钻孔灌注桩施工过程中常见意外事件的处理方法.doc
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2、灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。然而钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,其施工过程无法透袒陌孩泪美压彤钒鬼省账菱陕屁赠画艇轴辆题腕惰毯寄括水皱脊异孽吕显变倪费迢雏骇秽茁卑暑寒盯武演项骨驰烃无个捐并路直挟医庶货畔蕴栓春甜总筑扰骤滦朝埔娃修著同筋梁玩够申慧航割耐谨年掀漳挞禾茧瘩江怕啥疟揖银菏窿滴穷日哎寄按北孪钠吱话勋坷晕拧椿聘斤芳龟聪惫妇滇衙莉妹帖晌粱捎木烘申演坏恫株底鸳贩砂欠洗琶蜂饮底奏资寺殉泊碳盔薛敲撑恿停杖何霖境蹦腥巧匡浪衬畔匈怒迪隅溯做殴绰臀蜒孩灯卯指浊沽氖绒湛麦蓟睡鳞原庭腾拧闺颅数能魏寇篓伤郎丙庚近竹癸涅蛙邢疙讽侍距娜戊
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4、瑞昼惊溉讲甫噬衡危运钻孔灌注桩施工过程中常见意外事件的处理方法摘要: 随着交通基础设施建设的快速发展,钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。然而钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,其施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,是施工过程最容易出现意外事件的一种桩基础形式。本文简要分析了钻孔灌注桩施工过程中常见意外事件的处理方法关键词:钻孔灌注桩 意外事件 处理 根据本人多年来从事钻孔灌注桩施工经验,结合省道309线永定湖坑伯公凹至岐岭公路改建工程J4合同段万石大桥的钻孔灌注桩施工情况,探讨如何处理钻孔灌注桩施工过程中常见
5、意外事件。一、钻孔偏斜1、根据本工程的特点和地质情况会造成钻孔偏斜主要有以下原因:在有倾斜的软硬岩石交接处,岩面倾斜处钻进;或在卵石层钻进过程中遇到粒径悬殊较大,使钻头受力不均;钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。2、预防措施和处理方法安装钻机时要使钻机底座水平,起重滑轮缘、卡孔、和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正。在有倾斜的软硬岩层时,应控制进尺,低冲程钻进,或回填片石、卵石冲平后再钻进。在钻孔过程中如发现有钻孔偏斜现象,应停止钻孔,用检孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况,可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重的用砂类土和沙砾石回填到该位置以上1米的位置,待沉积
6、密实后重新钻进。二、梅花孔(或十字孔)1、在钻孔过程中主要有以下原因造成钻孔不成圆形:锥顶转向装置失灵,以致冲锥不转动,总在一个方向上下冲击;泥浆相对密度和黏度过高,冲击转动阻力太大,钻头转动困难;操作时钢丝绳太松或冲程太小,冲锥刚提起来又落下,钻头转动时间不充分或转动很小,改换不了冲击位置。2、在施工前和施工过程中我们将采取以下措施进行预防和处理:经常检查转向装置的灵活性,及时修理或更换失灵的转向装置。选用适当黏度和相对密度的泥浆,在施工中经常测定及时调整,并适时掏渣。用底冲程时,每冲击一段换用高一些的冲程冲击,交替冲击修正孔型。出现梅花孔后,可用片石、卵石混合黏土回填钻孔,重新冲击。三、坍
7、孔根据地质资料介绍,本桥墩台位处都是漂石层,钻孔施工中容易产生坍孔,因此在施工中要采取防坍孔的措施,在粘土及卵石层小于3.0m时,将钢护筒直接埋设至基岩顶部。当粘土及卵石层厚度大于3.0m时,钻孔时应控制进尺速度,选用高质量泥浆或较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆,并掺入相应的外加剂。冲击钻孔时投入粘土,使粘土膏挤入孔壁起护壁作用。施工中及时采取相应措施后,一般来说不会出现坍孔情况。一旦发生坍孔,将采取以下措施:如发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂砾和粘质土混合物到坍孔处以上1m2m,如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再重新钻
8、进。如果灌注砼过程中坍孔,应查明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头、移开重物、排除振动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土;如不继续坍孔,可恢复正常灌注。若坍孔不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓出,只求保存孔位,再以粘土掺砂砾回填,待回填土沉实后,重新钻孔成桩。四、掉钻1、掉钻原因:一般情况下会有以下原因造成掉钻。卡钻时强提强扭,操作不当,使钢丝绳超负荷或疲劳断裂;冲击钻头合金套管质量差致使钢丝绳拔除;转向环、转向套管等焊接处断开;钢丝绳与钻头连接处钢丝绳发绳卡数量不足或松弛;钢丝绳过度陈旧,断丝太多,未及时更换。2、预防措施开钻前清除孔内落物,
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