物流开题报告.doc

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华南理工大学
本科毕业设计（论文）开题报告

论文题目：汽车零部件物流仓储系统的研究—以W公司为例

班 级： 07级物流工程一班
姓 名： 刘坤
学 号： 200730631365
指导教师： 张冠湘
填表日期： 2011年1月6日

二0一一年 一 月

学生姓名
刘坤
专业、班级
07级物流工程一班
指导教师
张冠湘
开题时间
2011.1.6
论文题目
汽车零部件物流仓储系统的研究—以W公司为例
开题报告内容：
1.研究背景及研究目的与意义
1.1研究背景
2009年中国汽车工业产销量达到了1368万辆，中国从最初的1956年1656辆发展到现在，从改革开放1978年14.9万辆达到三十年后的1300多万辆，对国民经济拉动的作用不容小觑。它带动了多人就业、及相关领域的发展。而与汽车工业有着密切关联的汽车零部件产业也经过多年的发展逐步走向自主、独立的道路上来。
汽车零部件行业快速发展，我国汽车零部件物流市场需求巨大，发展势头迅猛。但是在我国，汽车物流起步较晚，80年代才出现专业的仓储和运输企业进行汽车整车物流，而汽车零部件物流甚少涉及。因此，处于起步阶段的汽车零部件物流发展滞后，成本偏高。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流成本约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为 8%, 日本甚至可以达到5%。与发达国家之间存在的如此巨大的差距。
仓储是现代物流的不可缺少的重要环节。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，出现生产的产品不能及时消费或者存在需求却没有产品满足，就需要建立产品的储备，将不能及时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。
仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用。在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效地防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场；在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。
仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。

仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段。虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。
仓储能够为货物进入市场提供准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，从而缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
1.2目的与意义
汽车零部件行业作为典型的多品种大批量资金密集型制造行业，其物流服务的各个环节较多且相对比较复杂，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。每一家整车生产企业都有上百家的零部件供应商，而这些供应商分散在
国内和国外的不同地区。比如，上海通用三种车型的零部件总量就有5 400 多种，在国内拥有180 家供应商，还有北美和巴西两大进口零件基地。因此如何有效控制其仓储量，平衡和优化库存与配送成本对汽车零部件行业的发展有着重要的意义。
在汽车行业的物流体系结构中，零部件生产企业是供应链的重要组成部分，它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。零部件仓储物流的高效运行，可以大幅度缩短产品的生产周期，提高对市场的反应速度和柔性，降低物流成本，提高供应链的敏捷度。因此，汽车零部件仓储物流是汽车生产企业增强供应链竞争能力的重要环节。
汽车零部件生产生如何建立物流仓储系统、如何科学有效的经营物流仓储中心，成为现实问题。本文就从w公司的实际需要出发，应用现代物流管理理论，对其物流仓储系统进行了深入的分析，其目的和意义主要在于以下几个方面：
(1)为汽车零部件企业的物流仓储规划设计和布局改善提供一些思路；
(2)通过物流仓储系统管理的研究，如库存管理策略、仓储管理信息系统的设计，来促进和带动物流中心能够运用现代化的管理手段对
物流中心进行有效的管理；
(3)为其他类似汽车制造企业的物流中心建设和运作提供一些思路。
2.国内外研究概况以及自己的看法
2.1国内外研究情况
在物流仓储中心的规划方面，（储雪俭，2007）以某物流仓储中心为例，探讨了物流仓储中心规划中的功能布置、平面布置方案以及装卸工艺对仓储中心仓库布局的要求，物流仓储中心仓库建筑物的位置布局要求等。。
在仓储管理货位优化方面，国内外也有不少理论研究。其中（秦璐，2005）提出了货位优化概念，阐述货位优化技术的实际意义，提出了根据预想不到的因素动态配置货物的货位的理论，但对预想不到因素的概念描述及量化描述没有体现，问题的描述与问题的可实现存在着较大差距; （郑凌莺,2004）主要从货架受力、周转速度、提高效率等方面对货位进行动态配置优化，并介绍了仓储物流发展的新趋势一一自动仓储，更进一步强调了货位优化的重要性。
关于仓储管理信息系统方面，（陈　伟,崔卫国，2005）研究了面向立体仓库群的汽车零部件仓储实时监控系统的应用研究。提出了汽车制造企业零部件物流管理的信息化、集中化理念,构造了依照零部件总成划分的立体仓库群的设备层与控制层的信息交互平台,建立了零部件仓储实时监控与数据采集系统。基于该系统纵向集成搭建企业应用层面的协同工程应用与管理平台,通过与发动机车间、冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间的各制造执行系统之间的数据共享与联合应用,保障整个制造过程的零部件有效供给,全面实现物流供应链的科学管理,整体上提升汽车制造企业经济效益的有效途径。
2.2自己的观点
纵观国内外,虽有不少学者和著作对汽车零部件仓储规划以及管理进行研究，但大部分主要是提出了应采用一些模型算法来提高仓储管理水平，极少数的几篇文献提出了优化具体的汽车零部件企业的仓储管理却没提出详细的方案。可见，大家对仓储系统规划与管理的研究还停留在理论分析上，现实的操作性并不强，而且很多已经不适合现代企业。
我们研究仓储系统的规划与管理应该注意解决问题的实用性、时效性，最好是这种研究成果不光针对单一汽车零部件企业，对各种类型的企业都有借鉴作用。
3.论文的研究内容、研究思路
3.1研究思路
（1）调查汽车零部件生产企业仓储管理现状与存在的问题，以及调研W公司的仓储管理现状以及取得相关数据。
（2）了解仓储规划与管理的各种专业知识，包括仓储布局规划、作业流程规划、作业设备的选择以及物流成本核算与控制等方面。
（3）对选择的W公司仓储规划以及管理策略进行分析和优化。
（4）对优化前后的企业进行对比分析，主要是成本以及风险方面。
（5）总结存在的问题，提出意见与建议。
3.2研究内容
鉴于汽车零部件生产企业的需求特点，目标研究对象为W公司，本文将对W公司的仓储系统进行优化，主要解决的问题有：仓储布局优化、流程优化、仓储管理系统设计、成本分析等。本文的主要内容可分为以下几个部分：
第一章绪论，简要介绍本文选题的背景和意义，分析国内外关于汽车零部件仓储管理的研究现状。
第二章根据企业物流仓储系统的相关理论，以W公司为研究对象，提出自己的观点。
第三章选取W公司的仓储管理系统为特定的研究对象，对其仓储现状及存在问题分析，结合现代仓储管理的理论知识对其进行优化。
第四章对优化前后的企业进行对比分析，主要是成本以及风险方面。
第五章结论。对全文进行总结
4.研究进展的提纲和顺序
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2研究内容与目的
1.2.1研究的主要内容
1.2.2研究的目的
1.3研究思路与方法
1.3.1研究的思路
1.3.2研究的方法
第二章 企业物流仓储系统的相关理论
第三章 W公司的仓储系统分析与优化
3.1企业现状分析及定位
3.2 仓储优化设计
3.3仓库作业流程优化方案
3.4仓库管理系统
第四章 成本以及风险分析
4.1投资成本分析
4.2经济效果评价
4.3投资风险分析
4.4控制风险
第五章 结论
参考文献
致谢
5.时间进度安排
（1） 2011-2-20～2011-3-15 查阅相关资料
（2） 2011-3-16～2011-3-31 结合资料分析各个模块，把握总体方向并确定细节
（3） 2011-4-1～2011-4-30 完成重点部分的设计
（4） 2011-5-1～2011-5-15 完成初稿
（5） 2011-5-16～2011-06-15 论文整理并参考老师的意见，进行修改

指导教师意见：

指导教师签名：
年 月 日
参考文献：
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[2]马汉武. 设施规划与物流系统设计. 北京：高等教育出版社，2005
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[4]彭 扬. 物流信息系统. 北京：中国物资出版社，2006
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