选择物流注意事项.doc

物流选择注意事项

（1） 安全：货物安全到达，无丢失损坏。（货车全程GPS监控）
　　1、看证件在合作前，您要多长个心眼，检查该物流公司是否具备以下证件：
　　营业执照——合法经营凭证　　税务登记证——检验诚信度
　　注：
　　1、必须是原件
　　2、证件在有效期内
　　3、若涉及到合同问题，要向当地工商所求证证件的真伪

（2） 价格：价格公道，货比三家
（3） 信誉：有良好的诚信度，值得信赖。
　　信誉是保障交易安全的重要参考。
　　·群众的眼睛是雪亮的：
　　与该物流公司接触过的收发货客户的评价如何，虽是个人主观看法，但也可帮助你判断其是否值得托付。特别是曾在多家物流公司发货的客户，其意见和建议更具说服力。
　　行业内的专业评价：获得的行业认证、相关奖项等。这些荣誉反映了这家公司在整个物流行业内的实力、规模、社会责任、诚信度等，可作为相对客观的评价标准。
　　注：部分较高级别认证标准有：国家AAAA级物流企业、中国物流诚信企业

（4） 精准：精确无误的把货物送到目的地
（5） 高效：提货，送货及时。（每部车配有三个司机，全程高速不间断运行，定时定点发车）。直达性，货物从起点出发，无需办理中转而直接抵达目的地的特性，它包括单一物流方式的单运直达和多种物流方式的联运直达
设施：管理规范的物流公司拥有完善的设施，而且在店面、车辆、员工服装上都有严格的要求。　整洁、安全，有统一标准。店面柜台脏乱还是整洁、货物摆放杂乱还是有序、墙面有污渍还是崭新……。车辆车身是否有灰尘、车厢内是否有杂物……。　员工服装是否穿戴整齐、工牌是否佩戴标准……。　有完善的标志应用体系。一般来说，管理规范的物流公司在招牌、车辆、宣传单、货运单、包装箱等都有统一的标志应用。
　　现在的物流市场上，一个简陋的档口、一部旧车、一名搬运工组成的“夫妻档”比比皆是，这样的货运档口是没有保障的。
（6）
物流合同注意事项
大宗货物的铁路运输，有条件的可按年度、半年或季度签订货物运输合同；也可以签订更长期限的运输合同；其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。国家有统一的运输合同文本的，应使用统一的合同文本签订。
　　1、按年度、半年度、季度或月份签订的货物运输合同，应写明下列主要条款：
　　（1）托运人和收货人的名称或者姓名身份证复印件及家庭住址、住所；
　　（2）发货站与到货站的详细名称；
　　（3）货物的名称（运输标的名称）；
　　（4）货物的性质（是否属易碎、易燃、易爆物品......）；
　　（5）货物的重量；
　　（6）货物的数量（如车种、车数、件数......）；
　　（7）运输形式（零担、速递、联运......）；
　　（8）收货地点；
　　（9）违约责任；
　　（10）费用的承担；
　　（11）包装要求；
　　（12）合同纠纷解决方式；
　　（13）双方约定的其他事项等。
　　2、以货的运单形式签订的合同应载明下列内容：
　　（1）托运人、收货人的名称或姓名身份证及其详细住所或地址；
　　（2）发货站、到货站及详细线路；
　　（3）货物的名称；
　　（4）货物的包装、标志、件数和数量；
　　（5）承运日期；
　　（6）运到期限；
　　（7）运输费用；
　　（8）货车的类型或车号；
　　（9）双方商定的其他事项。
　　订立了货物运输合同之后，托运人应做到以下几点：
　　a．按规定的时间和地点提供托运的货物，给付运费和其它杂费；
　　b．货物必须按照国家主管机关规定和合同约定的标准包培育，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运；
　　c．托运人确需变更或解除合同时，应按有关运输法规的规定提前向承运人递交申请书、证明文件和货运单，双方协商一致后才能生效；
　　d．收货人接到承运人发出的提货通知单，应按时验收和提取货物。
　　承运人应做到以下二点：
　　a．按合同规定的时间和要求及时发运，并将货物安全、准时地运到目的地，通知收货人验收并提取货物；
　　b．把托运人委托传递的有关货物运输的文件、单据等安全传递给收货人。
货物运输安全保障控制程序
一、目的：确保公司货物离厂到目的地的运输中得到安全保障，顺利完成货物的交接任务。
二、范围：公司所属全部出货成品。
三、职责：运转部的人员负责提供路况信息，回复货车到达情况以及意外情况的处理；
四、程序内容
1、察看路况选择路线，由公司运转部人员及时核查从重发货站到目的地是否有意外情况，是否有交通事故。
2、告知货车司机公司的联系电话和接货人电话，以便出现情况及时联系。
3、货车装成品货站后，货站要通知在运转部的工作人员，告诉货车离厂时间以及货车车牌。
4、每隔4小时钟公司运转部需与货车司机进行电话联系一次，明确货车的大概位置和安全状况。
5、在货物到达目的地接车后及时与运转部联系，告知货车到达情况。
五、意外情况
1、发生意外情况，立即通知公司运转部。
2、运转部根据情况，安排相关人员联系相关机构，消除不安全因素，保障货物安全运输。

重大件运输解决方案

虽然重大件货物在货运总量中所占比重不大,但由于这类货物在体积、重量上超过普通车辆的载重量或容积,甚至超过公路、桥梁的极限及通过能力,因此,运输中的安全、质量、效率问题尤为突出。
1运输过程技术条件
运输重大件货物时,通常要采取相应的技术措施和管理措施。鉴于大件货物的特点,对于装运车辆的性能和结构、牵引车和轴线板车的选择都有特殊要求,为保证货物和车辆的完好及运行安全,必须满足下列技术条件:
(1)尽可能选用大型平板车等专用车辆。
(2)承重面不大的笨重货物,为使其重量均匀分布,需将货物安置在纵横垫木上,或相当于起垫木作用的设备上。
(3)货物的重心应尽量置于车底板纵、横中心线的垂直线上。
(4)重车的重心高度应有一定限制,如果重心偏高,除应进行装载加固外,还应采取配重措施以降低重心高度,并明显标注重心位置。
(5)运输过程中货物的受力情况复杂,包括纵向惯性力、横向离心力、铅重冲击力、其他作用力(重大件货物承受的坡道阻力、迎风阻力、倒风阻力)等。【6】

陆上货物运输保险
　　本保险主要负责被保险货物在运输途中因自然灾害、意外事故或外来原因所造成的全部或部分损失，还负责被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
常用险种：主 险：(1)陆运险;(2)陆运一切险。
陆上运输货物保险条款
（火车，汽车）
一，责任范围 明承保险别的条款规定负赔偿责任。 （一）陆运险 本保险负责赔偿： 1，被保险货物在运输途中遭受暴风，雷电，洪水，地震自然灾害或由于运输工具遭受 碰撞、倾复、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火，爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 2，被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的 合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 （二）陆运一切险 除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 二，除外责任 本保险对下列损失不负赔偿责任： （一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （二）属于发货人责任所引起的损失。 （三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 失或费用。 责任。 三，责任起讫 本保险负“仓至仓“责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达

购买公司:中国人保公司

公路保险细则
公路货物运输保险 - 分类
公路货物运输保险依据地域范围划分，可分为国内公路货物运输保险和国际公路货物运输保险。 
公路货物运输保险 - 特点
公路货物运输保险承保通过公路运输的物资，保险责任与水路、铁路货物运输保险的保险责任基本相同。但公路货物运输保险也有自己的一些特点，主要有： 

1．在运输工具方面，公路货物运输可以选择汽车运输，也可以选择其他机动或非机动运输工具来承担货物运输的任务。 
2．在保险责任方面，由于公路运输货物在运输途中客观上还可能需要驳运(即利用驳船过河)，因此，在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞而导致的损失，保险人亦负责赔偿。 
公路货物运输保险 - 责任
由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿： 

①火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩、突发性滑坡、泥石流； 

②由于运输工具发生碰撞、倾覆或隧道、码头坍塌，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞； 

③在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失； 

④因碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失； 

⑤因包装破裂致使货物散失的损失； 

⑥液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失； 

⑦符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失； 

⑧在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。 
公路货物运输保险 - 责任免除
(1)由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任： 

①战争、敌对行为、军事行动、扣押、罢工、暴动、哄抢； 

②地震造成的损失； 

③盗窃或整件提货不着的损失； 

④在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失； 

⑤被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性所引起的损失或费用； 

⑥市价跌落、运输延迟所引起的损失； 

⑦属于发货人责任引起的损失； 

⑧投保人、被保险人的故意行为或违法犯罪行为； 

(2)经国家有关部门认定的违法、非法货物，保险人不负赔偿责任。 

(3)其他不属于保险责任范围的损失。 
公路货物运输保险 - 责任起讫
保险责任的起讫期是自签发保险凭证后，保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至保险货物卸离运输工具后的十五天为限。 
办理保险索赔程序
在发生货损或货物灭失，办理保险索赔时，需要经过以下程序：首先，由索赔人向保险公司提供以下单据：保险单或保险凭证正本、运输契约、发票、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待保险公司审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。如保险公司决定赔偿，则最后由保险公司向被保险人支付款项。

物流保险存在的两大误区
随着物流活动的发展，第三方的物流企业在办理自身责任保险的同时，往往也越来越多地为相应的货物所有权人代办具体的货物保险。这两种形态由于分属不同的保险类型，因而往往会给人们带来误区。
误区1:用代收委托人的保险费投保物流责任险
第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质，其必须按照合同的约定履行代为投保物流货物保险的义务。然而，很多第三方物流企业认为，投保与否以及投保哪个险种完全是自己的事情。为节省保费，他们往往只投保物流责任保险一个类型。这些企业忽视了一个重要的问题：在责任保险情况下，对于不可抗力等原因导致的货物损失，保险公司是不负赔偿责任的。此时，货物所有权人面临的货损风险加大。
误区2:第三方物流企业应承担全部货损责任
按照法理，当发生除第三方物流企业责任以外的自然灾害、意外事故、外来风险等不可抗力事件导致货物损失，被保险人应该向保险公司索赔。只有发生了因第三方物流企业的责任导致的货物损失时，被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但实践中发生货损时，很多第三方物流企业往往抱着息事宁人的心态，对损失的原因不加区分，直接向委托方理赔，白白造成了损失。[1]