履带吊安拆方案(1)(DOC).doc

呼和浩特市轨道交通1号线3标工程一期土建工程 履带吊安拆方案履带吊安拆方案中铁一局集团天津建设工程有限公司二0一六年六月中铁一局集团天津建设工程有限公司 电话/传真：[phone]目 录第一章、编制依据2第二章、工程概况2第三章、履带吊安拆准备2第四章、履带吊安装施工31 从运输状态到安装状态32 组装履带43 安装配重块64 主臂架的安装85 主臂的起升136 电气的连接147 钢丝绳的缠绕168 吊车安装检测和试验18第五章、履带吊拆卸施工201 概述202 主臂的拆卸203 中间主臂拆卸214 拆卸配重215 履带的拆卸226 液压管路的拆卸247 上车的运输24第六章、管理人员设置及职责241 管理人员分工242 项目部职责253 管理措施26第七章、履带吊安拆施工安全注意事项26第八章、应急预案281应急抢险体制282突发事件应急措施29中铁一局集团天津建设工程有限公司 电话/传真：[phone]履带吊安拆方案第一章、编制依据1、起重机械监督验收规章；2、履带起重机安全规程(GB5055-1994)；3、履带吊车使用手册；4、一般用途钢丝绳GB/T20118-2006；5、以及相关履带吊安拆施工经验；第二章、工程概况 新华广场站为地铁1、2号线同期实施的换乘站，二者采用“T型”节点换乘方案。1号线车站为地下两层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿新华大街呈东西向设置；2号线车站为地下三层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿锡林郭勒北路呈南北向设置。 1号线车站总长528.4m，标准段总宽24.7m，有效站台长118m，顶板覆土厚度为3.75m；2号线车站总长313.212m，标准段总宽24.9m，有效站台长120m，顶板覆土厚度平均3.8m。车站总建筑面积为75030.97，其中主体建筑面积为56604.6，附属建筑面积为18426.37。为确保履带吊进场安拆过程中的安全，专门编制履带吊安拆方案。第三章、履带吊安拆准备1、起重机运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备表 1 安拆所需机具设备序号名称规格型号数量备注1汽车吊50T12载重汽车30T53载重拖车40T14活络扳手8-36mm1套5专用扳手1套6梅花扳手36mm2把7大 锤16磅2把8撬 棍4把9卡环、绳卡10T610吊 索21.550m11电工工具1套12万 用 表1块13安 全 带5付14枕木16根2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地，并对地面进行夯实处理。3、清理现场内障碍物。4、由技术员负责安装前的清点、检查履带吊的零部件，并做好标记。5、人员组织如下表所示：表 2 人员组织序号职务、工种人数1负责人12技术员23安全员14履带吊司机35挂钩、指挥46电工27现场警戒28安装工6第四章、履带吊安装施工1 从运输状态到安装状态1.1 主机的卸车引导运输车到预定的安装位置启动发动机打开支腿支架、伸出支腿油缸在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。引导拖车离开1.1.2 起升A型架接上辅助绳（13） 把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧 松开辅助支撑杆（2） 注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于602 组装履带履带的组装由辅助吊车来完成具体步骤如下： 将上车体运输到安装位置图2923 将上车体上的四个支腿油缸支架打开 通过操作杆伸出支腿油缸油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。运输车撤离支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止。通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器图3517 用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车旋转180通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器 用辅助吊机将另一条履带装上连接上通向行驶马达的油管连接上履带架和上车体之间的连接螺栓图2913紧固固定楔子图2036连接上上车体和履带架之间的连接杆图2035 通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器将上车转到履带车的行驶位置上 放下支腿油缸 收回油缸支架并固定在运输位置上3 安装配重块将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定。用辅助吊车把配重块(编号4)R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8） 将其拧在一起。将配重块(编号2和3)“R2、R3 、L2、L3”放到R1和L1上，用连接螺钉（7）固定到支撑框架上。配重块（编号1）“R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定。将上配重块（1）“R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢。配重块及其连接件：1、 配重块R4、R5、R6 L4、L5、L62、 配重块R3、L33、 配重块R2、L24、 配重块R1、L15、 R5、R6和 L5、L6之间的连接螺栓6、 R5、R4和 L5、L4之间的连接螺栓7、 R3、R2、R1 和 L3、L2、L1之间的连接螺栓8、 R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓9、 支撑框架4 主臂架的安装1.4.1 概述支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的中间段原则上也按有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。图4544图2868 图1985图15621.4.2 10米到34米长带万能头的主臂（最大中间段长6米）1、 主臂尾部3、 A型架6、 主臂绷绳7、 副臂绷绳9、 下支架20、 万能头24、 主臂顶端25、 接绷绳用横梁26、 连接板27、 绷绳横撑1.4.3 34米到43米带万能头的顶节臂1、 主臂3、 A型架6、 主臂绷绳7、 下支架绷绳9、 下支架20、 万能头23、 主臂中间支架24、 主臂顶端25、 绷绳的横梁26、 接绷绳的连接板27、 绷绳横撑杆主臂上支撑的连接1、主臂23、 支撑杆图1987 6、 绷绳23、连接主臂绷绳上的中间支架图1988图4546主臂连接好后要连接上主臂防后倾油缸，油缸通过快速接头和液压装置相连接。 连接A型架上的绷绳（4根）连接万能头上的绷绳。主臂上的销子连接。将主臂各段相应节的销子和耳孔对中有外向里穿入销子，然后再穿入弹簧卡销锁住。 各主臂要装上防后倾油缸（4），油缸通过快速接头和液压装置相连接。3、连接上支架的绷绳2根图4547图2347 图2348图23495 主臂的起升起升各种不同长度的组合臂的要求见下表表 3 组合臂主臂副臂起升规则1278米在正前方或轨距6.25时侧板起1854米48米在正前方板起1842米48米轨距7.25时侧板起6066米2448用辅助吊车主臂的起升：把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起来。（图2008）图2378图2008当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30倾角。图20096 电气的连接各主要的电器装置及作用：（1）主臂尾部的电缆盘接驾驶室图2000（2）主臂根部的角度传感器接计算机图2877（3）钢丝绳拉力传感器接计算机图2003（4）主臂头上的分线盒图2873a) 主臂尾部的电缆盘b) 主臂尾部的角度传感器c) 主臂头部的分线盒d) 风速仪e) 主起升机构限位开关f) 主臂尾部电缆盘的电缆接线g) 风速仪的接线7 钢丝绳的缠绕主起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩限制器的功能，另外绳索缠绕的不正确可能使吊车工作不安全，产生危险。标准的吊车主臂头带吊具时主起升钢丝绳的缠绕见下图：图1518图1610A 万能头中的导向滑轮S 主臂顶端上的导向滑轮K 万能头头上的导向滑轮U 吊具中的滑轮 万能头上的固定点 吊具上的固定点注意：到吊臂头上的固定点的绳回股不要与起升限位开关的钢丝绳相干扰。8 吊车安装检测和试验（1）安装自检项目表表 4 安装自检项目表序号项类项目编号检验项目重要项备注11.技术资料1.1制造相关资料21.2改造（大修）相关资料31.3使用相关资料42安全标志2.1其重量和检验合格志52.2危险部位安全标志63.金属结构3.1金属结构状况73.2金属结构联接83.3.1箱形起重臂93.3.2桁架起重臂103.3.3起重机行驶状态时支腿的固定113.3.4在起重作业时支腿的支撑123.3.5活动支腿与固定支腿间隙1344操纵室145.主要零部件与机构5.1.1吊钩标记和放脱钩装置155.1.2吊钩缺陷和危险面磨损165.2.1钢丝绳选用、安全状况计绳端固定175.2.2钢丝绳安全圈数185.2.3钢丝绳润滑及干涉195.2.4钢丝绳缺陷205.2.5钢丝绳直径磨损215.2.6钢丝绳断丝数225.3.1滑轮选用235.3.2滑轮缺陷245.3.3滑轮防脱槽装置255.4.1制动器装置265.4.2制动器零部件缺陷275.4.3制动器与摩擦片285.4.4制动器调整295.5.1减速器联接与固定305.5.2减速器工作状况315.6开式齿轮啮合与缺陷325.7连轴器及其工作状况335.8.1卷筒选用345.8.2卷筒缺陷356.油压系统6.1液压系统安全溢流阀压力调定366.2平衡阀和液压锁376.3液压油箱过滤装置386.4软管接头396.5液压管路、接头、阀组漏油情况406.6蓄能器的安全警示标志417.安全装置与防护措施7.1起重量指示器427.2水平仪437.3力矩限制器447.4高度限制器457.5防护罩467.6防后倾装置477.7幅度指示器（仰角指示器）487.8起重机上车喇叭497.9风速仪507.10可两处操作的起重机连锁保护装置518.操纵系统8.1操纵手柄及踏板的自动复位功能528.2操纵手柄、踏板的标志539.电气9.1起重机照明549.2电力驱动起重机电气保护要求559.3外部供电的接地形式5610.试验10.1空载试验5710.2带载行驶试验（2）吊车试验吊车静载试验吊车动载试验第五章、履带吊拆卸施工1 概述拆卸起重机前提条件：有足够的空间提供降低臂杆和拆卸基本起重机。地面条件(表面平坦)允许安全地拆卸起重机。有适合大型运输车辆进场的路线如果满足不了上面的任何一项条件，都要对起重机的拆卸步骤的说明进行调整，起重机操操作员必须将这些因素考虑在内，并对拆卸步骤作经行调整。拆卸步骤：将臂杆在合适位置完全下放；在杆头接地时拆除吊钩；将臂杆放平后，从杆头往杆根逐节拆除；拆卸配重；拆卸履带提架；拆卸起重机上的集中压载(两块)；把A形架回转到运输位置；把驾驶室倾斜到运输位置并回转；拆卸上车；2 主臂的拆卸将卷扬选择按钮切换到主钩卷扬位置位置上，向下按动把手，把吊具放到地面上拆除；操作杆（W1）向前，使主臂架向爬；如果钩头限位吊架已接触到地面，则将按钮开关打到“起重限位线路接通”位置上；当主臂缓缓落到地面上前，对一些接地部位用道木进行支垫，如果臂杆过长在臂杆的中间位置也需要进行支垫，以免发生变形；继续下放主臂直到主臂上的绷绳可以顺利拆除为止；将臂杆上的绷绳的连接销打开，妥善保管销子；将绷绳用铁丝固定在臂杆上的运输位置；将液压油管、电器线路断开连接并放到运输位置；将臂杆按从杆头到杆尾的顺序，依次拆除；注意：拆除中要注意自身安全，防止被臂杆挤伤和压伤拆下的销子和卡子要有专人负责保管，不能随地丢弃。在所有臂杆拆除后，检查绷绳的固定是否牢靠，绷绳是否处于中间位置，严禁一边轻一边重的固定。3 中间主臂拆卸中间主臂按照上面的方法拆除，只是在拆除时要注意对拆除部位进用道木进行垫护，同时在拆除臂杆时存在被臂杆挤压的危险，因此拆除前要对拆装人员进行安全交底。4 拆卸配重配重的拆除中存在高空作业和挤压的风险，作业人员需注意自身安全。注意：配重在拆除时不能只在一面进行拆除，两边的差额不能大与2块。否则有可能造成事故。具体步骤：拧开连接螺栓（5），用辅助吊机吊起配重块（编号1）“R6和L6”；拧开连接螺栓（6），用辅助吊机吊起配重块（编号1）“R4、R5和L4、L5”；拧开连接螺钉（7）将R1、L1上的配重（编号2和3）“R2、R3和L2、L3”吊离；拧开连接螺钉（8）用辅助吊机吊起配重块（编号4）“R1和L1”；拧开支撑框架上的紧固螺栓，将支撑框架吊离主机；5 履带的拆卸在下列情况下才允许对履带进行拆卸：所有的配重都拆下来吊车的主臂已经拆除上车与下车位置成90角履带拆卸过程：上车放到运输位置将上车转到主机的行驶方向上通过闸刀开关的切换（8）关掉回转机构的制动器松开履带架和中间体之间的连接杆图2035松开固定楔子图2036松开履带架和中间体之间的连接螺栓图2913拆开通向行驶马达的油管用液压油缸将中间体顶起，一直到履带架的下表面离开地面1020mm。履带架用辅助吊车调离车体用闸刀开关（8）来松开回转机构的制动器将上车旋转180用闸刀开关（8）来锁住回转机构的制动器拆下履带架并装车注意：拆下来的油管要用塑料布包住接头6 液压管路的拆卸液压管路负责传递由液压泵产生的动力，因此其工作在高压高温环境下因此当关闭速脱离合器时，请遵守以下几点必须关闭发动机。从液压系统中释放掉所有的压力。遵守组装说明书中的要求。拆卸步骤：拧开油管快速接头，检查是否有杂物和破损。将油管的接头用塑料布包好，并用绳子绑牢将油管放到比较高的位置固定好7 上车的运输拆除履带后将主机原地放好；引导运输车倒着从主机的下部进入；倒车时注意必须将主机正放在运输车上，不能有歪斜；将四个液压油缸收回，将主机缓缓的落在运输车上；收回四个支腿支架，将支架固定在运输位置上；运输车对主机进行绑扎后离开；将现场的工具、吊索具收回，将垃圾统一堆放处理；第六章、管理人员设置及职责1 管理人员分工（1）项目负责人职责：全面负责安拆作业。（2）安装安全负责人职责： a.全面负责安装/拆除作业的安全、协调和人员调配等工作；b.召开作业前的工作人员会议，进行全面的安全技术交底。（3）现场负责人职责：对作业的安全和技术质量负责，牢固树立安全第一的思想，按照操作规程和说明书的要求精心组织和指挥作业。（4）安装人员职责：在负责人指挥下，按照程序从事各部件的安装和拆除，一切作业均需有负责人的指令，不得擅自作业。（5）电工职责：做好安装前电气部分的检查工作，按照安装的进度及时接通线路，并做好相关标识。（6）机驾人员职责：准确操作，做好机械各部件的检查工作，并及时收集、保管好工具及另配件；2 项目部职责（1）提供合格的使用场地（或轨道）和力能布置。吊车经常走动部位的地基基础的地耐力必需满足大型吊车安全使用要求，并负责对吊车基础的维护。（2）提供合格的设备堆放场地和设备的保卫工作。（3）提供天气预报和足够的防风场地。（4）设备运行场地周边障碍物的排除及相关的对外协调。（5）对设备的日常运行进行监督和管理，审查各种施工方案（或吊装方案）应排除影响吊车安全的不利因素，从方案、工艺、组织措施上确保大型机械的安全运行。（6）提供足够的照明。（7）为机动车辆提供收车停放场地。（8）事故应急预案内容应包含设备事故应急预案。（9）配备合格持证的设备操作司机，并不断培训教育，实行定人、定机、定岗的“三定”制度，实行交接班制度。（10）负责设备的日常运行制度。（11）负责设备的调度工作。（12）负责设备的维护保养，及时消除设备故障缺陷，保持设备的良好运行状态。（13）对设备检查出的问题及时处理。（14）严禁违章指挥和无证指挥。（15）严格遵守“十不吊”原则。（16）公司规定的其他职责。3 管理措施（1）只有设备完好、附件齐全自检合格取得检验合格证的机械方可投入使用。（2）主要机械设备必须实行定人、定机、定岗“三定”制度，重要机械实行机长负责制。操作人员必须按规定持证上岗，严禁无证人员操作机械设备。（3）施工现场主要的机械设备应在机械旁或机身明显部位（如操作室内）挂牌，标明机长姓名、岗位责任制和安全操作规程。（4）机械设备的操作人员必须按照使用说明书和安全操作规程正确操作，严禁违章作业。大中型机械应做好每日运行记录、维护保养记录。（5）应实行机械巡检制度。专职安全员应每天至少两次对在用的机械设备进行巡回检查，若发现有违反岗位责任制，机械运转异常、保养不良、事故隐患、记录不全等情况，应立即制止并向部门负责人报告，采取措施予以纠正或排除，安全员作好巡检记录。第七章、履带吊安拆施工安全注意事项 认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。 参加安装作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有吊车拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。 凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。 指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。 所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。 安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业。遇有特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。 施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。 整个安装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。 本方案未涉及的注意事项均按使用说明书和有关安全操作规程执行。 作业的安全危害因素辩识和控制（见下表）：表 5 履带吊安拆作业的安全危害因素辨识和控制措施序号危险点和环境因素描述可导致的事故及环境危害拟采用的风险控制技术措施监督管理措施备注场地和环境因素1在施工现场照明不足影响施工在煤炭间顶、主办公楼顶和混凝土支架上安装合格照明灯具并能投入使用R2运输道路不畅通、不坚实翻车运输前先平整道路，夯实路基，局部加钢板或脚手板过渡R3在施工现场使用电，周围存在火灾隐患火灾作业前办理作业票，并采取有效防护措施，并设专人监护R4施工中废弃物不集中回收，造成污染施工中废弃物集中回收，不得乱扔乱抛，具有毒有害的应采取防污染措施，并集中回收到物资部指定存放处S二作业和人员5在吊装物下接料或逗留，坠物伤人 人员伤害禁止在吊装物下通过停留，接料人员必须按操作规程施工S6大锤脱手伤人人员伤害使用大锤时拴保险绳，且对面严禁站人。S7高处作业人员身体不适坠落伤人作业人员经体检无不适合高处作业的病症方可参加施工S8作业人员施工态度不端正施工混乱施工人员严禁嬉戏、打斗，严禁酒后作业。S9高空作业不系安全带或不正确使用安全带坠落伤人高处作业必须正确使用安全带S10私拉乱接电源触电严禁私拉乱接电源，电源拆接、维护由专业电工负责。S11钢丝绳使用不当人员伤害钢丝绳必须有8倍以上保险系数并在与吊物尖锐棱角接触处垫半圆板。S12吊挂物脱落坠落伤人钢丝绳与管道接触处垫防滑物，吊挂生根牢固并进行二次保护。S13起重区域、起重臂下吊装通道有人人员伤害设警戒区域，设专门监护人，拒绝任何人通过。S14吊车司机误操作人员伤害设备损坏吊车吊装时设置两司机，一人驾驶吊车，一人在旁监护。W15起重工误指挥人员伤害设备损坏吊装时设置两位起重工负责指挥，一人指挥，一人在旁监护。三机械和工具16无可靠接地漏电伤人外壳必须进行保护接零和重复接地R17吊车性能状况不明人员伤害设备损坏吊装在组装完，在起吊前进行静载试验和动载试验H18电源线老化或破损过长漏电伤人电源线必须绝缘良好。R19电源一闸多用触电伤人电焊机，无齿锯应分别有单独的电源控制装置R20氧气、乙炔瓶摆放爆炸在放工现场氧气和乙炔瓶使用时，摆放间距大于10米R21电源箱漏电保护器失灵，电源线破损触电伤害定期检查漏电保护器和电源线，并及时更换R22运输车辆刹车失灵、超速、超载伤人车辆伤人检查车辆的性能，限重、限速，驾驶人员持证上岗S危险点和环境因素描述按本工程特点确定（一）厂地和环境（二）作业人员（三）机械和工具可能产生的危险因素和缓竟因素监督管理措施：包括（一）确定监督控制办法R记录确认点；W见证点；H停工待检点；S连续监视监护；第八章、应急预案1应急抢险体制我司根据以往施工经验对工程可能产生风险的部位重点控制，加强现场管理，发现问题及时解决，防范于未然。公司成立风险指挥部。（1）以项目经理为总指挥的抢险组，下设组员分别由项目副经理、项目技术负责人、安全员、质量员担任，项目管理部所有材料、设备、人员听从统一调度指挥，违者将与严肃处理。（2）如果出现险情，根据险情大小，相应指挥部立即发挥作用，指挥现场将险情及时解决确保工程建设顺利进行。2突发事件应急措施（1）施工前储备一定数量的应急材料施工前，要储备一定数量的应急材料，特别是抽水泵，如抽水泵出现故障应立即进行更换或抢修。（2）消防施工现场、楼层内、生活区按规定设置灭火机和消防水龙头，如发生火灾，立即切断电源、人员疏散，氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。同时组织人员利用灭火器，并拨打火警电话，组织好消防车的进出场工作。（3）治安管理施工人员如发生打架斗殴、流血事件，应立即制止，在现场不能控制事态的情况下，立即拨打报警电话。个人工作业务总结本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。 在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。 在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。 在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。一、回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作：1、参与了新疆库车县新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告已通过评审。2、参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告，现已通过评审。3、参与了新疆库车县巴西克其克盐矿普查项目的野外地质勘查工作，参与项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的新疆库车县康村盐矿普查报告已通过评审。4、参与了新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量监测工作，项目包括：野外地质测量与室内地质资料的编写，提交成果为新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量年报，现已通过评审。6、参与了新疆博乐市五台石灰岩矿9号矿区勘探项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。7、参与了新疆博乐市托特克斜花岗岩矿详查报告项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。通过以上的这些工作，我学习并具备了以下工作能力： 1、通过实习，对测绘这门学科的研究内容及实际意义有了系统的认识。加深对测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。2、熟悉了三、四等控制测量的作业程序及施测方法，并掌握了全站仪、静态GPS、RTK等测量仪器的工作原理和操作方法。3、掌握了GPS控制测量内业解算软件（南方测绘 Gps数据处理）以及内业成图软件（南方cass）的操作应用。能够将外业测量的数据导入软件进行地形图成图和处理。4、在项目技术负责的指导下熟悉了测量技术总结的编写要求和方法，并参与了部分项目测量技术总结章节的编写工作。5、在项目负责的领导下参与整个测量项目的组织运作，对项目的实施过程有了深刻理解。通过在项目组的实习锻炼了自己的组织协调能力，为以后的工作打下了坚实基础。二、工作中尚存在的问题 从事测绘工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大，也因此没能全方位地进行系统地学习实践，主要表现为没有足够的经验，对于地形复杂的地段理解不够深刻；理论知识掌握不够系统，实践能力尚为有限。以上问题，在今后工作中自己将努力做到更好。三、今后的工作打算 通过总结四年来的工作，我无论从工作技术上，还是从世界观、人生观、价值观等各个方面，都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己在业务知识水平更上一层楼，为测绘事业的发展，贡献自己的力量。29中铁一局集团天津建设工程有限公司 电话/传真：[phone]