轨道交通-施工项目部-标准化建设施工方案.doc

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文件编号：

重庆市轨道交通四号线一期土建二标

重庆市轨道交通四号线一期土建二标

虾子蝙站～金山站区间(含)
标准化专项实施方案

编制: ___________

审核: ___________

批准: ____祝义失吮恩罪研缘癣肝涌班握寨棒栖竭辆亮琢棕漳卸田貉堪孽惯背转匆逗铰挪藏舷梆煤扣乙勋酉们词灵环觉固逻碧搜芜王掂葵黄剿骸揉哮躬位加淡趣绣瞧芽蕉呜荷蓖敏增啥殃营缸挝境微猜翟轩萨逝圆隧不先啥媚袱严泛乞艺逊踞晋锄烩剖意榔奈所埔拟东叹瘟快穆臼履诛洁针需懂搽唯而谆踢诺硅氟奸招烬窄篷囚清悠照蝴墙勺茎剃益亲命陇艳楔眼啪姜听苇横亩荆盗到函魂孩累厚苹伟袋慰购藉颁脉哺人酉男嗅借笨栓枉讫粤雌侯瞅忠嫡剂职办支胃缴升壶枪砖低揍荡法枯偶抨菱疽缠中高纵位虐会钮里径表审尸苔羽胖痞抚递壕趟留哦抉蜗举疆酶绩血柱削忘确锰澡钎淖挎臼勿寂鸣骨弃桅携娟市轨道交通-施工项目部-标准化建设施工方案嫡痊炯勤凹肾抑唐浆汕领统室恬稚虽镇庆休垄序扎无吵饺蟹蹈怖腥琉清首趋住左柒邵亲雨粒列挠伤漆懈啄粉扩咐攫狮盖勋茄饰陇灼咯脯之窘峰瞻芒感驹磷久猾搜谣崩嚣篱估萤看拿游锣戎籍歹惹菠些潦唤厚政五向珊兜楚蚂伞蛹汪铬健坛烹戍粘长铺蒸纤酿团建啤氯琵婆嗓淑百斤确惑允贡尝幕灸耳受捎椒窥摄垦斜冶脆刮刺冬魏接禄肮毅称朱哪芽钩卞决道夺滇殉滦夕玉寐谁施程妇否申更尝陨楷纯幢音胀笆谬阳镊澈燕叼幕宝治黎短妹孤巴覆沛兼具绽掳哲倾赘酗淀运哺虎耐莎在草杜砰阅窜案岩议军虐角骇衰侣锻司嚎汽期踏蚤嘶领犁跺脆孺狠鲸诵颊篙浙淄嘱歌盒怪烃婶茹飞劲萄缠峭缘兔匹藉

文件编号：

重庆市轨道交通四号线一期土建二标

重庆市轨道交通四号线一期土建二标

虾子蝙站～金山站区间(含)
标准化专项实施方案

编制: ___________

审核: ___________

批准: ___________

2014年10月
目录
一、 工程概述 1
二、 编制依据 2
三、 项目部标准化建设组织管理保障 2
四、 驻地建设 2
（一）项目部临时住房设计 3
（二）项目部办公设施、生活设施及宣传设施 3
（三）工区生活设施 6
（四）施工围挡 7
五、 场站建设 7
（一）场地处理。 9
（二）堆料场。 9
六、 人员管理 9
（一） 施工组织机制 9
（二） 配备充足管理人员 10
七、 标志标牌 11
（一） 一般规定 11
（二） 标志标牌设置 11
（三） 标志标牌管理 12
（四） 临时排水 12
八、 隧道施工标准化作业 12
（一）安全步距 12
（二）隧道超欠挖控制 13
（三）初期支护 14
（四）仰拱施工 15
（五）防排水系统 15
（六）二次衬砌 16
（七）管线布置及其它要求 18
九、 明挖法施工标准化作业 19
（一）明挖基坑开挖 19
（二）围护桩 20
（三）桩顶冠梁 21
（四）网喷混凝土 21
（五）预应力锚索 22
（六）锚杆施工 24
（七）基坑钢支撑 24
（八）明挖结构施工 27
（九）基坑回填 32
十、 施工临时资源配置 32
（一） 临时施工用水方案 32
（二）临时用电配置方案 32
（三）临时供风、通风 40
（四）临时通讯 40
（五）消防设施 40
（六）急救和医疗服务 40
（七）清洁及排污设施 40
（八）砼自动计量拌合站 40
（九）弃碴场 41
十一、 施工准备 41
十二、 安全生产、文明施工和环境保护 41
（一） 总体要求 41
（二） 安全生产 41
（三） 文明施工 43
（四） 环境保护 44
（五） 交通组织 44

一、 工程概述
重庆市轨道交通四号线一期土建二标，位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧敷设，呈东西向布置。包含头塘站、头塘站~保税港站区间（暗挖+锚拉段），车站及暗挖区间均采用矿山法施工，区间包含明挖锚拉段。
（1）头塘站为四、九号线换乘车站，位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧敷设，呈东西向布置。车站总长237m（设计里程:K17+193.942～K17+430.942），头塘站为地下三层岛式暗挖车站，车站主体断面为马蹄形，净宽23.1m，净高25.34m，埋深20～32.4m，开挖断面681m2采用钻爆法施工。车站设3个风道、4个出入口通道（1号和2号预留）。另设设施工通道一处，包含主通道和2个支通道，主通道接车站九号线站台层，1号支通道接车站站厅层，2号支通道接四号线站台板下层。新增4号支通道由主通道接入3号出入口，新增5号支通道由3号支通道接区间风机A断面下台阶。
(2)头塘站～保税港站区间暗挖段为四、九号线共建区间，线路基本沿海尔路敷设，从头塘站站后至海尔路旱桥（化机厂桥）区段线路以四、九号线上下重叠（九号线在下，四号线在上）的形式沿海尔路路中及左右两侧敷设，之后九号线左右线平面逐渐向中部靠近，最后在保税港站前配线区域四线平行进入保税港站。线路依次下穿兰溪小区门面、侧穿兰溪小区三组团2、3#楼桩基、北岸印象商业街桩基、海尔路旱桥桥台、桩基、盖板涵，最终斜穿海尔路挡墙进入保税港站。
设计里程范围：四号线左线ZDK17+430.942～ZDK18+243.321，长度812.379m；右线YDK17+430.942～YDK17+863.781，长度432.839m。区间共设2座联络通道：1号联络通道设置里程为右线K17+813.000，2号联络通道设置里程为左线K18+013.458。九号线左线DK19+271.397～K20+042.446，长度771.049m；右线 DK19+271.397～K19+704.236，长度432.839m。区间共设3座联络通道：1号联络通道设置里程为左线K19+495.683，2号联络通道设置里程为右线K19+643.455，2号联络通道带泵房，3号联络通道为左线K19+865.726。
（3）头塘站～保税港站区间明挖段线路基本沿海尔路敷设，从头塘站站后至海尔路旱桥区段线路以四、九号线上下重叠（九号线在下，四号线在上）的形式沿海尔路路中及左右两侧敷设，之后九号线左右线平面逐渐向中部靠近，最后在保税港站前配线区域四线平行进入保税港站。
设计里程范围：四号线里程右线K17+863.781～K18+133.771，明挖段基坑总长度约270m，小里程端与暗挖区间相连，大里程端与保税港站站前明挖基坑顺接。基坑深度5～25m ，岩质边坡、土质边坡、岩土混合边坡均有。

二、 编制依据
（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009）。
（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
（3）《关于进一步规范重庆市轨道交通四号线一期工程工地建设统一标准的通知》（重庆北车建工〔2014〕32号文件）。
（4）中铁隧道集团有限公司《工程项目临建设施建设模块管理手册》（普通临建设施建设模块）。
（5）2号风亭临建场地地质实际情况、项目部临建场地地质实际情况、虾子蝙站~金山站区间临建场地地质实际情况。
（6）合理安排规定区域内的道路，减少临时占地、减少对周边生态及居民生活环境的影响为原则进行布置，力求安全文明施工，经济合理。
（7）重庆市建设委员会关于印发《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》的通知（渝建发〔2008〕169号文件)
（8）重庆市城乡建设委《关于进一步加强建筑工地办公区和生活区临时用房安全管理的通知》（渝建发〔2012〕118号文件)
（9）关于《中铁隧道集团有限公司项目临时工程建设暂行标准》的通知。
本方案适用于土建二标标准化施工。
三、 项目部标准化建设组织管理保障
为保障土建二标项目部标准化建设顺利开展，项目部成立标准化施工领导小组，领导小组组织管理机构如下：
组 长：王华平
副组长: 王心毅（负责全面工作）
组员：牟勇、陈章林、胡兴奎、张荣生、孙建军、吕其森、唐波、汪小东、刘安全、李伟、王明阳、冯小军、尹明理、蒋才科、杨长仁、张祖勇、叶伦刚。
四、 驻地建设
（一） 驻地建设选址及总体说明
项目部临建需占用内环匝道桥下空地，临时占用场地面积为4215㎡，占地面积主要用作项目部办公区域、项目部生活区域。项目部管理人员共145人，办公占用面积为1187㎡，按人均3.5人/㎡计算，宿舍占用面积508㎡，车站工区共有工人560人，按人均3.5人/㎡计算,占用宿舍面积共1960㎡，其中餐厅、厨房、卫生间、便道共占用面积1056㎡。
（二） 办公区、生活区建设
（一）项目部临时住房设计
临时办公用房由单位自行施工建造，分为项目部住房和工区住房。由于原场地不平，板房基础需进行平整，其中办公区域采用院落式结构，基础采用院落式整体基础，基础采用C20混凝土结构，长度为24.15m，宽度为41.2m高度为20cm，布置分别为会议室、接待室、及各部门办公室、卫生间等。生活区域采用条形式结构，基础采用条形基础，条形基础均采用C20混凝土结构，基础内部采用砂进行回填，回填高度为距离条形基础面10cm，剩余基础量采用C20砼进行浇筑，厚度为10cm，砌筑砖基础应保持垂直原路面，板房基础外边线断面尺寸分别为5.84m×18.58m、5.84m×16.76m、5.84m×14.94m、5.84m×13.12m详见《项目部临建施工场地布置图》。每栋建筑面积分别为99.372㎡、89.43㎡、79.50㎡、69.56㎡。布置分别为家属房、洗漱室、餐厅、卫生间、淋浴室、厨房、职工宿舍等。具体详见《项目部临建施工场地布置图》。
（二）项目部办公设施、生活设施及宣传设施
（1）新搭建的办公区
项目办公生活区为院落式，彩钢板房一律采用A级防火材料的彩钢板，红顶白墙，室外有停车场地和活动场所。硬件设施必须包括办公室、会议室、职工宿舍、食堂、厕所、浴室，适当绿化，做到和谐统一。
办公区设2层彩钢房，3.45m×6.9m×15间、3.45m×3.45m×4间、6.9m×13.8m×1间、4.6×6.9×3间，采用购置新板房。选用阻燃材料，吊顶采用石膏板、地面硬化后并铺米白色（60cm×60cm）地砖，二楼地面铺设浅色复合木地板，铝塑板或石膏板吊顶，门窗设置齐全；每间房内安装空调。屋外设1.2米宽全封闭走廊。
（2）办公室、会议室
各部门办公室门口设35cm×12cm名牌。房间净空高度应控制在2.5m以上，室内具备办公条件，岗位职责、有关制度图表上墙，设施良好，文件资料归档整齐，工程部设置档案室。
会议室面积设为103.155㎡，室内设椭圆型会议桌，主题形象墙运用“中国中铁”标识，蓝色宝丽板作底板，白色亚克力做字，单位名称以股份公司批复的组织机构名称:"中铁隧道集团有限公司重庆市轨道交通四号线一期土建二标项目部"为准。其余墙上面挂有管段工程概况牌、组织机构图、平面布置图、施工形象进度图、安全、质量与环保保证体系图、项目管理方针和管理目标等。会议室做到宽敞、明亮。

会议室效果图
（3）职工宿舍、
职工宿舍区设为两层彩钢房，采用购置新板房，住房面积3.45m×3.45m×14间、3.64m×5.46m×6间、5.46m×5.46m×1间、3.64m×2.73m×14间。房顶选用阻燃材料、吊顶采用石膏板，地面硬化采用10cm的C20砼铺底硬化，一楼地面硬化并铺米白色（60cm×60cm）地砖，二楼地面铺设浅色复合地板。房间净空高度在2.5m以上，门窗设置齐全，每间房内安装空调。
生活用品按项目管理制度放置整齐，宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度，夏季设有消暑、防蚊虫咬措施，冬季设有保暖措施。宿舍内外环境保持安全、卫生、清洁，室外设有标识的垃圾箱，有专人清扫。
（4）食堂、餐厅
食堂、餐厅设为一层彩钢房，面积5.46m×5.46m×2间，5.46m×7.28m×2间。房顶选用阻燃材料、吊顶采用集成板，地面硬化采用10cm的C20砼铺底，门窗设置齐全，餐厅放置一台电视机。
食堂分设加工间和储存间，加工间灶台及其周边进行贴瓷砖，所贴瓷砖高度为1.5米；加工间内设置了橱柜，食堂设置了通风、排气和排水措施；选用的厨房装修材料要注意防火要求，尤其是炉灶周围要注意材料的阻燃性能（加设防火石棉板），还应距离板房留有30cm空隙防止高温烘烤板房。煤气管道施作在墙体外面，煤气表严禁移动，若需要改动，需请专业人士提出合理性意见并进行操作。储存间配备1台冰柜冷藏食品。食堂门、储存间门、下水道口、排气窗口均设置挡鼠网。食堂外设密闭式泔水桶，并有专人负责清运。
餐厅：地面硬化并铺防滑地砖，石膏板吊顶。
操作间：地面水泥砂浆硬化、拉毛处理，集成板吊顶。
食堂挂设有食堂卫生管理责任制度，有卫生许可证；炊事员（包括工作人员）有健康证，工作时必须戴工作证，穿工作服。
（5）厕所、浴室、洗漱
厕所共设置三个、浴室和洗漱各设置一个，面积3.45m×6.9m×4间、3.64m×5.46m×2间、1.82m×5.46m×1间，厕所采用水冲式，保持清洁，蹲位采用隔板分隔，长×宽=120cm×100cm，隔板高度为1.5m；大便池采用蹲便器，小便池采用挂式小便器，蹲位隔板距离小便池120cm；蹲位隔板高度120cm；地面铺设地砖，地面设置1%坡度排水；设纱窗，保证厕所通风采光良好。厕所旁边设化粪池长×宽=2m×3m，深1m，厕所有专人负责卫生工作，定时进行清扫、冲刷、消毒，化粪池应及时清掏。每间浴室放置1台电热水器，采用隔板分隔，长×宽=100cm×100cm，隔板高度为1.5m。地面铺防滑地砖，设置排水、通风设施。
（6）凉衣处
在浴室旁边设置晾衣处，采用单排φ15镀锌钢管，长度为9m，高度为1.8米，地面采用2cm厚细石进行铺垫。
（7）院内旗杆
设立三杆旗。面向旗台方向，从右往左为中国北车旗、国旗、中铁隧道集团旗。旗杆间距1.5m，3根旗杆高分别为8.5m、9m、8.5m；要求国旗工艺印制，旗杆为不锈钢内衬铸铁管，直径80-170mm；旗台采用砖混砌筑，红褐色花岗岩镶面，旗台尺寸：4.5m×(顶面宽0.6m；底面宽1.4m)×0.9m（长×宽×高）。
（8）企务公开栏、宣传栏、宣传标语口号
项目部入口左、右两侧设置内部企务公开栏和宣传栏，包含企业文化和建设理念、建设目标、项目施工宣传、光荣榜、劳动竞赛、卫生评比等。宣传栏所用材质为不锈钢框架、玻璃门、阳光板顶棚。框架尺寸：3.6m×1.2m（长×高），牌底离地0.8m。

宣传栏示意图
（三）工区生活设施
（1）工区宿舍
工区宿舍区设为两层彩钢房，采用购置新板房，住房面积3.64m×5.46m×28间（共双层），房顶选用阻燃材料、吊顶采用石膏板，地面硬化采用10cm的C20砼铺底硬化，一楼地面硬化并铺米白色（60cm×60cm）地砖，二楼地面铺设浅色复合地板。房间净空高度在2.5m以上，门窗设置齐全，每间房内安装空调。
生活用品按项目管理制度放置整齐，宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度，夏季设有消暑、防蚊虫咬措施，冬季设有保暖措施。宿舍内外环境保持安全、卫生、清洁，室外设有标识的垃圾箱，有专人清扫。
（2）食堂、餐厅
食堂、餐厅设为一层彩钢房，面积3.64m×9.1m×2间，房顶选用阻燃材料、吊顶采用集成板，地面硬化采用10cm的C20砼铺底，门窗设置齐全，餐厅放置一台电视机。
食堂分设加工间和储存间，加工间灶台及其周边进行贴瓷砖，所贴瓷砖高度为1.5米；加工间内设置了橱柜，食堂设置了通风、排气和排水措施；选用的厨房装修材料要注意防火要求，尤其是炉灶周围要注意材料的阻燃性能（加设防火石棉板），还应距离板房留有30cm空隙防止高温烘烤板房。煤气管道施作在墙体外面，煤气表严禁移动，若需要改动，需请专业人士提出合理性意见并进行操作。储存间配备1台冰柜冷藏食品。食堂门、储存间门、下水道口、排气窗口均设置挡鼠网。食堂外设密闭式泔水桶，并有专人负责清运。
餐厅：地面硬化并铺防滑地砖，石膏板吊顶。
操作间：地面水泥砂浆硬化、拉毛处理，集成板吊顶。
食堂挂设有食堂卫生管理责任制度，有卫生许可证；炊事员（包括工作人员）有健康证，工作时必须戴工作证，穿工作服。
（3）厕所、浴室、洗漱
厕所、浴室和洗漱分别设置一个，面积3.64m×9.1m×2间、5.46m×5.46m×1间，厕所采用水冲式，保持清洁，蹲位采用隔板分隔，长×宽=120cm×100cm，隔板高度为1.5m；大便池采用蹲便器，小便池采用挂式小便器，蹲位隔板距离小便池120cm；蹲位隔板高度120cm；地面铺设地砖，地面设置1%坡度排水；设纱窗，保证厕所通风采光良好。厕所有专人负责卫生工作，定时进行清扫、冲刷、消毒，化粪池应及时清掏。每间浴室放置1台电热水器，采用隔板分隔，长×宽=100cm×100cm，隔板高度为1.5m。地面铺防滑地砖，设置排水、通风设施。
（四）施工围挡
临建施工围挡分为铁栅栏围挡和立柱式围挡两部分，其中项目部四周采用铁栅栏进行封闭，共计352m，工区采用立柱式围挡共计452m，采用重庆轨道交通公司统一形式围挡，标准高度2m，每3.15m为一个单元，每个单元内每隔3.15m在围挡底座上设立高度为2m的钢管立柱一个，直径为11cm，在立柱顶每2m设置球形灯具一个。围挡靠外侧底部砌筑宽12cm，高15cm的砖基础进行加固，待砖基础完成后用水泥进行磨面，围挡内容应标有顺序为轨道交通公司，北车建设工程有限责任公司，围挡颜
色应以《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集（一）施工围挡（Ⅱ类）》中任意一类效果图为参考，外侧的宣传图案，装饰配色方案统一，柱顶上安装白色照明路灯，施工场地内靠近围挡四周不得堆放材料和杂物等以保证围挡的稳定和牢固。

钢管立柱式钢板围挡效果图
五、 场站建设
（一） 一般规定
1． 场站建设包括拌和站、钢筋加工场、施工材料存放场等建设。
2． 拌和站、钢筋加工场、施工材料存放场等根据工程实际情况集中布置，封闭管理。采用砌筑砖墙（高2m）或围挡与外界隔离，通过建点大门与进场道路、施工便道连接。同时指路牌限速牌标识牌等其它设施，整个驻地功能区建设规划科学，布局合理。
（二） 拌和站
1、场地处理。
⑴拌和站场主建点位于施工通道上方。
⑵拌和站场地40cm厚C20砼进行硬化处理。
⑶拌和站场地的排水及废水沉淀。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬灰。在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁站内生产废水直接排放。
⑷拌和站的用电布置。用电要求采用架空或穿管地线布设，严格按照“三级配电、两级保护”要求进行配电。
2、库房。
⑴不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂分区堆放，根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
⑵库房应设置进库门和出库门，确保水泥、矿粉、外加剂的正常循环使用。
3、搅拌机及部件。
⑴水泥罐基础以扩大基础为宜，设专用接地网与楼体、粉料仓保证可靠的电气连接；按用量自动配料。
⑵拌和站必须设避雷针，数量满足覆盖整个拌和站。
⑶搅拌控制室安装空调，保证各部电气元件正常工作。拌和站拌和设备采用计算机控制系统，微机控制，完全保证计量准确且性能稳定。计算机控制系统必须采用动态面板显示，能清楚了解各部分的运行情况。
⑷拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6m×0.9m。
⑸变压器、备用发电机须放置在专用配电房里。
4、材料存放。
⑴料仓隔墙采用砼现浇或砌筑，净高为2.8m，宽为40㎝。料仓场地应朝向排水沟设置1%的排水纵坡。
⑵料仓顶部设防雨棚，棚下部采用钢结构；棚高7.5米，如图所示。
⑶料场设待检区、已检区，不同粒径、不同品种砂石料须分仓堆放，不混堆，在合适位置设置材料标识牌，宽80cm×60cm。
⑷袋装水泥等材料分品种、分批次、分区存放在库房内，库房采用彩钢板搭设或砖砌结构，下部铺设木板，高度为离地面30cm，面积必须满足堆放数量的要求。
5、供水、供电
⑴、供水。生活用水接引当地自来水或深井取自地下水，施工用水采用自然河流、沟渠地表水或抽取地下水。供水管道主管采用Φ100mmPVC管，支管采用Φ50mmPVC管 ，每50m 设一闸阀，可解决生产、生活用水。
⑵、施工用电。临建工程施工用电采用当地高压电网，自设变压器及配电柜，由配电室引至各主施工工点供施工生产、生活使用。根据现场实际情况，在施工场地设置高配电房1间，1台箱式变压器，容量300KVA。现场配备不少于120KW发电机1台作为备用电源。用电有关事项严格按相关规范要求进行，且进场后，线路的走向根据现场实际进行合理规划和布设，报监理工程师批准再实施。
（三） 钢筋加工区与堆放区
钢筋加工场根据施工规划和便利需要，设在预制场场区内。
（一）场地处理。
⑴钢筋加工场根据工程实际情况集中布置，采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。
⑵钢筋加工场做硬化处理并做好排水。地面必须使用不小于15cm碎石垫层，不小于10cm厚(场地内的道路不小于15cm厚)的C20砼作为面层，搭设大棚防雨防晒。
⑶场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周设置排水沟。
⑷用电要求采用架空或穿管地线布设，严格按照“三级配电、两级保护”要求进行配电。
（二）堆料场。
堆料场用于加工场内原材料及成品、半成品的堆放。
⑴钢筋应垫高堆放，离地30cm以上，下部支点以保证钢筋不变形为原则。
⑵对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、进场日期、检验状态、进场数量等，根据不同的检验状态或结果采用统一的材料标识牌进行标识。
3、钢筋加工场标示标牌。
加工场实行封闭管理，储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌。
⑴加工场内醒目位置设置安全生产单元预警牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌等明示标志。
⑵焊接、切割场所设置禁止、警告标志。安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。加工场出入口内设置禁止和警告标志。用电场所设置警告标志。易发生火灾场所设置警告标志。消防器材放置场所设置提示标志。各作业区设置分区标识牌。
⑶机械设备悬挂机械操作安全操作规程和设备标识牌。
⑷各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

六、 人员管理
按照招标文件和投标文件要求，建立管理机制、完善机构设置、配备充足管理人员。
（一） 施工组织机制
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构。我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的专业队伍完成本标段的施工任务。按规定组建本标段工程管理机构，全面负责工程的施工组织管理工作。项目经理由具有多年类似工程施工经验的公路工程注册一级建造师担任，高级工程师担任总工程师，其他专业工程师等关键人员也都具有同类工程多年的施工经验。
项目部由项目经理、总工、副经理构成管理核心层。下设7部1室及相关工区。
项目经理部组织机构框图设置详见以下图表。

工程部
项目经理
安质部
设备部
物资部
成本管理部
财务部
办公室
项目书记
试验室
综合队
衬砌队
运输队
中铁隧道集团二处有限公司 重庆市轨道交通四号线一期土建二标项目部
土木总工
副经理

安全总监
工程部
安质部
设备部
物资部
工经部
财务部
办公室
副经理（设备）
区间施工工区
开挖队
车站施工工区
运输队
开挖队
综合队
衬砌队
副书记

（二） 配备充足管理人员
1.项目经理部各职能部门及其职责
序号
部 门
职 责
1
项目经理
负责本合同段的全面管理
2
项目总工
负责技术、质量和计划的管理
3
项目副经理
负责一线生产管理
4
工程部
施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题
5
安质部
质量检查及监督、分析处理质量问题
6
试验室
负责各种试验及检测工作
7
财务部
进行经济核算、财务管理、费用控制、资金筹集和控制
8
物资部
材料、物资、机械的供应及管理
9
工经部
合同变更、中间支付和竣工结算、成本预测和分析、内部承包结算
10
办公室
行政后勤管理、与外部协调
2.项目部人员配置
根据本工程的施工规模和工期要求，项目部配备充足的人力资源，项目部各科室主要人员配备一览表详见如下。
序号
部门
职位
人数
人员设置
备注
1
项目
班子
项目经理
1
主要负责生产组织等行政工作，配合项目书记开展党群工作。

2
党支部书记
1
党政工作

3
安全生产总监
1
安全生产、质量及环保监督

4
总工程师
1
技术及试验管理工作

5
副经理
1
分管设备部

6
副经理
2
配合经理分管生产

小计
7

7

工程部
5
部长1名、副部长1名、部员2人、调度1名

8

设备部
2
设备部长1名、技术员1名

9

物资部
2
物资部长1名、材料员1个

10

安质部
2
部长（1）名、安全员2名
部长由安全总监兼任
11

财务部
2
财务主管1名、出纳1名

12

工经部
2
合约主管1名、部员1名

13

试验室
2
试验室主管1名、试验员1名

14

办公室
3
办公室主任1名、劳资主任1名、司机1名

小计
21

合计
28

七、 标志标牌
（一） 一般规定
1． 施工现场安全标志和安全防护设施应当根据“安全可靠、技术可行、经济实用”的原则设置。
2． 标志标牌的图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字根据相关法规、标准要求制作。
（二） 标志标牌设置
1． 标志标牌类型分为公示牌、施工状态牌、禁止标志、警告标志、指令标志和明示标志。
2． 矩形标志标牌尺寸（长×宽）基本设置为40cm×30cm、60cm×40cm、80cm×60cm、200cm×100cm、300cm×200cm；圆形标志标牌直径一般为30cm和50cm。
3． 禁止标志、警告标志、指令标志和明示标志的基本型式、颜色、图形、文字说明及制作材料应当符合《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)要求。
4． 标志标牌完整清晰，材质质地坚固耐久，有触电危险的作业场所应使用绝缘材料。
5． 项目部在施工阶段，结合作业条件、施工环境等因素在施工现场设置公示牌、施工状态牌、禁止、警告、指令和警示等标志标牌，其中安全标志的设置必须符合国家标准。
6． 项目部在在施工现场出入口、通道出入口、沿线交叉口、孔洞口、桥梁口、基坑边沿、临空临边、作业场站，施工起重机械、临时用电设施、脚手架、有害危险气体和液体存放处等事故易发生的危险部位设置足够、有效、明显的安全标志。
7． 安全标志应当设置在醒目处，高度与视线尽量一致，基础稳定牢固，不得擅自拆除或移动，多个安全标志同时设置时要求排序合理整齐。
（三） 标志标牌管理
1． 项目部根据不同施工阶段设置相关标志标牌，施工前应当派相关管理人员对标志标牌的设置进行检查。
2． 项目部建立施工现场安全标志管理制度，定期组织检查、维修和保养安全标志，对于严重损坏或影响使用功能的标志应及时更新。
3． 项目部根据本办法，结合具体工程实际和特点进一步细化具体规定。
4． 施工现场安全标志的设置除执行本规定外，还应符合有关法律法规和现行强制性标准、规范的规定。
（四） 临时排水
应重视地表水和地下水的排水处理。地表水以及可能发生的雨水径流应预先做好临时棑水沟及出水口，确保施工面不积水。
八、 隧道施工标准化作业
（一）安全步距
1、开挖进尺
上台阶V不应大于1榀钢架，IV级不大于2榀；边墙每循环不大于2榀，施工前先打钢架锁脚锚杆，台阶长度控制在5～10m。
2、仰拱及填充
IV、V级围岩封闭位置距离掌子面不大于35m；仰拱施工前先打钢架锁脚锚杆，每循环不大于3m；仰拱填充每循环不超过6m。
3、监控量测
（1）Ⅴ级不得大于5m、Ⅳ级不得大于10m、Ⅲ级不得大于30m、Ⅱ不大于50m；
（2）围岩变形达到5mm/d或累计达到100mm，应停止掘进，分析原因并采取处理措施。
4、二衬距掌子面
IV级不大于90米，V级不大于70米，III级不超过120m，II级围岩不超过200m。
（二）隧道超欠挖控制
1、改变“宁超勿欠”的传统观念
必须改变“宁超勿欠”的传统观点，树立“少欠少超”的观点。铁路隧道施工技术指南（TZ204—2008）规定：当围岩完整、石质坚硬时，容许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌不大于5cm。
2、提高钻孔精度
超欠挖高度h = e+ L*tan(q/2)，公式表明h随外插角q（拱部：上仰角、边墙：水平外插角、底板：下插角）和钻孔深度L的增大而增大；
（1）L：跟每循环进尺有关。①采用较浅孔爆破可减少超挖，《铁路隧道施工技术指南》规定：循环进尺最大不得超过3.5m；②深孔爆破的一次装药量也大，对周边围岩的损伤大，不利于围岩的稳定。
（2）q ：取决于司钻工的操作水平、采用钻机的构造（外缘高度）。控制好q主要措施：
①要努力提高司钻人员的操作水平和责任心；
②根据开挖轮廓线、中线及腰线，准确布置周边眼（采用标距尺）、二圈眼、辅助眼及掏槽眼的位置；
③采用标准孔引导：打好第一个正顶眼作为定向眼，正顶眼必须沿隧道的轴线钻进，正顶眼打好后插上炮棍（带刻度）作为其他炮眼的标志方向；严禁出现“剪刀孔”；
④划分区域：定人、定钻、定位、定眼、定责，提高打眼的速度和精度；
⑤尽可能选择长一些的钻杆。因钻机本身构造（消声罩高度、风管接口），过长、过短均可导致超挖过大；
⑥围岩条件允许的情况下，紧挨掌子面的1榀拱可以先不立，但必须先初喷，有利于控制下循环钻孔外插角；
⑦周边眼孔底必须落在同一平面上。放样时，测量人员在掌子面后方1m位置边墙、腰部及拱部标出同一里程线，方便钻爆工控制钻孔深度。
⑧每循环钻孔前，先分析上循环的效果和原因（根据前循环开眼点、下一循环轮廓线、错台复核钻孔斜度）。
（3）e：钻孔时先定位，后钻进。在掌子面上完整醒目地标出周边孔位线，硬岩把e控制在3cm以内（挂眼），软岩可适当内收一点。
3、提高测量放线精度
（1）要保证中线和标高的准确（中线和标高的偏移，将使断面轮廓线向一侧偏移，造成开挖断面一侧超挖、一侧欠挖）：通过改善洞内环境，使用高精度测量仪器，规范操作及坚持测量复核制；
（2）保证轮廓线位置准确:不能人为加大开挖断面（担心测量误差）；不免隧道掌子面倾斜过大，较小放线误差。
4、加强施工组织管理
（1）必须采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场实验，优化爆破参数设计；
（2）应严格控制断面的测量放线精度，特别是要避免随意放大或缩小断面的现象；
（3）必须严格控制钻孔精度，重点是控制周边眼的外插角、开口误差以及炮眼在断面分布的均匀性；
（4）必须严格控制重要爆破作业质量，特别是要控制装药量，并保证正确的起爆顺序；
（5）必须做到及时检测和及时反馈；
（6）严格考核制度，罚优奖励，按“功”分配。（出勤率、贡献、质量及进度）
5、动态优化爆破参数
根据实际地质条件应根据情况调整钻孔方位和角度，或适当调整周边孔的参数。在施工中，紧跟开挖面进行调整观测描述，对围岩的节理裂隙状态进行预测，据此调整爆破参数和施工方法。
（1）采取局部内移炮眼；
（2）局部空孔不装药；
（3）加密炮眼；
（4）局部调整起爆顺序。
（三）初期支护
1、钢架加工
（1）连接钢板采用等离子切割机、自动剪切冲孔设备集中加工；
（2）连接板拱架采用“三角铁”加强焊，工字钢接长采用钢板加强焊；
（3）格栅钢架应采用 “8”字格栅。
（4）必须检验、试拼装；
2、钢筋网加工
数控焊网机每台班可以生产400张左右的网片，平均每小时可以生产50张网片（含钢筋拉直、切割、数控焊网机焊接），较人工焊网效率提高了30%，且焊网机的用电率也低，用电量远远低于电焊机的用电量。
3、 喷混凝土：采用湿喷工艺。
4、软岩段施工控制沉降措施
（1）采取在拱脚下垫设砼垫块，钢架应架设在坚实基面上， 严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填，以提高地基承载效果减少初 期支护下沉。为方便下部拱架连接，可采用塑料袋对连接钢板及 孔栓孔位置进行保护。
（2）各台阶采用扩大拱脚方式，外扩宽度30cm，采用喷射混凝土回填；拱脚严禁掏挖，拱脚标高应约高于开挖底面标高。
（3）是加强锁脚措施。在每部拱脚处设2根锚管，利用“L”型号钢筋与拱架焊接牢固，必要时由原设计的2根增为4-6根。
（4）严禁积水浸泡拱(墙)脚及在施工现场漫流，保证基底承载力。
（5）做好以上措施仍有较大沉降变形时，应及早使各开挖分 部闭合成环来解决，在各台阶底设临时横撑或临时仰拱；及时调 整工序使仰拱开挖支护紧跟下台阶。做法：在距下台阶开挖面后方5m处（确保前方稳定放坡长度）开挖仰拱（每2～3m）一组，及时安装初支拱架喷砼封闭，前方施工时用洞砟回填，二衬仰拱跟近时二次开挖回填的洞砟，正常施工钢筋、浇筑仰供及填充砼
（四）仰拱施工
1、仰拱栈桥
仰拱基底松渣、积水必须清理干净；
2、五线上墙
测量人员放出仰拱预留钢筋长、短线、纵向盲管安装线、仰拱面线、环向排水管线、接地钢筋位置，并用红线明显标记。
3、仰拱钢筋预弯及安装
采用自制简易的仰拱钢筋预弯机对仰拱钢筋进行预弯，利用液压千斤顶调节弧度大小，减轻了劳动强度，保证了成型质量；钢筋预弯定位点位置应根据不同围岩仰拱预埋钢筋的弧度确定。安装仰拱钢筋时由测量定位（共九条：中间1条，两侧位置各4条），确保钢筋间间距、排距和弧的准确。
4、浇筑方式
（1）二衬小边墙与仰拱二衬必须一次性整体浇筑。
（2）仰拱二衬及填充必须分次浇筑。
（3）仰拱初支超前仰拱二衬0.5~1m，仰拱二衬超前仰拱填充0.5~1m。