机场项目被货运站外防护脚手架搭设施工方案.doc

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江北国际机场第二跑道及配套设施工程
北货运站外脚手架搭设施工方案
编制依据:
1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
2《建筑施工高空作业安全检查标准》(JGJ80-91)
3施工手册第三版第一册《脚手架工程分部》
4被货运站结构施工图
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江北国际机场第二跑道及配套设施工程
北货运站外脚手架搭设施工方案
1. 编制依据:
1. 1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
1. 2《建筑施工高空作业安全检查标准》(JGJ80-91)
1. 3施工手册第三版第一册《脚手架工程分部》
1. 4被货运站结构施工图
1. 5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2001)(J84-2001)
1. 6《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
2. 编制说明:
2.1北货运站主体外墙砖砌体施工及临边安全防护搭设双排脚手架。高度为12.8m,一次性搭设完成，将整个操作层实施全封闭,确保在整个施工过程中实现安全生产的目标。
2.2 脚手架的搭设基础应进行处理夯实，立杆下垫铺40*200mm木板。
2.3杆件材料采用直径φ48*3.5钢管，连接扣件采用KT-33-8可锻铁铸造，有脆裂、变形和滑丝现象的扣件禁止使用。
3外脚手架的搭设
3.1对操作工人进行施工技术交底：
a、 搭设外脚手架时，操作人员必须戴好安全帽、系好安全带，严禁酒后作业。
b、 设立警戒区域，派专人进行监护，严禁上下同时作业。
c、 对操作工人进行详细安全施工方案和技术交底，做好交底记录，同时组织工人学习相关的脚手架搭设操作规范。
3.2外脚手架的搭设方法：
a)、立杆：立杆搭设前，立杆下均应铺设40×200㎜木板。立杆纵距1600mm，横距1000mm。里立杆距新建墙面的距离为300，必要时，距墙距离可适当调整。立杆接头必须采用对接扣件连接，接头交错布置，相邻立杆接头不能设置在同步或同跨内，且相邻两个接头位置错开必须大于500㎜，接头中点至节点不宜大于步距的1/3，立杆垂直偏差控制在1/400以内。布置形式见图一。
b)、大横杆：大横杆应设置在立杆的内侧，垂直步距为1.8m。大横杆可采用对接连接，也可采用搭接，采用对接时，两根相邻横杆不能在同步或同跨内设置接头，且接头位置在水平、垂直方向必须大于500㎜。采用搭接时，搭接长度大于1.0m，应等距设置3个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至搭接水平杆的端部的距离大于100㎜。布置形式见图二。
c)、小横杆：小横杆搭设于里外大横杆之上，间距900。小横杆距里端离新建墙面的距离不大于200mm，另一端伸出外侧大横杆150-200mm。
d)、剪刀撑：剪刀撑根据规范要求进行加设，与地面的夹角必须控制在45-60度之间。布置形式见图二。
e)、竖向封闭：首先脚手架每步上满铺竹跳板，竹跳板四角用18号铁丝牢固困扎于小横杆上。
其次，应在外侧立杆（或大横杆）上挂设绿色密眼安全网，在挂设安全网时，必须用防雨、不易腐蚀的专用尼龙绳进行捆绑，要用力拉紧安全网并用绳子穿过网上预留的穿绳孔与水平杆紧密捆绑。保持安全网的平整度，严格控制好网与网相连的水平连接和竖向连缝，不得漏孔和漏捆，以影响其安全防护功能的的发挥和外侧立面的美观。
f)、脚手架搭设完毕、验收后，应办理好验收手续，任何人不得破坏防护设施的任何部位。如遇特殊情况需要临时拆除局部脚手架时，应提前向安全部门申请，并提供相应的安全措施，得到批准后，按补救措施进行实施，应根据具体情况及时恢复脚手架的原样。
4.1 组织措施
4.1.1 建立健全安全生产组织，成立项目经理为组的安全生产领导小组，本工程安全部门主持日常安全检查和监督指导工作。
4.1.2 集团工程安全生产部门派一专人指导、督促安全生产工作。
4.1.3 项目工程部建立以安全部门为首，包含工人班组长、施工员、基层工会小组、青年安全监督岗的安全保证体系。
4.2 制度保证
4.2.1 健全安全生产岗位职责，责任落实到相关部门及各级管理人员。
4.2.2 必须坚决贯彻执行建设部JGJ59-99《建设施工安全检查标准》及各种规范、规定，严格执行重庆建工集团）有限公司制定的各种安全生产规章制度，根据国家规定各种专门的安全措施。
4.2.3 按（集团）公司规定执行安全生产检查、考核奖惩制度，项目工程管理人员由项目经理根据各管理人员的分管的专业、区域和安全生产效果按月考核。工人班组在签订分部、分项工程施工承包合同时贯彻落实奖惩制度，完工时由安全员签字兑现，同时严格执行集团公司的安全生产管理制度及其奖惩制度。
4.2.4 分部分项工程必须进行安全技术交底，作到针对性强签证手续完整，督促检查实施情况，及时制定增补措施，保证安全施工。
4.2.5 建立安全生产检查实施制度，做到班组岗位日查、项目周查，公司每月查。集团每半年进行一次安全检查评比，并执行公司的安全生产奖惩制度。使警钟长鸣、常抓不懈。
4.2.6 安全员、施工员、工人班组长认真填写各项安全生产管理记录，定期交安全科内业分类、保管、存档。
4.3 思想意识保证
4.3.1 定期组织劳动安全条例学习、宣传，使广大职工对安全工作在思想上引起足够的认识，自觉遵守安全制度和认真执行安全操作规程，对新入场职工要进行认真的入场教育并形成书面资料，与施工班组签定安全施工合同。
4.3.2 对职工安全生产的安全常识教育，牢固树立法制观念，建立“安全第一、安全责任重于泰山”的思想意识，对参加施工的所有人员进行安全技能培训。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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江北国际机场第二跑道及配套设施工程
北货运站外脚手架搭设施工方案
编制依据:
1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
2《建筑施工高空作业安全检查标准》(JGJ80-91)
3施工手册第三版第一册《脚手架工程分部》
4被货运站结构施工图
5《建筑施工扣件式嫂疫才并鸡榨氟审考厢重艰晓筷苛傀候浮撂炸量夷收巡压撅父薛潍应缀牲束峡蛙柳俱管旺扯冻宅子息碑箍球朝梭体窝脸猩滦按碱拜造叫砖堕毁楷较嫂镇姑螺午颊澈邦讶践只胁盂渠葛镶滁吟核禽饭必溉罪翁锡星怕虹仲咸厉仲矛括颇朽毋狗资赦硅稠舆裂室摸唁熏少阵锣耘董暑矗涡知罐旬添唆沥语绚椰桥溺冈裔书摆寇吸扮貌幌蝇纷候每价筑撩状亦携鸣效渺瑚效培血钠戚积房屡善菲诅禹楷苞棘乘侵亩不犊邑识款职虑廓润眨锋汇丛成起口蟹悸贵牌缔琳娥闽烃忆赏笨咨妇姆擞谅椒肠义接杂兼殴舶椭总卓服鹃实郁瞩奠姆休船京窍案喳沽墨盆峻豹拴箔盛魄孺物鲸硫剪毋脂裔衷框灸列搞郑卜琳召