惠农大桥钢栈桥施工方案.doc

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遵义中路惠农大桥C1-F3段项目经理部 第 18 页 共 18 页
遵义中路惠农大桥钢栈桥施工方案

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遵义中路惠农大桥钢栈桥施工方案

一、 编制依据
1 遵义中路惠农大桥工程施工图招标版本。
2 桥涵规范。
3 现场勘测实际情况。
二、工程概况
1、钢栈桥河段水文、地质地貌情况
1．1水文情况
钢栈桥位于解放路侧南明河上，正常水位时，水面宽约30m，水面高程1051.5m，水深0.8-1.2m。水质酸咸度呈中性，对水下结构物均无腐蚀性。如受南明河汛期流量影响，水中临时工程的设计将作相应调整。解放西路限制大车进入，为了抢工期，应业主要求，在南明河上建造一座能过砼罐车及人行的临时钢栈桥。
1．2地质地貌条件
钢栈桥施工河段横向坡降1-3%，河床上层有砂卵石，约1m厚。下面层为石灰岩。
2．设计概况
2．1总体设计概况
钢栈桥全长64m，桥面宽6m，不设纵横坡度。第一跨长16m，标准跨长12m。桥面行车道宽2.92m，采用“28a”槽钢反扣；人行道宽1m，采用4mm花纹钢板铺设；栏杆高0.8m，采用5*5角钢焊接作为立柱，立柱上架设两挡Φ12钢筋作围拦；下部基础1#、2#、3#、4#采用长5米、宽2米、高2.5米的钢筋砼扩大基础，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。在基础上预埋中心间距为3.6m厚度20mm的钢板，钢板上焊接Φ25的钢筋4排反扣。在钢板上焊接Φ630mm钢管桩，钢管桩之间中心间距3.6m，桩间用8#槽钢连接；“36b”工字钢作受力分配梁；贝雷梁托梁采用双拼“36b”工字钢；每跨只允许单个最大荷载出现。
2．2 第一跨设计方案
第一跨设计16m，由二组贝雷梁组成；0#台在原河堤内边开挖2.5m深、5m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁。钢栈桥1#墩采用3根Φ630mm钢管桩，桩顶上双拼“36b”工字钢，架好贝雷梁后，用“36b”工字钢作分配梁，梁间间距0.75m；行车道宽2.92m，反扣“28a”槽钢，中间空余段铺设4mm厚花纹钢板；人行道4mm厚花纹钢板铺设。
2．3 5#台
在原河堤内边开挖2.5m深、5m长、8m宽的基坑，基坑内浇注钢筋砼作为桥台支座，钢筋采用Φ25和Φ12的钢筋制成钢筋笼加强。预埋20mm厚钢板，以支撑贝雷梁。
三、 施工进度计划
1、 钢栈桥设计方案：2012年12月15日-2012年12月25日，10个工作日
完成内容：钢栈桥设计、上报，桥台搭板基坑开挖、砼浇注，钢栈桥部分材料加工。
2、 钢栈桥施工：2012年12月25日-2013年1月20日，25个工作日
完成内容：钢栈桥架设，桥面人行道、行车道铺设，栏杆焊接。
四、 钢栈桥施工
1、施工工艺流程：
钢管桩加工
汽车吊吊钢管桩就位
测量定位 钢管桩焊接固定
栈桥下横梁双拼“36b”工字钢 钢管桩桩间连接
贝雷梁安装
横分配梁安装
贝雷梁斜撑、抗风拉杆安装
桥面铺装
栏杆、照明等附属结构安装
2、钢管桩制作：
2.1 卷制钢桩的钢板或者购买的钢管，必须符合设计及规范要求。
2.2 管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。
2.3 管节管径差，圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。
2.4 钢管桩焊缝质量应符合要求。
3、 钢管桩放样：
首先放样确定基础砼坐标，采用2cm厚钢板焊接成6米长，3米宽的钢护筒围堰。然后人工开挖，清除表面覆盖层到中风话岩层，在浇筑基础砼并预埋20mm厚钢板。
钢管桩安装焊接前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标，直桩直接确定其桩中心坐标，同时确定好安装顺序，防止先安装的桩妨碍后续的桩施工。
要点：每个墩钢管桩中心间距3.6m，墩与墩之间钢管桩中心间距12m，顶面水平。
4、 钢管桩焊接：
4.1在平地预制好每根钢管桩的长度，采用“徐工25T”汽车吊车，吊起钢管桩。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始焊接，焊接完成后测量复测桩位和倾斜度，偏差满足规范要求，不能够出现偏移和倾斜的现象。
5、 贝雷片梁及分配梁的拼装：
5.1钢管桩焊接完毕后，在钢管桩上口边沿焊接预制的80*80*113mm“三角形牛腿”，增加钢管桩顶部的受力面；再用一块1000*1000*20mm钢板焊接在钢管桩顶面，用作托梁的调平。托梁采用双拼“36b”工字钢，按照设计图纸焊接在调平钢板上。
5.2贝雷梁首先在陆上检查完好后，再运输到位，进行连接安装。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，贝雷梁与托梁之间用骑马螺栓固定。贝雷梁拼装完毕，其上铺设“36b”工字钢横向分配梁，间距75cm，分配梁与贝雷梁间采用骑马螺栓固定，每个节点1套螺栓。
要点：钢管桩上安装1块1000*1000*20mm厚调平钢板，双拼“36b”工字钢，横向中线与两根钢管桩中线一致，下面焊接在钢管桩上，顶面水平。第一跨的单片贝雷梁先拼接好后，在进行吊装。
6、 桥面铺装：
6.1用“28a”槽钢反扣作行车道，槽钢间距5cm，行车道宽2.92m；人行道用4mm花纹钢板铺设，然后焊接在分配梁上以增加稳定性；栏杆采用5*5角钢焊接在槽钢上面作为立柱，中间架设三挡Φ12钢筋作围栏，每隔6m在立柱外边焊接一根斜撑。
6.2电缆架设在栏杆外侧，搞好电线绝缘措施。砼泵管铺设在栏杆外侧，减少对交通的干扰。每个主桥相对应的位置，安装两个配电柜。
6.3在栈桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌，在栈桥入口设置岗亭和调度员，以及车辆限重（60T）标志牌。栈桥要安排专门的卫生打扫人员，保证栈桥的清洁。
6.4在栈桥上两边每隔10m交替布置路灯，供夜间照明。与平台交叉点增加照明设施。
要点：行车道，“28a”槽钢反扣焊接在分配梁上，间距5cm；人行道采用4mm花纹钢板铺设；栏杆用5*5角钢，间距2m，中间架设三挡Φ12钢筋作为护栏。加强安全警示和监管力度。
7、 荷载试压：
钢栈桥修建完成在投入使用之前，应对其进行动、静荷载试压。第一步，用
汽车载重20T荷载（车重15T，共计35T）在栈桥上缓慢行驶，观测钢栈桥的受力稳定情况；如果钢管桩偏移大于2cm，在荷载拆除后，受力点下沉大于1cm，出现稳定性不满足要求时，及时进行贝雷梁增加支撑、钢管桩增加连接等措施加固处理；如果稳定性满足要求，再进行第二步荷载试压，用汽车载重35T荷载（车重15T，共计50T）在钢栈桥上缓慢行驶，按照上述方案进行荷载实验。如果不满足要求，同样及时进行贝雷梁增加支撑、钢管桩增加连接等措施加固处理；满足要求既可以投入使用。
五、监理程序
严格遵守施工监理程序，在每一道工序完成后，及时通知上报监理，待监理验收合格后，方可进入下一步工序施工工作。
六、安全保证
在施工过程中，安排专职安全员每天对工地进行巡视排查，确保钢栈桥施工安全，建立完善安全保证体系。
1、 所有水上作业人员都要穿好救生衣，戴好安全帽，临空面作业戴好安全带；焊工、吊车等特殊作业人员应执证上岗。
2、 施工过程中要注意用电安全，规范用电管理，安装合格配电设施，严禁私拉乱接。注意水上施工用电安全，严禁带电线路与钢栈桥、水及其他物体相连接。施工用电线路与其他物体交叉时，必须进行增加外层保护等相关必要的绝缘处理。严查隐患，出现问题及时整改，杜绝一切安全事故。
3、 要按设计图施工, 不得违章操作；如果在实际施工过程中出现与设计图纸不一致的时候，及时联系设计人员，在保障安全、保证质量的前提下，对结构物进行优化调整。
3、 组拼贝雷梁前每一片贝雷片都要仔细检查, 合格后才可使用。严禁进场和使用不合格的贝雷片，贝雷片之间的插销片应经常检查是否脱落，如果脱落应该及时的维修处理，以保证贝雷梁结构的整体稳定性。
4、 要定期检查各关键焊接点, 是否有脱焊、松动, 检查钢管桩与贝雷梁是否有倾斜, 如发现问题及时采取纠正措施。
5、在焊接钢管桩的过程中应派专人对钢管桩测控，如发现钢管桩倾斜或焊接部位出现焊口破裂时应立即停工, 检明原因并进行有效处理后方可继续施工。
6、 机械无带病作业，做到安全零事故。
7、对钢管桩、钢梁等进行涂漆防锈处理。
8、钢栈桥投入使用后，每天要对钢栈桥进行观测。钢栈桥桥面每隔10米设施一个观测点，每天对观测点进行高程和平面位置观测，如果出现单个或者几个甚至全部偏移、沉降等，要及时上报并且分析原因，对钢栈桥的稳定进行加固处理。在没有处理完好前，禁止投入使用。杜绝一切安全事故的发生。
9、做好安全检查记录，以备待查。
七、防洪、抗洪措施
南明河水位枯水期大致在80cm-120cm之间，对栈桥影响不大，洪水期安排固定人员对栈桥24小时监控，做好安全防护措施，遇紧急情况立即通知有关人员及时处理。
九、质量保证
在施工过程中，安排质检工程师对各项技术指标进行不定时抽检，确保钢栈桥施工质量，建立完善质量保证体系。
1、材料进场后，试验人员对各种材料进行检验，严格执行设计对材料的型号和强度要求，不允许用不合格的材料。
2、检查钢管桩的管径、壁厚及圆率是否满足《钢结构设计规范 GB 50017-2003》要求。钢管桩的垂直度、平面位置是否满足设计要求。
3、检查钢管桩顶部的加劲斜撑焊接是否符合规范要求，顶面与钢管桩顶面是否保持水平。
4、检查托梁的顶面是否水平，焊接是否符合规范要求。
5、检查插销片是否偏头，贝雷梁的拼装是否稳固，梁顶面是否保持水平，骑马螺栓的制作是否符合设计要求，贝雷梁与托梁之间的连接是否满足要求。
6、检查分配梁的间距是否一致，骑马螺栓连接是否符合设计要求，焊接符合规范要求。
7、检查行车道槽钢的间距是否符合设计要求，焊接是否符合规范要求。人行道木板的安装是否进行加固处理。
8、检查栏杆的安装是否符合设计要求。
9、检查施工用电的安装是否进行绝缘处理，配电柜的安装是否符合规范要求。
总体要求：钢管桩合格率98%以上。各接点焊接满足规范要求。钢栈桥整体性能满足承重最大荷载60T，保证使用期限一年以上。做好施工原始记录，以备待查。
十、工期保证
1、制定合理有效的施工方案及工期安排，根据实际需要配置中、高级专业技术人才。
2、材料：根据方案、设计图纸确定材料使用计划，加强材料采购力度，确保材料供应满足施工进度需求。
3、机械设备：配足机械设备，加强设备的检修和维护工作，确保机械正常运转。
4、劳动力计划：根据施工进度计划，配置充分的技术人员，采用各项合理有效的措施，提高劳动者素质和工作效率。
十一、环境保护
1、不得将建筑、生活垃圾倒入河道，造成对南明河的污染。
2、施工过程中尽量降低噪音，减少扰民。
3、主施工便道经常洒水，以避免灰尘扬起污染环境。
4、工程完工后，拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁。
5、加强环境保护监督力度，出现问题即使解决。
6、爱护环境，做到人与自然和谐相处。
遵义中路惠农大桥C1-F3段项目部安全保证
领导小组成员名单

序号
姓名
职务
备注
1
刘谋
组长
项目经理
2
杨顺发
副组长
项目总工
3
班福林
成员
专职安全员
4
冉黎
成员
专职安全员
5
刘松
成员
现场负责人
6
罗述
成员
质检工程师
7
代成贵
成员
测量工程师
8
张晓芬
成员
试验工程师
9
刘世勇
成员
机材负责人
10
石佳乐
成员
办公室

1、 总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；
2、 找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。
3、 做好总结，评比等工作。
1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；
2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；
3、施工机械是否坚持安全挂牌
4、安全操作规程是否认真执行
5、现场有无违章指挥，违章作业。
6、“周一”安全讲话是否正常执行；
7、安全隐患是否限制整改；
8、信息反馈是否准确及时。
1、施工组织设计是否有安全设计或技术措施；
2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；
3、安全防护措施是否符合要求；
4、施工人员是否经过培训；
5、施工方案是否经过交底；
6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；
7、是否制定安全预防措施；
8、对不安全因素是否有控制措施。
公司各项安全制度
制度
省市有关安全生产规定
生产的规定
国家安全法律、
法规、规程、标准
制度保证
1、工区各类人员各职能部门的安全生产责任制；
2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；
3、对职工进行经常性安全教育；
4、坚持安全检查制；
5、对生产过程中出现的安全事故按三不放过的原则处理；
6、执行安全生产“五同时”。
落实责任制
收尾工作检查
施工过程检查
开工前检查
安全生产领导小组
工作保证
组织保证
工区安全生产控制系统

1、 安全生产责任制；
2、 班前安全讲话制；
3、 “周一”安全活动目制；
4、 安全设计制；
5、 安全技术交底制；
6、 临时设施检查验收制；
7、 安全教育制；
8、 交接班制；
9、 安全操作挂牌制；
10、安全生产检查制；
11、职工伤亡事故报告处理制；
12、安全生产奖惩制。

安全生产目标：
重大安全事故0次，人员重伤率小于3‰，无重大机损事故。

遵义中路惠农大桥C1-F3段项目部安全保证
领导小组成员名单

序号
姓名
职务
备注
1
刘谋
组长
工区长
2
杨顺发
副组长
技术负责人
3
班福林
成员
现场负责人
4
冉黎
成员
质检工程师
5
刘松
成员
测量工程师
6
罗述
成员
试验工程师
7
代成贵
成员
专职安全员
8
张晓芬
成员
专职安全员
9
刘世勇
成员
机材负责人
10
石佳乐
成员
办公室

质 量 控 制 系 统 图

审核
技术负责
质量计划
质量规划
项目经理

施 工 准 备 工 作

内部质检
标准培训

工程部

组织计划
图纸会审
技术方案
测量放样
导线复测
测量计划
标准试验
原材试验
试验计划
技术交底
工区长
测量队
试验室

经营部
合同拟订

材料部
原材进场

财务部
资金准备

施工准备情况检查

纠偏措施
纠偏措施

项目部
项目部
施工过程
执行方案
执行方案

各工序施工质量

施工过程检查
各工序施工质量

项目各部门工作
项目部各部门工作

纠偏措施工
纠偏措施工

内业资料质量
方案执行情况
工程部

测量队
几何位置、尺寸
材料部
总工
组织方案执行情况
材料进场合格证及试验、检验结果
财务部
经营部
资金运用情况
质量成本情况
合同执行情况

关键工程

标准、规范执行

内部质检

不合格品控制

试验室
实体工程质量

工程质量验收
合格否
合格否

内业资料质量
实体工程质量
几何位置、尺寸

纠偏措施工
纠偏措施工

监理工程师验收

中间交工

施工进度计划表

时间段
工作日
完成内容
备注
2012.12.17-2012.12.26
10
钢栈桥设计、上报；

2012.12.27-2013.1.28
33
钢管桩基础砼浇筑；钢管桩焊接;贝雷梁架设；钢栈桥桥面铺设

主要机械设备表

序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
吊车
25T
台
1

2
装载机
50
台
1

3
焊机

台
6

4

注：以上机械设备根据实际进度安排进场。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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遵义中路惠农大桥C1-F3段项目经理部 第 18 页 共 18 页
遵义中路惠农大桥钢栈桥施工方案

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