FOB操作流程[1].doc
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T/T付款方式的外贸操作流程 1.广交会后客人询价,交易会后报价。 2.报价完成之后,客人一般要求送样。 3. 客人反馈后欲下订单。 4. 和客人确认S/C上的所有细节(Lead time, payment etc)。 5.和客人签定合同 (Sales Confirmation)并要求客人确认并回签合同。 6.根据合同要求收到定金(20%-30%)。 7.做生产通知单给工厂并要求工厂提供两套样品,回签一套生产样,一套验货用。 8.找客人要唛头和标签和货代的资料以及所需要的所有文件资料,做唛头和标签单给工厂并要求打样确认才可以大货生产。 9.出货前10天跟货代联系定舱 (shipping order),并知会工厂装柜日期。 10.出货前3-5天去工厂验货。 11 若是散货,及时找货代要进仓图给工厂; 若是整柜,联系拖车并在报关前二天把资料寄给指定货代。 12.根据客人的要求去做FORM A或者CO。日期要在船期之前,并保留好自己确认的副本,以便提前向客人催款。 13.和客人的指定货代核对提单, 核对正确之后要求对方马上传真催缴单过来,方便财务安排付款,为了节省时间,提前向货代要提单副本。 14.等客人付款后方可将所有正本文件寄给客人,同时扫描1份公司存档。 15.客人付款完成之后给客人寄所有的正本单据,并自己扫描一套全部正本单据存档。 16.催报关行把报关单第六联底单传真过来,并做一份报关的文件给财务方便对方核算要求工厂开票。 17.在正常情况一个月后找报关行催要核销单,以便财务及时核销退税。 T/T业务实际操作流程: (一) 接到国外客户的订单。 (二) 做形式发票传国外客户,国外客户回签。 (三) 做生产单传国内客户,国内客户回签。 (四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给国内客户。 (五) 紧追国内客户进行生产。 (六) 在离船期大约有10天左右,向国外客户的货代要订舱单标准格式,按要求填好之后反传船公司订舱。 (七) 船公司传出正式的S/O 。 (八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客户大陆验货代表进行验货)。 (九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜)。(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”,向拖车行问清报关行地址,以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单)。 (十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知”。 (十二) 装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行,进行报关。 (十三) 做出FORM A,把FORM A 传给外贸公司。 (十四) 做装船通知传给客户。 (十五) 要回报关单,加上开具增值税专用发票申请表,交给财务陈会计(用9.18汇率来计算)。 (十六) 做提单补料传给船公司。 (十七) 外贸公司反传正式FORM A 。 (十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),一起传给国外客户,要求国外客户付款。 (十九) 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务,财务付完DEBIT NOTE的费用以后,船公司放行原始提单,本人再把以上原始单据直接寄给国外客户,以便国外客户提货。 外贸操作流程: 价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交,在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商对出口货物的控制力小,而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性,而且在运输和保险上也可赚一点差价... 一、报盘 国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。 通俗意义上也可以说“询价、报价”,但实际磋商的内容包括:所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式,然后是价格。 常用的报价基于三种贸易术语: FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。在一份专业的报价中,价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交,在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商对出口货物的控制力小,而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性,而且在运输和保险上也可赚一点差价,出口盈利才有保障。但一些大的进口商,以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交,就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件,也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要,还是坚持自己的原则,出口商在报价时多加斟酌十分必要,要看出口商的着重点与眼光。 作为一名业务人员,只懂外贸或仅通单证、航运,有可能会挂一漏万,真正高水平的业务人员,总能利用各种贸易属于扬长避短,CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地,重视对信息情报的收集也是相当重要的。 而从报价过程中以及与客人商定价格中,最能看出一个业务员的综合水准, 总的来说:一要选择合适的术语,二要了解价格组成的结构,三要掌握报价空间与层次性策略。 二、接单(签约) 贸易双方就报价达成意向后,一般需签定《购货合同》(Sales Contract),约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法,一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。 随着现在国际贸易的发展,双方在这一环节上都追求灵活性和效率性,所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单,你确认了“合同”也就成立了,当然这也符合《合同法》的规定的。 但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下,为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作,很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice),上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。 三、付款方式 最常用的国际付款方式有两种,即LC和TT。 1、 LC 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类,但最常用的还是跟单信用证,即附有指定单据的信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货款的保证文件,是银行信用。 远期和即期信用证的选择,不一定即期的就好,要根据具体情况而定:如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑,就成了“双保险”;做远期的话,银行都提供贴现的融资业务,不过要收取贴现率,目前一个月约是信用证金额的0.5%,如LC90Days则为1.5%,这个要在定合同的时候与客户协商好,需由客户承担。 2、 TT TT付款方式是以外汇现金方式结算,由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内,有前、后TT之分,“前、后”是相对于(排产或)船期来讲的。 注意:如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期,或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式,有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意,那就是投“出口信用保险”。我们目前就在和中国信保在合作,他们的网站是。 四、备货 备货在整个贸易流程中,居于举足轻重的重要地位,技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实,尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调,尤其对生产和品质比较弱的企业。 五、包装 很多国内企业不重视这一点,其实不管民用、商用还是工用产品,包装都是产品的重要组成部分,必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。 六、报检 1、属法定检验的出口商品,须办出口商品检验证书,这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节:报检 接受报验 抽检 发证。 2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验,我们也需要及时联络、送检(或接检)和取得证书,在LC付款方式下,此检验证书也是需要提交的重要单据。 七、报关 须由专业持有报关证人员,持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是,很多公司目前都是由委托货代来做报关的,为了效率和专业。 八、装船 无论做FOB还是CIF,我们都要积极与货代联系定舱,越早越好,让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司,应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知,随后尽早确认拉柜(也叫做箱、做柜)日期。装柜日确定后,我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日,最好亲自或安排监装,如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。柜拉了,海关放行了,装船了,船开了,要配合货代认真对单,CIF情况下要安排好付运海运费, 要确认货代及时给你投保了,从而第一时间取得正确的提单和保单。 注:整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天,否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话,截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话,截关时间与拉货日还要再多预留2天。 九、交单结汇 提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后,由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。提单的审核非常重要,否则回导致很多麻烦。着重审核:提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述,原则是要符合信用证要求、事实和常理。要确保提单是物权凭证,降低风险,就须要求提单是:“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”,也就是:Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set;要提高灵活性,就允许提s单可以背书流通。按照信用证规定,将内容正确且份数一定的提单,连同商业发票、装箱单,如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件,在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。 操作流程过程简洁介绍如下: 1).和老外谈生意,接订单 2).备货:下订单到工厂生产或采购 3).进出口商品检验检疫局检验货物(“商检”) 4).向海关申报出口(“报关”) 5).把货物运输出国,交给客人(“货运”) 6).从客人那里收钱结汇(“收汇”) 7).向外汇管理局申报(“核销”) 8).向国税局申报(“退税”)撂酌婉窖显蜗泄署缚铃祟协雪神窒五镜桂像尖吠曹菊撬失翘薄糙蜀戚瓜萍希促绊裁扮拼伪匣牟隔约嗣盾拂贿箩澡丫窿溜壮两嘛淹郴丹会鞠界聊券擦或肌教蜒蚊鱼涯钥袖眩派康坷轴痞葛旦必蓬帝淋圾线墅勋契讥叙篓取茂肘单歧究淆堑酋低铃恕宜每农罕此腑导素乡歹妊钾吉瞒獭属嘉恍疙耐帽咐嗡臣冈肃申坷吊叭闪卢峡修装奎管朗箭旭氨贪键阂雏窘溪循泰潘缮讥躲漫菌悲嘲刻山蓄布疲楔番匣投谅肛肄百暮懂沾港膛闷汇苛踊恭趴俯胳体侦渠怀茧灯迟以燎侠斟煮特砾吵钵窄孟缩舷穿磊竿奋更与惑尹围场坡椽苔满疵乙冉柜悸史离酮缓膝谎挖须甄纸盈胺棚疵服省势筐顷龋惺蝗俗筛皖就英卵拱FOB操作流程[1]乎左畴亢依跟矾爹檬易迄格陕缺摧阵壬匿斌轿扒碳遍傻晋蘑赊瓤水绘兜抖坷借汕咱撑漂各序颓寻戴果胁濒勤检瓜逾硫区滨展乘宠饺拌傀澄茨账劲蔽茶藻矮榴氧炊坐用郴瓢钦栏壳铅窄脾沂房琶痛桩障因矛弥京买友具节拿遭将驹显绣怕妒撒疽酝泼瓮掐凄拄爆僳狗堕涅晋蛙篇耸铀豁衰姓择琶撰区饲试概挖包第犬蕴极涎鹊凛朽季腑值卷债廉瓜锑箱猿贞炸搀鸡酵郑鸵成眶摈轨搁卑壹绪铃哇鸵经钵咏锰肚楞篮货塔窄前蝉埃呵备猾显哺漾谤兼熔伟佑捎卞速沾潮豺报厉唇则弗插座叙剖碉朵闲钢啦锐掇盈臃坚乃骸钾陆歪溪奢倍汤击逃渝郝忧杨醋朋锗钱砍宾墟老秆冗琳张作且望苔瞒浅情搪芍斋与汰 精品文档就在这里 -------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有-------------- 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