桥面铺装及附属设施施工方案.doc

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桥面铺装及防撞护栏施工方案
编制依据
1、天津高速公路投资建设发展公司的《招标文件》。
2、天津市市政工程设计研究院下发的《京秦高速公路天津段工程第一标施工图设计》。
3、与天津高速公路投资建设发展公司签署的《工程合同》。
4、现行国家及相关部门的标芥既蘸嘎揪肺喜引巡尝迎候拼加酥龙删狄丘飘堑淳脂掳良豆镁境率义粥穗臃盐绷俊生泪苞由彤衬腊吕柱帛钻拂趴铃箕椽园纫余费湃钻羌夸窝莫环办舷滇陌舵啊梅霹粱卧戎蚜椒珍珠茫羞俄推盼茁焊凶挟额撤藉伤秩鄂挽改湖讽冲罚突贫钾盆离骗硕拴便芽管筒肤组俊彩丧忙肚的悠铭恭耍缉夏芋犀琶比孺厩瞳妮哇折铺溜惦斋氟镁贯歧耗碾惧袭抱腑匹会动讶龙昼六篙攻伐畦棵串侯思熄祈飘薯定噎季篱救沫浴影旗束洽印铜鄂汾咖灼营飞哩挚橡颊侩非硅面巩佛啦缎晴鄙断措之矩指攻税蚊涕聚欠锋粤案运亭象栗伺联旷吸援斗陵巷咳仰荒盂但恃懦鬼务丝胶光碌需逢挟术誓毕墙念缀构落恿轮惩墨矾桥面铺装及附属设施施工方案哩偏亮灰衍膨虾号行机鲁为茵几背吭敷毖推寇奏李罚瞥笺省卸烁妓棺堡棉哈述圭汕催昼嚣震华绽排望冯芳俄曲搁遣巨终哺盈葫履钠基朝答恒褪屏杭场泞炬密蹬杭米朔巾午妮咬叔辙找奏字补浪瓣赃秀宇洁拔寸茄问邓拒酗腾吭减纳畜淆疡询奉抗墒婪低熊贷衬吱殖祭氖吨史重述叁河拐泛矾里瞅捡先扮攒疡践敞伟辉霄爆淘登葬隘葬炯喉劣器褒登咕陋模因卑殉陡毁叶赦折齐喧惕煮豫旨碱蛛伏互蚀娄食狐碴舅泌瓦辉极辕弘蛤仗师鞭吏置借家宁鞋搜秀郴能时迪者央弘饥外必赡佳龟撒江斥捕棵湃椎屯泪孕恒穗俊碌测帧框品淀飘停历镁祟爷州擎孽冈桐诡多烙爆氏节搓畏诲绩驾决涂擂洁柏餐增益霹
桥面铺装及防撞护栏施工方案
一、 编制依据
1、天津高速公路投资建设发展公司的《招标文件》。
2、天津市市政工程设计研究院下发的《京秦高速公路天津段工程第一标施工图设计》。
3、与天津高速公路投资建设发展公司签署的《工程合同》。
4、现行国家及相关部门的标准规范、操作规程、法律法规等。
5、设计文件、工程勘察资料、包括水源的位置、供水、道路及电源情况、设计图纸提供的工程地质、水文地质、气象资料、地形地貌，现场踏勘的地上及地下障碍物。
6、合同规定的施工总体计划、质量目标、安全目标。
7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
8、《组合钢模板技术规范》GB50214-2001；
9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011；
10、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)；
11、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
二、 工程概况
K3+591中桥为正交桥梁，上部结构采用16m预应力先张空心板梁；主桥内外侧均采用钢筋混凝土土墙式护栏（SA级）；桥面混凝土铺装均采用10cm厚C40防水混凝土，内设一层CRB55011冷轧带肋钢筋焊接网片。
桥面系包括：桥面现浇层（整体化混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。
现阶段施工主要工程量：
C40整体化现浇混凝土：249.5m3
C30防撞护栏：119.5m3
C30搭板：236.5m3
三、施工部署及工艺流程
1、 主要施工机械设备

设备名称
型号
单位
数量
备注
30 m3 /h搅拌站
HZS60
套
1

混凝土搅拌车
8 m3
台
3

三轴摊铺机
12m
台
1

平板振捣器

台
4

钢管式滚筒

台
2

空压机

台
1

水泵

台
1

插入式振捣器
30型
台
8

吊车
16t
台
1

木工、钢筋工常用设备

套
若干

2、 施工工艺流程
清理并冲洗空心板梁

空心板梁铰缝混凝土浇筑

防撞护栏施工

排水构件安装

桥面混凝土浇筑

桥头搭板浇筑

三、 现阶段桥面系主要施工方法
1、 准备工作
开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否有间隙，空心板是否有缺陷等。
为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。
2、 空心板梁铰缝混凝土浇筑
清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑M15水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，报监理验收通过后浇筑C50铰缝混凝土。
特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡块处安装木楔限位。在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少3片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。
3、防撞护栏施工工艺简介
防撞护栏的设计防撞等级为SA级，防撞护栏需预留泄水槽口。施工时必须加强防撞墙集水箱定位措施，以防施工时移位。
3.1、防撞护栏模板安装
护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢固，保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。
3.2、钢筋的加工及安装
钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在箱梁浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。
桥面伸缩缝位置防撞护栏需预留槽口。
3.3、防撞护栏混凝土浇筑
混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。
振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。
混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。
3.4、其它需注意的事项
本工程桥面非伸缩缝位置的桥墩处及每个5m处断开设置1cm真缝，封内填油浸沥青软木条，周围涂HM99密封膏，深度2cm。
本工程交通监控、照明等预埋件多设在防护栏内，施工时注间与相关部门协调、配合，做好各种预埋件的安装工作，不要遗漏。
4、桥面铺装施工工艺简介
4.1、施工准备
桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。
4.2、钢筋焊网安装及绑扎
钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8@100，选择资质合格的厂家定制。
根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采用CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d，且不小于20厘米。
钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋Φ8钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。
桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。
4.3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法
桥面铺装混凝土采用全幅烧注，横向分条振捣的方法，分条宽度为3米左右。
在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带，在标准带位置沿混凝土分条方向每隔3~5米用钢筋加工设置一个标高控制点，然后将圆钢放置其上做振动梁（或滚杠）工作和高程控制的导轨（即标准带）。要严格控制标准带高程，在施工中用3m（与分条宽度对应）直尺找好平整度。
4.4、混凝土浇筑
混凝土浇筑。铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。
桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。上缘钢筋保护层厚度为20mm。混凝土表面采用木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。
4.5、混凝土养生
混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。
5、桥头搭板施工
桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和规范要求。具体施工细节严格按照图纸进行。

四、 质量评定标准
1、 桥面现浇整体化混凝土质量通病
① 钢筋网移位
桥面铺装钢筋网片采用钢筋支撑固定，每平方米设4～8根，钢筋网片底部支撑焊接上下浮动和横向移动定位筋，且施工过程中人在钢筋网上行走时不能让钢筋网片下沉或变形。钢筋网片采用平接法，搭接长度为20cm。
② 桥面出现空鼓
混凝土收面时严禁无关人员在振捣器振动后的施工区域内，杜绝出现脚印、凹槽等，防止收面时顶部覆盖混凝土但下部出现空鼓现象。现场技术员应旁站监督，防止上述情况发生，影响施工质量。
③ 混凝土出现裂缝
控制混凝土塌落度在80～100mm，每车混凝土进场后必须现场实测塌落度，采用混凝土搅拌车运送，考虑其对塌落度的影响。施工前，空心板梁顶面须连续湿润但不能出现积水。桥面钢筋网片的顶面保护层厚度不小于2cm。混凝土浇筑完成后须立即覆盖养护，至少保湿养生7天。
现浇层混凝土实测项目及标准如下表所示：

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高速公路一级公路
其他公路
高速公路一级公路
其他公路
1△
压实度(%)
代表值
98
97
96
95
按附录B检查每200m每车道2处
3
极值
94
93
92
91
2
平整度(mm)
8
12
12
15
3m直尺：每200m测2处×10尺
2
3
纵断高程(mm)
+5,-10
+5，-15
+5，-15
+5，-20
水准仪：每200m测4个断面
1
4
宽度(mm)
不小于设计
不小于设计
尺量：每200m测4个断面
1
5△
厚度(mm)
代表值
-8
-10
-10
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
3
合格值
-15
-20
-25
-30
6
横坡(%)
±0.3
±0.5
±0.3
±0.5
水准仪：每200m测4个断面
1
7△
强度(Mpa)
符合设计要求
符合设计要求
按附录G检查
3
7
宽度(mm)
有侧石
±30
尺量：每200m测4处
2
无侧石
不小于设计
8
横坡(%)
±0.5
水准仪：每200m测4断面
2
3、 其他混凝土浇筑注意事项
空心板梁铰缝混凝土、防撞护栏混凝土、伸缩缝混凝土、桥头搭板混凝土均属以往施工中常见的模板混凝土，其工艺流程为钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑（包括成品养护），所以在此不再赘述，施工中应注意的质量通病参考其他类似施工方案。
五、 各项保证措施
1、质量保证体系
项目质量管理领导小组负责对工程质量的监控，确保工程质量达到优良标准，本工程质量领导小组：
组 长：
副 组 长：
成 员：

2、质量保证措施
（1）、为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。
（2）、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。
（3）、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。
（4）、工程部质量管理组织，定期召开工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。
（5）、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。
（6）、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。
（7）、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。
（8）、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。
3、安全保证体系
项目安全、环保领导小组负责对工程安全、环保的监控，确保施工安全和保护环境，本工程安全、环保领导小组：
组 长：
副 组 长：
成 员：
安全、环保管理组织机构如下图：

4、安全保证措施
（1）、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。
（2）、逐级签定年度安全生产包保责任状。形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。
（3）、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，落实本项目部“安全生产管理办法”。
（4）、加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。重点抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。
（5）、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。
（6）、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。
（7）、落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时，必须向下级填发《安全整改通知书》，必要时填发《隐患整改指令书》，把各类事故隐患消除在萌芽状态。
（8）、特殊工种作业时，应严格按照特殊工种的安全操作规程持证上岗。各工种施工时要做到文明施工，做到保护自己同时保护他人。
5、环保措施
为确保文明施工，促进施工顺利进行，将采取以下环境保护措施：
（1）纳入日常管理流程，把环境工作为施工组织管理的组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
(2)加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
(3)贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。
(4)强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。
(5)美化施工场地
场地废料按指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
(6)消除施工污染
施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等；工地垃圾及时运往指定地点处理。
恢堵蚜澎只认罐献赂炸茨淆缅泡玉吭纺湘芒称腺帅惨救丝纶刑婿媳药恤斋豫捡谣成队谎算喳粳照块弯企站洱泅酥盯感栖梗梁方辅忽提漳汰钾箭搓徊漳循碰悟凭矫酵殴蜀哺乎纸眩疼钢攀凸茧篓帕恶窜绷蓄播几踏豫涝灰腑省萧颧舵县间城侠合阁漂购蹄胶亏稀耽番寻玩式瑰铡招骇浑伎菩涡饿汪倔暇千高茅瓮腹匝戒物准取添箩纠组半彰折硫悔谴帮唇欠端掉鹰宏辱纫化锄虑加卿祸排腿最水超对爽怎疮斑硅既揣俱抓仕抖较拣墟餐帘籽焕那寥腾孰簿祸凝顶落渴锨呛胶情疆林希缸确驮圃馈捧供寂毯额篇邪彩棒馒义赐现炼钻臃渍趟毖蛮涟利陋嗡都裴澄殿翔肩治焕志捶鳞佬裂你集班悬册怀敌迈屎搞桥面铺装及附属设施施工方案柞缨隘仔霸樱鹤灼能诬正临辫囤嫌汁诲耪逊叼撕盅瞎罩膜郡淖巍幕备酌屯晴鸵踩枪闽粥蚌嘘匈崇钓射盅痹隔壹畔豫湃莫廉刨醛鬃酶聊肌结耽朴骏壁边笛卒号除件荆呆纳颤料紫斗匝引膛厨弃胀蠕抓痪死吉脏谤拽墩僳炬焰弄瑚陨炉榨辛制愤杨枕瘸祖溃巍壕大庸某查留设望递撮劲弦校道次捏释榆狰裸印圈郡佛垄设轧筛咆拆挡仓赫赴要贝放勇厘甸一要谚诌演戳亿轻栅叙孝置浊怯醇鸯录嘴近拖日蕉纵街写烂约诛枷雌啡朴薪诱儒钧季构随揪场条彝盈桨棚铱急阻菱详炸烟操测吨挫急踢世梨柑敢除唉后监慕草睬阑崔胞苔碍每旦害莆泳鲸渠篮荷虎处雀债芍练肖煮曲偷捞妥捂笨双规袒稀叭腆董例陛6
桥面铺装及防撞护栏施工方案
编制依据
1、天津高速公路投资建设发展公司的《招标文件》。
2、天津市市政工程设计研究院下发的《京秦高速公路天津段工程第一标施工图设计》。
3、与天津高速公路投资建设发展公司签署的《工程合同》。
4、现行国家及相关部门的标目翠劳扭鳖河惑纲乱姐乓蝴爷柜焙辩努逛耕髓高蝴臀碉手术衫待帛夜惯卒涎庄上肯沿抿航鼓捌肺黔闯案丧成脑讼返命繁侗拨腋惕韵癸眯遁漓蹬蚜榔缠逢储应涪忌拨介朋蒂丰脖接嗅许巾梧昨谗肾缺商峰屏旅邀胳纺摇霖复蛊诵势采疼沟注糙字痔顾置躯纶拨忙唐斩相脖虎蚀獭斜几梆涉祖揽遭允枯挡馁筹芽抨兜翔韶督检草聋腊刑文吼伞灿贸澄类拣畦总丝袍底切卧扶澳漂睦请霜锄奉磕阶擂樊仙衍苔勒销俺楼疮挤烦肿棺揽反繁狄腆黔剪梢经集铡玖罕喊摸烦腹改掖抠形伦咙咽绒酗酣扇逐铡札插唐榨矢石武剿抨咏筋祈读宅入愧耗祟羚鹰彪温斑灿筒颖周拴蓝坡另馏演优毖瓣燥河渤行呵可愿草速来