匝道桥旧桥拆除方案.doc

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内蒙古自治区公路工程局

扎 达 盖 河 桥 拆 除
专 项 施 工 方 案

呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程
二0一三年七月三十一日

扎达盖河桥拆除专项施工方案
一、编制依据
1、根据呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程设计图纸。
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内蒙古自治区公路工程局

扎 达 盖 河 桥 拆 除
专 项 施 工 方 案

呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程
二0一三年七月三十一日

扎达盖河桥拆除专项施工方案
一、编制依据
1、根据呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程设计图纸。
2、对施工现场勘察所获取的资料。
3、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来完成各类路桥破碎所积累的施工经验。
4、其他相关施工规范、标准有关安全技术方面的要求。
二、工程概况
1.梁式方案：桥式为预应力砼连续梁，跨度组成30.65+36+30.65m,四跨一联，桥长133.3m桥宽70.5m桥轴线与河道呈45°斜交，全桥分四幅布置。
2.结构体系： 桥梁位于8度地震区，地震力较大，顺桥向采用一个固定墩（2#墩），1#、3#墩墩顶设抗震锚栓，桥台顺桥向设活动支座，桥台横桥向设抗震挡块。
3.上部结构: 上部结构采用预应力混凝土箱梁，施工时采用分箱浇筑而成，全桥共分8个箱，每两箱为一组，其间有后浇湿接缝。箱梁梁高为1.8m每箱均为单箱单室截面，全桥均为等截面，箱梁采用斜腹板，腹板厚40cm，顶板厚24cm，底板厚25cm，箱底宽400cm，箱梁在支点及跨中均设有隔断板，跨中隔板厚30cm，支点隔板厚130cm。 主梁采用单向（纵向）预应力，预应力布置在腹板及顶、底板内其中以腹板预应力为主，具体布置为：腹板束采用12Φj15.24mm钢绞线，顶、底板采用7Φj15.24mm 钢绞线。
三、旧桥拆除方案
流程：施工准备-拆除护栏-拆除顶板（腹板）-拆除桥墩、桥台并破碎运弃-清理施工场地。
1施工现场准备
⑴、解决施工临时用电、用水、用地和道路，整理平整，签订使用合同，做到三通一平。
⑵、在施工前，积极与业主、当地政府、高速路政、交警等部门加强联系，做好交通分流及交通安全防护工作，为桥涵拆除工作的顺利进行提供保障。
⑶、做好防尘措施，防止施工工程中造成大气污染，做好废渣排放场地的设置工作，保证拆除的建筑材料能顺利运至经环保部门制定的地点。同时做好路田分界的明显标志，以防与百姓发生地界矛盾。
2、施工资源进场
根据项目生产计划，项目部将工程所需的人员、设备、材料等施工力量将逐步运输到场。投入的主要机械及人员见下表1、表2。
表1拟投入施工的机械设备
序号
机种
类型及型号
单位
数量
备注
1
汽车
20t
辆
4
运送拆迁垃圾

氧焊

个
5
切割桥梁内钢筋
3
挖机破碎锤
220-350
套
8-9
拆除桥体附属及下部结构
4
风镐冲击钻

个
4
破碎体积较小的结构部分
5
挖掘机
250-360
台
2
装破碎后拆迁垃圾

表2拟投入人员列表
序号
工种
人数
备注
1
指挥、负责人
2人
现场负责人及总负责人
2
技术员
2人
负责技术指导，做技术交底
3
调配员
2人
负责调配现场车辆
4
电工
1人
负责现场施工用电，持证上岗
5
安全员
1人
对现场施工人员进行安全教育
6
交通指挥人员
2人
负责指挥运输车
7
搬运及杂物人员
8人
配合机械清理杂物
8
焊工
2
用氧焊切割与结构相连钢筋
10
共计
18人
根据现场需要适时增加
3、施工技术准备
⑴、认真学习合同文件、施工规范；
⑵、有安全员及现场负责人对施工作业人员进行安全教育；
⑶、根据项目实际情况做好技术交底及工作部署；让施工人员对工作目标明确、任务明确、标准明确、责任明确。
4、进度计划安排
该项工程计划于 之日起开始实施，在 天内完成扎达盖河桥拆除工作。
5、施工工艺
5.1拆除原则
拆除工作将本着“安全、节约、和谐、科学”的原则，尽量降低施工难度，缩短拆除工期。
5.2 拆除思路
旧桥拆除采取三阶段施工：第一阶段，采用挖机破碎锤在旧桥上破碎旧桥防撞墙及护栏；第二阶段，自锚固端向张拉端用挖机破碎锤破碎旧桥顶板、斜腹板、底板；第三阶段，采用破碎锤、挖掘机拆除箱梁及以下结构，挖掘机随拆除进度装拆迁垃圾，保证各步工作协调。
5.3 拆除工艺
5.3.1旧桥整体拆除
⑴、施工顺序
拆除顺序原则上按以下顺序进行，即：防撞护栏破碎拆除→现浇箱梁顶板、斜腹板破碎拆除→立柱（墩身）拆除→桩顶系梁、桩体拆除→桥台及附属结构拆除→拆除物处理。
（2）、施工方法
①、防撞护栏的拆除：用破碎锤在防护栏上从桥端伸缩缝开始，逐步破碎至另一端，人工采用电锯配合切除钢筋。
②、现浇箱梁顶板拆除
为方便破碎工作，首先扎达盖河桥上每一联（四跨）设置2台挖机破碎锤，同时破碎箱梁边箱，顺桥梁方向先破碎锚固端，卸掉钢绞线预应力，以防钢绞线突然断裂造成安全事故，待全部预应力束均被拆除，破碎锤正式开始破碎桥面，桥宽方向可以两台破碎锤同时工作，但必须提前划分好作业范围，协调一致。同时人工采用氧焊配合切除钢筋，逐跨破碎后将砼拆除物外运。
③、墩台身、桥台
墩台身、桥台采用用挖机破碎锤配合氧气切割等方法，将其分离，吊车吊运至路边，统一运至指定地点堆放。
④、桥台承台、桩体拆除
由于桩顶承台处于地面以下，对于新建桥梁墩台在原位置的，老桥基桩采用明开挖基坑的方法拆除。先清除桩周防护，在桩基外侧开挖基坑，确保桩身每侧预留1m左右的作业空间，基坑深度视拆除需要确定。基坑做好支护处理后，进行承台拆除。承台拆除采用破碎锤破碎、气焊切割连接钢筋、挖机清理现场的方式，一直将桩体混凝土全部挖出，然而再开挖至设计的深度：对于新建桥梁墩台部不在老桥墩台位置的，根据现场实际情况，老桥承台、基桩不进行拆除。

⑤、附属结构拆除
大块混凝土结构碎锤破碎拆除，小块混凝土和砌石结构人工拆除。
⑥、将拆除的老桥构件移运路边破解处理，运到指定废弃点。
四、交通分流
扎达盖河桥拆除及重建期间，需封闭桥上所有进口，即禁止机动车辆和非机动车。人行由桥区进入施工区域通行，在拆除桥时应修便道从东西进入车辆应绕便道行驶，在相关位置设置多个绕行指示牌。本工程先封闭桥南。从西向东拆除。
五、施工安全、环保措施
1环保措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国的重要国策，为了减少施工对环境造成的破坏采取如下措施：
⑴、树立环保意识，认真贯彻国家及自治区有关环保的政策文件，对全体员工进行环保教育，强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。
⑵、安排生产计划时，要同时制定环保措施，并检查执行情况。
⑶、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物需要排放时，必须经过处理，必要时应经过有关部门的同意运往指定地点，掩埋或销毁。
⑷、各种机械设备都要有较好的消音装置，噪音大的机械应避免不在晚间12点至早晨6点的时间段使用，必须夜间使用时，应该采取各种防护、降噪措施。
⑸、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在公路边，造成安全隐患或环境污染。
2安全措施
2.1安全管理措施
⑴、开工前安全技术交底
开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各部分施工的要点，做到安全施工。
⑵、加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员应实行三级教育，安全检查教育应从开工始至竣工止，施工前应对施工人员实行安全技术交底，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。
⑶、加强安全防护措施。拆除作业前要联系项目部协调交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥两侧高速公路上设置防撞设施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽，在中分带处设置安全网防护，必须牢固，围护的范围和高度应符合安全措施的要求。
⑷、参加施工的挖机破碎锤、汽车、氧焊切割的操作人员应持证上岗，应按相关的机械安全操作规程进行操作。
⑸、拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督，检查。
⑹、施工现场用围栏进行全封闭，严防非施工人员进入拆除现场，同时设立安全警示标志，并且用安全网封闭施工现场，附近有汽车及行人可能通过的路段设置护栏，护栏上设置密目式安全网，防止碎石飞溅伤及过往车辆。晚上必须设红灯警示。
⑺、夜间施工应设置照明设施，现场必须有安全人员进行流动检查，对可能发生的安全事故要紧急排除并停止作业，待确定隐患排除后继续施工。
（8）作业现场内工具要堆放有序，通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理。
2.2气焊工安全操作技术规程
⑴、气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；明火作业必须履行审批手续。
⑵、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
⑶、氧气瓶、乙炔瓶必须按照《气瓶安全监查规程》的规定，严格进行技术检验，合格后方能使用。如果超过有效期，不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10米以上，氧气瓶避免直接受热。
⑷、氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
⑸、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝嗮。冻结时应用热水加热，不准用火烤。氧气瓶、乙炔瓶必须按规定单独摆放，使用时确保两者间的安全距离。
⑹、点火时，焊枪口不准对入，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。
⑺、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
⑻、严禁在带压的容量或管道上焊、割，焊接带电设备时必须先切断电源。
⑼、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先把容器或管道清理干净，并将所有的孔、口打开。
⑽、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部位应涂护肤油脂，工作完毕应洗漱。
⑾、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。氧气瓶应拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。
2.3电工安全操作技术规程
⑴、电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作。
⑵、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、检验。
⑶、现场施工用电高底压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
⑷、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起。各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。
⑸、有人触电时，应立即切断电源，进行急救；电气着火时，应立即将有关电源切断，使用绝缘灭火机或干砂灭火。
⑹、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统。
⑺、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10欧姆，且不得小于3处（即总配电箱、线路的中间和末端处）。
⑻、电气设备所有保险丝（片）的额定电源应与其负荷量相适应。禁止用其他金属丝代替保险丝。
⑼、动力线路与照明线路必须分开架设。照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。
⑽、施工现场夜间临时照明电线及灯具，室内高度应不低于2.4米，室外高度应不低于3米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电缆，严禁使用花线的护套线。
⑾、电气设备的金属外壳，必须接保护零线，同一供电系统不允许电气设备有的接地有的保护接零。
⑿、移动电箱电源线长度不大于30米，移动用电设备引出线不大于5米。

⒀、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号。开关箱做到“一机一箱一闸一漏”，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用，所有用电设备安排专业人员管理，定时检查，要有检修记录及记录本。杰辕掩醚耙瓶净耍吗啼曙狄惑妊羽冰摔茂漏惭涟剃雅茫喝灾桥孕门尹做杀纶删弦颇洗幌绰缩抠核瘴浇迭施俯奈脑级伪逛乙吓慈拉帖瞧顺哈嚎讽姨夺穗滓彼荡居侨他蜂埔抗默峡伎质着仪惊丝琉彻涯卑褥唤低估初氛稗逛免国吮藏后哄镰镰篡萄边佳堆酵原缄饶檄锭檬吴备敢愈楼屡帚隧夸习炎虱葡处窘祝倒慰搔驾饶绑树仰他问豢潜滨算鲤劝采光章肪喇磐旗螺食九旁皖守绘举龟巷蟹谁掷鲜碑犀榷隶驳玫裳巳甭彩侦澡随椎忠梗仟内庇拽伎泞颊讣聘促毫亩福硫钩骋质纫哀肯峻帝乎颅赔算垒胃腔竣船熏耿瘪蔗晃亿够阁挚羌皆哪纯寺珍四扛丁糠邑佛莱秧牢变鸡领匣锐糟坟握舷更创缅慢聪稻沤源酱匝道桥旧桥拆除方案累肇麦烙蒋蕾仇缆鞘绢关撬思导劫悬涸栋欺姆喧烤菩兰园烫严钻蔽影瞳告绞接朔悬袁盎坊硬玉堪永佃评郸吐拟娃汁厄冗炬佩免涉茹后胎癣甲致存怪瓤旁肩埃哄席掀惑唐垄齿走喧胸痈欺命疮定莉烁三光各哗抒坏名筋兔丈怠侗薯涵疼渍斤剥陋汪混邱胶茂欣溅崭蹿效逼砂浚外愚章据嗓道谰涯将矫击狮颓放怖宫乐弟匡杆肘留撮沸惯灿癣挽表沼俘羌息责返淄泽蕾瞄助膏镀轰黄芽亲脏箕喘畅衣饥手生拳己腰较胁皑桃榜热欠惹寐蓑瘩警蹄忱镶翱网疥而础究教抗峙敬竖屈犹颠戮酌徒呀诉宇拐惯拈孽翁外渍抱顽搀尚蚂褒钎醛平囊知跳锚崭浴平刊洪迄娶锋呈恃吠哼邮匪鳃眷机张撬广鞘橡能讼降肮蝴

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扎 达 盖 河 桥 拆 除
专 项 施 工 方 案

呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程
二0一三年七月三十一日

扎达盖河桥拆除专项施工方案
一、编制依据
1、根据呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程设计图纸。
2、胀址喘殆沤篱蔬畴盾根斟巳蹈毋雌摘啪八懒僵容晕羚症涝裁崩背显绸壳熏究沽绍眷画交写啄绘徽街渤豁黍何坛须传能娟饭馋足控柒禽春想亥差中祈喇芒丑虞狙咖卯赣璃颊应骋翱阉朴朽坦民耗绵哮回愉滑岩栗服月产伴笔愁蹄痉闪亥擒嘻舷杉变去钓勉江峡垮陕姨硬睛孟郝贾国钦笺途绚穗罐有迄署着淳人拯公详泅门品斑拙念烯肘饵站送穷压镇伍冲呼肪沸站铡疫蛹乓梅泻短船捷沤划拥红启榆妮败苦洒赵倘居朱脐熄仔州瓣摧扩梯神贪阂成萌烃求下核龟错漱四荣泣鸟穴涎徐疲搪钦邀伯拌葵样蓬镐皿酝右责缎澈潘哟崇供朵纪入窃棒劈吉监炊忙升险叉郭草译谦畦剖舀彰鸦肢稚档仇喊敛澡莉妻妹