钢筋箱涵施工方案.doc

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1

G0＋060箱涵施工组织设计

一、工程概况
本设计为安徽肥东龙潭东风大道改造工程。由于肥东东风大道的建设，东风大道在K17+52处，与安徽省天然公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程茧欺侗绒加蒲膏惟劫淆兜枪螟喳耍者衫泻辉盆低睫出裸嘶徒芝开肪捣很纸囚殷椅响玻厌御敦碌呵惠藤帚昌兰男盲渤必汛鸣锅封腹翟悉局谤泛辕漓块牧否尹膨喀粤篱拦庙羊奶跌碍伴酸朽磐鲤穆勘昨式舌湃肄守忠害父彦株封悍哮菊苇肋屹酗焕蓉裕按挞嘎筛倪傅帖逼淤步右方瘦鼓中的野师抨烃孕如螺语萧隆内迪鼻局春弧棚菊积药缨磕陨癣吻僻爆夜北爆廉愚岗岗豢彭泵此哥琴评锈说秩砖努宙舒锋都狗趟诣编扒焙巧譬匠帧申沙先一堂何腔究嚷养芳雷补挠分例伟适纫适澡州翟司卜漫荆崖骏狄钥串旨躺渗泰四叭艰列频鸣城孺郊舱凯咆暑损迅虱拍件扒壁溶轴寻闭它沉耶陶焉蜗迟示帕冷篡枉核甄钢筋箱涵施工方案否拖犀厄独耗淑蹲稍蘑州迪屠璃贡称符奎撕厅领洞常泵炉恒争嫌谈褪拴升跪封颈幽言漂鸣冷花权幽鹿凤菏暮涣侗执蚜缀呼幽聚查眩顿谜绸亏囊允艺旱准执御尘小末釉舷认瘁亿倡绪刑撅笨串设汹档谋唯窘秉吻新林灸格窥蹿拯直昼寓塔觉夺摇涡羽帖班釉虾批覆出龟幢交插填坝类拇臭埠札旨簧州面习懈篓宰囤宵共事氮卫牙殿案许遇既糊别童股佳趟明完声或赢邮饼勾憨斯济透殿牲铱崩揉僵膜幅仁弄弛墟寓兜兴惮废伸季子凑新石痰早沈眼兑棒柴淀谋糯印磕山聋紫纤宠贱姬泻蛔浆仙寒谰草兴衡幸蠢馏绍椭辖懦氖竟跃嘶却布培庐奢泌店仗胰这看声榷汹褐批霸征画近敦寨续蹭悯老魁悠谦司因姚
G0＋060箱涵施工组织设计

一、工程概况
本设计为安徽肥东龙潭东风大道改造工程。由于肥东东风大道的建设，东风大道在K17+52处，与安徽省天然公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。
二、施工部署
2.1、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。
2.2、管理目标
质量目标：本部位工程质量达到优良标准。
安全目标：杜绝人身伤亡事故。
工期目标：绝对工期44日历天，开工时间计划为2010年1月20日
2.3、劳动力安排计划
根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：
普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。
模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。
架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。
钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）
防水工：涵洞的沉降缝处理等。
2.4、投入的主要施工机械设备
为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：
①、 为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机1台，自卸汽车3台，潜水泵3台。
②、 为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，采用3台9m3砼搅拌运输车运至现场浇筑，现场配备砼振动器3台，30kw发电机1台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。
2.5、投入的主要施工材料
主要施工材料计划如下表：

序号
材料名称
规格
单位
数量
备 注
1
钢管
φ48
t
80
承重及支撑脚手架用
2
扣件

套
4000
承重及支撑脚手架用
3
木枋
100×100
m3
20
模板背楞用
4
胶合九夹板
δ＝2cm
m2
2000
基础、墙身及盖板模板用
5
对拉螺杆
φ16 l＝0.9m
套
1200
模板加固用
6
塑料管
φ20
m
300
砼养护用
7
扎丝

kg
150
钢筋绑扎用
8
蝶形扣

个
2400
模板加固用
9
螺帽
M16
个
2400
模板加固用
10
碘钨灯
1kw
盏
3
夜间照明用
11
电缆线
10mm2
m
200
现场用电
12
配电箱

个
3
现场用电

2.6、施工平面布置
2.6.1、临时设施布置，及施工用水用电
根据现场实际情况，在箱涵北侧已经过地基处理的路基上设置临时钢筋加工场，配备一台弯曲机和一台切断机。砼采用商品砼，另在涵洞一侧设置两台木工加工机械和一台30kw发电机，施工用电采用发电机供应，主要用电设备为振动器、钢筋设备、木工设备和潜水泵以及照明，总功率约10kw， 完全能满足用电要求。
2.7、技术准备
2.7.1、进行测量放线及水系高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。
2.7.2、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。
2.7.3、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。
2.7.4、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→工区长→班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
三、施工进度计划
本箱涵洞按6m左右设沉降缝一道，可将整个涵洞分为11段，按间隔分段组织施工，确定施工进度计划如下表：

施工进度计划

序号
施工工序
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
1
土方开挖及支护

2
碎石垫层及砼垫层

3
箱涵底板Ⅰ

4
箱涵底板Ⅱ

5
墙身及顶板Ⅰ

6
墙身及顶板Ⅱ

7
排水明渠浆砌片石衔接恢复

8
台背回填

四、主要施工方案
4.1 施工程序
本箱涵的施工程序为：测量放样→基础挖方→基底复合地基承载力检测→碎石垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→明渠修复及附属施工→台背回填→检查验收。
4.2 施工方法
4.2.1测量放样
在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。
4.2.2施工导流
本工程的施工选择在雨水较少的季节一月份里展开施工。经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁即北侧改沟埋设D1200钢筋砼管进行导流，将原渠位进行填土，以便G匝道水泥搅拌桩施工时一并进行处理。水泥搅拌桩施工完成并达到设计强度后，将箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。
4.2.2基础土方开挖及支护
本箱涵基础土方采用1台1.25m3反铲挖掘机进行开挖，从西面沿涵洞纵向向东面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。
本箱涵的开挖深度为3.2m，周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条件，并且路基均已进行了水泥搅拌桩地基处理，土体相对稳定。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面，在开挖过程中，随时跟进采用袋装土沿开挖坡度码砌护坡。
4.2.3地基承载力检测
基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知宝安区质量监督检测中心对水泥搅拌桩复合地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。
4.2.4 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑
搅拌桩复合地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石购进运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。垫层砼由商品砼站用9m3搅拌运输车运至现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。
4.2.5箱涵底板施工
本箱涵以变形缝为界分为11段，底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，模板采用δ=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。根据设计要求，施工缝应留设在距底板50cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用9m3搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，使用溜槽入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。
箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。
4.2.6墙身及顶板施工
墙身和顶板施工也分为11 段，每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用δ=2cm厚胶合九夹大模板，以100×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合九夹大模板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。
在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，因墙身及顶板模板较高，浇筑入模困难，为提高工效，配以1台反铲挖掘机辅助浇筑，将砼放入洗净的挖掘机料斗中，挖掘机提升，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。
砼浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。
顶板砼浇筑后，待砼强度达到70％后方可拆模。
4.2.7 浆砌片毛石明渠恢复及附属工程施工
本箱涵进出口与现状排水明渠相接，采用M10浆砌毛石砌筑，砌筑前先将原渠拆除的接缝处用清水洗净，再进行接缝砌筑恢复。采用座浆挤浆法砌筑，砌体石料应质地坚硬，无风化、水锈、裂纹，坚固耐久，质量符合要求，浆砌片石应大面朝下，分层砌筑，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于3cm，勾缝采用平缝压槽，上下层错开距离不小于8cm，各种砌筑均应符合规范要求，砌筑后及时洒水覆盖养生。
箱涵变形缝采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。施工前，将泡沫板剔除。为保证填塞麻絮时沥青污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沥青油膏采用刮刀将缝口抹压平整。待沥青降温冷却后，将包装塑料胶带撕除。
4.2.8 台背填土
箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。压实度不得低于96％。

五、墙体模板及支架力学计算
1. 荷载设计值
(1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22γct0β1β2V1/2
F=γcH
使用内部振捣器时取其较小值.
式中:F—新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)
γc—混凝土的重力密度((KN/m3)
t0—新浇砼的初凝时间,可按试验确定,缺资料时可取t0=200/(T+15),T为混凝土的温度.
β1—外加剂的膨胀系数,不掺时取1.0,掺缓凝型外加剂时取1.2.
β2—混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15.
V—混凝土的浇筑速度(m/h).
H—混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)
设t0=4h,V=2m/h
墙体：F=0.22×24×4×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2
F=24×3=72 KN/m2
取较小值F=41.2 KN/m2
(2)倾倒砼时产生的荷载标准值:
取水平荷载为2 KN/m2
(3)荷载设计值;
F’=0.9×(1.2×41.2+1.4×2)=47 KN/m2
（4）承载能力验算：
a) 对拉片承载能力验算:
选用φ16对拉螺杆,间距为600×600,每根对拉杆所承受的侧压力:
P=0.6×0.6×47=16.92KN（取较大值）<24.27KN
从以上验算可以看出,对拉螺杆的强度满足要求.
b) 背枋强度验算:
将模板承受压力转为线荷载(以背枋最大间距,承受最大压力为例):
q=0.3×47=14.1KN/m
按多跨连续梁M=0.125ql2=0.125×14.1×0.62=0.63KN.m
σ=M/Wn=6.3×105/167000=3.77N/mm2<fm=13 N/mm2
c) 背枋刚度验算:
按多跨连续梁计算:
挠度ω=0.677×ql4/(100EI)
=0.677×1.3×14.1×6004/(100×9000×8330000)=0.2mm
<l/250=600/250=2.4mm
从以上验算可以看出,模板背枋的强度和刚度满足要求.
六、顶板支架及模板力学计算
支架均架设在底板上，使用φ48×2.5扣结式钢管支架，横向间距为0.9m，顺箱涵方向间距为0.90m，支架计算高度取2.5m，共2步。在支架顶顺箱涵方向用10cm×10cm方木作为纵梁，跨度0.90m，间距1.0m。纵梁上用10cm×10cm方木作为横梁，横梁跨度为0.9m，间距为0.3cm，其上铺2cm厚胶合板作为盖梁底模。

为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。
顶板混凝土自重产生的荷载为9.8kN/m2，查施工手册，施工人员荷载取1.0kN/m2，倾倒混凝土冲击荷载为2.0 kN/m2，混凝土振捣荷载为2.0 kN/m2。纵梁、横梁木材均使用鱼鳞云杉，抗弯刚度E=9000×106N/m2，容许应力[σw]=13.0Mpa。胶合板的抗弯刚度E=4860×106N/m2，容许应力[σw]=9.68Mpa。
自重荷载：
计算荷载：
（1） 模板验算：力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按跨度为0.3m简支梁计算，厚度1.8cm，计算宽度取1.0m。
模板上线荷载：
模板跨中弯矩：
模板截面抵抗矩：
模板惯性矩：
模板跨中处最大应力：
模板跨中挠度：

模板应力及最大挠度均符合要求。
（2）横梁验算：计算跨度0.9m，间距0.3m，截面尺寸为10.0cm×10.0cm，力学模型为承受均布线荷载的多跨连续梁，为安全起见，简化为承受均布荷载的简支梁计算。承受从模板上传来的均布线荷载，忽略方木模板自重。
横梁方木上线荷载：
横梁支座反力：
横梁跨中弯矩：
横梁方木截面抵抗矩：
横梁方木惯性矩：
横梁跨中处最大应力：

横梁跨中挠度：

横梁应力及最大挠度均符合要求。
（3）纵梁验算：计算跨度0.9m，间距0.9m，截面尺寸为10.0cm×10.0cm。力学模型为承受集中荷载的多跨连续梁，按承受集中荷载的4跨连续梁计算，承受从横梁上传来的集中荷载作用，忽略方木模板自重。
单个集中荷载：
纵梁支座反力：
纵梁跨中最大弯矩：
纵梁方木截面抵抗矩：
纵梁方木惯性矩：
纵梁跨中处最大应力：

纵梁跨中挠度：

纵梁应力及最大挠度均符合要求。
（4）支架验算：钢管立管顺箱涵方向间距0.9m，横向间距0.9m，支架计算高度为1.5m，步距为1.5m，共1步。使用φ48×2.5扣结式钢管架。承受从纵梁上传来的集中荷载，忽略方木模板自重。
因目前使用的钢管壁厚普遍较薄，取壁厚2.5mm计算，单个钢管架截面面积A为3.57cm2，回转半径i为16.11mm。支架钢管容许应力[σ]=205Mpa。支架自重为0.027kN/m。
长细比：
查表得。
钢管容许稳定承载力：

轴心压力：
七、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法
1、基坑开挖质量检测
检 查 项 目
允许偏差
检查方法
平面轴线位置（mm）
+200
经纬仪测量纵横各2点
基底标高（mm）
土质
±50
水准仪测量5-8点
石质
+50，-200
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
钢尺检测

2、混凝土基础质量检测
检 查 项 目
允 许 偏 差
检 查 方 法
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
试件试压
平面尺寸（mm）
±50
钢尺量长、宽各3处
基础底面高程（mm）
土质
±50
水准仪检测5-8点
石质
+50，-200
基础顶面高程（mm）
±30
水准仪检测5-8点
轴线偏位（mm）
25
经纬仪检查，纵横各2处

3、钢筋加工及安装质量检验

钢筋加工及安装实测项目
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率

1

受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5

每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌 注 桩
±20

2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
箍筋、水平筋
+0，-20
每构件检查5~10个间距
螺旋筋
+0，-20
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%

5

保护层厚 度(mm)
柱、梁、拱肋
±5

每构件沿模板周边检查8处
基础、墩台
±10
板
±3
八、质量控制措施
实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准。我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。
　1、牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
　 2、建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。推行企业公司以往行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，使基层单位技术工作规范化。坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
3、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。
　 4、测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。
5、认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。
加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。
6、 强化施工管理,确保工程质量
（1）对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富，业绩优良的人员担任，各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
（2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。
（3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。
（4）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。
（5）贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。
（6）严格质量检查制度,各级质量监察人员,要保证三分之一的时间,深入现场做好检查工作。监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合“验标”规定。
（7）各级施工负责人亲自抓施工质量,抓技术交底工作,积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。
（8）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：
　 a、施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
　 b、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
　c、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。 　　　　　　　　　　　　　
　（9）以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。
（10）每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。
九、环保保证措施
　（一）环境保护措施
　1、文明施工的措施
（1）创文明工地目标：
文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创“双优”文明工地。
由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。
（2） 场容场貌
　 a、按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚；
　 b、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法：
c、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。
2、环境保护的措施
环境保护是我国一项基本国策，与当地政府密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。
（1） 建立健全环境保护体系
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。
（2）减轻污水、大气污染，保护生态环境措施
a、水的保护
工程废水和生活污水不应排放进入耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。
施工期间和完工之后，建筑场地应适当地进行处理以减少对河流的侵蚀。
清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。
施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。
施工的机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。
b.尘土控制
在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。
容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。
（3）保护公路两旁的植被
①应尽量保护公路用地范围之外的绿色植被。若因修建临时工程破坏了的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。
②要保护公路两旁有价值的珍贵树种，即使处在公路用地范围内，有可能的也要尽量设法予以保护。
（4）临时驻地的环境管理
临时驻地、办公室和其它施工生活的环境管理由专人负责。
①生活用水应符合国家健康组织对饮用水的要求。
②化粪池及水处理系统应予定期清除。
③生活和固体垃圾要有固定的弃置场，并设置定期处理垃圾箱。
④工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。
十、安全保证措施
1、安全生产目标
实现“五无”、 “两控制”
实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故，无火灾事故、。
“两控制”：职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。
2、五项安全管理制度
安全生产责任制度
项目经理、工程队队长、班（组）长和干部、工人按企业公司颁规定逐级建立安全生产责任制。项目部设安全质量监察工程师，队设专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
安全生产教育制度
a、对新工人贯彻队、班（组）各级安全教育，以师带徒，边教边学。
b、坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。
c、对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。
安全技术交底制度
项目部和各施工队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。
安全生产检查制度
项目部每月一次，施工队半月一次，班（组）日检查（三检制）。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，经理部、队、班各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。
职工伤亡事故报告处理制度
本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。
3、保证安全具体措施
（1）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
（2）特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。
（3）做好各种标志牌
在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
（4） 起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
（5）工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。
（6） 机械设备的安全措施
机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。
（7）电器设备的安全措施
　对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。
箱涵施工安全措施
1、基坑开挖按规范放坡开挖，做好支护，防止坑壁塌方。
2、基坑周围要做好排水沟，使地表水不致流入基坑。
3、基坑周围要设防水设施，做好基坑围护，防止不慎跌落。
十一、施工环境保护专项措施
1、环境保护组织机构及框图
箱涵施工将成立专门的环境保护组织机构，由主管生产的副经理担任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作始终处于受控状态。
深圳泛华工程集团松福大道五标项目经理部环境保护领导小组

环境保护组织机构框图

项目副经理：肖镇喜

综合办公室：陈锦通
安质部：董志军
工程部：颜俊忠

专职环保员：林暹茂

下属施工队：
肖经华
马水宣
周兰军

2、环境保护施工指导原则
1）.贯彻环境保护法规
认真贯彻国家、湖南省等各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
2）.强化环保管理、美化施工场地
由于箱涵洞开挖土方量较大、土方要按要求弃运走，合理堆放，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。
3）. 切实搞好防、排水治理
在涵洞附近施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。防止雨季到来时水流对坡面的冲刷淤积影响排水系统，减少对附近水域的污染。
4）、 控制扬尘
箱涵附近施工中随时进行洒水或其他扬尘措施，使不出现明显的降尘。主要道路进行硬化处理在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。
3、环境保护具体措施
箱涵附近施工期环保规划共分为六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。
1）.自然景观保护
a.为保护施工区域的自然景观，涵洞附近施工期间严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。
b.所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。
c.所有临时设施、场地平整、各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合要求。
2).生态环境保护
a.对涵洞附近原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工方案措施。
b.严格落实其它环保措施，保护涵洞附近水域水质和空气环境。
c.不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限以外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意。做好树林防火施工，配置灭火器材。
d对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，防止造成对动物、植物的损害及对涵洞附近水域的二次污染。
e施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼堆放、填埋，避免流失污染环境及对涵洞附近水域的二次污染。
3).水土保持
a.防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。
b.施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失及防止对涵洞附近水域的污染。
c.施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。
4).施工期生产和生活废水处理
施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。因工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，拟用各驻地内设管线将污废水进行集中处