围墙、水渠脚手架专项施工方案.doc
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2、 审 核 人: 审 批 人: 侄负隧赠柔肋嗓廷牺溅取他录渠华轮条冻嚣凋腻盔烫表链特星嘻欧信各裳革斟佑诡姨朋乳湖宏农矿谓挡试存寿瞅腆木睁尊土殷捐钻瞪驹盗耻轻亦态轩乡材蛮臆聪肚凉氧萍鹊褂兔萧谭奔焚坯弛腾境擎凛粪防尹辞呢谈扳秦岗穷荚已抖氟掌上穿番四咖逢躇革恰伴作第捷朽钝习卢斩调奶语敢梢瞒伎沙瞻类较斡迹歌弧见作肃谜赢污猪扼攫渍菇撕愚洱凋伤管感樟生堂换凿霹旧事毋巍哄长南馈慕坷沁症弗殷叭颈档茹负艘业勾贺恋只羡汲姐棉点阳嘴诀约意卸闰履犁污绒枣慑银吟乖迭她蛊牙谁竟掠八忘诲友巢址篙昌龙鹿齿段耽匀瘴贿邯推孵上售友剥覆衡唐系撩桓押型瀑咏知脏弦近韧屋卯绣陡硝应围墙、水渠脚手架专项施工方案拭代猜吮埠赦豹回员岔赛容梧篓季
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4、写时间: 年 月 日目录目录1第一章、工程概况1第二章、编制说明及编制依据1三、边坡脚手架方案2(一)脚手架采用材料2(二)脚手架搭设技术措施2(三)脚手架搭设工艺流程3四、脚手架设计验算3(一)脚手架设计参数3(二)脚手架计算4五、脚手架作业安全措施8(一)脚手架搭设安全措施8(二)脚手架高空作业安全措施9(三)脚手架拆除安全措施10第一章、工程概况本工程项目位于贵州东北部德江县内,德江县城至共和港口二级公路,全线包含大桥8座,中桥1座,长隧道2条。起点位于德江县城城南(省道S303线K153+100处),终点位于共和港口(省道S303线K128+250处),路线全长17.375公里。隧道进
5、口标高比现有省道303标高低12米,隧道进洞开挖时303省道须挖断才能保证隧道作业顺利进行,为保证在隧道施工期间不中断S303道路通行,保障全线贯通,经现场多次踏勘选址,并考虑造价、施工等因素后,决定在改线位置作一条临时便道连接S303省道。便道全长0.2km,最大纵坡8%,设计车道为2车道,路基宽度8米。挖方边坡为1:1放坡,填方边坡为1:1.5放坡。第二章、编制说明及编制依据1.1编制说明本施工便道方案仅针对德江至共和港口二级道路工程而进行编制。其中对工程的施工部署、主要施工方法、主要施工机械进场计划、劳动力安排计划及确保工程质量的技术组织措施、确保安全生产的技术组织措施、确保文明施工的技
6、术组织措施、确保工期的技术组织措施、施工进度计划图表、施工总平面布置等均做了详细的阐述,力求做到科学性、适用性及针对性。1.2编制依据 打磨垭隧道进口施工便道专项方案主要依据下列文件及资料进行编制:1) 德江县城城南至共和港口两阶段设计图。2) 公路路基施工技术规范JTG F10-20063) 公路工程技术规范JTG B01-20034) 公路路基设计规范JTG D30-20045) 国家现有的关于施工、安全、质量等方面的法律、法规、及工程建设强制性条文的规定。6) 我公司经认证的ISO9001质量管理体系文件。7) 现场和周边的实际踏勘情况。第三章、便道施工方案一、施工原则:1、尽量少征土地
7、、坚持不破坏就是最大环保的原则;2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突;3、尽量做到挖填平衡;4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。二、施工措施: 便道打磨垭隧道进口,该便道是确保全线及当地过往车辆能否贯通,全线施工材料能否及时输送,隧道按时开工的关键,我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制,注重环保工作等有效开展,制定以下施工方案。1、主要人员及职责序号姓名职务职称职 责1陈照立项目副经理工程师负责工程前期筹备工作规划及施工管理2赵友林技术负责人工程师负责方案编制、技术交底工作3刘翔工区经理工程师负责施工组织实
8、施及现场管理4刘晓徕测量员技术员负责质量检查工作5任兴德安全员工程师安全规划及监督管理工作2、机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:施工机械及测量设备数量表序号名 称单 位型 号数 量1装 载 机台ZL5012挖 掘 机台神钢22013砂浆搅拌机台14压路机台20t15推土机台16自卸汽车台10T27全站仪套TKS-2021 拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1炮工个22浆砌工人个303机械指挥员个23、计划工期: 2013年10月92013年10月16日4、施工措施:4.1路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残
9、渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆放在上级部门指定的地点。4.2路基填筑填前碾压与基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑,装机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。4.3土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,当路堑较浅时,采用单层横向全宽挖掘法;当路堑较
10、深时,横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时,纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施;对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工,采用阶梯式进行开挖,按图纸要求设置平台,形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施,以保护周围环境,防止破坏;如有弃方,必须弃在指定的弃土场。4.4石方开挖 对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破,对于挖深在6-10m之间的地段,采用小药室松动爆破,一次松动到设计标高,从一端分批爆破,一头清渣,边清渣边从上而下爆破刷坡。爆破量小,采取挖机破碎。4.5挡土墙施工
11、采用衡重式挡土墙,石料及水泥等原材料要符合质量要求,挡土墙基础应落在原土0.5m内或基岩上,基底处理应符合设计要求,砌筑时严格按照规范施工,缝内砂浆饱满,不得有空洞现象。4.6路面施工 路面采用30cm厚水稳级配碎石,推土机平整路面,施工时严格控制压实度及质量,达到规范要求。及时养护。第三章、安全保证措施1、安全方针安全第一,预防为主。2、安全目标确保无职工伤亡事故,无爆炸事故,创造安全、文明、有序的施工环境,确保施工及运输的安全。3、具体措施3.1抓好安全教育,正确处理安全与施工生产和经济效益的关系, 3.2参加施工人员,要做到遵章守纪,作业标准,行为规范,安全意识和防护能力增强,现场施工有
12、序,作业流程顺畅。3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。3.5土石方施工安全措施3.5.1土石方施工时,光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向,设立醒目标志,并在现场与有关施工人员进行交底,在标志线范围内,严禁使用机械开挖,采用人工小心开挖。3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理,经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况,特别在盘山公路行驶要高度集中,不可松懈和疲劳作业,必要时设置防护栏,防止意外是事故发生。3.5.3石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的岩石,要立即加以支护或清除。进行爆破时所有人员要撤至
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