四大件管理制度.doc

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设备运行、维修、保养制度

1、操作运转人员要严格招待职责、操作规程、巡回检查制和交接班制等规章制度。
2、检修人员要严格招待职责、操作规程、设备包机制、定期检修制等规章制度，认真做好设备检修工作。
3、所有人员爱护设备，当班人员要经常擦试设备，保持设备清洁整齐。
4、运转和检修过程中，发现重大疑难问题，要及时向有关领导和部门汇报，不准擅自处理。
5、操作、运转、检修人员要按照有关规定认真及时填写各种记录。
6、队领导、技术员经常到现场了解掌握设备运转情况，对设备存在的问题及时采取措施进行处理，确保设备安全运转。
凡是由于运转、操作人员和检修人员工作不负责任而造成设备事故的，属于谁的责任就按有关规定处理。

设备管理制度
为保证我队所管辖的设备安全高效运转，特制定本管理制度：
1、爱护设备，时刻保持设备清洁整齐。
2、使用中的设备必须经常保持完好状态，安全保护装置齐全，动作可靠，防爆设备不失爆。
3、对于备用设备，要放置整齐，并经常进行检查。
4、建立健全包机制，做到台台设备责任到人。对由于责任事故而造成设备损坏的，对责任者按有关规定进行处罚。
5、严格执行职责、交接班制、设备维护保养制和设备技术操作规程，定人、定机持证上岗，认真做好设备运行、维修记录。
6、不准随意减小和加大设备安全装置的规定参数，不准随意拆、卸、割、焊设备或改变设备结构。
7、要建立健全设备台账，妥善保管好设备，防止丢失。对于设备的有关图纸资料要保存好。
8、设备领用、发放、交旧工作由设备管理员负责。
9、在领取设备时，要对设备进行全面检查，对不合格设备有权拒领。
10、新产品的使用（试验），在投入使用前，要按《煤矿安全规程》有关规定执行，坚持先培训后使用的原则。
11、井下设备入坑前，须经设备管理员办理《入坑证》，防爆电气设备必须同时具有《防爆合格证》和电气试验报告。
12、对于短缺设备，要及时编制计划，上报有关单位。

设 备 包 机 制

1、包机人员必须严格按定期检修制及有关技术资料的规定，及时对设备进行维护检修，确保所包设备处于完好状态，严禁设备带病运行，要做到爱护设备就象爱护自己的身体一样。
2、维护检修必须严格按照检修标准、设备完好标准和有关技术规定进行，严禁蛮干、乱干，对维护检修不当或玩忽职守，造成设备事故或设备不能正常运转的包机人员，按照有关规定进行严肃处理。
3、通过日常维护检修，应逐渐积累工作经验，认真掌握设备运行状态，及时向有关人员申报材料、配件计划。
4、设备发生事故或维修时设备出现异常现象，包机者要及时向有关领导和技术人员汇报，不得擅作主张。
5、检修人员每天必须提前半小时到达工作现场，对各种安全保护装置及设备运转状况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确保各项保护装置动作可靠。
6、包机人员应积极与运转司机互相配合，努力搞好设备的维护检修。维护后的设备，必须经一定时间的试运转，确认无问题后，包机者方可离开工作现场。
7、检修组长对包机人员的工作应及时按排，积极支持，认真考核，对所分管的设备承担维护、检修责任。
8、工作完毕，包机人员必须认真填写维护检修记录。

绞车检查维修制度
本制度适用于我队所管辖的主井绞车（SKODA2×4×1.2）、副立井绞车（2JK-3.5×1.7/15.5）、副斜井绞车（2BM-2500/1200-2）和主皮带检修绞车（JK-2/30）的检查维护。
一、班检：
1、检查各运转设备的声音、温度有无异常。
2、检查减速机等设备各部润滑情况是否良好，润滑油压是否在0.1～0.2MPa。
3、检查各仪表指示是否正确，电压是否满足要求（额定值的±7%）。。
4、检查滚筒转动有无异响，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，有无松绳现象。
5、检查制动系统制动油压是否满足要求。
6、检查深度指示器传动部分是否运行正常，指针的指示位置是否正确，警铃、自动减速开关的动作是否准确可靠。
二、日检：
根据矿整体安排，我队主井每日检修时间为 10：00-12：00，副立井每日检修时间为 13：00-15：00。
1、通用部分
1.1、各部螺栓、铆钉、销轴等是否松动，连接是否可靠。
1.2、检查、试验各种保护是否可靠，有无漏油、漏电等现象。
1.3、检查电动机滑环、碳刷的磨损情况。
1.4、检查各接触器、继电器、换向器的触头或接点磨损情况，烧损者要进行修理或更换，以保持其接触良好，各接线处无烧伤、松动及明接头。
1.5、润滑系统的供油情况，油泵运转是否正常，输油管路有无阻塞和漏油等。
1.6、检查制动系统的工作情况，如闸盘、闸瓦、传动机构、液压站、制动闸等是否正常，间隙是否合适。
1.7、检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况，保护装置和仪表等动作是否正常。
1.8、检查各转动部位的稳定性，如轴承是否震动，各部机座和基础螺栓是否松动。
1.9、检查离合器的工作情况。
1.10、检查天轮的转动情况及轴承温度，滚动轴承不大于75℃；滑动轴承不大于65℃。
1.11、按《煤矿安全规程》要求，每天必须检查钢丝绳的锈蚀、断丝等情况。
1.12、按井筒质量标准要求检查各间隙是否符合要求。
2、主井日检：
2.1、箕斗的完好情况，箕斗卸载是否灵活，罐道是否有断裂、磨损、错位、变形，固定是否牢固。
2.2、卸载气缸的固定密封情况是否完好，卸载气缸气动开闭装置是否完好，卸载小跑车及卸载曲轨是否完好。
2.3、井底大梁和方木是否完好。
2.4、楔形绳卡的完好情况及钢丝绳在其上的固定情况。
3、副立井日检：
3.1、检查罐笼的完好情况。
3.2、阻车器、挡罐器动作是否灵活可靠。
3.3、吊帘上下移动是否灵活；连接是否可靠。
三、旬检：
1、由检修班统一组织安排，处理日检未处理的问题；
2、每旬对副立井防坠器系统的弹簧、抓捕器、联运杆件等的连接和润滑情况进行一次检查。
3、检查罐道、罐道梁的完好固定情况
4、检查制动绳、缓冲绳的安装固定情况。
5、检查老钩的完好情况及钢丝绳在其上的固定情况。
四、月检：
1、打磨触头，紧固螺栓连接处。
2、电机滑环与炭刷接触情况，炭刷磨损情况及连接紧固情况。
3、检查制动闸各零部件有无损坏现象。
4、打开减速机观察孔检查，详细检查齿轮的啮合情况。
5、每月拆开联轴器护罩，检查一下蛇簧、端面间隙、端面倾斜、径向位移及齿轮是否有断裂、松动及磨损等情况。
6、每月对主井、副立井滚筒轴瓦润滑油、减速机润滑油进行一次采样抽检。
五、季检：
1、每季度至少检查一次滚筒制动轮、闸盘是否开焊、裂纹和变形，衬木磨损是否超限（表面距固定螺栓头端部不应小于5mm）发现问题及时处理。
2、每季度对主要动力电缆进行一次温度测试。
六、年检：
1、对高压电机，高压开关柜每年必须吹灰除尘一次，一般应选在节日检修期间。对低压电机每年清洗轴承换油一次。
2、每年对高低压系统检修一次，主要内容包括刀闸、触头、接触面的打磨，损伤件的更换，动作及操纵机构的闭合，连接件的紧固。
3、协助有关人员和部门，每年对仪表进行一次校验及对有关装置进探伤试验，每两年对绞车进行一次测定。
4、每年对液压站、减速机、天轮、电机轴瓦需彻底进行一次清洗换油。
考核办法：
1、各绞车司机对提升机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各绞车司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在检修工房及绞车房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、检修工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，否则扣5分/天。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。

主皮带检查维修制度
1、班检：
1.1、检查主控室内的各种消防器材的数量及使用情况。
1.2、检查司机台上各仪表指示是否正常。
1.3、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
2、日检：
主皮带每日检修时间为17:00-19:00,如有变更,按矿生产调度规定时间检修。
2.1 运转班司机每天对三台电机进行巡回检查，查看电机声音、温度是否正常（电机温度不超过80℃，轴承温度≦75℃）。电压是否满足使用要求（电机额定电压的±7%），电流是否符合要求（电机额定电流为70.7A ）,电机地脚螺栓是否紧固，电机接线是否良好，三相电流是否平衡。
2.2每天电修工应对三台电机的滑环进行一次检查，检查电机滑环与炭刷的接触是否良好，滑环表面有无烧伤痕迹、异常磨损、局部变色、椭圆度变大以及炭刷磨损情况，检查炭刷在刷盒内是否偏斜，弹簧有无断裂，电刷线接线是否良好，并进行吹灰。
2.3真空开关操作机构是否完好、灵活可靠。辅助触点是否良好，分合指示器是否正确，接线端子有无松动，线圈有无过热变色，分合闸线圈、铁芯动作是否良好，高压柜状态指示灯是否正确。
2.4各种保护动作是否安全可靠。
2.4.1各电压表、电流表指示是否正常，电压是否满足使用要求（额定值的±7%）。
2.5各按钮、开关是否灵活可靠。
2.6、机修工应每日对三台减速机进行检查，检查各部螺栓是否紧固，减速机的运转是否平稳，温度是否正常（轴承温度75℃），减速箱的箱体有无裂纹或变形，接合面配合是否紧密，减速器润滑是否良好，并按规定要求定期进行油样化验。
2.7、每天对制动闸进行一次全面检查，检查内容及要求有：
2.7.1各传动杆件灵活可靠，销轴不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
2.7.2调整螺母紧固，闸瓦制动力调整合适，制动闸的工作行程及制动瓦的推距调整一致。
2.7.3闸带无断裂，磨损剩余厚度；中部不小于5mm，最小厚度不小于4mm。闸轮表面沟痕深不大于　1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%
2.7.4松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%，制动可靠。
2.7.5电力推动器工作正常，液压油油量充足，无漏油和渗油现象。
2.7.6制动闸的电控部分接线良好，电机运转声音、温度正常，制动时间符合要求。
2.7.7制动闸弹簧完好，无断裂，弹力符合要求，制动架无损伤。
2.7.8推力器根据实际情况决定是否填加22＃透平油。
2.8、每天对皮带机进行一次检查，检查皮带是否有跑偏、擦架、撕口等情况，发现异常及时采取措施处理，无法处理时向有关部门请示汇报。
2.9、每天对托辊、托辊架、滚筒、机尾拉紧重砣、清带器、机架、调偏辊、人车轨道、地滚和供水管路等进行检查。
2.10、每天检查给煤机系统及水泵工作情况。
3、旬检：
3.1、由检修班统一组织安排，处理日检未处理的问题；
3.2、对蛇形弹簧联轴器、爪式棒销联轴器进行外观检查，检查
棒销是否齐全完好，各连接螺栓是否完好紧固。
3.3、检查皮带每个接头运行情况，发现异常及时采取措施处理，无法处理时向矿有关部门请示。
4、月检：
4.1、每月检查一次电机、减速机震动情况及对轮偏差是否超限。
联轴器端面间隙和同轴度　　mm
型式
端面间隙
同轴度
径向位移
倾斜
蛇形弹簧联轴器
6
≤0.38
≤0.56
棒销式联轴器
设备最大窜量加2－4
≤0.5
≤1.2
4.2蛇型弹簧联轴器自投入使用之日起1个月之内，每10日检查一次，1个月之后，每1个月拆开检查换油一次。蛇形弹簧联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25%，键和螺栓不松动。
4.2.1检查时，打开外壳，对蛇型弹簧、齿轮的磨损情况，有无断裂以及润滑是否良好，端面间隙变化情况等进行认真检查。
4.2.2、安装蛇型弹簧时，让所有的断口端都朝同一个方向，把弹簧扣入联轴器的齿间，用软木锤敲入，将尽可能多的润滑脂填入弹簧之间及周围的空间，刮去溢出弹簧厚度外的润滑脂。
4.2.3、安装外壳时，把密封放在轮毂上，使密封嵌入外壳上的凹槽。把垫片放在下半外壳的法兰上，使对应的配合标记在同一边，再装配外壳，并装上油塞。两半外壳对接时，应使用长螺栓使两半外壳对接，不得敲打。
4.2.4、联轴器使用的油脂为2＃锂基脂，每3个月换一次油。
4.2.5每月沿皮带全线步行检查一次，对检查情况做好记录。
4.2.6每月对各电机及星点可控硅摇测绝缘阻值,看其是否符合要求。
4.2.7各滚筒轴承每月检查注油一次（专用润滑脂）。
5、年检：
5.1每半年对隔离开关检查一次，并检查油开关内油量是否充足，油是否变色，油开关接触表面有无烧痕，主触头和辅助触头接触是否紧密。
5.2油开关每切断一次短路电流，应对油开关进行一次清洗换油，并检查触头是否有烧痕痕迹（油开关用25＃变压器油）。
5.3每半年对高压柜吹灰除尘一次。
5.4每半年对电机轴承、轴承架清洗换油一次。
6、其他：
6.1根据实际情况不定期对皮带破口、横缝、断绳处按硫化工艺进行硫化。
6.2用小透视机对皮带各接头不定期进行透视。
6.3爪式棒销联轴器销，根据使用情况进行不定期更换。
6.4 H2SH16型减速机使用VG460矿物油，换油前必须对油进行化验，合格后方能使用。减速机箱内油量要适当，润滑油面不超油标刻度。减速器根据实际情况决定清洗换油的时间。
考核办法：
1、主皮带司机对皮带机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、巡检人员班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在工房、机房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若工作质量差扣5分。
4、工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，否则扣5分/天。
5、发生影响生产事故，按5元/分钟考核；造成设备设施损坏，根据事故情况追究。

轴流式通风机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
2、日检：
2.1、检查各仪表、温度计、负压计指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜及励磁柜上的仪表是否指示正常。
2.3、检查风机声音、温度是否正常。
3、旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对运行中的主扇风机进行一次动态检查；
3.2、检查各部轴承温度、负压指示、超温报警装置工作是否正常。
3.3、检查励磁柜、油浸变阻器工作是否正常。
3.4、检查电机、风机的运转声音是否正常。
4、月检：
4.1、检查风机各紧固件，确保完好、紧固。
4.2、检查各动叶叶尖有无磨损现象，叶片顶部与外壳径向间隙不得小于4mm，叶片根部与轮毂的间隙不得大于3.5mm。
4.3、检查各动叶紧固件是否松动，叶片角度是否在规定角度，发现问题及时处理。
4.4、检查电机定、转子间隙，测电机绝缘阻值，滑环吹灰，检查碳刷，调整压力。
4.5、检查高压柜上、下隔离开关，油开关油质是否清洁、油量是否适当，操作机构动作是否灵活，闭锁是否完好。
4.6、检查风门绞车及传动装置，必须保证其转动灵活，工作可靠，润滑正常良好，各部件齐全完整、紧固、无锈蚀。
4.7、检查风门有无变形、锈蚀。
4.8、检查风机轴承是否正常，螺栓有无松动。
4.9、检查各安全设施是否齐全、完好。
5、年检：
5.1每年清洗检查电机、风机轴承两次。电机轴承用N100#机油。风机轴承用锂基脂。检查时应注意轴承内外圈有无明显磨损或损伤。
5.2每年清洗检查齿轮联轴器一次，十月份换油一次。检查时应注意各部件有无磨损，发现齿厚磨损达到5%时应更换。
5.3每年检查高压开关柜主触头、吹灰除尘，油开关清洗换油。
6、其他：
6.1、1#风机与2#风机每月倒换一次，并作全面检查。
6.2、取下叶片检修时，不可将叶片移至新位，损坏的叶片必须用通风机制造厂生产的产品更换，更换的风叶与原风叶重量相差不超过100克。
6.3、备用通风机及电机，须经常处于良好状态，保持能随时迅速开动。
6.4、对西主扇1#、2#、0#励磁柜做不定期检查，使其处于完好状态。

6.5、若风机在运转过程中出现异常情况，检修人员必须及时到达现场进行处理。
考核办法：
1、各主扇司机对通风机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各主扇司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在通风机房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、检修工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，参加人员、检修负责人、检修内容必须写清。否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。

62风井对旋主扇风机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
2、日检：
2.1、检查各仪表、温度计、负压计指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜及励磁柜上的仪表是否指示正常。
2.3、检查风机声音、温度是否正常。
3.旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对运行中的主扇风机进行一次动态检查；
3.2、检查蝶形阀门工作是否正常。
4、月检：
4.1、检查各风筒之间的连接螺栓是否有松动、断裂现象。
4.2、风机运转满三个月后，将一、二级风机连接处的风筒拉开，对以下部件做详细检查：
4.2.1、一、二级固定风叶部件是否松动、开焊；
4.2.2、风叶有无变形、裂缝。
4.2.3、各动叶叶尖有无磨损现象，叶片顶部与外壳径向间隙是否符合要求（不得小于4mm）。
4.2.4、检查风机叶轮部分，叶片是否松动；叶片的安装角是否一致，有无变化。发现问题应及时处理（取下叶片检修时，不可将叶片移至新位，损坏的叶片必须用通风机制造厂生产的产品更换，更换的风叶与原风叶重量相差不超过100克）。注：、叶片安装角的调整方法：根据风机的特性曲线，选定所需要的安装角打开轮毂盖板，松开叶柄螺母，在轮毂鼓面的刻度上，按选定的安装角，把叶片的前面对准刻度线，紧固叶柄螺母及锁紧螺母，盖好盖板，即调整完毕。
4.2.5、若三个月检查各部位正常后，可四个月检查一次，然后每半年进行一次详细检查。
4.3、停机检修时，若更换润滑脂，将废脂清理干净（包括注油系统中残留的废脂），若用汽油清洗，应待汽油挥发净再涂新脂。新脂应涂入轴承的滚道上，首次加脂量应满足：轴承空隙填满，整个轴承室内盖空腔加至约75%，外盖空腔加至约30%。
4.4、电机备有不停机加注润滑脂装置。注油孔安装M10×1直通式压注油标，在开始运转时，每隔720小时(30天)加500克润滑脂；2000小时(84天)以后，每隔1440小时(60天)，加60克。若随季节变化，环境温度变化亦大，则可将加油间隙时间、加油量按温度≤25℃及＞25℃分为两档。环境温度高时加油周期应缩短些，加油时同时将废旧润滑脂排掉。油脂标号：LGWA2 SKF轴承专用润滑脂。
4.5、若风机在低温下停机较长，重新启动前务必检查润滑脂是否变质，若环境温度过低，应选用耐低温的润滑脂。
4.6、每月至少对蝶形阀门的电动及手动装置检查一次，必须保证其转动灵活，工作可靠，润滑正常良好，各部件齐全完整、紧固、无锈蚀。
5、年检：
5.1每年在节日检修或主扇停转期间对各高压开关柜进行吹灰除尘,并对高压供电系统、隔离开关检查一次，主要内容包括刀闸触头触面的打磨，损坏件的更换，操纵机构的调整，连接件的紧固等。
6、其他：
6.1、1#风机与2#风机每月倒换一次，开机前必须检查风流道中是否有异物，以防启动后风机的叶轮被异物碰撞，出现损伤。
6.2、主扇司机平时应做好风机运转的外部检查，发现有异常声音、振动、温升，应通知队值班室、矿调度室，立即停机进行处理。
6.3、备用通风机及电机，须经常处于良好状态，保持能随时迅速开动。
考核办法：
1、62主扇司机在对通风机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、62主扇司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得去62风
井其他地方逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、每次检修完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，检修时间、参加人员、检修内容必须写清，否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。
活塞式空压机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及压风机、电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
1.4、查看运行记录填写的是否认真，内容是否齐全。
2、日检：
2.1、检查压风机的温度表、压力表指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜的仪表是否指示正常。
2.3、检查压风机运转声音及排气温度、风包温度是否正常。
2.4、检查各水泵工作是否正常。
3.旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对各压风机进行一次动、静态检查；
3.2、对全部电气设备检查一次：检查电气连接部位是否紧固，继电器、接触器、保护装置动作是否灵敏可靠，各仪表指示是否正常，各刀闸开关是否完好，电机滑环炭刷是否完好。
3.3、清洗吸排气阀，除去油垢和焦油，并检查气阀密封性能。
3.4、检查小头瓦与十字头销和大头瓦与曲轴销之间配合间隙是否正常。
4、月检：
4.1、检查机身油池内润滑油是否清洁，若杂质较多，应在机器停车后立即将废油放出。更换新油前必须清洗油池各处油路、油泵和油过滤器等。
4.2、清洗注油器。
4.3、检查油路逆止阀严密性。
4.4、检查校正压力表和油压表，吹洗其管路。
4.5、清洗活塞和活塞环，并检查其磨损情况。
4.6、检查各处配合间隙，检查各磨损部位或更换磨损零件。
4.7、检查金属填料是否完好、安全阀是否灵敏。
4.8、滤风器每三个月进行一次清洗。当空气中杂质较多时，应经常进行清洗。
5、年检：
5.1、拆洗曲轴，清洗油路。
5.2、分解气缸，清除油垢和残渣。
5.3、用稀盐酸溶液（盐酸和水配成）清洗气缸水套内沉淀物，浸泡6－8小时后，将酸溶液放出，再用净水冲洗干净。
5.4、清洗冷却器、排气管及储气罐中的油垢和水垢。
考核办法：
1、各压风司机在对空压机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各压风司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在机房门
外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、每次检修完毕，检修人员必须认真填写车机房悬挂的《检修记录》，检修时间、参加人员、检修内容必须写清，否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究责任。

螺杆式空压机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及压风机、电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
1.4、查看运行记录填写的是否认真，内容是否齐全。
2、日检：
2.1、检查压风机的温度表、压力表指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜的仪表是否指示正常。
2.3、检查压风机运转声音及排气温度、风包温度是否正常。
3.旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对各压风机进行一次动、静态检查；
3.2、对全部电气设备检查一次：检查电气连接部位是否紧固，接触器、保护装置动作是否灵敏可靠，各仪表指示是否正常，各刀闸开关是否完好，电机滑环炭刷是否完好。
4、月检：
4.1、检查各部位是否有漏油、松动现象及各温度计、仪表指示是否准确。
4.2、检查风包及各进、出风管路的螺栓有无松动。
4.3、检查各种阀门是否灵活可靠。
4.4、检查空压机箱体顶部的灰尘，及时进行清除。
4.5、检查油冷却器、后冷却芯组表面和冷却风扇的积尘情况。如果需要清洁，把携带有非易燃性安全溶剂的压缩空气沿冷却风扇气流的反方向吹过芯组的翅片外表面来清洁。此清洁操作会使外部冷却表面保持干净，并保证散热良好。
4.6、当“更换空气滤清器”的指示灯亮时，应保养空滤芯。每次过滤器保养时，检查吸气过滤网和管道上的积尘情况（需要清洁管道时，在管道内堵一块清洁的干布，重新装上滤芯之前，把空滤壳体内部从吸气管道下来的灰尘擦掉）。
5、季检：
2.2、每运转1000小时（42天），应清除排气管及储气罐中的油垢和水垢。
6、年检：
6.1、当“更换油细分离器” 的指示灯闪烁时，应更换油细分离器。如果忽视，当压差达到1Bar时，机组停机，指示灯常亮。检查或更换油细分离器时，按下列步骤执行；
6.1.1、确信机组完全停机且油气桶内没有空气压力。
6.1.2、断开主电路，做标记并脱开启动器的电源。
6.1.3、拆下上盖与分离器之间的螺丝，把上盖从分离器壳体上取下。
6.1.4、把油细分离器从分离器壳体中取出。
6.1.5、必要时，检查或更换油细分离器。确定O型环是否损坏。安装（或重新设置）任何油细分离器之前，在O型环上涂上油脂，油会被斜面擦掉，O型环可能会损坏。
6.1.6、除掉粘附在上盖或分离器壳体上的任何衬垫材料，装上新的衬垫。
6.1.7、把油细分离器放如到壳体内，并在斜面上使油细分离器对中，压入壳体内，不要使用太大的外力，因为可能损坏油细分离器。
6.1.8、把间隔环放入油细分离器上的凹痕内，把上盖装的油细分离器、间隔环和分离器壳体上，安装并拧紧所有的螺栓。
6.1.9、运转机组并检查泄露。
7、年检：
7.1、根据使用情况，每隔一年检查高压真空断路器表面的污秽、受潮和腐蚀情况，用干布清洁绝缘体表面灰尘；根据开断、关合的频次，定期检查真空断路器机构件，看其是否有误操作引起的变形。若有，应及时予以更换。
7.2、每年应检查校正压力表和油压表，吹洗其管路。
7.3、每年必须对安全阀进行一次校验，检查其动作是否正常。
7.4、每年更换一次复盛螺杆专用润滑油。
8、其他：
8.1、当电动机供电系统的热保护及短路保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机，还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
8.2、应保证电动机在运行过程中良好的润滑，一般连续运行的电动机半年左右应补充润滑脂。补充时应用高压油枪将润滑脂从油杯处加入，加完后从轴承外盖下端排出残脂和多余的润滑脂，以保证轴承内外油盖之间空腔大约有1/2~2/3的润滑脂。
8.3、当轴承寿命终止时，电动机运行时的振动及噪音将明显增大，即应更换轴承，一般连续运行的电动机以两年更换一次轴承为宜。
8.4、需要拆卸高压电动机时，只能从轴伸端抽出转子，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组和绝缘。
考核办法：
1、62压风司机在对空压机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、62压风司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在62风井其他地方逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、每次检修完毕，检修人员必须认真填写车机房悬挂的《检修记录》，检修时间、参加人员、检修内容必须写清，否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究责任。

隐患排查处理制度

1、值班队干必须对现场工作人员反映上来的隐患及时安排整改和落实到人，有一次未安排整改和落实扣值班队干1分。
2、值班队干安排整改的隐患未按期整改和落实扣责任人3分/次项；若造成事故或不良后果，经队委会研究后进行处罚。
3、跟班队干当班查出的隐患不少于4条，并进行填写“隐患处理台帐”、按谁检查、谁复查、谁负责的原则进行隐患闭合，有一项不按规定整改达要求扣责任人1分。
4、现场查出的隐患每条扣责任班组0.1分。
5、矿上机电部门查出隐患由机电副队长负责复查处理；安全部门查出的问题由安全副队长复查落实处理；公司查出的问题由队长负责复查落实处理。矿查出隐患每条扣责任班组长0.2分；公司查出隐患每条扣责任班组0.3分。
6、以上扣分月底从班组综合考评分扣减，并对责任班组长安全目标责任书挂钩考核。

事故分析追查制度

1、事故发生后，值班队干或有关领导要迅速赶到事故现场，获取有关资料、数据，积极采取有效措施，亲自布置处理。
2、针对事故大小和事故性质，队领导应及时将事故情况向有关部门和领导汇报。
3、现场处理事故完毕，值班队干在当日或次日负责通知和召集分管队干、班组长、事故现场工作人员，对本次所发生的事故认真组织调查和追查处理。
4、追查分析事故，必须坚持“三不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定防止事故重复发生的措施不放过。通过追查分析要弄清事故的性质、原因和经过，发动群众进行认真讨论，并提出防止同类事故发生的措施，从而使大家都来吸取教训。
5、追查分析事故，分管队长负责对事故责任者认真填写职工事故档案，分管技术员负责对事故追查分析认真做好记录，并根据具体情况向有关部门写事故报告。
6、因“三违”造成事故，按队里制定的职工奖罚惩处条例，对事故责任者进行严肃处理，事故责任者应写出书面检查公布于众。
7、确认为自然事故，应从工作条件、环境、状况、设备、设施的结构、性能、工作原理及管理制度、技术保证等诸方面认真进行分析和研究，队领导应积极向有关部门汇报，并协助有关人员制定出切实可行的措施，从而使类似事故今后不再发生。必要时，可进行合理的技术改造。
8、对违反安全生产、劳动保护法规以及各种规章制度造成事故的责任者，根据具体情况应进行以下处理：
8.1行政处分！包括警告、记过、记大过、降职、撤职、开除留用、开除等。
8.2经济处罚：包括罚款、停发工资、降级降薪等。
9、有下列情况之一造成事故的，要追究主要领导责任：
9.1不及时解决安全或防止尘、毒危害方面存在的问题，造成重大事故或尘毒危害严重的。
9.2放弃对安全工作的领导，致使安全管理混乱而造成事故的。
9.3、对职工不按规定进行安全教育和培训，职工缺乏安全技 术知识，操作错误造成事故的。
9.4、由于设备不齐全或有缺陷或作业环境不安全发生事故的。
9.5、由于报告或设计错误，或施工质量低劣，在安全或预防职业病危害方面经常受到威胁造成事故的。
10、有下列情况之一者，要追究当事人或事故肇事者的责任：
10.1、违章作业或违章指挥的。
10.2、忽视安全工作，玩忽职守的。
10.3、发现有立即发生事故的危险情况，不积极采取防止事故的措施，又不及时报告的。
10.4、对制止违章作业、违章指挥的人员，对揭发隐瞒事故和坚持实事求是的人员，进行谩骂、殴打及借故进行报复的。
10.5、事故发生后，隐瞒事故真相，对肇事者进行姑息包庇或弄虚作假，甚至嫁祸于人的。

大型设备管理制度

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