会展物流货物运输保险的理论.doc

浅谈会展物流的货物运输保险

引言
随着经济的发展，会展业一国的经济贸易活动中占据着越来越重要的作用，并成为衡量一国国际经济竞争的重要指标，能够促进地区和对外贸易的增长，推动地区间大规模物质文的交流，引导产业发展，促进制造业水平，优化资源配置，促进全球经济一体化。
会展物流行业的快速发展，使货物和商品的流动也大大增加，同时运输过程中充满了各种各样的风险，保险作为帮助企业和个人摆脱风险的一种方式，当然，会展物流行业如果想降低企业风险，不能忽视对会展货物的运输保险。

1 会展物流货物运输保险的理论
1.1会展物流的含义
会展物流是指为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供的物流服务。比较流行的定义是：所谓会展物流，“是为满足参展商展品展览的特殊需要，将展品等特殊商品及时准确地从参展商所在国（地）转移到参展目的地，展览结束后再将展品从展览地运回的过程，包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运，以及在此过程中所需要的信息流动。”
1.2货物运输保险的概念
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。货物运输作为会展物流的一个重要组成部分，所以货物运输保险也是必不可少的。
1.2 运输货物保险的分类
1.2.1 按照货物运输的方式分类
货物运输分为海上、内河、航空、陆上和多式联运等多种方式，据此，运输货物保险亦可以被划分为水路运输货物保险、陆上运输货物保险和航空运输货物保险及联运险等。在此，联运险是指运输货物需要经过两种或两种以上的主要运输工具联运，才能将其从起点地运送到目的地的保险。
1.2.2 根据运输货物保险的承保范围分类
按照运输货物保险的承保范围分类，可分为国内运输货物保险和涉外运输货物保险。前者系货物运输在国内进行，后者则是货物运输超越了一国国境。
1.2.3 按照保险人承担责任的方式分类
运输货物保险还可以划分为基本保险、综合保险和附加险三类。
1.3 货物运输保险的范围
一般而言，运输货物保险基本险的责任通常包括如下项目：一是因火灾、爆炸及相关自然灾害所导致的货物损失；二是因运输工具发生意外事故而导致的货物损失；三是在货物装卸过程中的意外损失；四是按照国家规定或一般惯例应当分摊的共同海损费用；五是合理的、必要的施救费用等。
　　运输货物保险综合险则不仅承保上述责任，而且还承保盗窃、雨淋等原因造成货物损失。
　　无论是基本险还是综合险，保险人对下列原因导致的损失均不负责：1.战争或军事行动；2.被保险货物本身的缺陷或自然损耗；3.被保险人的故意行为或过失；4.核事件或核爆炸；5.其他不属于保险责任范围内的损失等。
1.4 货物运输保险的特点
　 1、被保险人的多变性
　　承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人(Policy Holder)。
　　2、保险利益的转移性
　　保险标的转移时，保险利益也随之转移。
　　3、保险标的的流动性
　　货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。
　　4、承保风险的广泛性
　　货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。
　　5、承保价值的定值性
　　承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，因此货物的保险金额可由保险双方按约定的保险价值来确定。
　　6、保险合同的可转让性
　　货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。
　　7、保险利益的特殊性
　　货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。
　　8、合同解除的严格性
货物运输保险属于航次保险，《保险法》、《海商法》规定，货物运输保险从保险责任开始后，合同当事人不得解除合同
。
2 会展物流中货物运输保险的现状及问题
2.1我国会展货物运输保险的环境分析。
中国的会展业正以每年20％的速度快速发展，随着会展业的迅速发展，必然涉及到会展展品的大量流通，众所周知，物流行业的风险系数相当高，尤其在货物的运输、加工包装和物流配送过程中，由于自然灾害或意外事故造成的损失相当大，迫切需要通过保险来转嫁风险。有关数据表明，国内已注册的物流企业逾万家，每年的物流成本中约有2万亿元是花在仓储和运输环节上的。有关专家预计，我国的保险业可能正面对着400亿元的巨大物流保险市场。改革开放后，中国财产保险年平均增长率保持在两位数，但与此同时，作为财产险重要门类的货运险发展却明显滞后。随着中国宏观经济和国际贸易的快速发展，带来了物流货运市场的空前繁荣，但物流服务企业却很少关注关于货物运输保险，显然，当今不论是企业还是个人都忽略了货物运输保险。

下图为中国人民保险公司上海市浦东区分行2009年利润表 货物运输保险部分

项 　目
2008年
2009年
保费收入
4428129
4356474
加：分保费收入
475
6385
减：分保费支出
866582
884798
净保费
3562022
3477714
保险责任准备金调整
-37684
5277
投资收益
-4536
7434
其他收入
70815
124526
合　　计
124526
3614951
赔款支出
2424880
2509933
分保赔款支出
858
779
减：摊回分保赔款
490439

455422
手续费支出
280981
206614
税金支出
371648
375089
提取保险保障基金
32072
31574
营业费用及其他支出
931093
950681
分保费用支出
255
866
减：摊回分保费用
163766
169300
未决赔款准备金调整
59944
78735
本年盈利
143141
854020
合　　计
3590617
4214950

从上图可以看出，该保险公司在2008和2009年的盈利非常快，这也说明会展物流服务商越来越重视会展货物运输中货物的保险。

下图是上海市宏大会展物流服务公司近几年来对货物进行投保的比例

可以看出该公司近几年来逐步重视货物的保险，对货物进行投保的比例也逐年上升。
2.2 货物运输保险出现的问题
2.2.1我国保险市场近年的发展中的问题
纵观我国保险业20年的发展，客观地说，中国保险市场还处在初级发展阶段，主要表现在以下几个方面：
（一）保险供给方的问题
1、险种单一，保险产品同构现象严重。
2、竞争加剧、违规经营现象相当严重。
3、内部管理混乱，会计核算，帐户管理有漏洞，内部控制薄弱
4、资金运用方式单一，影响其支付能力
5、社会保障机构及有关部门入市混乱，
（二）保险需求方的问题
1、公众风险意识较弱，投保意愿不高。
2、保险有效需求不足。
3、保险公司潜在的支持危机和通货膨胀的压力。
4、不了解社会保险与商业保险的区别，许多参加了社会保险的公民，就认为不需要再到保险公司进行投保了，从而降低了公众对商业保险的需求。
2.2.2 我国会展货物运输保险出现的问题
我国保险市场的主要现状，这必然会对我国会展货物运输保险产生很大影响，下面介绍一下我国会展货物运输保险的现状：
第一，会展货物运输保险发展水平低，由于我国保险业发展比较滞后，很大程度上影响了我国会展参展商和会展物流服务商会展货物运输保险的关注。
第二，保险公司业务不完善，许多保险公司对物流货物保险认识不深，就国内保险公司，只有中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司在这方面做的还比较完善，显然，这不能填补会展货物运输保险市场的巨大空缺。
第三，赔付不合理，由于现阶段有关货运险的法律法规还不完善，一些赔付不合理现象的出现，必然会影响会展参展商和会展物流服务商在选择是否对展品和货物进行投保是的顾虑。
2.3 影响会展货物运输保险的因素
第一，对会展参展商和会展物流服务商而言，对货物运输投保必然加重企业负担，增加大量的运输成本，影响企业利润
第二，会展参展商和会展物流服务商在认识上的欠缺，对货运保险认知度尚缺乏，风险防范和转嫁意识仍薄弱，对货运险的重视曾度不够深刻。
第三，保险公司保险，风险保障不充分
。
3 会展货运保险的解决方法及策略
随着现代物流和会展物流业的竞争达到一个更商的层次、更高的水平，会展物流企业传统的“保护自己”的规避风险办法远远满足不了需要。会展货物运输保险无疑是现代会展物流服务企业降低风险的有效途径，但要使会展货物运输物流保险成为会展物流服务企业的“护身符”，还需做到下面几点：
3.1会展物流服务商和参展商要增强投保责任险的意识，要认识到投保责任险的必要性。
货物运输保险不但能事先化解风险，更是风险管理中的一项明智举措，同时也是与国际接轨、提高企业形象、更好地为客户服务的需要，会展物流服务商完全可利用这一优势得到更多客户的信任，揽到更多的生意。当然会展物流商不能一味地要求承保范围越大越好，保费越低越好，这对保险公司是不公平的，只有建立在会展物流服务商与承保公司相互了解、沟通与真诚合作基础上的双赢局面，才能将物流行业的蛋糕做大做好，促进物流保险业的发展。

3.2 政府完善会展货物运输保险的相关法律法规。
国内没有一个配套的物流法规，与会展物流相关的法律法规也少之又少，更谈不上统一管理。从行政管理角度而言，条块分割现象严重，不同的运输方式隶属不同的行政单位管理，致使行业管理及法规有诸多不规范之处，造成的直接结果便是保险条款措辞的使用、责任的界定均无法可依。
3.3 保险公司应进一步开发“适销对路”的险种。
国内会展物流物流服务企业对物流保险的呼声非常高，物流险种的市场潜力巨大，这就需要保险公司继续转变观念，立足于责任险的长远考虑，从社会责任的全局着想。不要一味地夸大风险，不要不加分析地将承保范围缩得越少越好，保费提得越高越好，要确确实实地为物流公司做点事，为促进我国会展物流服务业的发展做贡献，而且要做就做好，不应付了事，不让物流商失望。

4.案例
4.1公司简介
上海久达丝绸有限公司成立于 1996 年 5 月，是一个具备丝绸研发、生产和销售于一体的新型企业。公司主要生产经营丝绸产品系列，公司为了扩大业务，宣传本公司产品，经常参加国内国际有关服装及服装材料的展会。比如产假“中国丝绸文化节”和“中国丝绸交易会”。
4.2出现的问题
2007年，上海久达丝绸有限公司为了参加在杭州举办的“中国丝绸文化节”的会展活动，公司选择上海千思会展物流服务公司作为自己的会展物流服务商，负责本公司全部展品的运输活动，上海千思会展物流服务公司在对所运展品进行运输前，向中国人民保险公司对所运展品进行投保，保险金额为人民币20000元，2007年6月上海千思会展物流服务公司在将展品运往杭州途中，车厢内发生火灾，造成20%的展品完全损坏，给上海久达丝绸有限公司造成经济损失10000元。
4.3解决策略
2007年7月，经过保险公司调查，情况属实，向上海千思会展物流服务公司进行了全部赔偿，事后，上海千思会展物流服务公司将赔偿金交给上海久达丝绸有限公司作为赔偿，自此，各方互不追究责任。
5结论
现阶段保险公司只能对会展物流的部分环节进行承保，无法适应当前整个会展物流市场的需求。会展物流服务企业要将自己不断做强做大，也应该树立投保责任险的观念，积极将营运风险转嫁出去。会展货物运输保险的前程是美好的，但要避免少走弯路，需要社会各界携手共进，将我国的会展物流货物运输保险市场培育起来，特别是保险公司与会展物流商要在互利基础上，相互理解，形成双赢和良性循环的局面。