地铁通道施工方案.doc
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1、地铁连接通道施工方案 最新资料,word文档,可以自由编辑!精品文档下载 【本页是封面,下载后可以删除!】目 录1编制说明22工程概况23施工部署33.1 现场施工条件33.2 施工进度安排33.3 劳动力及机械设备安排44施工方法44.1 施工通道连接方式44.2施工缝处理54.3 市政雨水管道临时支撑及节点处理64.4 钢筋、模板、混凝土施工115地铁站内防护结构设置116安全、文明施工措施125.1 安全施工措施125.2 文明施工措施137雨水管道支撑体系计算书131 编制说明本工程地下一层结构(标高范围-5.900-1.600m)1/AA轴交1314轴与成都地铁世纪城站3、4号出入口
2、之间设计为混凝土结构通道连接。结合现场实际情况,场地西侧有一直径1.4m市政雨水管穿过,通道施工时需采取临时支撑加固措施,保证雨水管不被破坏。按照业主要求,通道在土方回填完成后开始施工,为了保证通道施工优质、高效、安全的顺利进行,根据国家及地方现行有关规范标准、法规规定和现场实际情况,编制专项施工方案指导现场施工。2 工程概况本工程1/AA轴交1314轴区域地铁通道位于工程西侧地下一层,为单层框架结构,标高范围-5.900-1.600m,层高4.3米,宽11.6米。通道底部为300厚抗水板,侧壁为400厚挡土墙,顶部同地下室顶板。距地下室外墙约1.7米处为1.5m市政雨水管穿过,壁厚150,施
3、工阶段存在少量积水。通道平面图通道剖面图3 施工部署3.1 现场施工条件按照业主要求,地铁通道需在地下室防水施工完成且回填后进行,现场施工需具备以下施工条件:1、地下室外墙施工完成,场地西侧外墙防水及防水保护层施工,灰土回填密实且沉降稳定。2、与地铁接口处原地铁混凝土结构部分破除。3、通道范围(约12m)场地西侧市政雨水管道临时加固固定完成。3.2 施工进度安排按照业主要求,通道施工于地下室土方回填后完成,计划开工时间为2011年5月11日,施工工期50日历天。3.3 劳动力及机械设备安排序号名称数量备注1钢筋工30钢筋绑扎2木工30模板施工3电焊工4电焊、氧割、支撑焊接4混凝土工20混凝土浇
4、筑5架子工15模板支撑架搭设6杂工10辅工、文明施工等4 施工方法4.1 施工通道连接方式根据设计要求,连接通道与地铁接口处及地下室车库连接方式如下:1、与地铁结构处连接方式破除原地铁已施工完成的扶壁柱及500mm范围剪力墙,保留原结构钢筋,通道钢筋锚入原扶壁柱内锚固区域后进行混凝土浇筑。如下图所示:2、与地下室结构连接方式通道与地下室结构连接一侧采取留设施工缝的方式进行处理,待土方回填完成后再进行车道施工,如下图所示:地铁通道施工缝留设示意图4.2施工缝处理1、与地铁结构处施工缝处理在与地铁站侧墙连接施工缝位置,在地铁站侧墙及结构柱破除后、通道混凝土浇筑前先将地铁侧墙混凝土破除面清理干净,祛
5、除松动石块,在混凝土破除面刷一道素水泥浆,沿整个施工缝在破除面中部埋设4040的遇水膨胀止水条,然后才能进行混凝土浇筑。遇水膨胀止水条施工方法见下图:2、与地下室结构连接施工缝处理在与地下室结构连接施工缝位置,在地下室结构施工过程中预留通道连接处墙、板、及梁钢筋,通道结构钢筋在施工缝处与预留钢筋搭接连接,施工缝处焊接止水钢板。混凝土浇筑前,施工缝处的原结构混凝土人工剃凿出露出混凝土新面,清楚杂质与松动石块,清水冲洗干净,并刷一道素水泥浆后方可进行混凝土的浇筑。3、施工缝处防水加强整个通道结构应外满包防水卷材,在施工缝布置加设一道防水卷材,附加卷材宽度不小于500,施工缝两侧各250。防水卷材具
6、体施工方法参照地下室防水施工方案。4.3 市政雨水管道临时支撑及节点处理根据现场实际情况,通道区域有一直径 1.4m市政雨水管道穿越,雨水管距离地铁外墙约600mm,通道施工阶段无法进行拆除,通道施工时需进行临时加固处理及在墙体上预留洞口。雨水管道改道完成并拆除后进行通道预留洞口封堵及防水加强处理。该处详见下图:地铁通道区域各部分关系图1、雨水管道支撑体系施工雨水管加固采用钢结构支撑架进行加固,土方回填至与冠梁面平齐后开始施工钢结构支撑架。钢结构支撑架采用18#工字钢连接成支撑体系,如下图所示:雨水管道钢结构支撑示意图因雨水管道较重(约1.65t/m),雨水管道支撑系统的施工存在较大难度,需按
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