桥梁基础工程安全施工技术方案.doc

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霍永高速公路东段
（第九合同段K34+585～K40+000）

桥梁基础工程安全施工技术方案

中国中铁

编 制 人：王志军
复 核 人：韩召锋
审 核 人：梁战军

中铁一局集团有限公司
霍永高速公路东段路基第九合同段项目经理部
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桥梁基础工程安全施工技术方案

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编 制 人：王志军
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中铁一局集团有限公司
霍永高速公路东段路基第九合同段项目经理部
2011年3月10日
桥梁基础工程安全施工技术方案
一、一般规定
1、桥梁 施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
2、手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
二、明挖基础施工
1、开挖基坑时，如对邻建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般不应小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于.08m。
3、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。
4、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。
5、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。
6、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
7、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）办理。
三、挖孔灌注桩基础
1、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
2、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖或标志。
3、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤除井孔。
4、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：
（1）、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；
（2）、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采用通风或换班作业等措施。
（3）、空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ-1-82）规定空气污染三级标准值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。
5、人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。
6、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药的用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）中的有关规定办理。
四、钻孔灌注桩基础
1、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应架设斜撑或缆风绳。
2、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。
3、正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
4、潜水钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
5、采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时应减速、平稳提升，不得碰撞护筒底缘。
6、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少循环污染。
7、钻机停钻，必须将钻头提升孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
8、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
五、主要工序作业
1、钢筋
（1）、钢筋施工现场应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
（2）、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
（3）、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
（4）、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、 切断工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
2、电焊焊接
（1）、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
（2）、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。
（3）、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
（4）、严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。
（5）、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
（6）、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
（7）、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。
（8）、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉瓦或铁板。
3、起重吊装
（1）、起重作业应遵守下列规定：
、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重主要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工；
、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；
、各种起重机具不得超负荷使用；
、钢丝绳的安全系数，不应小于下表要求；
用 途
安 全 系 数
用 途
安 全 系 数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8~10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；
、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
（2）、起重机具
起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》（GB6067-85）的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。
、卷扬机
A、卷扬机的各部机件、电气元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》（GB13329-91）的规定；
B、卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；
C、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；
D、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；
E、操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然断电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。
、轮胎式起重机
A、作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
B、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得吊重物行走。
C、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。
D、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。
E、 在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定。
输电线路电压
最小距离（m）
输电线路电压
最小距离（m）
输电线路电压
最小距离（m）
1KV以下
1.5
1～35KV
3
≥60KV
0.01（V-50）+3
F、工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放在空档位置。
（3）、手拉葫芦
A、悬挂支撑点必须牢固，使用三脚架悬挂时，基础应坚固，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；
B、严禁斜拉重物；
C、重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。
六、雨季施工
1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
2、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。
3、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
4、长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
七、冬季施工
1、冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温、防冻等安全防护措施。
2、冬季施工在江河冰面上通行时，事先应详细调查冰层的厚度及承载能力。冰面结冻不实地段，严禁通行。结冻不实地段、可通行地段都应设明显标志。初冬及春融季节应经常检查冰层变化情况，以确定可否通行。
八、高温季节施工
高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。
九、 夜间施工
1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。
2、施工中的作业平台、栈桥等应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。
3、攀登扶梯处应设有照明灯具。

中铁一局集团有限公司
霍永高速公路东段路基第九合同段项目经理部
2011年3月10日

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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