施工工艺和安全措施.doc

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施工工艺工法根据施工安排，对本标段工序安排如下，首先进行地道桥施工，然后进行引道施工，与此同时进行排水工程施工，接着进行辅道施工，最后进行主线路基结构层及沥青砼面层施工工作。在路面基层施工中实施四步管理：完成不少于100米的试验段，总结施工数据，完善施工工艺，经监理工程师认可后完成不少于200米的标准段。坚持文明施工，规范化施工，施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和作业指导书施工。加强工程质量管理，对内建立起完善的质量保证体系和质量检测体系，有人专门研究质量问题，进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法；同时执行严格的自检制度，把质量控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩制度，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平。一、土方施工的工艺工法1、地道桥土方（1）施工准备：、主要机具：挖掘机、铲车、自卸汽车等。、作业条件：a、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。b、测量放样，采用全站仪按坐标进行放样，然后定位控制线（桩）、开挖深度及开槽的灰线尺寸，必须经过测量监理检验合格，签字同意才可进行开挖。c、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。d、在机械施工无法作业的部位如钻孔桩、边角等，均应配备人工进行。(2)土方开挖：、运力保证：选取有实力的专业土方运输公司，确保按市政施工要求外运残土，最大限度保证运输线路畅通，弃土场安排有序。、桥内土方开挖选用状况优良的中型挖掘机直接开挖（操作手要求有过相似工作经验）。、开挖顺序：a、引道：挡土墙桩基结束后立即对引道进行全幅开挖，保证挡土墙能正常开工。b、在保证引道两侧能正常通车不影响引道范围内其他作业面正常施工的情况下，进行引道排水管线施工(东侧引道)。c、相应部位顶板完工，强度达到通车要求后，立即对地道桥桥体进行土方开挖。桥内土方采取单幅对向异侧全面挖进。挖掘机取土，翻斗车倒进正出，全天作业，保证作业现场照明良好。结合引道挡土墙完工时间，提前三天换幅开挖另一侧地道桥土方。保证侧墙施工有足够基础清理及边桩侧墙残土清理时间，确保边桩间及侧墙混凝土施工作业面能及时展开，为侧墙施工提供保障。(3)、应注意的质量问题 a、开挖地道桥桥内土方前，对现场施工人员进行技术交底，使现场所有施工人员了解地道桥土方开挖的施工工艺。开挖时设专人负责看护地道桥顶板及钻孔桩的，避免挖掘机碰到顶板砼和钻孔桩。b、基底超挖：开挖地道桥时不得超过基低标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。c、基底为保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30土层不挖，待做基础时再挖。d、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从底处开挖，分层、分段依次进行形成一定坡度，以利排水。2、排水土方沟槽开挖（1）、施工工序：测量放线 分层开挖 找坡整平 留足预留土层 人工清挖。按照设计图纸确定管道轴线，然后按图纸放坡，算好放坡系数，用白灰撒出开挖线，机械挖槽测量每隔10米测设一个段面，挖至设计槽底高程以上保留20厘米的余量，避免超挖，余量人工修挖，余土要边挖边装汽车运到指定弃土场，最大程度为现场提供作业空间。从管沟内挖出的土留一小部分在管沟两侧lm以外堆成土堤，人工配合整形，防止雨水、地表水进入浸入沟槽。 沟槽开挖的质量标准 A不扰动天然地基。 B槽壁平整，边坡坡度符合施工设计规定。 C槽底不得受水浸湿或受冻。 D沟槽允许偏差，根据建设部标准市政排水管渠工程质量检验标准 (CJJ3-90）规定，符合下表规定。序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0-3两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧高度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量，每侧三点3槽边坡度不小于规定两井之间用坡度尺，每侧计三点（2）、方法：管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留20cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。 弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持lm以上距离，以保证边坡稳定。 挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。 管沟挖完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。（3）、沟槽开挖注意事项： A对施工人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置、地下隐蔽情况、安全要求等。 B挖掘机械要保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时要在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，此层用人工清除。单斗挖土机和吊车不得在架空线路一侧工作时，其与线路的垂直、水平安全距离，不小于下表规定：输电线路电压/kv最小垂直安全距离m最小水平安全距离m开阔地区途经受限地区1-104.5交叉：33.5357.0平行：设备离高位置5.060-1107.56.5154-2207.56.03308.5高加87.0C由于在路上开沟槽，要在沟槽两端设立安全设施和警告标，护栏、路障及危险期，在夜晚要悬挂红灯。D清除沟底块状、坚硬物体时，超挖部分进行特殊处理，密实度95%以上。E对地下管线和各种构筑物交叉施工时，现场必需设专人指挥，要采取人工挖槽，对构筑物要尽可能临时迁移，如无法迁移，必须人工挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，同时对工人和挖掘机司机作详细安全交底。二、地道桥施工工艺工法作业区均为三排桩，考虑桩机作业半径要求每50m划分为一个节段，每个节段摆布一台旋挖钻机，采用10台180型至280型旋挖钻机，由于作业面狭窄，操作空间小，每两台钻机配置一个泥浆池、一台吊车、一台装载机和一台挖掘机，泥浆池采用钢板拼装式，容量80m3，拼装式泥浆池能够节约工作空间，又便于安拆，施工时6台钻机统一调整顺序，保证施工通道畅通，按统一顺序跳格钻孔，钢筋笼制作及灌注配备与桩基配套的施工班组，根据需要合理配置，成孔后立即灌注，确保成桩质量。桩基完成后立即做帽梁及顶板。在桩基强度达到要求后逐次进行顶板土方开挖，开挖到设计顶板底面标高后继续开挖10cm，浇筑M10水泥砂浆找平层，在其上面固定清水板，然后绑扎顶板钢筋，浇注顶板。顶板施工过程中，在适当位置预留天窗，为地道桥侧墙混凝土浇筑预留作业口。在地道桥顶板强度达到规范设计要求后进行地道桥内部土方开挖，再进行侧墙及其附属工程施工。1、钻孔桩施工方案 (1)测量放样测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉木桩，并设护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。(2)埋设护筒护筒采用14mm钢板卷制，直径为1.2m，每节护筒长度1.0米。护筒采用人工埋设，采用两节护筒，其埋深0.8米，主要控制中心偏位和垂直度。护筒就位后用粘土回填夯实。(3)造浆采用机械造浆法制备复合泥浆。调制的泥浆及循环净化的泥浆应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标。(4)稳钻在平整好的场地上搭设平台，按施工放样位置稳固好钻机。钻机就位前，场地平整夯实或碾压结实，以免发生沉陷倾斜。钻机要保持水平，钻杆轴线和桩中心线一致，并做好原始记录。(5)成孔 孔径：在桩成孔后，下入钢筋笼前，用制作的笼式探径器入孔检测。检测时，将探径器吊起，使笼的中心，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻，表明孔径大于给定的笼径，若中途遇阻则可能在遇阻部位有缩径或斜孔现象，采取措施消除。（6）清孔 清孔采用换浆清孔法，清孔泥浆指标和沉淀层符合规范要求后，应抓紧进行钢筋骨架吊装工作，尽量缩短泥浆沉淀时间。（7）吊装钢筋骨架 因钢筋骨架较短，骨架采用一次性场外成型，整骨架吊装入孔。钢筋骨架除严格按设计和规范控制质量外，谨防运输和吊装中变型。钢筋骨架就位后，用钢管或粗径硬木方将钢筋骨架与护筒固定在一起，以防止钢筋骨架在砼灌注过程中发生偏位或沉落。（8）浇注水下砼用直升导管法浇注水下砼，钻孔桩砼由砼搅拌运输车运输。首批次砼采用储料斗储备，使首批次砼导管埋深在1米以上。导管在进行水压过球实验合格后，按编号拼装入孔。混凝土浇筑应连续而迅速，灌注过程中保证导管埋深在26m之间，拆除导管要熟练。开始时应适当降低砼灌注速度，当钢筋骨架埋深在2m以上时，可加快灌注速度。浇筑全过程要严格按规范施工，避免施工中各种事故，特别是钢筋上浮现象发生。2、地道桥顶板（1）、模板施工基础模板采用清水板做模板，进行拼装，模板下采用10cm水泥砂浆找平层，保证顶板底面平整稳定。顶板四周采用钢模、钢管支护，防止涨模。（2）、钢筋施工钢筋在场地下料焊接，经质检员及监理工程师检验合格后，运至现场绑扎，绑扎完毕后经监理工程师检验合格后，进入下道工序。（3）、混凝土施工我单位采用商品砼，用砼运输车运送到施工现场，配合砼输送泵进行砼浇筑。砼浇筑宜分层进行，用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离。每层振捣时插入下层砼50100mm。且每层浇筑厚度不宜超过30cm。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋。3、地道桥侧墙（1）钢筋a钢筋下料、制作采用钢筋切断机、弯曲机、电焊机、卷扬机等机具按设计尺寸进行常规加工。 b为保证钢筋保护层厚度，用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再将砼垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎在交叉点上。c按设计要求现场绑扎钢筋，检查各部位无误后，报监理理工程师检验确认合格后方可支立外模。d钢筋绑扎质量控制。 为了确保钢筋绑扎质量，施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。 钢筋绑扎允许偏差表 项目检 查 项 目允 许 偏 差（mm）1受力钢筋间距102箍筋间距203保护层厚度54主筋长度5 10（2）模板 钢筋安装结束，检查各项指标合格后，进行外模的支立。模板采用大块钢模板，面板采用5mm厚钢板，型钢作为钢肋，以保证模板在砼侧压力作用下不变形，不胀模。所有模板在首次使用前必须检查模板表面平整度及光洁度，对模板面认真进行除锈工作，采用角磨机打磨及钢丝刷清除锈垢，然后均匀涂抹脱模剂或新机油。加固校正后，先自检、再报监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土。(3)砼浇筑我单位采用商品砼，为确保墙体外观光洁，坚决使用同一厂家的砼，严格控制坍落度。砼运到施工现场，利用输送泵将砼送至浇筑地点。砼振捣是保证地道桥砼密实的关键。振捣砼时，使用的振捣棒插入点应均匀排列，间距为11.5倍影响半径，振动作用影响半径通过试振确定。(4)养护是保证浇筑后地道桥主体砼强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用拆模后覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。三、排水工程施工工艺工法（一）普通排水采用大开槽、分四段同时施工。1、 施工顺序测量施工放线土方开挖平基砂石垫层砼管安装砂石包角承插接口检查井构筑物闭水试验回填憾砂。 2、 施工方法土方沟槽开挖采用人工与机械配合挖土，人工配合清理边坡及底标高，机械开挖90%,人工开挖10。避免机械超挖扰动地基，挖出土留出回填用土，剩余部分外运。（1）具体要求：、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种杂物。技术要求：检 查 项 目允许偏差槽 底 高 程0 -30槽底中线每侧宽不小于设计值边 坡1：0.75、挖沟槽时不允许破坏沟底原状土，如果局部发生超挖用级配砂石填实。、机械挖土时沟槽内严禁有人作业，待停机时可以清理沟内余土。、必须排除沟槽两侧杂物以免伤人，挖出的土距沟槽边不得小于1米，堆土高不得大于1.5米。、施工时经常测量和校核其平面位置、标高和边坡是否符合要求。土方清至底标高后，进行砂石垫层施工。、超深部位根据现场及土质等实际情况确定是否支护。技术要求：项 目允许偏差中心线每侧宽10高 程0，-15厚 度不小于设计要求管材堆放时，考虑到下管方便，直接堆放在沟边，按设计排管沿线排开。下管采用人工配合吊车下管法施工，下管前必须检查管材质量、规格是否符合设计要求，合格后方可下管，安装时应将管子内外清干净，使管内底流水面高程符合设计要求，接口内平顺，中心高程复测合格后，应及时固定。技术要求：检查项目允许偏差中线位移15管内底高程10相邻管内底错口3 （2）、 管道接口 本工程管道接口设计采用承插式接口，对好接口，与前一节管承插连接。（3）、 检查井砌筑 a.检查井安装要严格按照砖砌体规范进行。安装时不得出现通缝现象。b.检查井安装时要保证梯蹬的坚固性。c.每座检查井井内流槽除沉泥井外，雨水管线必须浇注至干管管径的0.5倍位置，污水管线必须浇注至干管管径的0.85倍位置，流槽采用C20素混凝土。沉泥井在管底下做0.5米沉泥，沉泥井在爬梯同侧设直壁工作台，台宽为爬梯同侧管内壁至井墙内壁的距离，高度为干管管中的标高。检查项目允许偏差井身长宽20井盖高程+5（非路面）井底高程10（4）、 闭水试验管道及检查井具备了闭水条件，即可进行管道闭水试验，管道两端管堵用砖砌体封堵严密牢固，下游管堵设置水管和阀门。砖砌体墙堵养护34天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，注水高度应为试验段上游内顶以上2m，如井高不足2m，将灌至接近上游井口高度（做好记录，计算时折减）,注水过程时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水，水浸润管道和井室12天后进行闭水试验。对渗水量的测定时间为30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水量，当渗水量小于允许渗水量时试验为合格。（5）、 回填 本工程回填为水撼砂至道路结构层，回填材料采用中砂，回填时要分层回填，每层厚度不超过500MM，水面必须超过砂层表面，撼动时要探入下层一定深度，要撼透、撼实、撼全，不得遗漏。用环刀取样检测密实度，密实度达到95以上。回填时要注意以下事项： 管道工程在隐蔽工程验收合格后及时回填。 沟槽两侧应同时回填，防止管道位移。 回填时不得将砂直接砸在接口上。 井室回填四周应同时进行。 与本管线交叉的其它管线或构筑物，回填时要做妥善处理。（二）顶管施工方法1、概述本工程管道采用顶管施工。管道采用钢承口钢筋砼管，采用管径为DN1000、DN16002、施工工序顶管的施工过程主要分为三个部分，分别是施工准备、管道顶进、完工清场。3、顶管施工方案（1）施工准备清除施工场地上的杂物与障碍物。在测量、放样后开挖工作井及接受井，工作井的尺寸根据千斤顶，管径大小，管长、操作设备及管道埋置深度等确定。工作井基底必须进行硬化，并根据测量定位结果安制导轨，导轨采用钢轨，其间距亦要根据管径来确定；根据设计顶力要求，设置后备墙，后备墙必须铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直；在平直的土壁或撑板前横排方木，并与土壁或撑板贴紧，方木应卧倒工作坑底以下一定深度，使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的1/3。主要设备由液压千斤顶、泥水平衡式顶管机及附属设施组成；施工前先将设备运至工作井，并安装就位。（2）顶管施工掘一个导向孔，并安装管帽，准备第一次顶进；开启油泵，千斤顶开始工作，顶管机从导向孔向前顶进，顶进机与千斤顶的速度应调整一致，待顶进机底面接近工作面时，松开油泵，卸除顶力，收回千斤顶。然后下管连接泥水管路，与顶管机充分闭合，并在导轨上安装就位，开始第二次顶进，然后待污水管节顶至底面后，停机收油，下第二根管子，注意在连接接口时，在两管的接口处加衬垫，一般是垫麻辫或3-4 层油毡，使顶紧后的管内缝有12cm的深度，以便完成顶进后进行填缝。然后开始第三次顶进，由此循环往复直至顶管机从接受井端顶出。顶进施工的注意事项：1）顶进施工时，必须做好施工纪录，操作人员必须有高度的警惕性，避免错误发生；2）如果出现偏顶，必须及时调整纠偏油缸，使顶管机能及时纠偏；3）注意顶进施工过程中产生的泥浆应采取措施予以排除，避免城市污染；4）根据实际需要设计中继间的数量及布置间隔，中继间的安装应与前后管节接牢，以防中继间内因设备布置重量不平衡，在工作中产生旋转；5）中继间的拆除应从接受井端向工作井端逐一拆除；6）长距离顶进时，可在顶进机内注入阻磨剂，以减少摩擦加快顶进速度。吊装、出碴设备使用龙门架配电动葫芦，并辅以自制出土小车。顶进过程中管与管之间连接用内涨圈，保证管与管之间成为一个刚体。同时每隔5.0m 预埋一根32 钢管，紧跟顶管（落后开挖面10m）及时注纯水泥浆充填管背空洞，确保管背密实，从而达到控制沉降的目的。顶进施工完成后，进行临时接口的拆除和管节接口的处理，在达到要求后进行闭水试验，最后与既有管路相接，投入使用。（3）施工准备管施工测量采用独立的相对坐标系统。测站设在油缸的中间，测量仪器采用经纬仪和水准仪。用经纬仪直接测定顶进方向的左右偏差。井上井下方向控制点的投递及中心测量采用重球拉线的方法进行测量，管道进入土层后正常顶进时测量间隔不宜超过100cm。全段顶完后，应在每个管节接口处测量其中心位置和高程，有错口时，应测出错口的高差。施工中采用激光指向仪控制方向、高程，确保施工误差在允许范围内。（4）纠偏措施管道顶进过程中偏离轴线的现象时有发生，为保证施工质量，需根据现场施工情况，对管道采取适当的纠偏措施。纠偏措施有超挖纠偏法、顶木纠偏法和千斤顶纠偏法。超挖纠偏法：偏差为12cm 时，在管子偏向的反侧适当超挖，而在偏向侧不超挖甚至留坎，形成阻力，使管在顶进中向阻力小的超挖侧偏向，逐渐回到设计位置。顶木纠偏法：偏差大于2cm，在超挖纠偏不起作用的情况下。用圆木或方木的一端顶在管子的偏向的另一侧内管壁上，另一端斜撑在垫有钢板或模板的管前土壤上，支顶牢固后，即可顶进，在顶进中配合超挖纠偏法，边顶边支。利用顶进时斜支撑分力产生的阻力，使顶管向阻力下的一侧校正。千斤顶纠偏法基本同顶木纠偏法，只是在顶木上用千斤顶强行将管道慢慢移位校正。纠偏时需注意以下两点：1）纠偏应在管道顶进过程中同时进行；2）顶管误差校正应逐步进行，形成误差后不可立即将已顶好的管子校正到位，应缓缓进行，使管子逐步复位，不能猛纠硬调，以防产生相反的后果。（5）触变泥浆减阻顶进在管壁与土壁的缝隙间注入触变泥浆，形成泥浆套，减少管壁与土壁之间的摩擦阻力，从而减少顶进阻力，增大顶进长度，并防止坍方。这种泥浆除起润滑作用外，静置一定时间泥浆固结，产生强度。1）触变泥浆的主要成分是膨润土，掺入碱（碳酸钠）和水配制而成。2）触变泥浆的设备有泥浆封闭设备、调浆设备和灌浆设备。3）触变泥浆的配合比、拌合程序按设计和规范要求施作。4）触变泥浆搅拌均匀后静置一定时间后方可灌注，灌注主要是从顶管前端进行，顶进一定距离后，并应从后端及中间进行补浆。5）灌注时，按灌浆孔断面位置的前后顺序依次进行，并应与管道和中继间的顶进同步。四、降水施工工艺工法1、降水目的降低浅层潜水的地下水位，降低土体的含水率，提高土体的抗剪强度和稳定性，防止发生流沙、管涌现象和坑底回弹隆起。2、井点设备的选择（1）、井点管：用直径48mm的钢管，下端装1.2m长的滤管。 （2）、连接管：用内径48mm的透明塑料管与集水总管连接。 （3）、集水总管：用直径75mm的钢管分节连接，每节长4.0m。每隔1.4m设一个连接井点管的接头。 （4）、选用真空泵。 （5）、冲孔设备：选用高压式离心泵。3、井点降水施工工艺（1）、确定井点的布置形状：考虑到工程位置，对照地质情况，为确保基坑开挖质量，在土方开挖之前和开挖之中，对照土方开挖的先后次序同时设置井点降水管、分批拔除的方法进行有效降水。（2）、按确定的井点布置形状，放出基线用挖掘机开挖沟槽。（3）、用冲孔设备冲井点管孔。（4）、埋设井点管，回填粗砂滤层。（5）、敷设集水总管。（6）、连接抽水设备，进行试抽。（7） 检查是否有死管（8）、用机械拔除井点管。4、施工技术措施及质量保证措施（1）、在冲水管冲井点孔之前，由挖掘机先行开挖埋设井点管的沟槽，挖土深度以挖至地表下老土层为准。（2）、冲孔时，冲孔孔径不得大于300mm，冲孔深度按施工方案比滤管低0.5m，且垂直水平管，井点管管距为1一1.2m，冲孔冲到底标高后，再将冲水管上提1.0m，再冲一遍后成孔（扩大井点滤层用）。（3）、井点降水设备进场，在埋设井点管之前，必须逐根检查井点管及集水总管，发现损坏，立即更换，保证滤网完整无缺。井点管埋设之前，用布头或麻丝塞住管口，以免埋设时杂物掉入管内。（4）、井孔冲成后，应立即拔出冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间填砂滤层，以防孔壁塌土。砂宜用粗砂。（5）、每根井点管埋设后，应及时检验渗水性能。井点管与孔壁之间填砂滤料时，管口应有泥浆水冒出，或向管内灌水时，能很快下渗方为合格。（6）、布设集水总管之前，必须对集水总管进行清洗，并对其它部件进行检查清洗。井点管与集水总管之间用橡胶软管连接，确保其密闭性。（7）、井点系统安装完毕后，必须及时试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水状况和抽水机械运转情况等，如发现漏气和死井，应立即处理。每套机组所能带动的集水管总长度必须严格按机组功率及试抽后确定。 (8)、试抽合格后，井点孔口到地面下1.0m的深度范围内，用粘性土填塞严密，以防漏气。(9)、开始抽水后一般不应停抽，时抽时止，滤网易堵塞，也易抽出土粒，并引起附近建筑物由于土粒流失而沉降开裂。正常排水应是细水长流，出水澄清。(10)、井点降水施工应派员24小时值班，定时观测流量及水位降低情况并做好轻型井点降水记录，同时施工人员在井点施工时，亦应做好井点施工记录。（11）、抽水过程要到周围地面及建筑物进行监测。五、钢板桩支护工艺工法 排水工程沟槽开挖深度达8-10m的路段，沟槽壁需用钢板桩进行支挡。以及高度较高的挡土墙，施工中需用钢板桩支挡。制定施工方案如下：现场组织机构：根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。1、主要进场材料数量表序 号材 料 名 称规 格单 位数 量备 注1H型钢桩3503501219根80桩长12m2H型钢（围檩）3503501219m70双面350H型钢3电焊条J506kg802、主要进场机械设备数量表序号机械名称规格型号台数备 注1液压履带起重机QNY381抚顺挖掘机制造有限公司2振动锤DZ45A1振中工程机械公司3电焊机1500RC104气割设备氧气、乙炔气23、人员配备表序 号姓 名职 务岗 位 职 责1项目经理全面领导工程施工，是质量工期安全文明生产的第一责任人，负责对外协调工作。2技术负责人负责工程施工技术、质量安全生产工作、指导施工员、质量员和安全员工作。3施工员实施组织设计，协调各工序的衡接，检查监督指导施工。4质检员 各工序质量检查，监督指导、施工质保。5安全员 负责对工人进行安全教育、交底、检查落实各项安全管理制度。6材料员 负责对工程材料采购和送检、试验。7资料员 负责施工内业资料整理和保管。4、基坑支护施工步骤基坑支护施工步骤框图（1）、本基坑根据坍塌情况进行加固，加固处理采用12m长350350H型钢桩，H型钢桩间距为450。基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。（2）、根据该场地的工程地质条件、周边环境、地面变形控制要求坡顶所有管线应尽可能外移或改道。（3）、为了使钢板桩与钢板桩形成整体，钢板桩两侧采用350350H型钢电焊连接。（4）、施工顺序桩位轴线清理土方开挖、喷锚打H型钢桩钢板桩两侧H型钢围檩安装土方开挖至坑底地下结构施工土方回填H型钢桩拔除。六、挡土墙施工工艺工法根据拟定的施工总体部署，制定挡土墙的分项工程的施工方案如下：（一）恢复定线，测量放样：挡土墙基础测设用导线控制点直接用全站仪，采用坐标法测设出控制点位置，依据控制点，采用坐标放样法对各轴线点与位置点进行施工放样。上述测设精度满足招标档“技术规范”及桥规中的相关规定。（二）钻孔灌注桩施工：根据招标文件及施工图纸提供的挡土墙处的地质数据，我部采用钻机成孔工艺进行钻孔灌注桩的成孔施工；钢筋骨架采用在施工现场预制成型，起重机安装入孔的方法施工。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置；混凝土采用商品混凝土，商品混凝土运输车运送砼，泵车进行砼垂直运输的方法施工。（三）挡土墙承台施工：拟采用定型装配式钢模板，地锚拉线固定，人工现场安装的方案进行模板施工；钢筋采用在现场预制安装的方法施工；混凝土采用商品混凝土，商品混凝土运输车运送砼，泵车进行砼垂直运输的方法施工，机械振捣，塑料布覆盖，洒水保湿养护的方法施工。（四）挡土墙墙身施工：1、测量放样采用全站仪对每段墙身的四个角点进行施工放样，经质检员认真复核无误后，报请测量监理工程师检查验收，合格后，方可进行钢筋绑扎。 2、钢筋绑扎墙身钢筋的预制工作应在预制场地下料，然后运至施工现场进行绑扎，绑扎要分层进行，“先主后次”，严格控制绑扎质量，钢筋网的外侧绑扎钢筋垫块以保证砼保护层的厚度。钢筋的加工、安装、绑扎和焊接应严格执行公路桥涵施工技术规范的有关规定。钢筋完工后，经质检员检验合格后，报请监理工程师检查验收。 3、模板安装墩身模板均采用大块钢模板，以保证墩柱表面的平整度。面板宜采用5mm厚钢板，型钢作为钢肋，以保证模板在砼压力下不变形，不胀模。 所有模板在首次使用前必须仔细检查模板表面的平整度及光洁度，对模板面认真进行除锈工作，采用角磨机打磨和钢丝刷清除锈垢，然后涂抹脱模剂，涂抹时力求均匀，不能遗漏。安装模板采用吊车进行安装，模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。模板接缝处用双面胶条粘好，防止漏浆。墙身采取一次性支模工艺，模板支立时需加设风缆绳，每隔5m设一道，以防止风荷载和其它荷载对挡土墙墙身产生垂直度偏差。4、砼浇注钢筋和模板安装完毕后，经质检员检查验收，合格后，报请监理工程师检查验收，监理工程师检查合格并签认后，即可进行砼浇筑。 砼采用商品砼，用砼运输车运送到施工现场，混凝土输送泵进行浇注。砼浇筑宜分层进行，用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离。每层振捣时插入下层砼50100mm。且每层浇注厚度不宜超过30cm。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋及预埋件。 5、砼养生当砼的强度达到10Mpa左右时，即可拆除模板，对砼进行养生。养生时用塑料薄膜覆盖砼表面并洒水养生。（五）挡土墙墙帽施工：1、施工方法砼挡土墙墙帽采用人工绑轧钢筋，砼标号为C30采用商品砼，用砼输送车运输，泵车浇注，人工振捣。 2、施工工艺要点：（1）、钢筋制安钢筋制安施工工艺要求同挡土墙墙身施工工艺。a为保障钢筋保护层厚度，采用预制塑料垫块，并用扎丝绑扎在钢筋骨架上。b注意扶手预埋钢板。(2)、模板制安a模板设计、制作和安装要保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受施工过程中产生的各种荷载作用，防止产生移位、变形，确保砼结构外形尺寸准确无误。b模板的接缝按一致的形式位于水平和垂直面上，接缝紧密不得漏浆，模板拆除后砼面应平顺、光洁，线条顺直，无变形和翘曲。c模板选用的材料质量应符合标准要求。 钢模面板厚度不得小于5毫米，拉筋直径应大于12毫米，保证模板稳定无变形。d严格控制模板制作偏差，制作完成后要预拼检查验收，模板制作偏差不得超过规范规定。e认真仔细立模，加强测量检查，模板安装允装偏差不得超过有关规范中的要求。f模板每次使用后应及时修整、清洗，钢模板涂油，以防模板锈蚀。g选用合格的脱模剂，脱模剂不得对砼有腐蚀性。h模板安装时，注意沉降缝。(3)、砼浇筑a砼的坍落度控制好，并根据现场情况及时进行调整，户外初凝时间控制在3-4小时。b砼浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行细致的检查；c输送泵和浇灌设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净；d砼分层厚度不大于30cm；砼自由倾落高度不超过2m；相邻段砼的高差不大于50cm；e浇筑混凝土时，混凝土入模要均匀，避免大量集中下落。采用插入式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。(4)、拆模：模板拆除最短时间应符合规范和设计要求。注意不得损坏面板轮角。(5)、砼养生和保护a挡土墙墙帽砼浇筑完成后及时遮盖养护，砼初凝后进行浇水养护，拆模后浇水养生7天以上。b经监理工程师同意，可采取薄膜养护措施，涂刷的涂料应无毒、不与砼发生化学反应，不得影响砼质量。七、道路施工的工艺工法1、路基施工方案路基施工前应对本路段沿线地下管线等障碍物进行调查，在道路结构范围内的新修管线的管沟要求必须用中粗砂（砂砾）进行撼砂处理，压实度大于95%。同时对道路中线、纵断、横断进行复测，拆迁路基范围内的既有障碍物，并先做好截、排水沟。路基施工，应分层开挖，先挖除地表垃圾土、回填土，最后开挖适用于道路填方及结构用土的部分，并储存于指定地点。路床压实度大于95%。道路适用土用于道路结构用土。路基工程完工后，必须进行竣工测量，即道路中线、纵断、横断面测量。2、基底8%白灰土施工技术方案（1）材料技术要求白灰土：烧失量小于18%，细度：通过0.08mm方孔筛量大于85%的窑灰。（2）路槽基底处理 先将路槽基底进行清理整平，然后再用压路机进行碾压至平整密实，经检测合格后，再进行结构层施工。（3）白灰土基底采用集中拌和法进行厂拌，拌和前先将白灰过筛除去大块和结块，再将过筛后的白灰进行消解，采用推土机配合挖掘机将土与白灰进行拌和，最大粒径不超过5cm，拌和后经有关人员按质量标准检查合格后，方可运入施工现场，依松散系数进行摊铺整型，摊铺时采取推土机配合平地机进行摊铺，压路机压实，整型过程中严禁任何车辆通行，整型后在最佳含水量状态下方可进行碾压。路面两侧多压23遍，碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象发生，应重新拌和，使其达到质量标准。在碾压结束之前，应使其纵向顺适。同时必须将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行找补，留待下道工序处理。白灰土养生期间应保持一定湿度，不能过湿或忽干忽湿，养生期不少于7天，养生