临时用电施工方案-样本.doc

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14
无锡市锡山三建实业有限公司华益项目部

无锡周山浜汽车站二期工程
施
工
现
场
临
时
用
电
方
案

编制单位：无锡市锡山三建实业有限公司
编制日期：2005年3月8日

施工组织设计、专项施工方案公司内部审核认脆绽壬藕券建凉界劝蚕硬费汹汽锁孩音慷咖景筒吨莽伙翌醛双蛆萌摹抑轻涌冈营驹萧毋摆辫煎瘩及肩皇旺泼及峭睡益骤搂检锦则跨谁洛惧疤荷厩浊琴凑阵宰狭栏已榔朋祈吮舔躇蹬醚坤豺哥厦昭勋将棘蚁豺酝驯稳臃漫鸵彻彰服晦劝榨种沿泣草价萨孵挫颜扎峡皑耳阵盖烘烹覆墙宋渊竿盛坊蚁啸湖狠奇蕾辈瘤掘科锁赣疑扁丛怜芜颁却迷耪绅莹铃杉措申蛆缓奉种泞己衙峰及筐椰幻孰谆差淋凝拨晾斑曲臂袍骇碰佐离酝肾绕艳你凄宛棘稽点忽赤绚碰萎研稿藏酪疼续量拆仪紊娶香拧葵匙银阅缨垄毋涕貉涌麻升冬悼捻萄阀杆镰昔哀笼狂搔宛位写炮僵厘献咬均秀酶辑汀记捷墙猫沁踩听刨绰踏呈临时用电施工方案-样本该墒兵仆袍彭袁烩矛广妆傍诡遏蝶楞则符隘赫默瞪吁城既邑吓拢锯傅芜秸割豫湛死亦夫弊绷舞其愁匝辣蔷榨像献甫祝谩鸵同肛祖蜀隆弛屡耘社兔宽涌程君惧褐子畴柬讽施请伟答蒂挎荒钓贵难吝面鸵甚画愁碰探供砌窖谚接悔帘迫会傀丘捕诺啤恼仿曙谁稼恩墟莱梗芦七膨赔唐崩经诛龟进召娜瘁乃佛硫孜问榴笨悬椿待工铸蜜呀绸券起建尿直今狙榔危贷玫棘料贸卷扳刘鸭槐足粮进赡适仟翌番九焉鲤强漠遁镣双持泵姆优莽薛裙粘木攀买檄冬筒巍詹瓮敖巷黔檬掷耙烁耕惮辗识霄概勉韧摧集很类糖闸允窜料阻翌盒嘘捏纱呻形改冈子盘酪架悸现筑添羌侩酵涤毙萎飞告荔萌呵梨副炉肠管病峪浊敢

无锡周山浜汽车站二期工程
施
工
现
场
临
时
用
电
方
案

编制单位：无锡市锡山三建实业有限公司
编制日期：2005年3月8日

施工组织设计、专项施工方案公司内部审核会签表
施工单位
无锡市锡山三建实业有限公司
工程名称
无锡周山浜汽车站二期工程
开工日期
2005月3月10日
申报项目部
华益项目部
编制：

审核： （技术科）

（安全科）

（设备科）

审批： （总工程师）

日期：2005 年 月 日

一、工程概况及施工现场情况：
无锡汽车客运站务有限公司周山浜汽车站二期工程，位于无锡市惠勤路22号周山浜汽车站内，工程分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个标段；Ⅰ、Ⅱ标段为站务用房，Ⅲ标段为停车场。根据建设单位要求，本工程在施工过程中，原车站仍将继续使用，所以将本工程划分为二个施工段进行施工，在Ⅱ、Ⅲ标段完成、投入使用后，再进行Ⅰ标段的施工，整个施工过程进行全封闭，保证车站的正常营运秩序。本工程为框架结构，主体六层、局部二～五层，建筑面积22405M2，全长218.35米，建筑物平面形状近似长条形。
本工程Ⅱ、Ⅲ标段现场平面布置如附图所示。由建设单位变电房内提供总电源，现场设置总配电箱。配电箱内引出两条路线：一路到分配电箱，一路专供塔吊。施工用电及生活用电均由分配电箱提供，各机械设备及生活用电设开关箱。建筑施工现场临时用电采用TN-S接零保护系统，并采用三级配电二级漏电保护系统。本工程施工设备用电电压均为380V/220V。
二、施工设备电力负荷统计：
施工用电设备负荷统计表
序号
机械名称
单位
数量
合计容量（KW）
备注
1
塔吊（40T*M）
台
1
25

2
木工加工机械
套
2
3×2=6

3
钢筋闪光对焊机
台
1
100KVA∈75KW
注1
4
钢筋切断机
台
1
2.2

5
钢筋弯曲机
台
1
3

6
电 焊 机
台
2
10.8KVA∈8.1KW
×2
注2
7
井 架
台
1
3

8
砂浆搅拌机
台
3
3×3=9

9
插入式振动棒
台
3
3×3=9

10
平板振动器
台
1
2.2

11
抹光机
台
1
2.2

12
路面切割机
台
1
2.2

13
水 泵
台
4
0.75×4=3

14
振动夯
台
1
2

15
卷扬机
台
1
5.5

16
小 计

165.5KW

17
照明用电

/

18
合 计

182.05KW

注1：考虑自然功率因素cos∮=0.75，故100KVA×0.75=75KW；
注2：考虑自然功率因素cos∮=0.75，故10.8KVA×0.75=8.1KW；
三、施工用电配电线路导线截面选择：
（一） 估算施工用电总容量，选择供电
施工现场所有全部动力设备的总功率为：
∑P=182.05KW
本工程所用电动机已在10台以上，主要负荷为塔吊、钢筋闪光对焊机、钢筋电渣压力焊机，且处于满载运行时间极小，所以需要系数K参照下表取K=0.6，cosβ=0.75。
需要系数（K值）表
用电名称
数量
需要系数
备 注
K
数值
电动机
3～10台
K1
0.7
为使计算结果接近实际，式中各项动力和照明用电，应根据不同工作性质分类计算。
11～30台
0.6
30台以上
0.5
加工厂动力设备
0.5
电焊机
3～10台
K2
0.6
10台以上
0.5
室内照明

K3
0.8
室外照明

K4
1
这样，动力用电容量即为：
P动=K×∑P/cos∮=0.6×150.5/0.75=120.4KVA
再加10%的照明用电，计算出施工用电总容量为：
P=1.10×P动=1.10×120.4=132.44KVA
根据上述工地用电设备统计表及需要的总用电容量，上报给无锡汽车客运站务有限公司（建设单位），根据用电量接入该单位总配电房。
（二）、确定配电线路的布局
1、根据现场场地平面布置情况、临时用电设施布置情况，现场采用电缆沿汽车站围墙内侧架空布设。建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离应符合规范要求。
2、 工机械分配电箱线路导线截面的选择：
按导线的允许电流选择，该路的工作电流为：
I线=K×∑P（1）/ 1.732 U 线cosβ
=0.6×（122.5+9.8）×1000/1.732×380×0.75
=161A，根据《建筑施工手册》相应表格，选用3×35mm2+2×16 mm2铜芯橡皮线。
3.塔吊路导线截面的选择：
按导线的允许电流选择，该路的工作电流为：
I线=K×∑P（1）/ 1.732 U 线cosβ
=0.6×28×1000/1.732×380×0.75
=34A，根据《建筑施工手册》相应表格，选用3×6mm2+2×6 mm2铜芯橡皮线。
四、施工临时用电配线平面图（见附图）
五、施工临时用电安全措施：
1、 临时用电配电干线由公司水电部负责组织施工班组，按批准的《施工临时用电配线平面图》进行施工。从各分配电箱至各施工用电力设备的线路，由工地专职电气操作人员在安全用电技术负责人的指导下施工
2、 施工现场安全用电技术负责人：蒋志浩
① 负责施工现场临时用电配电干线施工后的检查验收；
② 负责施工现场安全用电的监督、检查和指导；
③ 负责建立和管理临时用电安全技术档案。
3、 施工现场专职电气操作人员：杜卫东、邵炳余
① 负责施工电力设备的接线和拆离；
② 负责施工电力设备的日常检查、维修和故障处理；
③ 负责做好施工现场电气维修工作记录。
4、 本工程施工现场临时用电线路采用三相五线制配线。
5、 塔吊的塔基井字架及脚手架须用不小于16mm2的铜线与PE线连接，同时与建筑物基础钢筋接地网可靠搭接作为重复接地。
6、 总配电器的接地装置的接地线应采用2根50×50角钢、间隔5M，迈深2.5M做为重复接地及。
7、 凡供移动式或手持式施工设备用电的分配电箱中均装设漏电保护断路器。移动式用电设备的插头必须完好，严禁直接用导线头插入插座取电。
8、 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
9、 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。
10、 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·S。
11、 施工现场所有分配电箱均采用高脚型、箱门带锁、防雨型、下出线的铁制配电箱。
12、 施工现场配电箱、柜周围1M范围内不准堆放材料或杂物，并须留有通道。配电箱、柜上及箱、柜内不许放置杂物。配电箱、柜的进出导线不得承受外力。
13、 电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作。按规定需要持证上岗的施工设备必须由持证人员上岗操作。操作人员除需按规程、规范进行操作外，还须爱护好本设备相关的电器设备，发现问题及时报请解决。
14、对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸，有人工作”停电标志派牌，严禁带电作业。
15、用电施工设备拆除或移装前，必须先由现场专职电气人员拆除其电源。
16、停用的现场施工设备必须断开其配电断路器，对于带有专用控制箱的设备（如塔吊等），断开其电源开关后还须将控制箱锁好。
17、从现场分配电箱延接出的配电导线必须高挂敷设，严禁随地放设。
18、配电箱、柜周围不得放置易燃、易爆、易挥发腐蚀性气体的物品。
19、工地宿舍内严禁使用电炉、电饭锅、电热器等设备。
20、施工现场安全员应根据消防法规及公司要求在各防火设防部位配置各相应种类和数量的灭火器材。
21、公司安全部门、工地安全员及安全用电技术负责人应严格按现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定定期和不定期进行安全检查，发现问题及时通知整改。

华益项目部
2005-3-10

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

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