施工的重点难点，确保本项目的重点难点工程的施工；
④严格施工组织管理确保安全生产。除了按照总体施工思路执行外，投入精干的施工队伍、性能良好的机械设备，保证充足的人力、物力及财力，同时做到科学安排、严格管理。力争全部工程按合同工期完工。
3.4环保目标
严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，减少污染所造成的影响，做到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域整洁，并严格按照招标文件要求执行，创建文明施工现场和环境保护典范。
3.5文明施工目标
落实双标管理，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标牌醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在二广高速公路的建设中全面展开。
4、施工布置与规划
4.1 施工便道及施工平台
施工便道由主便道引入支便道，在施工前清除场地杂物，换除软土，历打密实。铺上轨道枕木，保证钻机不沉陷、不偏移，并由现场技术员进行复核，确保成孔的质量。
4.2 供水、供电及通讯系统
（1）生产供水。根据图纸设计说明以及现场堪察，桥址处地表水系较发育。生产用水采用沿线比较丰富的河水，用水泵抽至工地蓄水池，主要用于混凝土拌和、养护。生产用水本着就近就地的原则布置。
各项目用水量，详见表2。
表2 现场用水量表
项目
耗水量（m3/h）
备注
混凝土拌和及养护用水
5
高峰期用水量
泥浆制备用水
5
高峰期用水量
机械用水
1

总用水量
5
考虑用水量高峰期错开
（2）施工供电。生活用电由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。本标段变压器及发电机设置见表“变压器站设置一览表”。
变压器站设置一览表
序号
线路里程
用 途
变压器容量（KVA)
总容量（KVA)
备 注
1#
ZK54+700
碎石场
500
500

2#
ZK54+900
鹿鸣关隧道进口左右线
1000×2+400
2400
400KVA变压器为后期进洞用
3#
ZK57+800
鹿鸣关隧道出口
1250
1250
400KVA变压器为后期进洞用
4#
ZK58+400
鹿鸣关大桥
400
400

5#
ZK58+776
白沙隧道出口、白沙大桥
1000
1000

6#
ZK60+000
1#制梁场
250
250

7#
YK60+500
钢筋加工场
250
250

8#
ZK61+200
中心拌和站
400
400

9#
ZK61+800
太保互通立交匝道桥
400
400

10#
ZK62+365
旧城一号、旧城二号大桥
500
500

11#
ZK63+500
旧城三号大桥、 2#制梁场
250
250

12#
ZK64+425
北川大桥、 太保一号大桥
500
500

（3）施工通讯。为满足施工通讯要求，现场管理人员均配备手机，另外测量班配备3台对讲机。
4.3 渣场
施工时产生的弃浆经排浆沟集中到沉渣池，定期由调度指挥用挖掘机清理弃渣并由专门车辆运至指定的渣场位置，不出现满浆，不出现浆入村民田地，确保现场文明施工。
4.4 砂石料
桩基砼所需砂、石原料约37174t，从砂石料厂采购自卸汽车运至拌和站，每批次材料进场都上报试验监理工程师进行原材料检测，确保原材料质量合格。
4.5 混凝土拌和系统
桩基工程混凝土量约295.2m3，全部由本合同段搅拌站供应。本合同段混凝土搅拌站位于K47+250，可供应全线施工用混凝土。
（1）砼拌和生产能力。根据施工进度计划，拟采用两台HZS90搅拌机，，采用电子秤自动化控制搅拌站。
（2）砂石料储运设施。砼用砂石骨料采用自卸汽车运入搅拌站堆料场，净料储量4000m3，配置两台ZL50装载机。
（3）粉料储运设施。采用水泥储罐。
（4）工艺流程。混凝土搅拌系统的工艺流程见图2。

图2 混凝土搅拌系统的工艺流程图
4.6 泥浆制备系统
本标段内泥浆池及沉淀池拟分开设置，即每个桥墩旁设置泥浆池及沉淀池，负责该桥墩所有桩基泥浆的供应。泥浆池及沉淀池必须分开设置，不得共用，并安排专人负责泥浆的定期外拉，确保现场文明施工的施工目标。
4.7 钢筋笼加工
桩基工程钢筋制作量约20000.4kg，平均日加工强度约6t，高峰期日加工12t。
钢筋笼加工均在钢筋加工场集中制作，钢筋主筋连接采用套筒连接，接头轴线与钢筋轴线一致，接头错开必须满足施工技术规范的要求，即同一截面，接头不能超过50%。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用Φ25钢筋设置一道加劲箍，箍筋单接处采用双面焊，焊接长度为5d，在加劲箍外侧交错设置Φ10钢筋耳环，并设置半径为7cm 的混凝土垫块，每道沿圆周对称设置，且不少于4个，以保证钢筋混凝土净保护层为7cm，报检合格后，方可运至施工现场，吊装过程中采用2点式，确保钢筋笼不出现损伤现象。对于相对较长的钢筋笼，运输过程中采用搭板，防止在运输过程中由于钢筋笼过长而出现弯折钢筋笼的现象。
4.8 工地试验室
工地试验室位于项目部驻地内，建筑面积250m2。主要负责钢筋混凝土原料、半成品、成品质量检测等，试验室的主要职责是对每一批原材料进行质量检测，检测时必须通知试验监理工程师，并在检测结果出来后第一时间上报试验监理工程师。与此同时，每一次混凝土拌和作业必须有试验员在拌和站对每盘混凝土的质量进行监测，并取样制作混凝土试件，其中混凝土试件制作养护室设于混凝土拌和站内。
5、资源投入
5.1 人员
5.1.1主要管理人员见表3
表3 主要管理人员
序号
人员名称
职 务
负责工作
1
肖江松
常务副经理
施工总体管理
2
刘双庆
总工程师
施工质量总体管理
3
王毕
副总工程师
协助总工程师施工质量总体管理
4
吴景
项目副经理
对施工质量、进度进行管理实施
5
刘梅生
质检工程师
质量监督、验收
6
陈亮
试验室主任
试验检测
7
刘盼
试验工程师
试验检测
8
马明亮
测量队长
工程测量
9
牛志仁
测量工程师
工程测量
10
赛峥军
工程副部长
二分部现场技术负责及方案制定
11
吴天新
工程副部长
一分部现场技术负责及方案制定
12
杨秀河
施工员
二分部现场技术管理
13
丁德祥
施工员
一分部现场技术管理
14
1
徐杰
施工员
二分部现场技术管理
15
张春苗
资料员
资料收集、总结
16
孙天志
安全主任
安全施工
17
汪佳
安全员
安全施工
5.1.2各类施工操作人员见表4
表4 各类施工操作人员数量
序号
施工操作人员
人数
1
技术员
10
2
质检员
3
3
安全员
4
4
测量员
6
5
试验员
5
6
工班长
5
7
钻机操作手
60
8
钢筋工
30
9
焊工
15
10
电工
3
11
现场协调
4
12
搅拌站操作员
4
5.1.3组织机构
项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，常务副经理1名、商务副经理1名、副经理2名，内设工程技术部、安质环保部、经营部、财务部、物资部、设备部、征迁部、试验室及综合办公室等部室。
项目经理
项目书记
常务副经理
商务副经理
项目副经理
征迁部
综合办公室
试验室
施工管理一区:K47+300-K52+260
施工管理二区:K44+200-K47+300
桥梁二队区
桥梁三队区
桥梁四队
路基二队
路基三队
隧道一队区
隧道二队区
隧道三队队区
隧道四队区
工程技术部
技术
测量
隧道五队
路基一队
质检
物质部
安质部
项目总工程师
项目副经理
经营部
设备部
桥梁一队
拟为承包本合同工程设立的组织机构见“项目组织机构图”。

5.2 设备
投入桩基工程施工的主要设备见表4
表4 投入桩基工程施工的主要设备表
名 称
规格
型号
拟投入该项目数量
备 注
冲击钻机

20台

汽车式吊车
25T
6台

电焊机
BX-500
15台

数控钢筋弯箍机

1台

数控制钢筋弯曲中心

1台

数控钢筋笼成型机

1台

混凝土拌合站
HZS90
1台

混凝土拌合站
HZS120
1台

柴油发电机组
300KW
1台

混凝土搅拌运输车
10m3
10辆

5.3 材料
投入桩基工程施工的主要材料计划见表5。
表5 桩基主要材料计划表
序 号
材料名称
规 格
单位
数量
备 注
1
水 泥
42.5
T
8206

2
河 砂
中粗
T
21550

3
碎 石
5-31.5㎝
T
15624

4
钢 筋
按设计图规格
T
1523.2

5
外加剂

T
163

6
粘 土

M3
41442

6、钻孔灌注桩施工

6.1 工艺流程
钻孔灌注桩施工工艺流程如图3

图3 钻孔灌注桩施工工艺流程图

合格
平整场地、构筑施工平台
护筒制作与埋设
钢筋笼安装
安设导管
桩位放样
钻机、辅助设备安装就位
向 钻 孔 内 注 入 泥 浆 或 清 水
测量钻孔深、孔斜度…
泥 浆 制 备
钢筋笼加工制作
试验检查、配套导管
不合格
泥 浆 系统准备、设备安装
钻 孔
清孔换浆
安装清孔换浆设备
泥浆净化处理
检测淤积厚度
砼系统设备安装、备料
砼配合比设计试验
砼制备、输送、试块制作
桩基水下砼浇注与砼面检测控制
桩头处理、拔除护筒、转移下一个桩位

6.2 钻孔灌注桩施工
（1）场地平整
根据设计图放样出大概的场区地形，地面清表以后，由现场实际情况去考虑是否要进行软基处理，如果需要进行软基处理，则换除软土，历打密实。铺上轨道枕木，保证钻机不沉陷、不偏移，并由现场技术员进行复核，确保成孔的质量
（2）桩位放样
根据设计图和业主提供的控制坐标，做好施工测量控制网，再测放钻孔灌注桩桩位，打好中心桩，并离中心桩2m，拉十字线过中心桩，打下十字桩，护筒埋设后进一步校核，并设置护桩，以便在钻孔过程中可随时检查是否出现孔位偏差的现象。全部放样必须报测量监理工程师，并做好施工放样记录，整理报监理工程师审核，待监理工程师审核通过后方可进行下一步施工。
（3）钻机安放
钻孔前平整场地，并测量放样出桩位，经过现场技术员自检合格后，报测量监理工程师检查合格后，将钻机就位，调整好钻架，保证钻机基础平整，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。
（4）护筒制作与埋设
护筒采用δ=12mm钢板制作,护筒内径大于设计孔径20cm,长度为2.5m，护筒两端及中部各加设一道加劲肋，上肋以φ25圆钢加固外壁，中下部每隔1m设δ8、B=30cm钢板环一道。护筒坚实、不漏水、内部平整。护筒埋设后顶部高出施工时最高水位1.5-2.0m，周围用粘土封闭。
先在桩位处挖出比护筒外径大80cm-100cm的圆坑，然后在坑底填筑50cm左右厚的粘土，分层夯实并整平。将桩位用仪器放出，将中心位置标于坑底，钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，放入坑内，使四方吊点形成的十字线中心与坑内标志点处于同一垂直线上，然后用水平尺及垂球检查，确保护筒竖直及位置准确，此后即在护筒周围对称，均匀的回填最佳含水量的粘土并分层夯实。护筒埋置深度2.2m，并高出施工地面0.3m，或应高出施工水位2米。
护筒中心与桩中心重合，其平面位置偏差不大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%。护筒埋设后，在护筒口做好桩孔中心标识，并对护筒标高及位置进行复测。整理报监理工程师审核，待监理工程师审核通过后方可进行下一步施工。
（5）制作泥浆
浆池开挖，备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：
泥浆比重：
岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
（6）钻孔
钻孔采用钢绳式冲击钻机、钢铸十字钻具。开孔时，吊起钻头对准护筒桩孔中心，在钢护筒内制浆，待泥浆池内有一定泥浆量后，开动泥浆泵进行循环，当泥浆达到规定指标后方开始钻进。开孔阶段严格控制落锤高度，多投粘土，采取轻拉慢放、渐断冲击，并及时逐步添加粘土和水（浆），保护好孔口段，使钢护筒底脚处有较坚固的护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提出钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头冲压，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。当钻孔深达3～5M，检查钻孔正常后进入正常钻进直至符合要求深度为止，与此同时，复测孔位及护筒标高，确保施工的正常进行。
钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断岩层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，并取渣样，交接班时应详细交代本班钻进情况及下一班需注意的事项。
钻孔过程中必须保持孔内水头高度，并保持钻进作业连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。当遇意外情况停机时，应将钻头提出孔外。
（7）排渣与清孔
在钻进过程中，必须随时补充泥浆，调整泥浆比重。排渣方式采用循环排渣方法，含粘泥浆进入沉淀池沉淀处理后可继续使用。沉淀池内钻渣定期清理，沉淀池内泥浆需经常检测比重、粘度、含砂量等泥浆性能指标，及时补充新鲜泥浆改善泥浆性能。
钻孔达到设计要求深度后，必须采用循环换浆法把孔底的沉渣捞清，以免影响桩的承载力。
（9）检孔
桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行自检，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录，待监理工程师审核通过后方可进行下一步施工。
（10）钢筋笼制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场分段制作，钢筋笼起吊采用2点式，防止在吊装过程中对钢筋笼造成损伤，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行机械套筒连接。现场接头轴线与钢筋轴线一致，接头错开必须满足施工技术规范的要求，即同一截面接头不可超过50%，为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用与主筋直径相同的钢筋设置一道加劲箍，箍筋单接处采用双面焊，焊接长度为5d。并在加劲箍外侧交错设置Φ16钢筋耳环，并设置半径为7cm 的混凝土垫块，每道沿圆周对称设置，且不少于4个，以保证钢筋混凝土净保护层为7cm。钢筋笼内按设计要求设置声测管，声测管采用φ57钢管，用管箍连接，钢筋笼底部的主钢筋应稍向内弯，作为导向。
钢筋骨架用汽车式吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时吊挂在护筒口，再起吊另一段，对正位置用套筒机械连接后逐段放入孔内，钢筋笼顶端要严格控制标高。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁和护筒，如放入困难，应查明原因，及时处理，不得强行插入。钢筋笼安装完成后应采用加长钢筋同钢护筒和钻机连成整体进行固定，防止钢筋笼跑位、上浮。
表6 钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
2
钢筋骨架外径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架倾斜度
0．5%
7
骨架保护层厚度
±20
8
骨架中心平面位置
20
9
骨架顶端高程
±20
10
骨架底面高程
±50
（11）导管安装
灌注水下砼采用钢导管灌注，内径25～30cm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，
p=rchc-rwHw
式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；
rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；
hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；
rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；
Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。
管节用法兰盘加设橡胶密封圈连接，管径300mm，分节长度为4～6m，另配备1～2m短管节，以便调整料斗高度，最下端采用长4m管节。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
下放导管采用钻机逐节下放安装，连接螺栓对称拧紧 ，下放过程中，应作好下放导管的顺序编号、节数、长度等记录。
（12）二次清孔
导管下放完成后将泥浆管同导管相接，以中速压入比重小于1.05的较纯泥浆，将钻孔内沉淀和悬浮钻渣置换出来，使孔底沉淀厚度、泥浆比重符合规定。严禁采用加深孔底深度的方法代替清孔。经过现场技术员自检合格后，请监理工程师进行二次清孔检验，待监理工程师审核通过后方可进行下一步施工。
（13）混凝土浇筑
①水下混凝土的水灰比为0.5～0.6，坍落度18～22cm，并通过试验掺入适量外加剂，混凝土初凝时间不小于6h。砼运至现场时，检查均匀性和坍落度，符合要求时，方可使用。
②灌注水下砼前，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认，并检测孔底泥浆沉淀厚度和泥浆浓度及含砂率，当符合要求后，方可灌注。
③根据本桩的桩径、埋深等，计算首批混凝土，确保首批混凝土灌注成功，保证桩基质量。
首批混凝土计算方法如下：
V≥（H1+H2）πD2/4+ h1πd2/4，式中：
V—灌注首批混凝土所需数量（m3）
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d—导管内径（m）
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc
Hw—孔内水或泥浆的深度（m）
γw—孔内水或泥浆的重度（kN/m3）
γc—混凝土的容重,一般为24kN/m3。
式子中，π取3.14, 导管初次埋深H2取1.0m，导管直径d取0.3m，本标段最长桩桩长为46m，则Hw＝46-（1.0+0.4）=44.4m，γw为泥浆容重，取11 kN/m3，由此可以计算出h1=Hwγw/γc＝44.4×11/24＝20.35m，D为桩孔直径为1.3米。有以上可以算出V≥（H1+H2）πD2/4+ h1πd2/41 ＝（20.35×3.14×0.32）/4+1.4×3.14×0.652＝3.29m3。因此，以此类推：当桩径为1.3m时，首盘混凝土应满足不小于3.29m3 的条件要求；
当桩径为1.5m时，首盘混凝土应满足不小于3.91m3 的条件要求；
当桩径为1.6m时，首盘混凝土应满足不小于4.25m3 的条件要求；
当桩径为1.8m时，首盘混凝土应满足不小于5.0m3 的条件要求。
当桩径为2.0m时，首盘混凝土应满足不小于5.83m3 的条件要求。
④混凝土灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度。检查材料的准备情况、砼拌合设备准备是否良好、备用电源工作状况是否良好，做好应急保障措施，保证一旦开始灌注水下砼决不出现中途停顿现象。各种准备工作做到万无一失后方可开始灌注水下混凝土。
⑤为了保证灌注顺利进行，导管下口至孔底的距离控制在20cm～40cm，首盘灌注量不得少于特定桩径所对应的特定首盘混凝土方量，保证导管埋入混凝土的深度不小于1m。为了隔水以保证砼质量，先在储存斗的下料口放一个铁塞，并连接钢丝绳挂在钻机小钩上，当储存斗装满混凝土之后，用小钩迅速拔出铁塞，并连续下落混凝土，以保证首次放入桩底混凝土导管埋置深度，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在4m左右为宜，特殊情况下不得小于2m或大于6m(测深工作，须由两个人用两个测深锤从不同位置测探，以防误测)。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。
⑥导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将砼漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
⑦在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
⑧当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架上浮，可采取以下措施：
a．尽量缩短砼的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小，建议使用缓凝剂；
b．当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；
c．当孔内砼面进入钢筋骨架1～2m以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。
⑨为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于0.5m，深桩不宜小于1.0m。砼灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的砼数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，以免造成浪费。
⑩在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束，砼初凝前拨出。当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待砼终凝后拆除。在灌注砼时，每根桩应制作不少于1组(3块)的砼试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。有关砼灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
6.3 钻孔灌注桩施工技术要求
6.3.1 施工平台
桥墩灌注桩施工平台，并应满足下列要求：
⑴施工平台应有足够的面积，满足成孔机具、灌注砼、泥浆设备及钢筋笼制安的作业要求；
⑵施工平台应有足够的高度，使护筒埋设后高出最高水位1.5～2.0m或高出原地面0.3m，并不影响钻孔设备的安装和作业；
6.3.2 钻孔泥浆
6.3.2.1泥浆原材料及泥浆池
本项目采用泥浆护壁钻进，钻孔泥浆采用水、膨润土、添加剂组成。
泥浆比重：
岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
6.3.2.2 泥浆作用及性能指标
由于泥浆相对密度大于水的相对密度，所以护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可作用在进孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。另外，冲击钻进时泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，能够悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能正常冲击到新的土层中，因此泥浆起护壁和悬浮钻渣的作用。泥浆性能指标选择如下表：
地层情况
泥 浆 性 能 指 标
相对
密度
粘度（s）
含砂率（%）
胶体率（%）
失水量（mL/30min）
泥皮厚（mL/30min）
静切力（Pa）
酸碱度（PH）
一般地层
1.10-
1.20
16-22
—
≥95
≤20
≤3
1-2.5
8-11
易坍地层
1.20-
1.40
19-28
—
≥95
≤20
≤3
3-5
8-11
6.3.2.3 泥浆的循环
（1）掏渣筒提至孔外后，放一细孔筛在孔口，使泥浆经过筛子漏回孔中，然后倒掉遗留在筛上的钻渣。
（2）在孔口上放一盛渣盘，下接溜槽，盛渣盘和溜槽与水平成不大于10°的倾角。将掏渣筒提到盛渣盘上，使渣浆沉到盘中，钻渣沉淀后，泥浆越过挡板，经溜槽流回孔中再用。
6.3.2.4 泥浆使用注意事项
钻孔过程中随时监测泥浆浓度，当含砂率过高成浓度降低及失水量增大时，应及时排渣或补充、更换泥浆。
6.3.2.5 废浆液及钻渣处理
待排出的废泥浆干后用挖掘机配合自卸车运至业主指定排放地点排放，防止环境污染。
6.3.3 钻机就位安装
（1）钻机安装前，要检查钻机及相应设备是否完好及施工平台环境是否满足施工各道工序的要求。
（2）钻机必须安装在300×25×20cm方木上，防止钻机滑动移位 。
（3）钻机就位安装时要平稳，对准孔位中心，必须用测量仪复测护筒中心孔位，保证护筒桩位中心、钻具中心在同一铅垂线上。
6.3.4 钻孔
（1）钻机开钻前，应检查钻孔设备安装是否稳固，性能完好，配套机具是否就位齐全、完好，钻孔泥浆是否拌制并性能是否符号要求，钻具是否对准钻孔孔位，钻头直径是否满足设计要求。　
（2）钻进时根据地层情况，可采用不同的泥浆进行钻进，要确保孔壁稳定。钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持浆柱压力以抑制继续涌砂和坍孔。
（3）钻进达到设计孔深停钻时，仍要维持泥浆正常循环，直到返出泥浆的钻渣含量满足设计要求。起钻时应注意操作轻稳，防止钻头拖刮孔壁 ，并向孔内补入适量泥浆，稳定孔内浆柱高度。
（4）在钻进时要观察孔内地层变化，每进尺1m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，入岩后每0.3～0.5m取样，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对，发现与设计提供的地质剖面图不符时应及时向现场工程师汇报，现场工程师速报驻地监理，及时采取相应措施，保证成孔质量。
（5）升降钻具时必须平稳，钻具提出孔口时应防止碰撞护筒、孔壁、钩挂护筒底部。
（6）因故停钻时，孔口应加护盖。严禁将钻具留在孔内，以防埋钻。
（7）当钻孔遇有坍孔、孔斜、弯曲、扩孔、漏浆、落物、卡钻、埋钻时，要针对不同情况，仔细分析，查明原因和位置，采用不同的方法及时进行处理。
（8）成孔验收：钻孔终孔后要实测孔位、孔深、孔形、孔径、孔偏，自检合格后才能通知监理工程师到现场进行终孔验收签证。
（9）钻孔灌注桩偏差及检查方法：
项次
项 目
允许偏差
检 查 方 法
1
桩位偏差
< 50㎜
控制点法或测量检查
2
垂直度允许偏差
< 1%
用符合设计桩径的钻具或同经钢笼用钢绳逐渐从孔口向孔底放落，每2～4米测一钢绳在孔口的中心位置，再用相相似三角形法计算。
3
桩径允许偏差
不小于设计桩径
用设计桩径的钻具或同径（长度不少于3米）钢筋笼能从孔口顺