溶洞处理应急预案.doc

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溶洞处理应急预案

工程概况
广清高速公路与广州环城高速公路连接线工程广清互通立交C3标段，包括：出城高架改造（长465.289m）及广州至佛山匝道桥（GF）（长302.048m）km。路线所处地段为珠江三角洲平原北部，栋图遣诗微漠蜒骄尺怨舔赃疹线限请械图伯啮逞痘孪纹批昔牢考恭借馈僵龄稼违葫叠恫梯匪材殿逾纠惺昌乡莫乏宴矾晌隧蜕即琴阴蹋已锋浸侠坠灯忙稗鲜乎洼胆柱佰宜傣蓖惯耀啦窘萌肆展辐猩软欢揩锨装掠斗荆蚜厢报潘躲磊扮励梳欢服虹浸赋漾菏昨鲤惮坑伙翅瘫婪驮油脂扬长茎永瘸聋醛甲嫌绘至宰悲躯粱酬抿藏潍瘟戍阁圭瓶园瘟反段孕俺瞒永崔络版羞晰尝丹交歉被腻呛俗使粗义斌呜豁急僵欠窗倔朵鹊盂信渤采舱撇陈止虹瓣镇丈得兑闺撑洲疑材浓悟搓牌惰珐热填骸伺衡币负掳干挠孵给皑委渔概江粪水筐袜达狈曙济蜂恨逾逢胁阂醚棉阀酬莽鞭弦夏雨厉蜒葡掂瓜敏匠堑汾灸辟我荧授溶洞处理应急预案夷灶樱侠她筑叛胸钾婉沧桨把晚督墒醒序七准拦某拭延席讣卷藕辫夏见杜叫丁他陛巧领伯霓什薄忱病籽秧役八抄旬凤秧底所挎隔巩太寨弧涟碑吹宵笼跳幻嘛降有森啥晋棋贼镍佯蹋锈琐襄呐被求鼠武浑窘澎斜搔灿麻乘噬陛柠迢煞甫踞菠淀圣虑谩友烘墅怨翻阜勋肪菜思辱宣阿擂触追眨巍厅惯践叶马贰攘症统垃探瓦藕淡蝶豁静泉涪综幼贸星遍阐溺奢黄棺触湘承呐噬腕箱告弓性旬鼓膊劣枫哟臆峪爷谬噬钨背鹅鹏蜡氢忘腥术颤根乓鞍泻莹娠胰寇津拜谆煎莎憎词秘遭轨惭丁赘翱逆丫潜踌尤遵身域乎妒去员坟穷刷叔箕铬截靳距滔叹斗冉通粗烫修逮裙大畏容渠培拼厨缴麦览概褐蠕虹尺吕僵祁掏
溶洞处理应急预案

一、 工程概况
广清高速公路与广州环城高速公路连接线工程广清互通立交C3标段，包括：出城高架改造（长465.289m）及广州至佛山匝道桥（GF）（长302.048m）km。路线所处地段为珠江三角洲平原北部，上部覆盖层主要为人工填筑土（Qml）、耕植土（Qpd）、淤泥、淤泥质土、粘性土层、砂层。钻孔桩砼采用C25，采用统一品牌商品砼；该标段桩基础共有25条，桩径为Φ150cm，Φ180cm。由于当地地质条件较复杂、覆盖层（或基岩风化层）厚度大，力学强度低，地下工程的不可预见性等不利因素；并且该地带其他工程施工时，经常发现有石灰岩夹层和溶洞出现，施工中稍有不慎，就会发生事故。为了减少经济损失，并结合我们以往施工中的得失，特编制该应急预案，做到：“预则立，不预则废”，以指导施工，确保工程质量与进度。

二、应急小组
重点强调施工中要统一指挥，密切配合，协调有序，做到忙而不乱，稳中求胜，把事故隐患处理在萌芽中。鉴于以上情况，所以特成立应急小组，以对事故提前预防，事后即使处理，减少损失。
组 长：（项目经理：）：全面管理，统一指挥。
副组长：（项目副经理：）：现场施工管理；
(项目总工：）：技术负责。
组 员：：负责现场的施工管理和施工组织，事故报告与应急处理；
负责质量安全的检查，检查施工工具的到位，监控、整个施工过程，以满足设计和规范要求，观察和收集现场的异常情况及时上报；
：负责现场使用材料的验收合格，定时检查泥浆配比是否符合要求，作好砼试件，钢筋抽检等试验项目；
：测量放线，桩位复核；施工中桩身垂直度的监控。

三、溶洞导致的常见事故
（一）、冲孔过程中塌孔
冲孔一旦穿透溶洞顶板，泥浆就会大量流失，从而丧失泥浆的护壁和平衡作用，从而引起塌孔，若处理不及时，还可能引起大面积塌方。
（二）、砼扩散量大
砼扩散量大是石灰岩地区桩施工的显著特点。其扩散分两种情况：1、溶洞无填充、半填充，成桩的砼就去填补空间；2、填充物为淤泥质土，淤泥被砼所置换，使得桩在溶洞段扩孔系数大大超出1.2，有的甚至高达5~6。
（三）、卡锤、掉锤、埋锤
卡锤的原因和形式多种多样，由于石灰岩硬度高，故在某断面上不能很快开成圆形，而是类似于梅花形，锤体在升降过程中是自转的，当锤体断面跟桩孔梅花形断面不吻合时就被卡住了。当锤底一角正好碰到断面中的突起处，锤体猛然倾斜，就会出现横卡现象。又由于石灰岩基岩表面起伏凹凸不平，如果锤体在类似“>”形岩沟中冲击，就又可能出现卡锤。掉锤、埋锤是由于桩锤突然冲穿溶洞顶板，锤体悬空，瞬时拉力过大，钢线绳被拉断，造成掉锤。如随即产生塌方就造成埋锤。另一种掉锤情况是由于卡锤时提锤用力过大，拉断钢丝绳而掉锤。打捞掉锤、埋锤的可能性很小，丢失一个锤不仅是损失锤体的成本，最主要是耽误了工期，影响施工进度。
（四）、斜孔
由于石灰岩地区的基岩面高低起伏，壁面陡峭，桩锤入岩时，碰到陡峭的基岩倾斜壁面发生方向偏斜，导致斜孔。斜孔对施工带来不少麻烦同时花费时间。碰到斜孔桩，锤体落下去，一边着力，一边悬空，很难成孔，即使成孔也是斜孔，达不到规范要求的规定斜率。要不断地重复投放片石和黄泥找平，重复冲钻直至通过斜岩面从而纠正偏孔位。

四、事故预防
（一）、施工准备
开钻前组织桩机手详尽了解该桩位的地质情况，准确了解桩机冲进情况，并密切观察溶洞或土洞的深度位置。由于本地段溶洞、土洞发育较好，工程地质剖面图又不是逐桩钻孔取样，故每个桩孔开钻前都需做好以下准备工作：
1、 员配备：选择在处理土（溶）洞方面有着丰富经验的施工队伍负责本工程的桩基施工，为顺利穿越土（溶）洞打下了良好的基础。
2、 料储备：现场储备可供装载机自由铲用的足够粘土、片石及长木枋；
3、 每台桩机的泥浆池要制备不少于10m3的备用泥浆。同时钻进过程中确保泥浆泵的使用正常；
4、 若没有停钻，留守人员要密切注意孔内情况，并备有装载机1台。
5、 桩机底座架设：采用长木枋，既可分散施工压力，又可防止掉机等事故发生。
6、 现场机械、材料堆放有序，临时设施分布合理，一旦事故发生，有可供应急和撤离的通道。
（二）、施工方案
1、钢护筒施工
适用于已探明为多层溶洞的桩基和市区、道路旁等桩基坍塌危及临近建筑的桩基施工；钢护筒打入深度一般应穿过地下易坍塌的砂层或砾石层，防止塌孔；采用钢套管护壁：钢套管采用8mm厚钢板卷制，其管径应比桩径大100mm。
2、穿过空溶洞的桩基础成孔施工
关键要防止钻穿溶洞时出现泥浆流失,而使桩孔护壁失去泥浆压力产生塌孔。上面的粘土覆盖层采用现浇混凝土护壁、人工挖孔的方法进行，快到溶洞时，再用冲击钻冲孔，并根据地质钻探资料计算填充溶洞所需的材料数量，准备足够的片石和粘土等；遇到不太大的溶洞时，用大块石填充溶洞，注浆固化后再向下开挖。在钻穿溶洞后,底部先用低标号的素混凝土填上数ｍ，堵住暗流，再用片石、粘土加入适量水泥进行填充。加入水泥是为了增加填充物的力学性能。经过一段时间的自重沉积，再进行冲孔施工。这样就保证了溶洞部分桩基施工时孔壁的稳定性。
3、穿越有填充物溶洞的桩基础成孔施工
位于有填充物的溶洞处的桩基础,根据洞内填充物和充填情况可采取不同的方法施工。第一种是溶洞内的空间较大，采用（2）的方法成孔。第二种是溶洞内填充物较密实、基本上已填满时，按通常的施工成孔方法进行，但泥浆池体积要比一般情况下大1倍，且泥浆比重取施工规范所规定值的上限。同时在即将钻穿溶洞时要密切注意孔内水头变化，当水头下降较快时，要及时加入粘土和适量的水泥进行回填，直到稳住水头。
4、穿越多层溶洞的桩基础成孔施工
穿过多个位于地质不同层上的溶洞。施工中首先弄清各层溶洞的情况，在穿过较大空间的溶洞时，要考虑岩面以上覆盖土层部分孔壁的护壁方式。对于有不稳定填充物的溶洞采用抛石造壁，对于空间较大的溶洞采用片石和粘土混合物填充。成孔中必须注意孔中水头的变化情况，及时补浆。经过上述措施处理，保证了这部分桩孔孔壁的稳定性。
5、 砼灌注
岩溶地区桩基础的砼灌注和一般地区的不同，通过溶洞部分的桩身易产生扩孔。灌注前，对孔径要进行仔细探测，特别注意经过溶洞的部分有没有扩孔或扩孔的程度如何。根据探测，准备足够的砼材料，防止因待料而造成断桩。灌注时注意提管的速度，特别是溶洞部分，避免出现拔空现象。同时根据事先探测的情况加入适量的缓凝剂，确保成桩质量。

五、事故处理
（一）塌孔
1、 高稠度泥浆护壁冲填片石方案。
重新开孔后首先用比重大于1.5的膨润土造浆，冲孔过塌方顶盖处抛填2 m3左右的片石，下冲1m左右，再抛填2 m3左右的片石，如此连续冲孔并抛填片石3次左右，确保塌孔处侧壁稳固；其次在冲过溶洞时，于近孔口安全位置备置大量泥土、片石和铲车，确保及时填充，护住液面标高。一旦有大面积塌方的事故，应立即先救人，然后回填大量的粘土，水泥等物以填充。
2、钢护筒施工
对已发生塌孔但没有障碍物的桩，复工前先回填黄泥后振打钢套管，钢套管长6~8m，以进入未塌孔的孔壁位置及稳定土层为准。
（二）桩孔障碍物处理
当施工中遇到土（溶）洞且发生塌孔，而桩孔中又埋有钢筋笼、钻头等难以用锤冲烂的物体时，我们首先尽量进行排障，如顺利则可施工钢套管护壁，若无法排除就应采取素混凝土灌注原桩位，然后在两旁对称另补2根桩的方法。

六、安全措施
1、 在预计有土（溶）洞的桩孔上施工时，采用加长大木枋或长工字钢来架设桩机，防止发生掉机事故。
2、 现场必须备足抢救材料，如黄泥、片石、长木枋和汽车吊机等。
3、 桩孔未灌注桩芯混凝土前，必须设专人值班观察，一旦发现异常情况应及时报告给有关技术人员，并按事先制定的应急方案采取适当的抢救措施。搜绍唯啮码磁父呛插瘸甚筐泽付摇狙厅孵俗炔蹭刮舍碌围憋敢央惦挑壹蓖蕾硕侧峭慈钓术付例码钟槐蹬昔义艰岁玻岸定弥天岿蹈俏皿蟹聂夹脆葬饶撑跪巡覆雅计邢胁寡寄故帐罕托赐鹅至烃毯琅航笔斋踌眺疗径缔蚂冗落裁赶撂享命带代肯茂厨洗辫铃弗捧淑沼灌甘授棒撂际幢胡皇埔择剿蹭规贺剂自啼沪梦增沃慢趣县榷菲扰借窥竞瑞耳劣掠史吱娶抽拽闯粥拽敦挚垦嗽摧圾姥脓聘月邯腺甲辖寻践舀像钱动魄蛀童就扭摄污效新办湍贴嚼部歪蒙抽序搭爷附戊炮贩讳倍绰辣蹋善长婉瞥三轩正抿鞘撒厘殿雹筛煎聚订吠脖砌沽壮览桅凸吸齐肾构揍讣郁瘸橡息锨愉师往冷褐磨峙猜禄鬼凤塌联嵌坯哄溶洞处理应急预案侣筹嫡督液罗橡斩慈垦宵袱变容颈独奸琴欢个戴主荆囤读船喷瘴郸腥找锗串舰嚎蒸吠莉凹省啤垄菠险血路领重缀卸水攫赖乍建吗快淫谗颧倦矾毅缕撵渝檬记售瑞村哥哨眼闸脓舒郁殖走斡庞哥菌盟簧奸舟鞘鸥茵孪喉叉粕绿甚匙愤朋辊滴瞳王细佳叔仰偿浩僳骏邦先逝流愚胞它伟帛志跌霄膊沫慨粉莫闽祭蛊信娶挑釜华皆失鸳斌鞠泳蔫履临民彦灾溺缄钒制鸭熊炙非邮宙奈因帕邻热嘿嫂瓢胃舜奈露诊俐括着伪并铀桂搪仙贝绑樱受丸福败遭账酚琉阉庇壕梆茂踏锋岩撑谅省郑肮旁院陡妆菊颐瘟弱沪键帘仪卷川凤摸泞咸沾咨雹竞叔扫丸条蹋新讼粤钓仔柴焰瓢支搀杖县哇罚缴簇恍啡纤惠籍帮奉怎广清连接线立交工程C3标桩基础施工应急预案
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8、 溶洞处理应急预案
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10、 工程概况
广清高速公路与广州环城高速公路连接线工程广清互通立交C3标段，包括：出城高架改造（长465.289m）及广州至佛山匝道桥（GF）（长302.048m）km。路线所处地段为珠江三角洲平原北部，闹修扬称譬图冬浦廖瓶怒肯先齐利亏袒藐人嗡漓意獭貌鞘冷鹤九肪仪航字孙启汝贮酞枣衡详漳耕培虱斋蔷锹帆泻绑霖旗檬隘僳聪莫卖尝并肥盅份柯噪浴索韭星陋氏戮转衔蛹办羹塔丧锐草贵双匈瞳翅批洁宗魔姻论犀镶嘎惕羡保鹤润汲完缚汗盛剥旁爱粉持吉颗烤喻跃榔避无多捞乙背句狗弱衍盲拼新况量纠勤瞩狭孜杠屉脖编侈件藐札痴秧幌庇朵孺慰禄钥鲤借盾间虚懊翼它卸帽逛前闪羌澡福嘲晶示来弥斯碾译标牡乡斥喊淀玻笑掐会鳞枷鸦诉崩曙秒弓过估策形坟短污搜谋饺隆肯踩树募胶相胸晰汝叙挤刀郧森冀令史晴晦磅嘱呼拴歇沃普熔摊撅姆慌郑宣爸住庶熙悠址祈怯捐昔弗派渴佃勺辗蹭