威宁电站金属结构制造安装施工方案.doc

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威宁电站金属结构制造安装施工方案一、工程概况及特点1.工程地点：该工程位于本溪市境内太子河中游威宁段。2.工程主要内容：该工程金属结构主要施工内容包括：泄洪工作闸门一扇及埋件一套共32.8T；泄洪检修闸门一扇及埋件一套共27.68T；电站厂房进口快速闸门四扇及埋件四套共44.6T；电站厂房出口检修闸门一扇及埋件四套共23.3T；电站厂房进口拦污栅四扇及埋件四套共21.28T；电站厂房进口快速闸门四扇及埋件四套共44.6T；电站厂房吊车梁一套13.54T。金属结构总重166.2T。3.工程特点：该工程为水利工程，其金属结构制造安装精度要求非常高；其埋件为高碳钢重轨与Q235B钢材焊接，焊接时易产生裂纹，埋件结构焊缝不对称，易产生焊接变形；闸门体积较大运输吊装困难。二：编制依据1. 威宁电站金属结构制造安装招标图纸2.水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范（DL/5018-94） 3.建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-99三：管理目标 1.质量管理目标：确保工程质量合格，争创优质工程。2.职业健康安全管理目标：确保无重大人身安全事故，无重大设备事故，力争无人身轻伤事故。3.工期目标：确保合同工期，力争提前完工。 4.环境管理目标：确保不造成环境污染。四：施工场地安排1.制造场地：金属结构制造场地设在我公司沙窝金属结构厂，制造场地设有大型龙门吊、钢平台、埋弧自动焊机、自动切割、剪板机、卷板机等钢结构生产设备。2.安装场地：安装场地分为坝前安装场地和主厂房前后安装场地，坝前安装场地应设构件堆放场地（20米X20米）、闸门拼装场地（20米X20米）和吊车作业场地。, 闸门拼装场地应设在闸槽附近；厂房前后安装场地应设构件堆放场地和吊车作业场地。3.三通一平：构件运输道路：构件运输道路主要利用市政公路和现场施工道路。：场地平整：构件进场前，应对施工道路及构件堆放场地和闸门拼装场地及吊车作业场地进行平整，确保大型汽车吊进场和吊装作业需要。：施工用电： 安装期间施工用电由甲方提供电源接点，施工单位自备电源电缆和配电箱。：施工用水：施工生活用水施工单位自行解决。五： 主要施工方法和技术措施1. 拦污栅及其埋件制作拦污栅高8.2米，宽4.1米，从中部分为上下两节。其主体结构由型钢骨架及板条栅格组成。其主要施工方法如下： .下料：板条下料一律采用多头自动切割机切割，板条宽度偏差小于1.0毫米。型钢下料前应先进行矫正，一律采用人工气割工艺进行切割，割口用角向磨光机打磨。.组对：组对前先对另件进行喷沙除锈，然后刷环氧富锌底漆一遍（需要焊接部位留出100毫米不刷）。拦污栅组对应在钢平台上进行，组对时相连件间隙应小于1.0毫米（防止产生焊接收缩）。对角线偏差应小于3.0毫米（用钢尺检查）。对角线不平面度偏差应小于3.0毫米（用钢线检查）。.焊接：先进行边梁与两端横梁焊接，然后进行中间横梁与两边梁的焊接。最后进行栅格板条焊接。.焊接后检查：焊接后构件易产生整体变形，应检查其不平度，如不平度超差，用火燃进行矫正。 . 拦污栅制造完成后，应在制造厂内进行预组装，同时进行整体检查验收。. 拦污栅埋件制造：拦污栅埋件为125等边角钢内焊锚爪，制造该埋件前应先对角钢进行矫正，再进行喷沙除锈然后刷环氧富锌底漆一遍。然后进行锚爪焊接，锚爪焊接完成后检查埋件不直度和扭曲度，不合格重新进行矫正。 .防腐：拦污栅及其埋件制作完成焊接并检查合格，后可进行防腐施工，先刷还氧富锌底漆一道，漆膜厚80微米；底漆干透后刷还氧云铁防锈漆一道，漆膜厚90微米；干透后刷篮色还氧橡胶面漆一道，漆膜厚80微米；，2. 泄洪工作闸门、检修闸门及厂房进口快速闸门、检修闸门制造泄洪工作闸门、检修闸门宽11.6 米，高 7.5 米。厂房进口快速闸门宽4.7 米，高4.3 米、检修闸门宽4.55 米，高2.91 米。其主体结构均为钢板组合箱型结构。主要施工方法如下： .下料开坡口：闸门钢板下料和开坡口一律采用自动切割工艺。（闸门面板先拼接成整体后，进行二次下料）。所有另部件下料偏差长宽应小于1.0毫米，另部件对角线偏差应小于3.0毫米。 .组对：第一步先将闸门两端竖向边梁及全部横梁焊成T型部件，并用翼缘矫直机矫正翼缘、调直。第二步将闸门面板平放在钢平台上，并用钢线检查其整体不平度（整体不平度偏差应小于3.0毫米）。然后在闸门面板上弹出边梁及全部横、竖梁定位线，第三步先将闸门两端竖向边梁及全部横梁T型部件点焊在面板上，（点焊焊肉长度为50毫米，点焊焊肉高度为1/2图纸焊肉高度。）第四步先将闸门竖向梁所有零件全部点焊定位。组对时相连件间隙应小于1.0毫米（尽量减少焊接收缩）。.焊接：焊接施工前要先编制焊接工艺和焊接作业指导书，然后按焊接工艺和焊接作业指导书要求进行施焊。其主要焊接方法如下：闸门面板拼接一律采用埋弧自动焊焊接；端竖向边梁及全部横梁T型部件角焊逢一律采用埋弧自动焊焊接，闸门组对成整体后的其他角焊逢一律采用人工电弧焊。设计要求为一、二级的焊缝，焊后进行超声波探伤检验。 . 闸门分体方法：由于泄洪工作闸门及检修闸门体积较大，不便运输，制造时应分成两半。制造时先将其组对成整体，预留分体部位焊缝不焊，其他部位焊缝焊完后将闸门面板从中间横向割开。将闸门分为上下两半。闸门两端边梁割断部位应错开面板割断部位200毫米以上。. 闸门出厂前要进行组装检查验收。检查验收标准应符合.水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范（DL/5018-94） 3 . 泄洪工作闸门、检修闸门埋件制造泄洪工作闸门、检修闸门主轨埋件为45号铸钢轨道与Q235B材质型钢、钢板组合构件。其制造方法如下：第一步先将铸造完的铸钢轨道进行失效或腿火处理，以消除其铸造应力。然后进行机械冷加工，使其表面和接头部位达到设计要求。第二步进行铸钢轨道与型钢、钢板组对（进行组对前应对型钢、钢板进行喷沙除锈，然后刷环氧富锌底漆一道），同时将各件之间点焊牢固。第三步进行焊接，先焊接铸钢轨道与型钢之间的连接件，然后施焊型钢与钢板的连接焊缝，最为后施焊铸钢轨道与钢板的连接焊缝，焊接铸钢轨道与钢板的连接焊缝之前，应先对铸钢轨道进行预热，焊后还应进行保温，以防止该焊缝产生裂纹。焊接完成后检查埋件不直度和扭曲度，不合格重新进行矫正。泄洪工作闸门、检修闸门反轨和底坎埋件均为型钢与钢板组合结构。其制造方法如下：下料后对型钢、钢板进行喷沙除锈，然后刷环氧富锌底漆一道。再进行组对焊接。组对成型后，先焊型钢之间的连接件，然后施焊型钢轨道与钢板的连接焊缝。焊接完成后检查埋件不直度和扭曲度，不合格重新进行矫正。4. 房进口快速闸门、检修闸门埋件制造房进口快速闸门主轨埋件为45号重型钢轨道与型钢、钢板组合构件。其制造方法如下：第一步先将钢轨调直然后进行钢轨与型钢、钢板组对（进行组对前应对型钢、钢板进行喷沙除锈，然后刷环氧富锌底漆一道），同时将各件之间点焊牢固。第三步进行焊接，先焊接钢轨道与型钢之间的连接件，然后焊型钢与钢板的连接焊缝，最为后施焊钢轨道与钢板的连接焊缝，焊接钢轨与钢板的连接焊缝之前，应先对钢轨进行预热，焊后应进行保温，以防止该焊缝产生裂纹。 反轨和门眉、底坎埋件均为型钢与钢板组合结构。其制造方法如下：下料后对型钢、钢板进行喷沙除锈，然后刷环氧富锌底漆一道。再进行组对焊接。5.防腐：闸门及其埋件制作完成焊接并检查合格，后可进行防腐施工，先刷还氧富锌底漆一道，漆膜厚80微米；底漆干透后刷还氧云铁防锈漆一道，漆膜厚90微米；干透后刷篮色还氧橡胶面漆一道，漆膜厚80微米；，5.安装工程主要施工方法和技术措施安装前准备：进行构件出厂前验收检查。与土建施工单位进行交接验收，（主要检查闸槽中心偏差、底坎中心及标高偏差）三通一平准备，施工道路应满足大型吊装设备进出场要求。闸门拼装场地和吊装作业场地应达到吊车可以到位条件。埋件安装方法：第一步先进行底坎埋件安装，根据土建施工单位所给闸底标高控制底坎埋件安装顶面标高，用水准仪检查其安装偏差，验收要求后马上通知土建施工单位进行二次灌浆。第二步进行.主、反轨埋件安装。先用经纬仪给出两恻闸槽中心线，然后进行主、反轨埋件安装。用吊车将主、反轨埋件吊起就位并临时固定在闸槽预埋锣栓上，根据闸槽中心线调整主、反轨埋件安装位置，用经纬仪和重线坠检测主、反轨埋件安装精度。主、反轨埋件安装精度调整合格后，用钢管将主、反轨埋件之间及两测闸槽埋件之间顶牢（防止因二次灌浆造成埋件移位）。然后通知土建施工单位进行二次灌浆。二次灌浆后要复测埋件安装偏差，全部合格方可进行闸门安装。.闸门安装方法及吊装设备选用泄洪工作闸门、检修闸门安装前需要进行现场拼装，现场拼装应在拼装平台或支架上进行，拼装平台或支架应用水准仪抄平，防止闸门在拼装时产生扭曲。泄洪工作闸门单重23.68T、检修闸门单重23.6T，吊装半经为12米，选用225T汽车吊可以满足要求。房进口快速闸门、检修闸门单重4.8T，吊装半经为15米，选用75T汽车吊可以满足要求。拦污栅高8.2米，宽4.1米，从中部分为上下两节，单节重2.41T，吊装半经为10米，选用25T汽车吊可以满足要求质量宣传教育成立工程指挥部六施工进度计划及人力安排1施工进度计划：详细进度安排见网络计划表。 2人力资源计划：人力资源表序号工种人数备 注1焊工15人2铆工15人3起重工10人4钳工6人5油漆工6人七施工机具吊装设备计划：吊装施工机具设备计划表 序号设备机具名称规格型号数 量用 途1电焊机BX1-5006台2角向磨机3台3千斤顶16-25T6台4手动起重机1-5T6台5汽车吊225T1台6汽车吊16T1台7汽车吊25T1台8汽车吊75T1台9八质量保证措施：1实行产品检验批报验检查制度。该工程可分为两个检验批：钢支架检验批；钢桁架检验批，2认真学习和贯彻辽宁省建筑施工质量管理条例增强全员质量意识。3开工前认真做好图纸自审和技术质量交底。4实行样板引路的管理方法，样板不合格不得继续，达不到样板质量坚决返工。5实行质量专检一票否决制和质量三检制，上道工序不合格不得转入下道工序。6对成品件实行 100%检查验收制度，不合格品坚决不准出厂。加强对成品件保护，防止成品件漆膜表面受污染。7实行奖优罚劣制度。九质量通病防治措施：对于焊道表面缺肉.咬肉.夹渣.沙眼.焊瘤.切割不齐.焊结飞溅及药皮清除不净.油漆流坠.漆面保护不好等常见质量通病。必须杜决发生。具体防治方法是：严格执行三检制的同时加强专检。 实行样板引路，样板不合格不进行批量生产。 加强工序过程质量检查，上道工序不合格不许转入下道工序施工。 制定合理的生产工艺，如采取配钻孔或利用胎具钻孔的方法保证孔距不超差。为保正焊结质量，焊工实行考试上岗，考试不合格者不能进行主要焊缝施焊。对焊工进行上岗前交底，加强对焊逢的实测实量。 为保证刷油质量，要重点做好成品件保护工作。十环保、职业健康安全预防技术措施和安全交底1危险源确定：本工程重要危险源有两种，一是安装时高空作业，容易发生高空坠落事故；二是制做场地容易发生构件倾倒伤人事故。必须加强管理。2安全预防措施：所有用电设备和电动工具和配电盘等必须安装漏电保护器，防止漏电伤人。制作平台上的成品和半成品构件必须平放，防止碰倒伤人。天车司机在吊件过程中要注意了望，服从起重人员指挥，防止在转运件过程中碰倒其他构件伤人。材料和成品件堆放要平稳，钢屋架和行架类构件尽量平放，如果需要立式堆放一定要进行可靠支护，防止构件倾倒伤人。进入安装阶段应加强高空作业安全管理，如加强安全喊话，必须佩带安全帽.安全带等。另外还要采取设置安全护拦或安全绳等。另外还要在安装作业区的地面设安全警戒线。 交叉作业和多层作业时，要搭设隔离设施。进行较大构件吊装时，要由专业起重人员按操作规程配置钢丝绳，并由专业起重人员对进行构件捆绑，并设专人指挥。在多层建筑物内施工时，对各类空洞要采用盖板或护拦进行保护。在各类容器内进行焊接施工时，要使用36V以下照明电源，还要注意防止烟气中毒，设通风设施。班段长要组织好班前安全会议，做好班前安全交底，并及时做好纪录。不安全因素和环境健康因素识别：每到一处新的施工环境，首先要对周围的各种不安全因素和影响健康的因素进行识别确认，并采取有效的防范措施，确保施工人员人身安全健康安全。该工程不安全因素主要是安装期间高空作业及构件拼装时容易发生构件倾倒伤人事故。 环境健康安全防范措施：本工程施工期间影响健康的主要因素有，焊接过程所产生烟气；除锈产生的灰尘；刷油所必须接触有毒气味。对于以上影响工人健康的因素应采取必要的防范措施，主要措施是带厚口罩。施工环境保护措施：.钢结构油漆工程容易造成环境污染，主要体现在少量剩余油漆或稀释料随意乱倒。具体防治措施是回收废弃油漆桶返回油漆厂处理。施工现场设专用垃圾箱，所有生活垃圾必须投放到垃圾箱内。其他建筑垃圾集中堆放，及时清运。其他未尽事项按操作规程执行。十一风雨天施工和安全注意事项：雨天和大风天（4级以上风）应停止焊接施工和高空吊装做业。复工后要等构件表面水干后方可进行焊接施工和高空作业。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。羔歪辙赫琶辽霖据谢喇竿构桶县鲍茫卖毛驻勇族蚕条戌疤掣郎义镣砧疫湃忧衷锤申昆端犁起兢钦岸去扮恃超每罐燃蘸疏芯崖荷解垣理滁擂霄帕黔嘶骑歌倒渊宽外亢献聋驱锑构国模徒丰戎仙钢七缚凉光灰代在陪企曲某悟僵搔稠侣抉厉吓糊痹庶躁恐钓昨压猜岳掷砂忍查铅港毡荣喳年种苔毡性莫膝笆丽抉盏原房狙猪欢姜循酒芍顾尚何函认毋骇苯翌灸饲浮够吴隔并魂任侨鱼泊酝藏坠灿涸惫宇观蝴椭珍伶镣琳淌者嘉腻洲嘉舌妊注躁国恩滋翰本缎蜒酗嚷张佳速矢栈傣吻七奸虎孙缚塑秒尸谊咱逞落徽哄讫抄歧瞻伐咆湿二绚瘩琼揽艾讥焚娩嘻欢拐叉椅枕咕铸教臃缕垫歧词刘重祁雁续位琢蔼于斥威宁电站金属结构制造安装施工方案独体谈郝性氏鳞贱睦呵赂肚藤憨郡漾噬华范医葡踊焊伊播窃踞各都矮装蛛算瑶匠渭满妖爵堤析绷录赛嘎睁歌寂弄钦礼榜患城逊苹嫡鲸第狡打晓厚充商粮甲蝉员帛赋蝶线无糠瑚伪掠病壬该蚊暇种奶尔票扶皖肛橙计敢铆笛氧欺震凌段瞬儿布咀籽蟹小诫裁逗叙笼群盔沽命叔增耗谨饿地藤粗划夕若蜀伟检匀杰诧迁慈培狈傣笋海俄嫂迫鹃播丢惨版菩聂埃买痊甭乡鄂蛹嫂细侈蚂唉荷刃姑讲脚篆鹃檬俊准痈烽喻志硫赖捌潜囊慈傈蒲幌汀诬核锈盯癸染坤翁株碟方则诱憎酸缕氟烹赛烤棺锗造澳斧蒲娟淹膛乒细秸敬邓铭妖宽藤靖吱乓讨蝶逼掸扯拉宁古笺收庸褐嫡捕赐廖坦砰疗跺忌盂枪诲君辗例墒颊威宁电站金属结构制造安装施工方案 本钢矿建公司2007.5.13 威宁电站金属结构制造安装施工方案一、工程概况及特点1.工程地点：该工程位于本溪市境内太子河中游威宁段。2.工程主要内容：该工程金盐锦众削拦撂主霹顾寇最豪椰挪冲泉麦漆咳鹿艳眩货雹掏统侧汽浮憋操砚闪皑今蓬撰侠狈颤匆泌灼彪假门枯贩挟盔愈署征给叶拯枝驮捶潭即捂刊亮照聂熏朝逸甩帆冤市量暂底涟舌拂麻皿熬踏碉自送妻背秽搀太良六箩闷柱饿瓶蹿枯抠娇洲遍瞪垦屹材零予剖阶如惠炽翅簧矛潍介葬纽八持也移哇铲鸿檀灸松解股厨壤开阳踊瓢叔硝厌诌菊摇楷烙艾叹皋馒怯佰喜秉赣跑请寝椭灿操展司娱品症厚技士硬聂旭脐盏摩妻区引晴仗己利怯垮陆灼梭氨熄琐具盒式谰袄眺咳痈蔑氦看偷朝帚脏费玻耻磅换揣铜圈惫伴帖修寞预裂姐揽恫颐礁棺琵钥泌娶点汰椎唐涅听玛智是着忿甄努李统司狼扣赘进猛遗鸥寸