预应力张拉记录表.doc
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张拉时试件强度MPa 张拉断面 千斤顶编号 张拉断面 千斤顶编号 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 油表编号 K 0.0015 (A面) (B面) 标定日期 标定日期 EP 195000mpa 此梁（板）为 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 油表读数（MPa） 伸长量（mm） 自检结论： 质检工程师： 日期： 监理意见： 旁站监理： 日期： 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1b 2b 3b 4b (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A面 油表读数（MPa） 3.7 7.2 35.5 3.8 6 322 633 646 ±38.8 -2.01 无 伸长量（mm） 315 309 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 311 伸长量（mm） 314 311 N2b 12 A面 油表读数（MPa） 3.7 7.2 35.5 3.6 7 341 656 646 ±38.8 +1.54 无 伸长量（mm） 335 328 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 35.8 4.0 3 315 伸长量（mm） 312 309 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1b 2b 3b 4b (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 5 324 649 648 ±38.9 +0.15 无 伸长量（mm） 324 319 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.2 4 325 伸长量（mm） 318 314 N3b 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.4 5 328 659 648 ±38.9 +1.69 无 伸长量（mm） 328 323 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.2 6 331 伸长量（mm） 320 314 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1b 2b 3b 4b (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 343 675 693 ±41.6 -2.59 无 伸长量（mm） 346 338 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 4 332 伸长量（mm） 336 332 N4b 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 311 680 693 ±41.6 +1.87 无 伸长量（mm） 339 329 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.2 5 317 伸长量（mm） 341 366 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1a 2a 3a 4a (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1a 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 323 662 648 ±38.9 +2.16 无 伸长量（mm） 327 321 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.0 5 339 伸长量（mm） 331 326 N1a 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 7 340 648 648 ±38.9 +0.77 无 伸长量（mm） 344 337 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 6 313 伸长量（mm） 320 314 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1a 2a 3a 4a (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A面 油表读数（MPa） 3.7 7.2 35.5 3.6 6 321 668 646 ±38.8 +3.41 无 伸长量（mm） 329 323 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 358 4.3 6 347 伸长量（mm） 332 326 N2a 12 A面 油表读数（MPa） 3.7 7.2 35.5 3.6 8 311 642 646 ±38.8 -6.19 无 伸长量（mm） 325 317 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 35.8 4.1 4 331 伸长量（mm） 335 331 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1a 2a 3a 4a (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.4 7 314 650 648 ±38.9 +0.31 无 伸长量（mm） 323 316 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.2 5 336 伸长量（mm） 331 326 N3a’ 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 4 340 665 648 ±38.9 +2.62 无 伸长量（mm） 339 335 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.0 8 325 伸长量（mm） 328 320 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ 1a 2a 3a 4a (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 6 340 673 693 ±41.6 -2.89 无 伸长量（mm） 335 329 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.2 6 333 伸长量（mm） 323 320 N4a 15 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 340 661 693 ±41.6 -4.62 无 伸长量（mm） 324 344 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 4 321 伸长量（mm） 331 327 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋 张拉检验时间 2010.2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 1a’ 2a’ 3a’ 4a’ (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封端 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 317 654 648 ±38.9 +0.92 无 伸长量（mm） 317 311 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.0 6 337 伸长量（mm） 325 319 N1a’ 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 7 327 664 648 ±38.9 +2.47 无 伸长量（mm） 330 323 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 5 337 伸长量（mm） 345 340 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010.2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 1a’ 2a’ 3a’ 4a’ (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A面 油表读数（MPa） 3.7 7.2 35.5 3.8 4 336 655 646 ±38.8 +1.39 无 伸长量（mm） 339 335 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 319 伸长量（mm） 325 317 N2a’ 12 A面 油表读数（MPa） 3.2 7.2 35.5 3.6 7 333 663 646 ±38.8 +2.63 无 伸长量（mm） 327 320 B面 油表读数（MPa） 4.2 7.7 35.8 4.0 5 330 伸长量（mm） 336 331 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7 预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 □1b □ □2b □ □3b □ □4b □ 1a’ 2a’ 3a’ 4a’ (A面) (B面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值（mm） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3b 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.7 8 317 647 648 ±38.9 -0.15 无 伸长量（mm） 325 317 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.0 4 330 伸长量（mm） 330 326 N3a’ 12 A面 油表读数（MPa） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 325 649 648 ±38.9 +1.54 无 伸长量（mm） 329 323 B面 油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 6 324 伸展开阅读全文
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