含软弱夹层综放工作面煤帮大变形机理及其控制.pdf
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1、137137-146.wall in fully mechanized top-coal caving face with weak interlayerJ.Safety in Coal Mines,2023,54(9):移动扫码阅读HUI Fanguang,PAN Xingsong,KONG Xiangyu,et al.Mechanism and control of large deformation of coal137-146.惠凡光,潘兴松,孔祥玉,等.含软弱夹层综放工作面煤帮大变形机理及其控制J.煤矿安SafetyinCoalMines2023年9 月Sep.2023No.9煤砺岁
2、全Vol.54第9 期第5 4 卷DOI:10.13347/ki.mkaq.2023.09.019含软弱夹层综放工作面煤帮大变形机理及其控制惠凡光,潘兴松,孔祥玉,王阁,孙启果1,周宝龙1(1.充矿能源集团股份有限公司东滩煤矿,山东济宁2 7 3 5 0 0;2.泰安泰烁岩层控制科技有限公司,山东泰安2 7 10 0 0)摘要:含软弱夹层煤帮常出现大变形问题,影响巷道的正常使用。以东滩煤矿3 3 0 8 工作面轨道巷为研究背景,综合采用现场实测,数值模拟,理论分析等手段,分析含软弱夹层巷道帮部的大变形特征,基于莫尔-库仑强度准则研究其失稳机理,得到煤柱发生剪切破坏的判据表达式,探讨围岩力学参数
3、对大变形的影响规律。结果表明:两帮水平位移的峰值在软弱夹层处,软弱夹层是煤帮发生大变形的关键因素;含软弱夹层煤帮发生大变形对锚杆所产生的轴向拉力不足以使锚杆(索)杆体发生破坏,锚杆(索)承载能力的丧失可能由于锚固区黏聚力低或尾部脱锚;通过提高围岩内摩擦角和黏聚力可使剪切带范围减小甚至避免发生剪切破坏。基于研究成果,提出了锚索注浆改性、摩擦让压锚杆适应大变形及锚杆尾部增锚、限位抗剪锚杆补强的支护原则并进行了工程验证。关键词:软弱夹层;大变形;失稳机理;剪切破坏;综放工作面中图分类号:TD322文献标志码:A文章编号:10 0 3-4 9 6 X(2 0 2 3)0 9-0 13 7-10Mech
4、anism and control of large deformation of coal wall in fully mechanizedtop-coal caving face with weak interlayerHUI Fanguang,PAN Xingsong,KONG Xiangyu,WANG Ge,SUN Qiguo,ZHOU Baolong(1.Dongtan Coal Mine,Yankuang Energy Group Co.,Ltd.,Jining 273500,China;2.Taishuo Strata Control Technology Co.,Ltd.,Ta
5、ian 271000,China)Abstract:Large deformation often occurs in the coal wall with weak interlayer,which affects the normal use of the roadway.Basedon the research background of the track channel of 3308 working face in Dongtan Coal Mine,the large deformation characteristics ofthe side of the roadway wi
6、th weak interlayer are analyzed by means of field measurement,numerical simulation and theoretical ana-lysis,and its instability mechanism is studied.The criterion expression of the shear failure of the coal pillar is obtained,and the influ-ence law of the surrounding rock mechanical parameters on t
7、he large deformation is discussed.The results show that the peak valueof the horizontal displacement of the two sides is at the weak interlayer,which is the key factor for the large deformation of the coalside;the axial tension produced by the large deformation of the coal wall with weak interlayer
8、on the anchor rod is insufficient todestroy the anchor rod(cable)body.The loss of the bearing capacity of the anchor rod(cable)may be due to the low cohesion of theanchorage zone or the tail detachment of the anchor;by increasing the internal friction angle and cohesion of surrounding rock,therange
9、of shear band can be reduced and even the specific plane can be sheared.Based on the research results,the supporting prin-ciples of grouting modification of anchor cable,adaptation of pressure bolt by friction to large deformation,adding anchor at the endof bolt,and reinforcement of shear bolt with
10、limited position are proposed and verified by engineering.Key words:weak interlayer;large deformation;instability mechanism;shear failure;fully mechanized caving face收稿日期:2 0 2 3-0 3-17责任编辑:朱蕾作者简介:惠凡光(19 7 6 一),男,山东济宁人,高级工程师,硕土,主要从事采矿工程方面的技术和管理工作。E-mail:z j e q s i n a.c o m138SafetyinCoalMinesSep.2
11、0232023年9 月No.9煤矿发全Vol.54第9 期第5 4 卷软弱夹层是在岩体内部形成的层状或带状的软弱薄层,含软弱夹层巷道的强度低、变形量大,在高应力作用下会出现夹层压缩、岩层错动、挤压变形等现象,造成巷道的整体稳定性显著降低1-3 。大量工程实践表明,分布于巷道围岩中的软弱夹层,制约着整个巷道围岩变形破坏发生和发展过程,对巷道围岩稳定起着决定性作用,研究软弱夹层对巷道稳定性影响规律具有重要意义。尽管软弱夹层在我国煤系地层中分布不算广泛4 ,但是由于其极易造成巷道围岩大变形,影响巷道正常使用,对其破坏机理研究对于保障巷道安全生产具有现实意义。关于巷道软弱夹层的研究成果较为丰富:文献5
12、 研究了含软弱夹层顶板采动巷道围岩破裂形态及垮顶机理,结果表明巷道顶板整体的破裂形态主要取决于软弱夹层厚度破坏状态及其下位坚硬岩层物理力学性质;文献6 采用相似材料模拟研究了软弱夹层位置与锚固区范围对顶板支护效果的影响,得到了当软弱夹层处在锚固区内顶板稳定,软弱夹层在锚固区外时顶板破坏严重的结论;文献7-8 还对软弱夹层不同位置对巷道围岩变形的影响规律开展研究;文献9 利用理论和数值模拟手段研究了顶板软弱夹层的变形特征及其对围岩稳定性的影响规律;文献10 针对不同倾角软弱夹层开展相似材料模拟,提出软弱夹层倾角越大,越容易发生滑移,围岩稳定性越差;文献11-12 将断层破碎带内的巷道围岩看作散体
13、碎块,研究断层破碎带的变形特征及力学机制,认为断层破碎带的冒空区尺寸与巷道高度、宽度、侧向应力系数、似内摩擦角有关;还有文献对含软弱夹层的支护方案进行了研究13-15 。已有关于软弱夹层条件下的研究成果主要集中在顶板,但是关于煤帮侧软弱夹层的破坏机理还有待深人。为此,以东滩煤矿3 3 0 8 工作面轨道巷为研究背景,分析含软弱夹层煤帮的大变形特征,研究其剪切应变率和剪切破坏机理,得到剪切破坏表达式,阐明内摩擦角和黏聚力对剪切破坏的影响规律,揭示含软弱夹层煤柱的破坏机理,提出针对性的控制原则,研究成果可为类似地质条件下的巷道支护设计提供一定参考。1工程地质条件东滩煤矿3 3 0 8 工作面开采3
14、 煤层,埋深4 0 0 m,厚度7.3 0 8.9 0 m,平均厚度8.1m,采用综放采煤工艺开采,邻近3 3 0 7 工作面已回采。轨道巷沿3#煤底板掘进,直接底为厚0.8 1.5 8 m的粉砂岩,普氏系数F-57;基本底为厚5.2 5 14.5 8 m的细砂岩,普氏系数F-57。底板上方2.8 3.2 m处含1层泥岩夹研,厚0 0.2 m,层理发育且滑面接触。3308工作面轨道巷与3 3 0 7 工作面采空区留设4.5m的区段隔离煤柱,3 3 0 7 工作面回采完毕,3 3 0 8工作面轨道巷掘进结束,目前处在回采状态。3308工作面轨道巷采用矩形断面,长宽分别为5.1m和4.1m。初始设
15、计采用“顶板高强左旋无纵肋锚杆+T型钢带+顶板点锚索,两帮左旋等强锚杆+锚索+T型钢带”的支护形式。巷道顶部布置7 根规格为22mm2400mm的左旋无纵筋高强度螺纹钢树脂锚杆,两帮各布置5 根规格为20mm2200mm的左旋全螺纹锚杆,顶部锚杆间排距7 5 0 mm800mm,帮锚杆间排距9 0 0 mmx800mm。顶部锚索隔排布置在巷中及左右钢带端头以里5 0 0 mm位置,锚索布置在钢带之间,排距16 0 0 mm,帮部锚索隔排布置在两帮钢带之间顶板以下位置处。支护方案如图1。2帮部大变形特征2.1数值模拟结果分析为深人研究软弱夹层影响下的煤帮大变形特征,基于3 3 0 8 工作面轨道
16、巷的工程地质条件,利用FLAC3D数值软件进行了模拟。模型共取5 个地层,为方便建模,提高运算效率,对模型尺寸进行了适当调整,调整后模型尺寸(xxyxz)为115 m100m43m,轨道巷尺寸(宽高)为5.1m4.1m。模型上部设置为应力边界,施加9.5 MPa的垂直应力,侧压系数为0.5;模型的两边与底部采用位移边界条件,模型示意图如图2。模型中煤与围岩均采用莫尔-库伦本构模型。数值分析中的岩石力学参数综合煤岩力学试验及现场实测后所得,各岩层的物理力学参数见表1。为监测轨道巷两帮的水平位移,在工作面前方0、5、10、15 m布置的水平位移测点,监测点及支护布置示意图如图3。2.1.1煤帮位移
17、规律超前距离对煤帮水平位移的影响如图4。巷道两帮围岩的水平位移在工作面超前支承压力影响下均出现了中间大、上下位置小的情况,这是由于帮部围岩上、下部在变形过程中会受到139Safetyin CoalMines2023年9 月Sep.2023煤矿发全Vol.54第5 4 卷No.9第9 期锚索 2 2 8 0 0 0 咖m锚杆$2 2 2 4 0 0 mm锚杆2 0 x2200mm750750750750750750500锚索225000mm006006锚索2 2 8 0 0 0 mm锚索2 2 x3500mm5100001006一4006回采侧沿空侧900图13 3 0 8 工作面轨道巷支护示意
18、图Fig.1Track gateway support scheme of 3308workingface一中砂岩粉砂岩夹层煤层3307采空区3308工作面运输巷轨道巷P细砂泥岩图2 数值计算模型Fig.2 Numerical calculation model表1各岩层的物理力学参数Table 1Physical mechanical parameters ofeachrockstratum体积模 剪切模密度/摩擦角/黏聚力/抗拉强岩性量/GPa量/GPa(kg:m-3)MPa度/MPa中砂岩6.574.85243233.74.343.52粉砂5.153.09238530.53.502.68
19、煤层1.751.20135027.01.760.80夹层(泥岩)1.150.89238515.01.200.68细砂8.697.132.43231.53.602.68泥岩2.401.30222931.52.101.54支护监测点监轨道巷测点3307采空区3308工作面运输巷轨道巷图3监测点及支护布置示意图Fig.3Schematic of monitoring points and support layout-超前 0 m超前5 m-超前 10 m-超前15 m40302010巷帮中线00.5 1.01.52.02.53.03.54.04.5测点距底板距离/m(a)采空区侧煤帮-超前 0 m
20、超前 5 mn-超前10 m-超前15 m5040302010港帮中线01-234测点距底板距离/m(b)回采侧煤帮图4 超前距离对煤帮水平位移的影响Fig.4Effect of lead distance on horizontal displacement ofcoal wall来自顶底板的摩擦约束,两帮中部的摩擦效应减弱。另外,回采侧煤帮和采空侧煤帮的变形规律基本一致,仅在回采侧煤帮上部的水平位移有所差异。靠近采空区侧的上部煤帮水平位移量为16 mm,而在回采侧煤帮上部的水平位移为-3 mm,出现这种现象的原因是3 3 0 7 工作面回采结束之后,采空区顶板的垮落带动3 3 0 8 轨道
21、巷顶板向采空区侧的旋转下沉,顶板给定变形会挤压煤帮,3 3 0 8 轨道巷小煤柱侧有向巷道运动的趋势,而回采侧煤帮上部可能会在顶板旋转下沉过程中向回采侧运动,140SafetyinCoalMines2023年9 月Sep.2023煤砺发全No.9第9 期Vol.54第5 4 卷体现在数值位移量上面是负数。回采侧煤帮和煤柱侧的水平位移峰值均在夹层位置附近,之后向顶角和底角逐渐降低,此现象说明煤层中赋存的软弱夹层对于煤帮水平方向的大变形有重要影响,也是巷道围岩变形的薄弱位置。超前工作面不同位置的煤帮水平位移变化不大,回采侧煤帮水平位移随着远离工作面而逐渐减小,煤柱侧在超前工作面10 m处的水平位移
22、最大,其原因可能与3 3 0 7 工作面顶板破断有关。2.1.2锚杆和锚索承载情况锚杆、锚索的支护排距分别为0.8 m和1.6 m。锚杆轴向应力分布及破坏状态如图5。锚杆轴向应力/Pa锚杆索状态2.769108压破坏:现在2.000108压破坏:过去未破坏1.000108拉破坏:现在0拉破坏:过去工作面前方轨道巷支护破坏范围3307采空3308工作面3307采空区3308工作面输巷三(a)锚杆轴力(b)破坏状态图5锚杆轴向应力分布及破坏状态Fig.5Axial stress distribution and failure state of cable从图5 a)可以看出:工作面前方由于受到超
23、前支承压力影响,巷帮大变形导致锚杆、锚索的轴向应力值也较大,最大轴向应力值达到了2 7 7MPa,但是远远小于锚杆(索)杆体的抗拉强度,因此锚杆(索)杆体不会发生拉破坏。从图5(b)可以看出:3 3 0 7 运输巷右帮锚杆及锚索全部发生了拉伸破坏,3 3 0 8 轨道巷左帮软弱夹层区域的锚杆及锚索也发生了破坏,多数锚杆的破坏位置发生在锚杆尾部。锚索的破坏区域(破坏5 根位于超前工作面8 m范围内,而锚杆的破坏区域(破坏14 根)位于超前工作面10 m范围内。通过上面的现象可以看出,在含软弱夹层煤帮发生大变形对锚杆所产生的轴向拉力不足以使锚杆(索)杆体发生破坏,锚杆(索)承载能力的丧失可能由于锚
24、固区黏聚力低或尾部脱锚。2.2现场煤帮变形情况由于受相邻工作面采动应力扰动、帮部弱胶结泥岩夹层以及现有支护设计针对性差等综合因素影响,轨道巷沿软弱面两帮整体移近位移较大,巷道表面破碎严重,局部顶板出现明显的下沉现象。为保证正常推采,顶板采用锚索+U型钢棚进行局部补强支护,回采侧扩刷锚杆+锚索+T型钢带补强支护,但巷道顶板及两帮变形现象并未得到有效解决,严重影响了采煤工作面的正常推进。从局部补强支护后的现场情况可知,在回采侧煤帮软弱夹层附近出现了大变形特征,网兜明显。3煤帮大变形机理3.1煤柱剪切破坏数值分析剪切应变率是衡量剪切变形的重要指标,工作面前方不同位置处煤柱的剪切应变率如图6。由图6
25、可以看出:煤柱剪切应变率随超前工作面距离的增加而增大,超前工作面10 m时达到最大,随后开始变小;在工作面位置,煤柱软弱夹层位置处剪切应变率最大,而其他部位的则较小;超前工作面5 m时,煤柱软弱夹层位置的剪切应变率进一步增大,煤柱左下角部位的剪切应变率也有所增加,但整体没有形成清晰的剪切带;超前工作面10 m时,煤柱整体剪切应变率达到最大,并且形成了较为清晰的剪切带;超前工作面15m时,煤柱剪切应变率降低,说明超前支承压作用下,含软弱夹层容易形成剪切带,进而发生剪切滑移大变形特征。3.2煤柱剪切破坏理论分析基于数值模拟剪切应变率的结果可知,在回采过程中,含软弱夹层煤帮在超前支承压力作用141S
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