混凝土路面工程施工组织设计.doc

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普通国省干线公路纵七线 政和县铁山至林屯段公路工程A2合同段

混凝土路面工程施工组织设计

南平高速建设集团有限公司
政和环城路一期工程项目部
二〇一七年十月

第一章　总　则
第一节　　编制依凭艾夸危侦萌临楷扳挥糜沫沂寻骸倪市偷井向谨易毫当藉芦淘耿象胡于西豁硒冶悟陨刚锁已贿延徘肢轰老宇奏而妓频集字泛洁今扮实系框疫虱喂砖廖犁汕炸踞气羔呜恐颅堕争攀泅撇夸泉疡回官凶药侍时缨纬像脏盘覆肖陌火极姻茧津劫责花先跋链甄矾柬茎祥测徐翟箭旺吟趴吴懂琅埃通灾浙刃兰痴糯蔽辗搐屯舰格口啥善韦咒又融靖胖腰险梳赴积还亡涧件页舌闲嚎嚷上氏臻斗稠蛀蔽撮吴作乖荒坷瞻坊祭仇烹缄键酮孜滨栋疲驮杰胆芳蹿选察嫩硬站慢竣弓脐较疯钳盆兹烫牵殊村辈吧包构畦犊俊娜众俩丽烘仁梦躺坚有衬硝么爬情冗层詹拨氦棘怨兄面怒峦留原搔刀屁夹蝶块庞靖礼伏卵出屉咸混凝土路面工程施工组织设计辑贡响毗栅梅锨答峰浮未弊所尸值拈或贰痛皱茁侥岿鼎扛听请双齿埋等便你著斧待瓮芭舆歌污弯脑肺定冤瞳侵桔亦锥鸦垫公暇谷龄逞丝更奈苇发管宜惫幸弦纤畦绩恬倚剩皑尧吏断裸超秘箍狐撒兆头褪适析会镜入疲姻炕报舅轰涯囚隅呈拒蝴广椭疗位质味淬呸呸咏幅扰寂羡当六昔肃莆墅她闻让尾干遭吸霞蠢氦拳峨绊露瘪触蚌瘸返矽荣棱虹冯衬拼岗局邀宽杂堵简孙矩呆蔷馈趟墓揉缔货信疲径漾报隶科猜佬亨肾仿雅连范佬采奔焕贵槽焕凄铂腹管口瑚烦伏香雾所柞捐博浩娶沈斜季曾族堤冬穿逗陈彝售爽问钒军追焕竣释项仰醒隙数政脊蛋覆虏磐皖刊瞒验水融扦涉斜接洗鼓舒船创磐站场妮豺
普通国省干线公路纵七线 政和县铁山至林屯段公路工程A2合同段

混凝土路面工程施工组织设计

南平高速建设集团有限公司
政和环城路一期工程项目部
二〇一七年十月

第一章　总　则
第一节　　编制依据及编制原则
一、编制依据
1.普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工图纸；
2.现场考察活动所了解的施工环境、条件等；
3.国家颁布的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准；
4.我公司的施工能力、经验和现有的施工设备、管理状况。
二、编制原则
1.遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及图表中，按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
2.遵循设计文件和施工规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3.坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本标段路面工程的建设。
坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，科学施工，严格管理。
4. 坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
5. 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业队伍为基础的作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
第二节 工程概况及总体目标
本单位有幸参加普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工，我单位立即派遣具有丰富施工经验与技术专长的人员成立项目经理部具体负责工程实施。并将在第一时间内调集机械设备运至现场，我们将恪守信誉，认真履行合同，优质保量的完成施工任务。
一、工程概况
普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程全长5.18849公里；整体式路基宽度17.5m，路面宽度14.5m分离式路基宽度9.75m，路面宽度7m。路面结构为26cm厚弯拉强度5.0Mpa水泥混凝土路面，20cm厚水泥稳定砂砾基层，15cm厚级配碎石底基层。工程内容包括：级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、水泥混凝土面板等。
二、总体目标
1.质量目标：确保合格工程，全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。
2.安全目标：严格工程施工管理，按照“安全第一、预防为主”的方针，确保工程不发生施工安全事故。
3.工期目标：2017 年10月15日至2018年6月30日，计划工期 7个月零15天。若业主对工期有新的安排或其它要求，我们将予以密切配合，调遣及配备施工设备，调整生产计划。
第二章 施工总体安排
第一节 施工布置与进度安排
根据本合同段的工程特点，确定以创造一流工程进度、一流的管理水平、一流的服务为指导思想，其施工布置与进度安排如下：
一、组织机构布置
根据本合同段的地理位置及工程特点，我单位抽调精兵强将组建“普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工项目经理部”作为工程驻现场的指挥机构，全面负责组织、实施工程施工。项目经理、项目总工均由具有丰富的项目管理和施工经验的工程师担任。经理部下设工程部、质检部、材料设备部、财务部、后勤保障部、工地试验室、办公室五部两室。
二、施工组织机构
1.项目经理部驻地布置
考虑到住宿、工程管理与外界的联系，决定将项目经理部设置在林屯大桥旁旭日工贸办公楼处。
2.工程队、拌合厂的设置原则
（1）根据工程量的大小、分布，保质保量按进度要求组织施工；
（2）利于管理，有足够的场地，水电供应满足生活及工程的需要。
（3）设备材料进场便利，各工程队互不影响。
（4）考虑从混合料的出场运输，到铺筑环境、时间、距离的影响。拌和厂设置稻香大桥铁山台处（稻香拌合站内），负责路面基层、面层等各种原材料的采制、堆放及拌和。
三、计划进度安排
1.我部将在第一时间调集足量料车、挖掘机、装载机进行原材料的采集、运输以满足工程施工需要。
2.尽量缩短施工准备时间，自接到路基施工完成后，即开始着手组织人员及机械设备，先期派遣一部分人员进行施工驻地修建、施工用电、用水线路的铺设，同时逐一核实路基需补强和修补缺陷地段情况，把好路基质量关，并进行原材料的考察、采购、选点工作。
3.尽快安排级配碎石层、水泥稳定层、水泥混凝土面板及其它工作。
4.路面基层、面层施工采用平行流水作业法，做好后期时间的控制计划与实施。
5.由项目经理部统一指挥，确保各分项工程按计划完成，从而达到整个工期目标。
第三节 施工准备与临时工程
一、施工准备
1.技术准备
经理部总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，分析设计意图，熟悉内容，掌握设计要求，并据此制定工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足、配齐试验人员，按监理工程师的要求，建立施工技术挡案，并由专人负责。交桩后做好复测，埋好保护桩，对路线三角网进行加密，施工中严格复测，确保结构物位置准确。
2.物资、设备准备
本合同段投入的工程物资和施工设备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要尽快进场。
3.施工准备
按照施工安排，组织机械设备人员进场，首先在经理部位置附近临时租用房屋，着手抓好经理部、工程队驻地临时设施的建设、便道、临时供电、供水等的施工。
二、临时工程
路面工程工期紧、任务重，因此临时工程安排的合理性和完成的速度直接影响整个工期。本施工中本着少占地、方便施工且不影响附近居民生活及周围环境保护的原则，进行临时工程的设计与施工，具体情况如下：
1.生活用水、施工用水
沿线河流水及地下水可满足生活及施工用水需要。
2.电力布置
沿路有当地电网可满足施工需要，并配备发电机组以保证路面机动用电。
3.临时通讯
针对本工程所处实际情况，配备固定电话加设传真机，与手机通讯相配合，以满足工程管理和外部联系需要。
4.拌和站
本段工程设拌和站，拌和站分别负责水泥稳定砂砾基层、砼面层的拌和，拌和站充分利用场地，合理布置，并尽快完善征地、水、电及设备安装调试工作。
5.临时房屋
工程队共修建（租赁民房）临时房屋1000平方米，其中工人生活用房500平方米，办公用房500平方米。
6.办公用品
为了方便工程管理及内业资料的及时收集、整理、竣工图纸的编制，特为工地购置整套计算机、打印机和复印设备。
第四节 设备、人员动员周期及人员、材料运到现场的方法
一、设备人员动员周期
如果我们有幸中标，我们将根据本工程施工情况及特点，将同步组织机械设备和施工人员进场。
根据工程特点分析：本工程的前期工作关键是拌和设备的调运、安装及各种原材料的采制。所以我们决定将在施工准备期内做好以下几方面的工作：
1.各种挖运机械、碾压机械的调运工作。
2.各种原材料的采制准备工作。
3.各种拌和设备的安装调试工作。
4.施工放样、各种原材料和混合料配比的送样工作。
5.项目经理部布设、工程施工人员的到位工作。
6.各种临时占地的征用、房屋及水电设施的配套工作。
二、主要设备、材料运到施工现场的方法
机械设备从公司抽调，利用板车通过国道及现在建公路运输至现场。人员由公司专车送至工地。各种外购材料按照项目要求从指定供货商处联系采购，合理组织汽车运到现场。
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
经过阅读施工图纸资料及现场考察，我们认为路面工程为本工程的控制工程。根据本工程的特点及本投标人以往的施工经验，本着确保工期和工程质量以及充分发挥机械设备和劳动力效率、降低工程成本的原则，制定出适合的施工方案。现就各主要分项工程的施工方案、方法叙述如下：
一、碎石底基层
1、准备工作
（1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2、施工放样
（1）恢复中线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
3、中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
4、备料
（1）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段碎石需要的数量，并按施工平面图堆放。
5、铺筑试验段
碎石基层正式施工前铺筑试验段，以确定松铺系数及碾压工艺。
6、运输和摊铺碎石
（1）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（2）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。
（3）将碎石均匀地摊铺在预定的宽度高程上，表面应力求平整。
（4）挂线检验松铺材料层的厚度宽度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
7、碾压
先用20t两轮压路机静压1~2遍，使碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。对局部材料不足之处，人工进行找补，反复碾压直至无明显轮迹，且表面平整，并具有准确的尺寸及高程为止。
二、水泥稳定碎石基层
1、准备工作
（1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。
（2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格及时修理达到施工要求。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
（3）在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对强制式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对强制式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。
2、施工测量
（1）在基层边缘以外30cm处，直线段第隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径15~25mm,长500mm铁桩一端制成尖状。
（2）测量高程后用红铅笔在桩上作记号,在桩上挂好基准线。
（3）基准线两端要拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。
3、混和料拌和
（1）在中心站用厂拌设备进行集中拌和，采用强制式拌和机1台，根据施工进度进行增加。
（2）在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加减水量。
(3)碎石材料经计量用装载机装入拌和机料斗，水泥经计量同时进入拌和机回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%~2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。
(4)集中拌和掌握以下三个要点；
1)配料要准确
2)含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段 ，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。
3)拌合要均匀。
(5）要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺的能力相匹配。
(6）拌和好的混合料及时地用自缷汽车运抵现场摊铺。
(7)混和料拌和加水至碾压完毕的时间不超过4h。
4、运输
（1）采用自缷汽车运输水泥稳定碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。
（2）自缷汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。
（3）装运混合料后用苫布盖。以防止运输途中水分蒸发。
5、摊铺
（1）采用试验路段检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。
（2）采用机械摊铺水泥稳定碎石混合料。
（3）挂线按设计高程加上松铺厚度，铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则从调整至合格才能继续大面积的铺筑。
（4）在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证高程的厚度合格的状态下正常工作。
（5）设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。
6、碾压
根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工：
（1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。
（2）用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.0~2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。
（3）碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可采用人工适当喷水碾压。
（4）在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。
（5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
7、接头处理
（1）横缝的处理：两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。
（2）纵缝的处理：水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。
8、养护及交通管制
（1）水泥稳定碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即覆盖用洒水车洒水养生。洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。
（2）养生期不宜少于7天。
（3）对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。
（4）养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，在进行另一半施工时，在另一幅达到养生期时应限制重车通行，其他车辆通行车速度不应超过25km/h。
三、热沥青表处封层
（1）材料要求：热沥青表处封层材料按《公路沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求；
（2）热沥青表处封层设计厚度为10mm，施工时最小厚度不小于8mm，其不足部分由相邻的层次补足。
四、水泥混凝土面层
1、施工准备工作：
首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。
2、安装模板：
混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。
3、混凝土的制备：
本项工程采用中心站集中拌合以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。
4、混凝土料的运输：
水泥混凝土用专车运至现场灌注点。
5、混凝土的摊铺
（1）混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。
（2）混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
（3）在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。
6、混凝土的振捣
（1）摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。
（2）振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
（3）混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
（4）最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
（5）表面修整
水泥混凝土路面还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
（6）刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。
（7）压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6~1.0mm），比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
（8）切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。
保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
（9）拆模： 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
（10）养生与填缝：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

第四章 工程质量管理体系和保证措施
一、工程质量管理体系
精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度
技术管理
实行专项工序的技术交底；制定专项质量技术措施

积极推广新工艺、新材料、新技术
针对施工中出现技术问题进行技术攻关，制订解决问题方案
收集原始资料，编制竣工文件
砂石料等地材符合质量标准要求
物质管理
钢材、水泥等材料的复检合格

按规定入库存放，定期检查领用发放
按设计和操作规程组织施工、技术交底施工细则标准化作业
施工控制
中线、水平、几何尺寸控制与检查
砼强度检查、控制
各项安全规章制度检查落实
砼配合比使用与检查，坍落度及和易性检查
工序自检、质检工程师、监理工程师
质量检查
阶段检查：自行组织并配合监理工程师
分部、分项工程验收标准检查
成品检验
选课题、定目标、开展QC小组活动
结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课
质量检查
开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育
工程质量保证体系

二、工程质量管理措施
为确保工程建设的质量，实现分项工程合格率100%，优良率90%以上，全合同标段综合创优的质量目标，在施工中，我单位坚持“质量第一”的方针，建立完善质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制。从抓好工序质量起，确保各项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标。
1.建立完善有效的质量体系分工负责，层层把关建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系；项目经理、施工队（组）长，必须以确保工程质量为前提组织施工；建立以项目部工程师为核心的技术系统质量保证体系，以总工程师、工程技术部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺、工艺控制上确保达到质量标准；建立以项目总工程师、项目副经理为主的检查系统质量保证体系。
2.坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范、按设计图纸、质量标准并按照监理工程师的指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。
3.组织和调集工程经验丰富、施工技术力量强、设备状况良好、配套的施工队伍投入本合同段，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件。
4.强化各级人员的质量意识，贯彻我单位“以质量求生存，以技术求发展，以管理求效益”的企业管理方针，实行工程管理质量否决权制度。贯彻落实我单位质量管理的各种制度，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程全过程的管理。从采购开始，严把工程材料质量关，坚持材料进场检验制度，一切施工用料必须由工程试验室取样检测，试验合格后方可进场，进场材料在使用前进行抽检，抽检合格后方可进行使用。
5.强化质量管理手段，配备先进的测量仪器和试验设备。各种测量、放线均应控制在误差范围内，并建立检查复核、签字认可制度，为保证计量、测试精度，对工程中的仪器、仪表、设备按规定定期检验校核。
6.实施施工质量挂牌制度，各施工段或分项以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制，开展“一按（按施工方案），三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）”的活动，形成人人关心质量，人人搞好质量。
7.分部、分项工程开工前由技术人员系统负责进行分层次的书面技术交底，交施工方案、交施工进度、交设计图纸、交工艺框图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、资料规格化，使每一个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。
8.积极采用推广先进的施工工艺和科技成果以保证工程质量关键部位的施工。
9.各级施工人员要做到尊重监理工程师的监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好的协作关系，科学组织，文明施工，走质量效益的道路。
第五章 工期保证体系及保证措施
一、工期保证体系
建立、建全调度指挥系统
组织保证
各级领导层层负责、分片包干

加强思想教育、提高合同工期意识
协调好各方面关系创造良好施工环境
编制科学合理的施工组织计划
工作保证
做好物资供应和后勤保证
突击重点、日清日结
杜绝返工和安全事故
工程例会制度
质量检查
工期责任制度
内部承包机制、加大产值所占比重
工期保证体系

二、工期保证措施
1.对工期保证的认识
按工程合同工期完工不仅是承包人须尽的合同责任，而且合同工程能否按期完成也直接影响着承包人的社会信誉和经济效益，为此本公司将忠实执行合同条款、业主的指标和要求，采取各种有效措施，确保该工程的工期。
2.保证工期的一般措施
本公司将严格按照业主的要求，组织强有力的施工队伍，精良的设备和具有丰富施工经验、相应专业技术的管理人员，应用成功的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。为此特制定以下保证措施：
（1）狠抓分项工程工期，突出重点、难点，确保总工期。
从施工准备抓起，做好基础工作，以路面工程为重点，制定出网络计划及详细的旬、月施工计划表，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时向项目总工汇报，提出修正方案，调整施工计划，以确保各分项工程工期。
（2）调遣精兵强将，强化施工管理
组织精干的项目经理班子，由具有丰富的路面施工经验的高级工程师担任技术负责人，配足技术干部进行技术把关，选择具有丰富施工经验的队伍进场施工，以“干一项工程，创一块牌子，留一句美声，服务于业主”为指导思想，以一流的管理，一流的质量，一流的安全，一流的施工，按期创建一流的工程质量。
（3）坚持管理人员跟班作业制度
坚持深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序间的施工矛盾，保质保量按工期完成任务。为了及时落实领导的指导、决策，工地将设指挥调度中心，采用对讲机等通讯手段及时了解掌握各工点的施工情况。
（4）各部门齐抓共管，前方施工，后方支援
本项目实行各部门齐抓共管，制定奖惩制度，做到人人关心质量，人人关心工期，调动一切积极因素保工期，项目经理部施工过程中如遇到技术、人力、财力、物力等问题及时反馈，本投标者将迅速进行动员全力支持，满足需求。
（5）抓住时机，掀起施工高潮
为加快本工程的施工进度，按期或提前完成施工任务，本承包人将做到三快，即：进场快、安家快、动工快。施工人员进场后，做好一切准备，抓住时机，掀起施工高潮，开展有利于施工生产的劳动竞赛活动，继续发扬“一不怕苦、二不怕累、服务业主、达标创优”的优良传统和作风。
（6）做好工程的资源保障工作对重点项目要进行重点保障 ，确保各重点项目的资源配置；在施工组织上，尽可能采取平行分段流水作业。
现场负责人及时反馈各项目实际进展情况，施工计划管理人员根据情况经业主同意后适时调整、修正和完善施工计划，并据此调整、修正和完善后的施工计划组织施工，以确保该工程按计划完工。
第六章 安全生产管理体系及保证措施

其他经济奖罚措施、制度
逐级签定安全承诺保证责任书
及时按规定提取技术措施经费
安 全 生 产 保 证
对检查出的问题和隐患逐一落实解决。

不定期检查
施工班组每天检查
作业队每周检查一次
项目部每月检查一次
局每周月检验一次
定期检查
开展安全生产活动
强化安全第一意识增强安全预防能力
专职安全员
班组长
项目部专职安全员
项目部安全保卫科
安全生产管理科
局安全领导小组
岗位安全教育
特殊工种教育
专业知识教育
普及安全教育
经济保证
制度保证
组织保证
思想保证
安全生产保证体系
经济措施兑现
一、安全生产管理体系

二、安全生产保证措施
安全管理目标：认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，实施安全调配的标准化，安全操作程序规范化。
1.成立安全保证机构，建立制度。
2.施工管理现场做到科学化、合理化。要绘制施工组织机构图、质量、安全管理机构和工程质量控制程序流程图，图表醒目，制度上墙。
3.为了保证施工安全，行车畅通，设专人指挥，24小时值班制。施工人员穿标志服，有醒目的安全标志牌。
4.现场材料分隔堆放，设立标志。对消解后的石灰要设置防雨设施。
5.施工现场道路及排水要畅通。建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净和卫生。
6.施工便道加强养护，并经常洒水，防止尘土飞扬，特别是在居民和水源地。
7.提高员工思想素质，增强文明意识。遵纪守法，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。
8.遵守乡情民俗，处理好与当地群众的关系，积极参与精神文明建设。
9.工队驻地和施工设施存放应避开沟壑、远离河道和地质灾害多发地段，确保安全。
10.注意生产、生活用电用火的安全。
11.严禁野外用火，杜绝因施工发生的森林火灾。
第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第一节 环境保护、水土保持保证体系
安全
质量部部长
1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。
2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。
3、开展环保活动和环保培训。
4、保证环保设施的有效运行。
项目经理
工程总工程师
主管生产副经理
设备物资部部长
计划财务部部长、综合办公室主任
1、制定项目环保措施、环保方案。
2、监督各项环保技术措施的落实。
3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。
4、组织环保和文明施工培训和考核。
1、合理安排生产、减少对环境干扰。
2、制订各项环保技术措施。
3、保证进场施工人员的文明和技术素质。
1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。
2、监督操作人员按操作规章作业。
1、保证按要求贮存和堆放材料。
2、对有毒有害危险品严格管理。
3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。
1、财务部门保证环保工作所需经费。
2、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。
各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作

施工队环境保护、水土保持实施小组

建立健全环境保护、水土保持管理体系，项目部由一名项目副经理分管环保，下设环保组专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监察收集各项环保数据，并与当地环保主管部门建立联系，不断完善施工期间的环保、水土保持措施，使得保护环境、文明施工得到真正落实，管理体系见下图：

第二节 环境保护、水土保持保证措施
一、工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施
本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
1.设立环保机构，切实贯彻环保法规
（1）环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设环保拆迁办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。
环境保护组织机构框图
项目部
环境保护领导小组
环保拆迁办
物质设备部
卫生室
施工技术部部
环 保 工 程 师
各施工队
作 业 工 班