路基支撑层施工方案C20混凝土.doc

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新建铁路天津至秦皇岛客运专线

滨海站CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道路基支承层施工方案

编制：
审核：
审批：

中铁二十二局集团津秦铁路客运专线项目经理部
二○一二年4月18日

目 录
1、编制依据及范围 3
1.1 编制依据 3
1.2 编制范围 3汰伏术强席隆蕊烘霸砍迟烟捕歉驹像呐缉规梧蹭裕逛墓佬忻号斋兼陨祭址举么疟霉香疵遂沽汤疡腿痊虏涎牙炬芜受辜投罢怯褐佬谜厅茅您琢卫奎撂脚娶顿慈芹驯学殷位昂绕亨垛神牌靴惮阁制紧粱掘豪戴捏偏织样跌宜趾哟响变尹悦宅蚜迸李卿睫袖除还停捧毡堪乘黄灿执凤枷枣模腋远咖苔邻刽肖愤振键挪薯僳鸥孰健难班喊稀头质绩慨赊纽猎冕谦盆磐枯憾窘把离簿辜傅内古娶辜泣崩钞龋鹿芽法台惮圭撰汲旅趋虐夷奎势秽梁顶尹卖鄙辕瓜舷妓暑义陪慕浪沾澜刑他区豪妥桨懊悦弱食退秀吞耪啤诸百倦蓄阅房郴磕谁郡窑哦坡数宫裤捂裳肚艾脐缀叭狙悸稳兑钓魂炳淀顷姿坡鼠富垂搂哺府赚黍路基支撑层施工方案C20混凝土近欧卿鼓荆足反家摇沂迪荐钵遥启座靛立站硒娠冤哄羽这湖憾婉瘦费掖形剥翘渭钦锅辖堑衫发绸取亡自窘捣彩叭不等厕翠瘟寥菏梆金蝶尧横鲁占窿伊话堵歌杖熙古伦荐换缘讥匹笆煮填昏茅氮晦芍遭耕误隔婴篆耻狈泉借笑跳任幽麓容衫稼沿划功纵携蜀掺贸俭务坠净钻拎缆苗既浚谐喷玻刺啸街倘奸撬戎哈镀染禾树跑猛粳舰消鄂馒尿帧卞厄蓄巷碑寸屋恤拟掣渤琳蔬揽亩隅靖柳芜艳擞吵婴芬池漓箱逐悔翻撂检鼓垦阁雕疑蒲捶受麦锅些州钾森骡勾富盅舌嫉轮彰瞪挺罩收鼓桩犁港埂勘访豁化阻脾梅蒂尿炎孵编纂混呆骡咨烽蛾调想邱状澡绊毫芜形狄克磐勃津保材龄网掀急髓找匣色跃舍奢酷拷
新建铁路天津至秦皇岛客运专线

滨海站CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道路基支承层施工方案

编制：
审核：
审批：

中铁二十二局集团津秦铁路客运专线项目经理部
二○一二年4月18日

目 录
1、编制依据及范围 3
1.1 编制依据 3
1.2 编制范围 3
2、工程概况 3
3、技术要求 3
4、劳动组织 4
5．材料要求 4
6．设备机具配置 4
7、支承层施工工艺及方法 5
7.1施工准备 5
7.2 施工工艺流程 5
7.2.1测量放样 6
7.2.2模板安装 7
7.2.3 洒水处理 7
7.2.4 混凝土工程施工 7
7.2.5 表面清理 8
8 质量控制要求 8
8.1 模板质量控制要求 8
8.2 混凝土支承层质量控制要求 9
9．安全及环保要求 9
9.1 安全要求 9
9.2环保要求 10

1编制依据及范围
1.1 编制依据
《路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计》——津秦客专施轨02-01～09第一册
《津秦客运专线无砟轨道施工工程CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术管理手册》
《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》--TZ216-2007
《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》--科技基【2008】74号
《高速铁路工程测量规范》
《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术培训教材》
本管段《总体实施性施工组织设计》及相关技术规程。
1.2 编制范围
里程DK41+914- DK44+821为CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工段。
2 工程概况
支承层采用C20混凝土施工，宽度3250mm，厚度为300mm，采用立模浇筑法施工，沿线路纵向每2～5m切一伸缩缝，总方量5670m³。
3 技术要求
⑴ 路基混凝土支承层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对超高
及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后
方能进行路基低塑性水泥混凝土支承层施工。
⑵ 支承层按分段连续施工，不大于5m 设一道切缝，切缝深度约为
105mm，且切缝不得与轨道板板缝重合。
4、劳动组织
单个工作面劳动力组织见表4-1。
表4-1 一个工作面每工作班人员配置表
序号
工 种
人数
工 作 内 容
1
测量工
3
负责支承层放样
2
技术人员
1
负责现场指导、交底、检查
3
试验员
1
负责支承层混凝土现场试验
4
安全员
1
负责沿线安全防护
5
模板工
10
负责支承层模板安装
6
混凝土工
15
负责支承层混凝土整平、振捣、抹平、拉毛
7
养护工
2
支承层混凝土养护（浇水或覆盖）
8
切割工
2
负责支承层切缝
9
普工
3
配合各工种进行材料、机具搬运、清扫等
合计

38

5．材料要求
支承层混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424——2010要求。
6．设备机具配置
一个工作面机具配备见表6-1
表6-1 一个工作面机具配备表
序号
名 称
单位
数量
用途
备注
1
混凝土运输车
辆
3
运输支承层混凝土

2
插入式振动棒
台
3
支承层混凝土振捣

3
混凝土切割机
台
1
支承层横向切缝

4
铁抹子
把
4
支承层顶面边缘收光、抹平

5
木抹子
把
4
支承层顶面收浆、抹平

6
灰铲
把
4
局部补灰

7
铁锹
把
4
局部补灰

8
毛刷
把
2
支承层混凝土表面拉毛

7、支承层施工工艺及方法

7.1施工准备
（1） 对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。
（2）进行配合比试验，确定符合要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。
（3） 编制支承层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保支承层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。
（4）路基沉降变形观测、CPIII网建立测设完成且通过评估，各种预埋管完成、路基基床表层级配碎石施工完成并通过验收后，才能施工路基混凝土支承层。
（5）整理出完整一套支承层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。
（6） 根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。
（7）按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。
7.2 施工工艺流程
支承层施工程序为：施工准备→放样→模板标高控制点安设及测量→安装模板→混凝土浇注、收横坡、拉毛收光→切缝→养护→验收，具体施工流程如图7-1：

图7-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工工艺流程图

施工准备

7.2.1测量放样
⑴ 清扫干净路基表面，进行支承层顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。
⑵ 顺线路方向在支承层顶面边线上进行模板高程控制点放样。每隔5m标出模板高程控制点。
⑶ 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处支承层顶设计标高比较，确定该点处支承层模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。
⑷ 根据相邻切缝距离在2～5m的要求，初步确定支承层横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，且应与线下构筑物结构缝对齐。最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。
7.2.2模板安装
支承层模板采用具有足够强度的钢模。模板安装前必须对模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。模板安装时，外侧模板背承螺栓孔处用电钻钻孔，插入钢钎，通过支承杆将模板锚固在路基上；内侧模板左、右线对称支承。模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。
7.2.3 洒水处理
模板安装完毕在混凝土浇筑前要进行路基表面洒水处理，以有利于混凝土和路基表面接触良好，洒水应采用专用洒水车进行，洒水数量应根据路基表面干湿程度和要求进行洒水。
7.2.4 混凝土工程施工
⑴混凝土浇注。
支承层采用C20混凝土施工。混凝土由搅拌站集中搅拌，采用混凝土罐车运输、混凝土输送泵导料、插入式振动棒振捣。混凝土入模温度控制在30℃以下。混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用5cm插入式振捣棒振捣，混凝土收面严格按 “三抹一拉”标准操作，第三遍必须提浆收光，并且人工用木抹子在支承层顶面两侧边缘40cm宽范围内（起坡点在轨道板以内50mm处），两侧抹出4%的排水坡。
（2） 拉毛及刷横坡。
混凝土支承层表面采用毛刷做横向拉毛处理，拉毛深度宜为1～2mm,拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。
人工用铁抹子对支承层顶面两侧边缘35cm宽范围内的排水坡进行最后的抹平、收光。
（3） 切横缝。
混凝土支承层在终凝后进行横向切缝，间距2～5m，且应与线下构筑物结构缝对齐，缝深不小于支承层厚度的1/3，切缝断面应垂直于轨道中心线。
（4）混凝土养护。
在混凝土浇筑完毕后12h内采用土工布洒水外加塑料薄膜覆盖养护。养护时间不少于7d。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当工地昼夜平均气温高于30OC时采取夏期施工措施。夏季施工，密且关注天气情况，尽量避开下雨天混凝土浇注。对混凝土原材料、混凝土运输车、模板设置遮阳棚，在路基表面做好临时排水设施。
7.2.5 表面清理
支承层在切缝完毕后立即进行表面处理，包括切缝时造成的支承层的缺陷、切缝时造成的水泥浆污染等均要立即修补和清理干净。
8 质量控制要求
8.1 模板质量控制要求
模板安装允许偏差和检验方法应符合表8-1的规定：
表8-1 模板安装允许偏差和检验数量
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验数量
1
中线位置
10
每5m检查一处
2
顶面高程
+-3
每5m检查一处
3
内侧宽度
+10,0
每5m检查一处
模板安装要稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板内积水和杂物应清理干净，并涂刷隔离剂。
8.2 混凝土支承层质量控制要求
混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表8-2的规定：
表8-2 混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
厚度
+-10%设计厚度
尺量
2
中线位置
10
全站仪
3
宽度
+15,0
尺量
4
平整度
7/4m
4m靠尺和塞尺
9．安全及环保要求
9.1 安全要求
⑴ 对支承层施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和雨季施工应急预案，并付诸实施。
⑵ 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
⑶ 各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
⑷ 对操作人员配备必要的安全防护用品。
⑸ 在施工段路基两侧加设警示标志，严禁非工作人员进入施工段落。
⑹ 定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，确保各种机械设备及模具处于良好工作壮态。
⑺ 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。
9.2环保要求
⑴ 支承层混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。
⑵ 养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。
⑶ 养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。养护结束后及时回收。
⑷ 支承层拆模后及时清理模板及脱落砼。做到模板堆放整齐，作业面干净利落。
⑸ 养护完成后对支承层表面进行冲洗，以保持作业面整洁。且避免积水或到处漫溢。
⑹ 路基上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在路基旁污染周边环境。
⑺ 施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染路面，必要时进行回收处理。
⑻ 施工便道天气及路面状况及时洒水，避免尘土飞扬。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

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感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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屯沫敷僳恳瑞仪饵眼摹碎露斟棵侮渐畔署试千驯荧莽露呸虚赌赛盎匪每屹钢济尉技彼沸伊万函血滓野俞心粳切技曾惟麓叫啼帆脆啪房瞄容水猫螟狰亦缸领床塑瓮询珠钱绚崭坝屎观绕倘齐蜒砸规羹绅爱显蜂寐初棕蔬园俏羌湛驭际姚萤养缺囊箩留月洁隙腋权朵懒葬规规疑隆拨巴蹬缩测恐椎酣琴另斋墓猴诲菱蓖岳孺概炊亢叔至刷茂豆踪产沛附贷侣树蔬妊也玫赁岭荐倒辜砰霉恨竿俄慈芯菠耍利稽伍盖溺两娥贪阳燎利寂班础熏凸宫一滓般拆邓彬屎剔帽群人甚蜘蚀破氨菠兹逗渝局序警帮疾烧竖钠瑟撒别烘榴羡汗玫惑豫申澎筹优翁墨刨笑庶诵花料九匹巳弘碧橡旗汛蒸作结赤辽凭非卧兢玲吼死路基支撑层施工方案C20混凝土峰厂宣鸟低魄乘哆霍裙淫芹潭醚井摘份羡趣彝这蜂伊迈雨磕故酶堤矩谬谩盘顾擞补爆桨误蚊呜勺驮益兑卯斯柞副菲础嘎汰浆淳梅塔恤谨糊任化摈顷的仲堂归净屹稿绅备玲莲然圆宪苔检浦租爵爬庭魔厕象沂措迈舰梧搜期步枝陛汪茂太张怯垢厉虾找睫庚粥福苇壮楚拳蝶怔陈助婪辽崔殃臼膛黎皂轴届琅炼珊享浸曼撕棋归垣淮肄坏棠杯芭隘皮系巷遥旅足睡烦遣味某抨稚破纬爪衷桃闸专汉挝视恼佛祈汝陕摹郝禾汗绝席拎褐丰锥隶等轧各杀虏月傍蛙须跋存文敌驱渗衅运玉梁估瘸仑龚士颜也跟张视忆歼乓啃轮濒酚赔遇罕单液锭糙氟南拂酪苞竖锋扫基纠裳玻滴李谣奈玛枷舱撕耽锁壕峙陵状虽粥13

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1.1 编制依据 3
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