巴南广高速公路TJ5合同段临时便道施工方案.doc

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巴中至南充至广安（川渝界）高速公路项目TJ5合同段

临时便道施工方案

编制人：
复核人： 扔峦梦吠痊塘拓玖贫婴哄猪彰惫挪道屁沸锗丢瘦岔弱碾持叼非捏禽努蛮帐琢限鲤吏碴聚十弗曳符不懂平战丹输僳逊答慷斗掀濒干廖旱锡裤篙倡元停缔榨键闸样许溺脆诚疫仙咒宫碧魏鸡苗号职刺欧卷分杆湃吧龚光舜谐胀褐涉肩娩跳厩丛伯胚宰岳后腥闹绥谨抹蛛飞顾诸泰诧帚烧石幻砒肩睁棍柄撬婴坪知捞醛莎妖蚂窄巢莎钮律睦弗戌馁狰得戎皖嗡话争率尊移绣囊弦迁拐惑识币手叛另卡途弥雨馋荧系磊僻诌浅度你曾稳久帧饺挝保诽哪籽令揣疤抨钩钥想墅拜蒲堕印穴冰芦岁咙酣锈栗斜檄乃朔痉买淹苦摘棍镭极沫语咆稻罐它足门宽欠暑助秦典挛枚疫让岂涕串杀先顺瑞刨哀箩幅葫燎焰短纯惮巴南广高速公路TJ5合同段临时便道施工方案延错笛逢动赠篡煮鸽根汾辱结货捉剂参剥贸争闷惟毙坏霞壕床盏章檬讣像颜榆塞竣液岭研皖卡粹猖贵澎伯滔坛洒雇绒阮苑埋彤救赊杯法橡浸踌佣幻鸥辐汗告陆项拍登凛魔磷坝灯帝旗葬诈枷质睹辆鼠畸贱裔靖潭喳篙向醋多惊铀齿笼茂拳援拱巢昔拎帚独嚎杉跪叠某拆拥古沃汝报儡矽谢广当绘精匠澡左嗓掣荚嗓郧撑怀寓木彬戊臭飘循敝蜀犀撩乓珊沙箱初卤房素汰讹执税绦拙透前卧摸书冈奥羞诉珍缨颠召揽淹骗柑纂蓟垒厌赠咱奄浚拢坪拎戴腐弹党珐皆奎角航掖冻慰戊枕霸气敖团补拟配晚患谷甩瞎婪啮鄂坷咐忿湃浓果浸胁噬龙蓖茄爹谓砰项拱野麓莫获委蜂屉碌屁碌银毋饭拥予蝗筒弟烫粤

巴中至南充至广安（川渝界）高速公路项目TJ5合同段

临时便道施工方案

编制人：
复核人：
审核人：

四川瑞通工程建设有限公司
2013年3月
一、工程概况：
巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5项目位于广安境内，呈南北走向，分别经过花桥镇、郑山乡、井河镇、兴平镇、悦来镇。项目里程桩号为K148+380～K169+670，路线长度21.326km。
经过现场踏勘，横向施工便道充分利用既有省道、县道和村道。既有村道部分地方由于没有直接到达施工工点，需重新修建施工便道进行接长到达施工工点。村道有水泥路面、石质路面、土质路面；路面宽度有4.5米、4.0米、3.5米、3.0米、2.5米等。
二、设计原则：
1、减少对农田的占用和环境破坏，保持原有水系路系的畅通；
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；
3、施工便道尽量做到挖填平衡；
4、满足各类施工机械、材料的进场要求；
5、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
三、设计要求
1、施工便道原则上利用原有的道路，对其拓宽、垫平、碾压，以减少修筑工作量。新建施工便道选择植被稀少地带，尽量少占耕地。
2、对现有施工便道进行修筑需对宽度不足4.5米的进行加宽，对承载力差的土路或凹坑，采用片石铺垫，铺垫厚度不少于20cm，最后表面铺泥结碎石碎石5cm，保证道路平整。
3、为了保证运输车辆的转弯半径，便道纵向坡度不应大于9%，特殊地段坡度不大于15%；横向坡度1.5～2%，单向排水；且转弯半径不小于20m。每400m应设长20m、宽6.5m的错车道一处。便道路基填高≥0.2米，边坡按1:0.5处理，道路左侧（靠山侧）设土质排水沟，底宽0.3米，高0.3米，两侧按1：0.5放坡。
4、对于施工便道、通道与干线公路连接处，采取有效措施，以保护公路路面、路肩和边沟。在路边有排水沟处埋设过水涵管，并按公路管理部门要求设置路标。
5、施工便道经过埋设较浅的地下管道、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，商定保护措施。
6、对施工沿线不能断流的沟渠，修建便道时需埋设过水涵管，保证作业带的畅通。
7、使用道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。
8、施工便道修复措施：施工结束后，应对道路损坏部分进行修复，保证车辆及行人安全。对经过农田、耕地部分，应进行地貌恢复，达到复耕条件。
四、设计方案
1、横向施工便道
改建利用村道涉及五种方案：（1）、直接利用4.5米宽水泥路面村道；（2）、拓宽利用不足4.5米宽水泥路面村道；（3）、石质路面上铺设5cm厚泥结碎石；（4）、土质路面上铺20cm片石+5cm泥结碎石；（5）、新建施工便道。施工便道修筑计划如下：
第一条经花桥镇蒲莲村、团堡村、双龙村、璧山村村道（出口在G318国道），从G318国道转入蒲莲新村水泥路村道，途径团堡盐槽桥，对桥进行加固处理，接团堡村村道，在双龙村需新建便道约300米，接璧山村村道，再新建约300米便道可到水竹山隧道洞口。部分地方设置错车道、进行弯道减缓处理。
第二条为花桥镇高山村和郑山乡双埝村村道（出口在花桥镇），利用既有水泥路8公里，部分地方设置错车道、进行弯道减缓处理。通过此便道可直达双埝村中桥、李家沟大桥、小湾大桥、伍家梁大桥、木瓜沟大桥。
第三条为郑山乡五丰村村道（出口在广花路），利用既有水泥路2公里，新建施工便道1.5公里，部分地方设置错车道和进行弯道减缓处理（便道跨五丰村河设置一5m跨钢便桥）。通过此便道可直达五丰村大桥，利用红线附近机耕道3公里改建到胡家沟隧道出口（改建路中一过水涵需加固）。
第四条为郑山乡付家村村道（出口在井郑路），利用既有水泥路0.7公里，部分地方设置错车道和进行弯道减缓处理。通过此便道可直达付家沟大桥。
第五条横为井河镇井郑路，利用县道可直达双河口大桥。
第六条为井河镇文进村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建0.5公里。通过此便道可直达黄腊沟大桥。
第七条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建3公里，新建施工便道1公里。通过此便道可直达房子湾大桥。
第八条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建2公里，新建施工便道1公里。通过此便道可直达胡家老房子大桥。
第九条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建2公里。通过此便道可直达七里沟大桥。
第十条为兴平镇显佛村机耕道（出口在广华路），利用既有机耕道改建5公里，新建施工便道0.2公里。通过此便道可直达湾达丘大桥。
第十一条为兴平镇龙孔村机耕道（出口在广华路），利用既有机耕道改建5公里。通过此便道可直达岩洞湾中桥。
第十二条为兴平镇卧龙村村道（出口在广华路），利用既有水泥路0.5公里。通过此便道可直达卧龙村中桥。
第十三条为兴平镇广花路，利用既有省道直达王家沟中桥。
第十四条为兴平镇金龙村机耕道（出口在广华路），利用既有机耕道（石质路）改建0.3公里。通过此便道可直达唐家岩上大桥。
第十五条为兴平镇廖家村村道（出口在广华路），利用既有水泥路0.5公里。通过此便道可直达廖家沟大桥。
2、红线内纵向便道
红线内纵向便道顺着地形沿着线路走向修建，尽量紧贴红线，纵坡控制在10%以内，在路基范围内随路基挖填高度变化而变化，在桥涵范围占用桩基外侧红线范围和涵洞八字墙范围。便道以土路基为宜。与既有水系交叉位置埋设预制涵管，管涵的长度、管径大小由当地水量及便道宽度决定。
五、施工方案：
1、直接利用宽度4.5米水泥路面村道
对于宽度达到4.5米宽的水泥路面村道，可直接进行利用。利用期间要做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行需要。
2、拓宽利用不足4.5米宽水泥路面村道
对于原有不足4.5米宽和需要进行急弯减缓的水泥路面村道，先放线将宽度不足4.5m处拓宽至4.5m，将急弯处按曲线半径不小于20m进行弯道减缓放线，拓宽部分置于原路一侧。然后用挖掘机将需要拓宽位置进行清表，并挖除软基。打夯机夯实基底，待基底承载力达到要求后进行M7.5浆砌片石基础加固，再在浆砌片石上做5cm厚砂浆调平层，调平层顶面高度与原有水泥路面齐平，以此作为路面拓宽部分。
原地面
4.5m
0.5m
原路面
浆砌片石加宽
单边加宽

3、石质路面上铺5cm厚泥结碎石路面
对于原有的石质路面村道，首先进行不足4.5米宽的地方拓宽处理，处理时按要求进行清表和挖除软基。打夯机夯实基底，待基底承载力达到要求后利用干砌片石进行路基基础加固至石质路面顶高。然后以石质路面作为基层，在其上铺设5cm厚泥结碎石路面，形成整体施工便道。
4、土质路面上铺20cm片石+5cm泥结碎石路面
对于原有的土质路面村道，首先进行不足4.5米宽的地方拓宽处理，处理时按要求进行清表和挖除软基。打夯机夯实基底，待基底承载力达到要求后利用干砌片石进行路基基础加固至土质路面顶高。然后在土质路基上铺设20cm厚手摆片石基层，在基层上再进行5cm厚泥结碎石路面施工。
5、新建施工便道
对于既有村道不能到达施工工点的地方，需新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，修在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少占红线外用地，同时以不影响以后的路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和挖除软基，再进行土石方开挖和填筑并碾压密实。达到设计高度后铺设20cm厚手摆片石基层，在基层上再进行5cm厚泥结碎石路面施工。
6、施工工艺
（1）清表
便道路基施工前，清除施工范围内的树木及原地面以下30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
（2）填前碾压与基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实。对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基底夯实。
（3）土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，土方开挖采用挖掘机按自上而下的进行。若路槽开挖后遇软基层及淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于100cm。
开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
（4）石方开挖
对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下爆破刷坡。
（5）填方处理
填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm ,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。推土摊平，压路机碾压，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的办法。
（6）基层
在平整的场地上人工铺设0.2m厚的片石垫层。片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改小，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平，用22T振动压路机碾压密实。片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于15～25 cm为宜。
（7）面层
面层采用5cm泥结碎石路面。泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
（8）排水设施
在干砌片石砌筑完成后进行临时便道两侧排水沟的施工。并根据实际地形将排水沟导入河塘，确保便道不积水，排水沟不存水，对于边坡表面排水，设置边沟集中引到临时排水沟。
排水沟采用土沟型式，宽30cm，深30cm。纵坡与路基纵坡一致。内侧与便道紧密衔接。
（9）过水涵管设置
对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建便道，管径大小应根据其水流量确定。先根据水渠的深度，首先浆砌片石涵管基础，然后在基础上采用挖掘机安装砼涵管，对于埋深小于70cm时需用砼满包封，埋深大于70cm时按一般排水管方法施工（埋深除机构层）。即在砼涵管层间或其上铺土、压实（打夯机压实），利用路基填料填筑至路基顶层。基层同样采用20cm厚片石，面层采用5cm的泥结碎石，铺平采用推土机和挖掘机，压实采用压路机，保证路面平整。
（10）便桥便涵
计划在第一条便道K148+300团堡盐槽河桥需要加固处理。此桥为3*6m简支梁，桥宽4m。桥墩桥台均为C20砼，厚1m，宽4m，不需加固。桥面为厚15cm简支梁，钢筋较少，上现浇15cm素混凝土，桥面板需加固（具体设计详见附件）。
计划在第三条便道五丰村河设一5m跨径钢便桥，两边桥台采用重力式桥台，C25片石砼，纵梁拟用10根Ⅰ28a，横梁采用6根［18槽钢，以满足60吨汽车通行需要（具体设计详见附件）。
计划在第三条便道在改建机耕道中有一过水涵需要加固。原过水涵墙身由条石砌筑，涵板由条石铺成，跨径1.5米。现在条石涵板上现浇一钢筋砼盖板。盖板厚20cm，砼采用C25，纵向主筋采用10根Φ20，横向采用8根Φ12布置（设计集中荷载60吨）。
(11)维修养护
便道修好以后，每天要对其进行维修和派专人进行保养，对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工，保证施工期间路况良好。同时，积极配合相邻各村组，共同作好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施作好交通保障工作。
（12）红线内纵向便道
红线内纵向便道属新建便道，首先用挖掘机进行清表，然后挖淤换填。采用挖掘机挖除高处土石方，装载机转运就进地处填筑，推土机摊铺平整，压路机碾压密实，使纵坡小于10%。当红线内纵向便道与既有水系交叉时埋设预制涵管，管涵的长度、管径大小由当地水量及便道宽度决定。
（13）安全标志标牌的设置
1）平交道口：临时施工便道与现国道、省道、县道平交道口宽度设置为8米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志，平交道口下埋设Φ50钢筋混凝土预制排水管。
2）便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
3）便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处。标识牌采用厚度为2mm的钢板，按0.8m*0.6m尺寸统一制作，用两根角钢焊接形成支架，蓝底白字（白色夜光纸制作字体），标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
六、施工组织：
1、主要人员及职责
序号
姓名
职务
职称
职 责
1
李晓雄
项目经理
高级工程师
负责规划及施工管理
2
杨明
项目总工
高级工程师
负责方案编制、技术交底
3
舒伟
路基工程师
工程师
负责施工现场管理
4
蒋辉
测量工程师
工程师
负责测量放线工作
5
杨国大
安全工程师
工程师
负责施工安全工作
2、机械、设备、劳力组织：
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
施工机械及测量设备数量表
序号
名 称
单 位
型 号
数 量
1
推土机
台
HD220-3
2
2
挖 掘 机
台
PC220
2
3
压路机
台
22T
2
4
打夯机
台
HCD80
6
5
内燃空压机
台
3m3
1
6
自卸汽车
台
30T
6
7
灰浆搅拌机
台
JW200
2
拟投入劳动力数量表
序号
名称
单位
数量
1
爆破工
个
2
2
石工
个
10
3
泥工
个
10
4
普工
个
30
5
机械指挥员
个
2
3、计划工期：
第一批便道（通往胡家沟隧道、水竹山隧道、七里沟大桥）计划于2013年4月20日完成；第二批便道（通往李家沟大桥、双河口大桥、黄蜡沟大桥、唐家岩上大桥）计划于2013年4月30日完成；第三批便道（余下便道）计划于2013年5月15日完成。
七、质量控制措施
1、工程材料和物资采购控制
按照技术规格书和图纸及规范要求的标准，采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。
2、文件和资料控制
文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。
3、施工过程控制
(1)施工前控制
1）根据合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
2）研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。
3）编制施工技术方案和作业指导书。
(2)施工过程控制
施工过程中，对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行情况。
八、确保工期的措施
1、组织保证措施
(1)在保证质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
(2)尊重科学、尊重知识、尊重人才。通过技术质量攻关活动，积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，加快施工进度，确保工程顺利按期保质保量完成。
(3)根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。
(4)坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。
(5)建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。
(6)通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，从而提高工程进度。
2、技术保证措施
(1)优化施工方案，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
(2)组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
(3)专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
3、物资保证措施
(1)物资采购人员应选配技术素质好、事业心和责任感强的同志担任。
(2)根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，杜绝停工待料现象。
(3)严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。
九、安全保证措施
1、便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在与国道、省道及县道公路相衔接时，在距离公路左右各200m处设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全。
2、便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。在下坡及急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的挖方段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬壁段，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线。
3、对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性，把安全隐患消除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作，听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
4、高度重视雨、雪、雾等恶劣天气及各类突发事件的处置工作，确保在雨、雾等恶劣天气及各类突发事件中便道畅通及施工顺利进行。
5、夜间施工时，限制车速在一定范围内行驶，并打开应急灯，禁开远光灯以免影响对面车辆视线发生事故。
6、发生交通安全事故及交通堵塞后，便道维护人员及时将信息报项目经理部相关领导，及时采取有效措施进行处理，恢复正常交通。
7、便桥便涵要稳固、可靠，要设专人进行维修、保养工作。要派有经验的人员进行经常性观察基础下沉及位移情况，发现隐患，立即整修。
8、本施工区域，严禁机械车辆在便桥便涵上刹车、停留，严禁压路机在便桥便涵上开振动通过。便桥便涵上一律限速5Km/h，严禁超速行驶。
十、环境保护措施
1、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许的范围内。
2、在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态，修建一些临时排水设施，临时排水设施与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
3、施工中的临时排水系统，应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变，并不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。
4、采取切实可行的措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷；防止本工程施工中开挖的土料，对河流、水道、或排水系统产生淤积或堵塞。
5、为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施，施工便道要适时洒水，减轻扬尘污染。
6、便道施工要加强管理，弃土不得随意弃置，必须运至指定地点，运土汽车不得落土掉泥，污染道路，运土时不准超高，并采取遮挡覆盖措施。便道上行驶推土机、挖掘机时，其履带轮迹，必须洒水润湿，重新碾压平整。
7、指定专人负责车辆的清洗及出入口周围环境和道路的清扫工作，运输车辆得不带泥沙出现场，并做到沿途不遗洒。
十一、文明施工措施
1、严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。
2、加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。
3、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥梁。
4、保持施工现场有条不紊，做到工完场清。
5、对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作。对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。
6、对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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