高温季节混凝土施工措施方案.doc

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中国水利水电第五工程局有限公司南水北调中线焦作1段Ⅰ标项目经理部 10

高温季节混凝土施工措施
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高温季节混凝土施工措施
1. 简述
根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行总干渠渠道混凝土衬砌、丰收路、人民路公路桥下部构造、上部连续现浇箱梁、桥面铺装、白马门河倒虹吸进出口检修闸闸房及进出口渐变段翼墙、府城分水闸进口段。
焦作1段第一施工标段起点桩号Ⅳ28+500，终点桩号为Ⅳ33+700，总长5.2km，其中明渠长度4864m。渠道为梯形断面，Ⅳ28+500～Ⅳ28+717.6 段渠底宽度为17m，渠坡坡比为1:2.75；Ⅳ28+717.6～Ⅳ28+737.6段渠底宽度为17m～21m，渠坡坡比为1:2.75～1:2；Ⅳ28+737.6～Ⅳ33+700段渠底宽度为21m，渠坡坡比为1:2。渠底高程98.892～98.574m，纵坡比为1/29000，堤顶宽5.0m，外坡1:2。Ⅳ28+500～Ⅳ32+200段为C20 F150 W6混凝土衬砌，渠坡厚度10cm，渠底厚度8cm。Ⅳ32+200～Ⅳ33+700段为C20 F150 W6纤维混凝土衬砌，渠坡厚度12cm，渠底厚度10cm。
桥梁工程施工安排主要进行丰收路、人民路公路主、引桥灌注桩、系梁、承台、墩柱、桥台、上部现浇连续箱梁及桥面铺装混凝土浇筑。
白马门河渠道倒虹吸进口检修闸为开敞式钢筋混凝土结构，出口控制闸为开敞式钢筋混凝土结构，夏季主要进行检修闸闸房排架柱及楼面板及渐变段原地面以上剩余端头部位翼墙混凝土施工，府城分水闸进口段混凝土施工。
2. 编制依据
⑴《招标文件技术条款》；
⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；
⑶《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）；
⑷《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GBl75-1999）；
⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；
⑹《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）；
⑺《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
⑻《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007）；
⑼ 《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；
⑽ 国家相关规定及南水北调有关施工规定。
3. 夏季气象水文
工程区属暖温带亚湿润季风气候。日照时间长，热量充足，无霜期长，水热同期，降水量年际变化大。春干多风、夏热多雨、秋高气爽、冬寒少雪。从焦作气象资料分析，每年6、7、8三个月平均最高气温在30℃以上，施工时段气温较高。详见表3.1焦作市各月平均气温、平均最高和最低气温表。
表3.1 夏季各月气象资料统计表
观测项目
5月
6月
7月
8月
9月
多年各月平均气温表（℃）
21.9
26.5
27.5
26.4
22.0
多年各月平均最高气温表（℃）
27.6
32.1
31.9
30.8
27.2
多年各月平均最低气温表（℃）
16.0
20.9
23.4
22.4
17.2
4. 混凝土高温季节施工技术措施
根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行总干渠渠道混凝土衬砌、丰收路、人民路公路桥下部构造、上部连续现浇箱梁、桥面铺装、白马门河倒虹吸进出口检修闸闸房及进出口渐变段翼墙。由于夏季气温较高，在混凝土施工中从原材料、生产拌制、运输入仓、平仓振动、养护及混凝土保护等做好技术措施，以控制好夏季混凝土施工质量，使混凝土浇筑施工处于稳定状况下进行。
4.1混凝土配制和搅拌
⑴ 粗、细骨料的骨料仓上部搭设遮阳棚避免太阳光直射照晒，同时用从深井中抽取井水（温度为16～18℃）向骨料堆中喷水（砂子除外），采用冷水预冷降低骨料的温升。渗出底部的渗水顺坡（料仓底板坡度按1%设置）排入料仓外侧集水沟内排走。试验人员按要求加密对骨料含水量检测，以便适当调整混凝土的配合比，满足施工所必须的水胶比，砂、石骨料的含水量、每台班检查不少于1次，以保证混凝土生产拌制质量。
⑵ 适当增高料仓骨料堆高，混凝土拌和时，不使用骨料仓表面温度相对较高的骨料，选取下面温度低的骨料用于混凝土拌制生产，以控制降低骨料温度。
⑶ 对水泥、粉煤灰储存罐采用轻质遮阳布进行遮阳，避免太阳光直射照晒，以降低水泥、粉煤灰温度。混凝土拌和站的配料层、搅拌层四周设置遮阳和通风措施、上料皮带输送机上方设置遮阳棚，避免太阳光直晒，以控制降低骨料上料过程的温升。
⑷ 混凝土生产拌制之前，先放干管路、水箱内存水，抽取16～18℃井水进行预冷降温后，放空水箱后开始蓄水。拌制混凝土之前，开启拌和机上水系统将冷水注入搅拌筒内，开机转动搅拌筒冷却降温，反复注水冷却循环到搅拌机温度降下来为止，排干筒内积水。
⑸ 混凝土拌和时，随用随抽取温度为16～18℃井水拌制混凝土，并对水管、水箱加遮阳和隔热设施。
⑹ 在气温较高时段拌制混凝土时，要求考虑坍落度损失，经常检测混凝土坍落度，以便适当调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度，保证混凝土生产拌制质量。
⑺ 根据2012年施工计划安排，渠道衬砌分段进行施工，在混凝土施工安排时，根据当天气温的高低，合理安排衬砌长度，控制混凝土浇筑量。根据当天温度时段的具体情况，混凝土拌合运输、衬砌抹面能力，平仓振捣覆盖养护速度等条件进行安排现场施工，在白天高温时段进行衬砌浇筑前的准备工作，混凝土浇筑安排在每天的早晚低温时间内，一般下午16:00之后开仓，次日上午10:00之前浇筑完成，以避开每天高温时段施工。混凝土施工过程中，试验人员至少每4h测量一次混凝土原材料的温度、出机口混凝土温度和气温，混凝土浇筑过程中，对入仓每层混凝土进行温度测量，每浇筑层不少于3个测点，仓内测点要均匀分布。在若气温偏高时应加密测量，使混凝土入仓浇筑温度不得超过28℃，满足混凝土浇筑条件，做好记录。
⑻ 根据桥梁工程施工计划安排，主要进行丰收路、人民路公路主、引桥灌注桩、系梁、承台、墩柱、桥台、上部现浇连续箱梁及桥面铺装混凝土浇筑。根据浇筑的部位，对于灌注桩施工，主要控制混凝土的出机口温度及入仓温度，灌注桩混凝土为水下混凝土施工，其灌注后受外界影响较小。桥梁下部结构系梁、承台、长度小于30m的轻型桥台由于浇筑混凝土体积小，采取一次性浇筑；对于长度大于30m重力式桥台，采用分段浇筑，保证入仓强度；上部连续现浇箱梁，由于仓位大，浇筑强度高，对于丰收路公路桥中幅、东引桥右幅及人民路公路桥主桥及东引桥箱梁混凝土浇筑采取分仓，两次浇筑，保证入仓强度；合理组织现场施工安排，白天高温时段只作浇筑前的准备工作，混凝土浇筑安排在每天的低温时间内，下午16:00之后开仓，次日上午10:00之前浇筑完成，以避开每天高温时段施工。混凝土施工过程中，试验人员至少每4h测量一次混凝土原材料的温度、出机口、入仓混凝土温度和气温，在若气温偏高时应加密测量，使混凝土入仓浇筑温度不得超过28℃，满足混凝土浇筑条件，做好记录。
⑼ 白马门河倒高温时段主要进行渐变段原地面以上剩余翼墙、检修闸闸房排架柱混凝土浇筑施工，其仓号混凝土小。在混凝土施工安排时，白天高温时段只作浇筑前的准备工作，混凝土浇筑安排在每天的早晚低温时间内，下午18:00之后开仓，次日上午9:00之前浇筑完成以避开每天高温时段施工。混凝土施工过程中，试验人员至少每4h测量一次混凝土原材料的温度、出机口、入仓混凝土温度和气温，在若气温偏高时应加密测量，使混凝土入仓浇筑温度不得超过28℃，满足混凝土浇筑条件，做好记录。
4.2混凝土运输及浇筑
⑴ 夏季高温期施工混凝土时要全面、细致组织安排，准备工作做到充分，混凝土拌制、运输及入仓设备有一定的备件，根据浇筑强度要求配足平仓振捣人员和振捣棒，保证混凝土施工连续进行，从拌和、运输、入仓、平仓及振动的浇筑时间尽量缩短，并及时进行湿润养护。
⑵ 协调好混凝土拌制和入仓强度相匹配，控制缩短运输及等待卸料的时间。混凝土运输罐车装料前，将低温井水注入罐体内转动预冷降温，反复循环到搅拌机温度降下来为止，排干罐内积水。混凝土运输搅拌车运输中要慢速搅拌，在卸料时用抽取的低温井水对罐体外表面淋水控制温度回升。混凝土浇筑前，提前开动布料机，用抽取的低温井水对布料皮带、卸料斗、溜管进行反复淋水降温冷却，使输送混凝土系统的温度降下来为止。混凝土采用料斗入仓时，用低温井水对其淋水降温冷却，降低混凝土浇筑温度。
⑶ 利用待料间隙时间及时用低温井水对布料皮带淋水，使混凝土入仓过程中温度不回升，淋水降温过程的水要排净，不得混入仓内。
⑷ 混凝土浇筑安排在温度较低的早晚、夜间和阴天进行，避免在日最高气温时浇筑施工。开仓浇筑前，提前用抽取的低温井水对模板、钢筋和基础面上进行淋水预冷降温，但在浇筑时不能有附着水；箱梁及倒虹吸的浇筑仓面搭设遮阳设施，避免太阳光直射仓面、模板、钢筋，改善混凝土施工条件。
⑸ 浇筑混凝土前，质检人员详细检查浇筑准备情况，确保降温各项准备工作落实到位，做好记录。混凝土浇筑中缩短混凝土运输时间，入仓后及时进行平仓振捣，加快混凝土的入仓覆盖养护速度，保证混凝土连续浇筑。
⑹ 混凝土浇筑过程中，现场设专人进行混凝土浇筑温度测量，根据仓位面积大小布置测点，狭小仓位一般每一下料浇筑坯层测点不少于2个测点，面积较大仓位一般每一下料浇筑坯层测点不少3个测点，测点位置要均匀分布在浇筑仓面上； 若气温偏高时，要加密检测入仓混凝土温度，以便控制混凝土出机口温度、运输浇筑过程中温度回升，满足混凝土浇筑温度不大于28℃的施工条件。
⑺ 混凝土浇筑根据拌和站生产能力、运输能力、浇筑速度、振动能力和气温等，设计规划好浇筑混凝土下料的次序、方向、浇筑坯层厚度。混凝土浇筑采用平铺法，浇筑坯层厚度30cm～40cm，在混凝土平仓振捣过程中，上方采取隔热材料及时遮阳。
⑻ 对渠道衬砌薄壁混凝土，在施工前应检查混凝土抹面机抹盘、抹片、控制系统、行走装置组织等是否正常运行，混凝土衬砌的速度应与抹面速度相对应，根据抹面能力，确定混凝浇筑速度。桥梁工程系梁、承台、桥台及盖梁混凝土浇筑到设计高程后，及时进行人工压面抹光工作，使混凝土表面顺直、平整、光洁，防止表面裂纹。
⑼ 混凝土施工除应留标准条件下养护的试件外，在现场制取一定比例的试件与结构在相同的环境条件下养护，试验检查28d的试件强度以指导现场施工。
4.3 混凝土养护
⑴ 渠道衬砌薄壁混凝土浇筑完成抛光抹面后覆盖湿润土工布，在混凝土初凝后进行洒水保湿养护，由于渠道衬砌养护面积大，洒水养护以采用布设花管和人工相结合方式，在渠坡顶部布置一排PE花管，通过自流水顺渠坡混凝土表面从上自下流动，使混凝土表面、土工布呈湿润状态养护，养护时间不少于28天，做好养护记录。
⑵ 桥梁的系梁、盖梁、桥台混凝土在表面压面抹光后，用湿润粗麻布覆盖养护，将低温井水喷洒混凝土面，使混凝土表面、模板呈湿润状态养护。待周边模板拆除后及时涂刷养护剂，并挂设湿粗麻布遮阳进行混凝土面养护。墩柱混凝土浇筑完，顶面用湿润粗麻布覆盖养护，在顶部布置花管，通过自流水顺混凝土表面从上自下流动，使混凝土表面、模板呈湿润状态养护。墩柱模板拆除后立即用清洁的塑料膜包裹在墩柱周围，用塑料胶带每隔1m粘结一道进行加固固定，且通过墩顶周圈布置花管，养护水顺混凝土表面从上自下流动，使混凝土表面保持湿润状态养护。
⑶ 连续现浇箱梁混凝土浇筑完成收面后，用湿润粗麻布覆盖养护，在顶部布置花管，将低温井水喷洒混凝土面，使混凝土表面、模板呈湿润状态养护，在箱梁箱室底板混凝土初凝后，抽取井水将箱室内蓄3～5cm水，待周边模板拆除后挂设湿粗麻布遮阳，采用所布置花管，通过自流水顺混凝土表面从上自下流动，使混凝土面保持湿润状态养护。箱梁腹板两侧、内侧面在模板拆除后涂刷混凝土养护剂并贴薄膜进行养护。
⑷ 白马门河进出口渐变段原地面以上剩余翼墙混凝土完成收浆后用湿润粗麻布覆盖养护，及时洒水，使混凝土表面、模板呈湿润状态养护，待翼墙拆模后及时涂刷养护剂养护，并挂设湿粗麻布遮阳。检修闸闸房排架柱混凝土浇筑完成后在模板外布设湿润，安排专人负责洒水养护；在模板拆除后及时涂刷养护剂并贴薄膜进行养护，并挂设湿粗麻布遮阳。
⑸ 高温时段混凝土养护期不少于28天。
⑹ 混凝土养护设专人负责，环境温度每日检查4次，并认真做好混凝土养护记录。
5 高温季节施工安全措施
⑴ 对作业人员进行防暑降温知识的宣传教育，使知道中暑症状。结合“安全生产月”活动，开展夏季安全生产宣传教育工作，增强员工夏季高温安全认识和自我保护能力。
⑵ 合理调整作息时间，避开中午高温时间作业。当工作需要时，加强防晒防暑保护措施，严格控制加班加点，高温作业人员的工作时间要适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间，当室外温度高于35℃时停止施工。
⑶ 对于安拆箱梁内模等高温条件下的作业，采取通风和降温措施;对于桥梁上部的高空作业采取搭凉棚等防晒措施，以防紫外线的灼伤。
⑷ 对拌和站、预制场等固定作业点，搭建凉棚防紫外线，经常洒水降温，降地表温度防热辐射。
⑸ 对人行通道、爬梯、作业平台、支撑架稳定安全安排专人经常进行检查，使夏季高温季节各项施工安全措施落实到位。
⑹ 对高温环境下作业的人员，经常进行身体检查，发现有作业禁忌者，及时调换岗位。
⑺ 加强施工用电管理，照明、高压电力线路架设顺直，并保证绝缘良好。施工前应加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。
⑻ 加强机械设备、运输车辆维护保养管理,严格按规程操作，保证夏季施工安全、正常进行。
⑼ 对于起重作业，因气温高润滑油等消耗快，应经常对润滑油箱和钢丝绳进行检查，及时补充润滑油和对钢丝绳加油保养。
⑽ 加强后勤供应工作，及时供应茶水、绿豆汤等降温、解渴饮品。
⑾ 给职工及施工作业队发放防暑降温的急救药品和劳保用品。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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高温季节混凝土施工措施
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