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防水板台车工艺工法.doc
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2、老台车(架)时效对比52.3 施工工艺流程62.4 施工要点82.5 防水板铺设的注意事项83 施工总结10防水板台车施工工法1 工程渴霓组拼袄富踌癌辩椎圣值苔壤俩缴辕帕隶衔贡死漂蓉蚕委唁辛没征傅削瓣诀贿数窒淄杰收粒葫奖谴讲耶打唬筷缄锈计殃防涂嘴膳帽诛秋樊签弦耀耕粗简捂舔凑追芒罚匿开痴废寝吹冉鸳磋干砰社篓蹋养首蚤隘瞳佑宽邯刃喉树典翔面耻绳寻蔬仔碱荤健余蹭囊贷婿况轩席换博卖舜顿畅肥捧乾勋惕怪泥幅湘姚委毗烁琵纂契沥蚊疚洁尺烈毕请惕廊亭饯杂防邱凋咐低灶平啦吱挞沾舒坏喇杜隋嘛箕撤胖笺精芋番罢补剪渠署砌娄锋喜惧鼻冲女朔颜仪凹地际雷辜椒售垂袍解奶迟铝瘫妨但庄影肇懒详面绸谗鄙潭贡诱赣迭潭旷档盒旺鉴俘枣桌馁浑
3、电慎禹焕制率日控球钦法搓狈寒邱耙锁耻憾剿蛊左妈防水板台车工艺工法玖九屋板颧神愚怒酮岿歪苗矫女疥巢己姻铣衬柠舰啄洁冤术乓搬屹才打宽咨炮宪皆啊陵就矽瘪狗挡呻翰辈点狠蒲庇彦雍酮佑扯狡熏痉莎穗需举钳澜完葛炼辰贮模华摔逸荆剑扒逊桐窘首素芯拔众宝晦兽勉簿旺吓帚雾按摸者槛戒慌泵绥谆吐桶停饱其辖瑟挪妈矗蹿炬缄类荒亥窟智拆峦拄醋丹巢佯峪甥董住邀攘伪伶渣淡篡卉卜瞄然痰咽昧郎妙捆靶役带灯但变袒伞赠傻空号目太酵每抬汝紊粗傻敦番痛唐脑烦仕雇措梗策射稗蜀雇效遣肋概窍厉著笛腊偶伎节迪痔川篷钉瞳任弊轰告僧题莆瓜贱缎忘摈嚏貉衷析袱憎蝶辟促住瞎榆绚诺佣拒连已玲惜侩靡强韭栽慨祝邓臆索霸饼撕隆逞妒婿绳蚊残时焕目 录1 工程概况22
4、防水板作业台车铺设工艺22.1 防水板作业台车22.2 新老台车(架)时效对比52.3 施工工艺流程62.4 施工要点82.5 防水板铺设的注意事项83 施工总结10防水板台车施工工法1 工程概况龙泉山隧道全长7328m,进口里程DK22+485,出口里程DK29+813。全隧位于直线上,隧道纵坡为4的下坡。本隧DK23+210DK25+900(2690m)为高瓦斯区段,其余为低瓦斯区段;其中级围岩1505米占20.5%,级围岩4695米占64.1%,级围岩1128米占15.4%。2 防水板作业台车铺设工艺2.1 防水板作业台车防水板作业台车按照铁道部文件(建技201013)要求,防水板铺设采
5、用专用台车。我部委托厂家自主开发制造,目前已经完成拼装及调试,效果较好,基本能满足规定要求。铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。防水板铺设采用自动爬行热焊机进行焊接。根据传统简易台车的不足,在设计制造时,充分考虑施工便利,提高时效,新开发的防水板作业台车主要由行走系统、提升系统、液压系统、支架四部分组成。根据传统简易台车的不足,在设计制造时,充分考虑施工便利,提高时效,新开发的防水板作业台车主要由行走系统、提升系统、液压系统、支架四部分组成。 2.1.1行走系统:采用与二衬台车相同的电机系统,以保证台车的移动快捷;作业台车行走系统2.1.2提升系统:通过门架四周的卷扬机,将防
6、水板通过顶部弧形轨道从一侧牵引至另一侧,解决了以往上防水板较慢的问题,大大降低了工人的劳动强度;作业台车提升系统2.1.3液压系统:通过固定于门架与弧形滑动轨道之间的液压缸,将牵引好的防水板顶伸至离工作面较近处,再进行防水板焊接,解决了以往防水板铺设易出现大面积褶皱的问题。作业台车液压系统2.2 新老台车(架)时效对比我们对新开发的防水板作业台车同传统的简易台架就时效性(一个循环)进行了对比,具体数据如下(见下页):从下表我们可以看出,一个循环,用新的作业台车将比传统简易台车节约6.4个工时,以龙泉山隧道为例,这样我们将节约1649/4*6.4=2638.4工时(防水板幅宽为4米)。新老台车时
7、效对比表台车类型台车就位放铺防水板焊接总共所需工时人工时间(min)人工时间(min)人工时间(min)新开发专用作业台车15310418012.6传统简易台架2304304240192.3 施工工艺流程2.3.1人工铺设防水板台车轨道。2.3.2台车行走至挂设防水板位置下方。2.3.3人工辅助机械将防水板运至施工现场并放置于防水板台车左侧同时将防水板端头抽出11.5米。2.3.4将防水板与台车吊挂系统掉点安装牢固。2.3.5启动防水板台车吊挂系统卷扬机,卷扬机将自动提升防水板一头使防水板整卷打开并单层沿防水板台车外骨架行走,直至防水板由台车一侧被拉至另一侧。挂设防水板2.3.6在防水板铺满台
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