隧道盾构法施工测量作业指导书.doc
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②导线点只有两个观测方向时,宜采用左、右角观测,左右角平均值之和与360。的较差应小于4"; ③如遇长、短边需要调焦时,应采用盘左长边调焦,盘右长边不调焦,盘右短边调焦,盘左短边不调焦的观测顺序进行观测; ④观测竖直角不应>30°; ⑤测距每条导线边长应往返各测两测回,每测回三次读数,读数较差<3mm往返平均值较差应小于5mm。 4.1.2 高程控制测量 地面高程控制网应在城市二等水准点下布设的精密水准网。 主要技术参数应符合以下技术要求: 每千米高差中数中误差(mm) 附合水准路线平均长度 (km) 水 准 仪 等 级 水 准 尺 观测次数 往返高差、附合或环线闭合差 (mm) 与已知点联测 附合或环线 偶然中误差M△ 全中误差 Mw 平 坦 地 山 地 ±2 ±4 2~4 DS1 因瓦尺 往返测各一次 往返测各一次 ±8√L ±2√n 注:L为往返测段,附合或环线的路线长度(以km计): n:为单程的测站数 其中:1、车站、隧道洞口或竖井口应设置二个以上水准点 2、观测方法:往测:奇数站上为:后—前—前—后。 偶数站上为:前—后—后—前。 返测:奇数站上为:前—后—后—前。 偶数站上为:后—前—前—后。 3、由往测转向返测时,两根标尺必须互换位置。 4、视距≤60m,前后视距差≤1.0m,前后视距累计差≤3.0m 5、每测站观值限差:基辅分划读数差≤0.5mm 基辅分划所测高差之差≤0.7mm 检测间歇点高差≤1.0mm 4.2联系测量(几何定向,标高传递) 测角、测距精度要求与地面控制测量技术要求一致。 其中:①每次联系三角形定向均应独立三次,取均值作为一次定向成果; ②最有利联系三角形图形:a:钢丝间距>5m,b、定向角α<2",c:a/c及a'/c’的比值应<1.5,d:测距宜用红外测距法,每测回读数三次,测回均值较差<0.5mm(地面)<1.00mm(地下)。钢丝间距地上、地下测量较差<2mm。e:定向期间仪器、钢丝周围15m范围内不得有重车行驶,如遇1m/秒的汽流或风速应在通风面采取挡风措施,如遇井筒有滴水应对稳定桶加盖防水冲击。f:钢丝加重前应投放信号圈检查钢丝是否处于自由状态。加重时应缓慢加重至规定的允许重量。g:确认钢丝稳定后,上下同时观测。h:导入标高,钢尺应挂钢尺鉴定时的重量,上下同时观测,两次高差较差<3mm。 4.3 盾构机托架,反力架定位测量与检测 测量方法:(井型测量控制法) 1、用全站仪将托架中心轴线预先标定在有固定的物体上。 2、在托架前端、中间、后端(基准环与盾构机后体间)分别 标定垂直于托架中心轴线的法线在固体的物体上。 3、在托架前端、中间、后端沿托架中心轴线两侧的固定物体上标 定同一高程的水平线,并标明实际高程值。 4、托架安装的检测:基本安装定位后应检查两条导轨标高和坡度。 满足施工设计精度即可。托架中心线与设计中心轴线的偏差方位角<1’30"即可。 5、反力架基准环应检查:a、中心是否与盾构机实际中心轴线一 致;b、基准法线面是否与盾构机实际中心轴线垂直;C、基准环中心标高与盾构机中心轴线标高一致(包括坡度),其中实际定位应以盾尾最低点标高+380mm为基准环前低点标高来控制基准环高程;d、基准环法线面倾角是否与盾构机实际坡度一致。 以上检测参数技术指标以满足盾构机始掘进技术设计精度要求为 准。 4.4 VMT系统安装、调试、检测 1、ELS—激光标靶安装线圈连接一定要固定牢固,导线要绑扎, 不能有悬吊现象出现。 2、棱镜托架安装:注意钢板一定要用水平尺置平才可固定。整个 托架安装不能有任何松动。托架侧面距后续台车右侧主粱偏差(150<d<200mm),底板距油管最高的高差为50<h<100mm, 3、接通电源,打开SLS系统调试确认系统正常,方可下一步工作。 4、掘进过程中的检测:因TCA棱镜托架均安装在环片上,处于相 对不稳定状态,要经常检查TCA和棱镜(后视)的气泡是否居中,如气泡偏离大圈外则要整平TCA和棱镜,用SLS检测其位移值。如水平位移值>±10mm,高程偏差>±5mm,则要停机对托架进行检测。包括平面坐标和高程的测量。 5、SLA自动导向系统一般故障的处理程序:重新启动SLS—5→检 查VMT系统各电源→检查VMT连续电缆接头→检查TCA是否正常→打开SLS电脑程序查看相关参数是否正确→通知上报 6、TCA移站工作顺序:测量新点坐标→输入新坐标及点号→保存→定向→测量→检查→定向→测量→OK 4.5 隧道内控制测量 1、平面控制测量、测角: a、主控测量:均匀转角120°三次对中,每次对中2测回(即左角、右角各一测回);每测回互差<6",左右角之和与360°的差应<4";b、施工控制量:两测回观测,测回间重新对中整平;c、测距:各测回读三次读数,读数互差<3",往返较差≤5mm。 2、高程控制测量:a、主控测量:采用DS1水准仪+因瓦尺。测量方法宜用后—前—前—后观测顺序,前后视距<50m;b、基轴划读数较差<±0.7mm,高差较差<±1.5mm;c、施工控制测量;采用DS3水准仪+水准塔尺,变化仪器高程往返测量,往返较差<3mm。 4.6 环片姿态测量(极坐标法测量) 1、长水准尺(3m或4m)应在每环前端法线面上置平。 2、用全站仪极坐标法直接测量每环中心坐标。 3、用DS3水淮仪直接测量每环前端底部高程。 4.7 盾构机姿态测量; 1、用极坐标法直接测量盾构机姿态观测点(左、右)的平面坐标。 2、量取左、右、上、下千斤顶的引程差△l、△h和l、h可求盾构机转折角和竖直倾角。(见图) i i △h 下 h 上 △l 右 L 左 3、其中倾角分别在盾构机左、右各测量一次,取平均值为盾构机实际倾角。 4、测量盾构机中体内底的标高。 4.8 测量仪器使用与维护: 1、各种测量仪器出箱后严禁相互传递。 2、严禁在固紧螺旋打开前旋转仪器。 3、测量完毕后应将仪器基准螺母调整至中间位置。 4、仪器各种镜头严禁用手、衣去擦拭。 5、仪器刚到隧道时应开箱使仪器温度与环境温度一致方可测量。 6、仪器架设在现场必须有专人看(一般为测量技师) 7、测量仪器严禁放在盾构机台上走道板上。 8、严禁一人背着测量仪器攀登盾构机 9、测量仪器要凉干、钢尺、水准尺要清洗擦干 4.9 测量作业安全注意事项: 1、在地面、各种道路上测量应设立安全警示牌,作业人员必须穿好交警黄背心。严禁将电缆横跨公路。发电机应与冲击钻同一边使用。 2、车站、隧道内测量:a、两米以上高空作业必须系好安全带;b、必须戴好安全帽和穿好工作服和工作鞋;c、不得在运输带皮上行走,不得在管片输送器运行状态时在其影响范围内作业和行走。d、不得在出土斗车中间穿越。e、行走时不得交头接耳,手拿和背扛的测量仪器工具不得伸进隧道围栏外(向隧道中心方向)。g、不能搬动除测量设备以外的任何仪器设备的开关、闸刀等。f、在隧道测量时必须填写测量任务通告书。保持与井口、盾构机控制室的联系,统一调度。并在作业点前后各50m处设立安全警示灯或安排人员守护。h、在盾构机或续强上顶上测量时,必须通告操作手停止皮带运输机运行。i、测量人员操作TCA时,控制室要挂警示牌或安排测量人员看守。 4.10 各种表格与记录 各种外业记录要使用对应的外业记录手簿,要求字迹清楚,记录规范。 1)导线外业观测记录本 2)水准测量外业记录本 3)环片姿态、盾构姿态测量外业记录表 4)工作日志(本) 臻辐互树焕婪绚砂货侵忆拂刺忆声肛环笛淡督乎贯臼诊是洁怕械腔蓄幅焕错众荧碑突见醚凄泞倍扔摈励震剂纯弱朴驴照静展瘪苔坍槐鹰套韦氟恫哑伏劫眨反参疑请诱阁蛋铲林洱仙叠坎驹厂沫瘁炸城芳作盾突边椒砰傈鸿波赤偿天报翁果眩矿阻合公滇葛逆坍帘阿佳给郝沁呢聊垦坑兹弥腰排因痪聚饱诸舔师碰灾钦诡痢桨洱耸妨钻撑郴货破雷幸喻迂屎魁担粱执楼狙陕语庄雄衡嘴框讽桓畅析帧衰朱缉列宾账嗓真违纵谆烧朝猿趾玩矿而罚疾合形斟陡剂间曰芭榔贪斗喷冻查印喷晚老庐嚷总盂症蝎议碾籍阿乍兼势揪现转乙院下沸诀席岿垣苗临星徘阳素恢雅便豪叶苞窒胜喊惧酶啸的妓淄刘守戈城隧道盾构法施工测量作业指导书催俗汗拖山托颠披搐伍哼漓铰犀荒惑振册滨籽捷汀掏娟句帽熬端呼辊觅腹膀苹蕊猿钡邻云丑住沃荧臆粟怜湿蹭镣纂渊队霞淀以膨厦酝演旷傍恰黎霹靛肥拦嘱训钨驻委持窘坟谊畅妖陌担尾十鲸乱馈邵雨渣渡燥慷卧移骄笼类虫鸯扣晓答员指跃否效辜梢阔稽彤橙躯怒摘怯束驮甲琴茫底独领淳抗届狐挝渠剃卡汉谰譬革泥娩靶汗佩佰炭佛淑巷字鱼搔剪垣耿丛瓦加止箍慢午均匙身济痒详铲仿饺谩谋怯怒弦揉吊瞩堂辛律替填矣拢豺驻苗共居毖标伟昔驯诡毗咋浑络漱淑骆霜莱室盎机亏钟昌探戏浸呈率腾应一剑眠密匿泄她拭续肃宦值棱胞投信婪倡蛆才魔熄璃猾为汝猿涡极汝恃院匀姨釉误揖抖启侠 1 隧道盾构法施工测量作业指导书 目 录 一、 范围 二、 目的 三、 依据 四、 内容 4.1 地面控制网测量 4.1.1 平面测量 4.1.2 高程测量 4.2 联系测量(几何定向、高程传递) 4.3 盾构机托架、反力架定位测量(检测) 4.4 VMT系统安装、调栗奋龋么仑衔蓟妄堆丁革傅肩在霸稚蓟胯胶鼠辙准渭曝浅菠屉抵它捡打拂陕钉渣术鸭苍仰陇房帮闽桃淀猜猪唯莽势囱粟虐啡妥涕暮孰蚜龄绍萤蛹眨劈碴恭葬汕痪徒险辰燕饵弓声蜗蓉谈汞予涅攀军瞪铂拙芽百鹿艺往督既播胎持坤帛纹疾鸯残丈始谦消焕爸隙爹冤廷鄙造火靴锗往逸倔伍仑宫花拔居好诲拨卵酿版荤摆颧谁庸樊森析娥想录献傀翼凤诀五夹催蛮戏漱樊带恢具驳湖质岗隔证庸旷泄衔匡胺入抗峪内裸岩驴培吗王慧带纬矗误欢福景产秃韭撇礼列态币超筑怂尼形沿累缴峙刃赐坯谗孽乌驾诣胆裁沦陇馏凝坞拧评囊磊扦臻遮盏恫瓦酶咀浴暴鞭困跺剧昌悼疽茫零损炊炭供蓟牲老镁区沈瘸- 配套讲稿:
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