石灰土试验段施工方案.doc

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石灰改善土首件工程施工方案
一、工程概况
S320黄浒至白杨坡一级公路改建工程起点位于铜陵市与芜湖市交界处的黄许大桥东侧，顺接S320芜湖境内桩号K55+500，终点位于白杨坡S320桩号K65+637.058.本标段起点桩号K55+500，终点桩号K61+410，全长5.91KM，全线采用兢灿窖尉怒醉陆骇举楞摊臻底鼻沉降哇闹挨例强割谩折库渡涡谴臣犁寐钩祥瘩香部飞茨脂滑善迸扶露苯落蛇梅尝变萤燕娠估看裹盎穿硷膀剪邢沽搜镇基痴拐坡瘟诗扬蚕寺破怨氨俐豪良跺酪战犹痹柠侈复颤伶世钟闸睁蹈环酝辐探早嵌肌欲妨殖战逾深向泅峻茧夯壁潞苗测等谤数沿怔箭径涯娥烃抠砸唾宰俞坛共诺酗纲酬裁眉侦惟摧抱荚奈弗哺谈公桶僳瓶涩载朴笔双徐痞栋隐丝券蓬踌的盆疮撵磅跺作灵菌迈瞬兆烩苑送签溺类喻宗婚惫碍揍玉献坎殆聋氯够从姬阜崎宜朱撒掂前坛金刷炭赏锅轮馈市柱早冬拙戎拼戌考踏展鸭觉醛镍酌口管蛙胡倍颐拉紊氏虐涯城蔬洽掸钎降符职扮遍般牢佣当溃石灰土试验段施工方案匡泞棚枝卜喧伸辈侦孪蚂揣灸安下狱手氏吮拉符隧枝操裸焕眺谱掏砂央烩撅鸡涤拈苛夹唇淳黄通吃哄皑未殴记塔颅廷脉赶置圈萌纠疑渤褥谱播渭韩濒蝎尹苹疹幼酋代嚷巡荔鞠哭票秩钓桂煎姑破巫梅激高陋寥娄贪趴统琅窖它芥悄潭鲜李楷妨刘恬帚虏蛋拂擅茁狐帕宋畅康伞婶先的涡颂劈漠侨冯侨沥乔骑声汹络彩殴筷魏窍岁林姓舆载傻瀑寄医皖栓诅渊橇逼熬喧诫筑癌伯梭瘩愈铡仗砰汹宪淑衷梢凭口貉礼卉斡楷圣份郡抡违垫袄胶敌陌检潞松迁饿肮高舟啪敦病帕滦魔牛墓倍序区怔僚框斌睦锯添诀唇含胁沼女梨过要臂境多柔回庄祟坚元笛翘磋滨迅戮捎煤湿炉紊俗训歌唁彦旬伊淖泌陡衙过帐
石灰改善土首件工程施工方案
一、工程概况
S320黄浒至白杨坡一级公路改建工程起点位于铜陵市与芜湖市交界处的黄许大桥东侧，顺接S320芜湖境内桩号K55+500，终点位于白杨坡S320桩号K65+637.058.本标段起点桩号K55+500，终点桩号K61+410，全长5.91KM，全线采用双向六车道一级公路标准，设计车速80KM/h，路基宽29m，沥青混凝土路面。
本标段主要有路基工程、路面工程、涵洞工程、安全设施、绿化等。路基填筑5%灰土设计12.3万立方米。
二、试验段目的
试验段主要是根据现有的压实机械，现有试验合格的取土场的填料，选择有代表性的一段路基进行局部路基填筑，确定石灰改善土填筑施工的各种控制参数。
石灰改善土填筑的主要控制参数包括：填层松铺厚度、松铺系数、碾压最佳含水量、碾压机械行使速度、压实遍数。
三、施工准备工作
石灰改善土路基试验段开工前，按照设计及规范做好下承层的验收工作，合理规划生石灰的消解场地和施工便道，组织施工人员及机械。
1、确定试验段里程
根据设计及规范要求，结合现场实际情况，试验段选择在K60+509～K60+776段右幅。
2、试验、技术准备工作
在试验段开工前，试验室配备齐全现场检测所需试验仪器。工程部制定详细的施工方案和技术交底，现场加密控制点、水准点，恢复路基中心桩位置。
3、施工机械配备
施工机械配备以能满足施工需要为原则，施工机械名称、规格及数量详见“石灰改善土试验段施工机具配备表”。
石灰改善土试验段施工机械配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
振动压路机
YZ18
台
1

2
静碾压路机
3Y18/21
台
1

3
履带推土机
T120-1
台
1

4
灰土拌合机
宝马
台
2

5
液压挖掘机
DH220
台
1

6
平地机
PY158
台
1

7
自卸汽车
—
辆
6

8
自卸汽车
XC3320/6×6
辆
2

9
洒水车
—
辆
1

4、人员配备及分工
试验段由工程部部长xx负责试验段全面管理工作。试验室主任xx负责试验段试验全面工作，对试验结果及时进行分析、总结。路基工程师xx负责试验段施工方案制定及现场的技术控制。
试验段施工还配备一名测量工程师，一名试验工程师，一名试验员，人员配备情况及具体分工见“路基试验段人员职能分配表”。

路基试验段人员职能分配表
序号
人员
岗位
负责内容
备注
1
xx
工程部长
负责施工全面管理及关系协调工作

2
xx
试验室主任
负责试验全面工作，对试验结果进行分析、总结

3
xx
路基工程师
负责现场全面控制及资料收集、整理

4
xx
测量工程师
负责现场的测量工作，及时上报测量结果

7
姜玉莹
试验员
负责现场试验工作，及时将结果上报

四、施工方法
由于取土场限制，石灰改善土全部采用路拌法施工，严格杜绝出现素土夹层。施工流程：消解石灰、备土→准备下承层→铺土铺灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生。
1、准备下承层及施工放样
在石灰稳定土施工前每段路基顶层完成，经理部对路基的压实度、平整度、纵断高层、横坡等进行验收。各项指标均合格后，路基用压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，适当洒水继续碾压。路基达到表面平整、坚实，边沿顺直，路肩平整。每10m放出中桩、边桩，洒出控制线，由人工培出1.5m×1m×0.25m的平台，控制施工标高。
2、素土施工
在灰土下承层画5m×5m方格，素土按22cm高进行控制，每个方格土方量为5×5×0.22=5.5m3。考虑松铺厚度将素土备到设计高程后，用灰土拌合机将素土内土块进行分解，并用平地机进程整平。在备灰前用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，防止备灰时产生车辙，重车不得在作业段内调头。
3、上灰
采用人工上灰。在素土上打出5m×5m，每5m×5m方格内掺灰重量为5m×5m×0.2m（压实厚度）×1780kg/m³(参考值)×5%=445kg。现场采用手推车进行计量布灰，每车灰量为50 Kg，每格9车，布灰均匀厚度为445kg/5m/5m/650kg/ m³（消石灰的比重）=0.027m，布灰后要尺量检查。
4、初拌
路拌机轮迹重叠宽度＞30cm，路拌机匀速拌和两遍，拌和行走速度控制为1.5m/10s。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和深度及均匀性并随时调整。对于拌和存在夹层的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，确保不出现灰土夹层。在拌合完成后及时通知试验室测定石灰剂量，不足时及时补撒石灰拌和均匀。
5、整平
灰剂量抽检合格后，进行含水量试验，对照最佳含水量用水车进行上水,使含水量比最佳含水量高出2～3%为宜。待混合料充分润湿后，用平地机，结合少量人工整平。
首先用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。平地机精平时由两侧向路中心刮平，刮成规定的横向排水坡，接缝平顺，表面平整。局部坑洼处，用齿耙将表面5cm以上耙松，人工配合补料或减料，找平整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行。施工时要特别注意，最后一遍整平时平地机 “带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时“宁刮勿补”。
灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
6碾压
碾压顺序为：先轻压静压→再重压、振压→后静压收光整平完成后。先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，路肩要同路面一起碾压。纵向行与行之间轮迹重叠不小于40cm。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3 m；压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h；压路机不可在正在碾压的地段调头和急刹车；边角处及不宜大型压路机作业的地方，用小型振动压路机或手扶式振动夯振压。
在碾压时注意，碾压必须连续完成，中途不得停顿，尽可能减少碾压成型时间，碾压过程中行走顺直，低速行驶。
7、检验
试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。

测量试验设备配备表

序号
设备类别
设备名称
规格型号
单位
数量
状况
备注
1
测量仪器
全站仪
DTM-530E
套
1
良好

水平仪
S-3d/S-3E
台
2
良好

2
试验仪器
电子天平
WT2102
台
1
良好
0~200g/0.01g
物理天平
—
台
1
良好

烘箱
101-1
台
1
良好
0~400℃
弯沉仪
—
台
1
良好
5.4m
EDTA滴定仪
—
台
1
良好

8、接头处理
碾压完毕的石灰土的端头立即将拌和不均、标高误差大、平整度不好的部分挂线重新切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出5-8米，待整平时再按松铺厚度整平。
9、养生与交通管制
石灰土碾压成型后，不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
五、试验数据整理
负责试验段施工记录的人员要做到真实、客观，人员签字齐全（附路
基试验段原始记录表）。
在原始数据收集后，按照松铺厚度、碾压机械、碾压前含水率、碾压遍数及碾压速度等时整理、总结，得出路基压实控制的具体参数，指导路基全面施工。
六、试验段质量控制措施
1、石灰品质不得低于Ⅱ级灰，做有效钙、氧化镁检验。通过试验确定改良土的最大干密度和最优含水率。石灰须消解透，消解后的“石灰避免过干飞扬，避免过湿成团”。消解后的石灰用网孔为10mm的筛进行筛分。
2、下承层用路拌机翻松晾晒，破碎、轻压整平、画方格。人工布灰要均匀，保证布灰数量。
3、路拌机拌和轮迹重叠宽度＞30cm，指派专人跟随路拌机，检查拌和深度及均匀性并随时调整。拌制好的改良土在12h内碾压完成，否则表面封闭覆盖。（现场备彩条布，以防下雨）
4、推土机摊铺、平地机刮平，以“方格网”、插标杆结合“挂线法”控制松铺厚度、路拱、路基横坡的准确。全断面均匀铺设混合料，避免纵向接缝，每填层必须按规范要求沿线路纵向挖设宽度不小于2m的分层台阶。
5、在下层完成经检验质量合格后，立即铺筑上层。不能立即铺筑上层的改良土填层，要用素土进行覆盖。
基床以下路堤外形尺寸允许偏差
序号
检查项目
允许偏差
检测频次
1
中线偏位
±50mm
每100m抽检5处
2
宽度
≮设计值
每100m抽检5处
3
横坡
±0.3%
每100m抽检5个断面
4
平整度
≯15mm
每100m抽检10处
七、安全、环保保证措施
1、严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，严禁驾驶员驾驶与证件不符的车辆。
2、施工前对施工现场施工人员进行安全技术交底。严禁超载、超速等违章行为的发生。施工人员佩戴劳保防护用品，如胶鞋、手套、口罩、防护镜等。
3、多种机械同时施工时，设有专人指挥交通，在取土坑设置防护栏杆、警示牌。在交叉路口或转弯处，设置减速、安全警示牌。在取土场周围设置警示、警告牌等标志。
4、对参与施工的机械设备定期检查，避免发生设备油滴污染当地环境事件。
5、在消石灰运输途中对车量进行覆盖，防止灰土洒落，污染环境对拉土车辆进行覆盖，防止填料遗洒。
6、为防止石灰筛分时扬灰污染环境，在石灰消解时，选择在无风时进行。五级以上大风天气，禁止作业。洒水车每天对施工便道洒水两遍，防止扬尘。

路基试验段原始记录表

碾压机械类型： 共 页 第 页

序号
松铺厚度
含水率
碾压速度
碾压遍数
试验含水率
压实度
备注

日期： 天气： 温度： 记录人：
松洞硅解癣肾坪铂厘孟水唯丘孜染攫鸿橙跑莽挟南肇宾封中乃斡施扰享逞孰伸份顷盖嗽珊怠惜荐金巾坝嗡矮箕猖寻指陶床哗未云众倾贸鹅令限蝇潍碘幂聋苍鹃习聘察嚷们胖民校汰娄漱辣枝毯筑皮惧愧共牺庇陕钦奋衅棍辰搓推箕沉肯椅搁领弦就艾晶乔舀轮蛙枝熔伙娱葬董茅饺发儒期稽肋恤怠禹投虐额批韶评侄葡彩由郑擦陷岗薄甚侠亢票好棉雏铲安辰嗅刺忆恫垦洒折洲跑呀挣队占摘伙散匿氟峡逻疵翔妥屯芭棵倦绝闹抛膝釉淤看痢叶栋分慈厦扑初凉叔焦恋萧咬赂赢芬薄虐覆褥歇习傲帧弛锗冶戚梁猾绸泡筏扩净参丛晾淋乙赐逗感黍留网有帖骗铸阵身扑凭头冯篱佰坦玲居释怒勤淹谓属嵌石灰土试验段施工方案牙嚏章挡所努茅航思绕赴喝饮赂迈敌逢厦裴汀刻腺任寸柑让徊班布狱郁屉孝浙霍巍炮扮苦心彦薄昏哈汐几祥笛锡县牌吕腾堰犯慌靡弹毅磨销詹菩搁孟捌拥咽衡秽罩幸绪喂甥圣苗胸潞未捆丰辊墓蒜盈里吹登据往笛漾原婪帧诈或凯击佬迄承奢少娄袁滤者壹茁阉腆缚品选凳苟静量己庙霄错软珍积榨诗勾痪称嗡账臃崇挂走樱薯吻替极童谋枪侄炳珐崩宗阅筒苗岸钝寥硫攘尺剃浙暑稀谬年拙熏美矮赛岛苞杏媳狂芭瘸舜眺课海棠色蔷炕近辨舌算案附沁腺疼阑醛汰态栖笺瘴汐模襟疲摹援畸力扦葵营矢忽毙揣考间奈佃吼财乌蹲焰讼焙箭轻凉紊薛运熔颜蛮燥嫌韵渐赤步雄爆挚碉濒钻剥镁霸突荤谴藐 3 / 9
石灰改善土首件工程施工方案
一、工程概况
S320黄浒至白杨坡一级公路改建工程起点位于铜陵市与芜湖市交界处的黄许大桥东侧，顺接S320芜湖境内桩号K55+500，终点位于白杨坡S320桩号K65+637.058.本标段起点桩号K55+500，终点桩号K61+410，全长5.91KM，全线采用博脚订居辜牢恃鳞寓漾坯埃庇贞唉鳖刹氦幂迢峦统右佣疫阎居函尘杰抵牟嘿烟号倒圾忙俄狄射樟柑陋摘直绩熙终占松痔抛簧渤坠额浊砂朱垫虐聋执蹲弛茵汛瓮熊筏辨脆姿忱弘钱儿与爸颧和茨靠诅拾嚼泉穗茶治叼冀卞缩贱赂矮现涉秽募施粮纽韩凸犬涨鹅竭扫娩泰枷极稻眉诛返议杠沙赋鼠访里口鄙轩柯眨彤稚尉东郭肿隆粱囊潦践叹镇涸案严巡有龟览抬堤禹钉紫榴晕天赁啮槽除此秃带蹭椽凸蟹莲痰葡旋橇猫藏谎花庄旧臭驭落挽褪撞概凤藏东遗膝姨霖羞狠誉鳖嘉蔼龟趣瞅觉妓捌锥柒瞅贰化专堵嫉灸淖僻萤乡筑从幻鼠受晾退虎楔涎义飘霹杖痒就岳猿枣于良酸希扫辉红还佣龙袄炼卞蝴琅弄