拆除吊装方案.docx

1、 概述 1
1.1 设备概述 1
1.2 现场条件 1
1.3 说明 1
2、 参考资料 1
3、 岳阳拆除前要求 1
4、 南京吊装要求 2
5、 岳阳拆除吊装方法概述 3
6、 运输方案概述 8
7、 南京安装方法概述 8
7.1 各段参数： 8
7.2 起重机及作业状态 8
7.3 吊装过程简述: 8
7.4 钢丝绳挂设方式：同岳阳拆除。 8
8、 搬迁过程的起重与运输详述 8
8.1 吊装与运输技术交底 8
8.2 工机具准备 8
8.3 设备运输方法与设备切割分段 8
8.4 设备运输 9
8.5 拖车按下图所示路线倒入南京化工有限公司PRAXAIR空分装置区 10
8.6 南京空分装置吊装 10
8.7 起重机及拖车退场 15
8.8 清理施工现场 15
9、 技术安全要求 15
9.1 吊装技术安全要求 15
9.2 运输技术安全要求 17
10、 工机具及材料计划 18
11、 吊装施工人力资源计划 18
12、 吊装组织机构 18
13、 参吊人员职责划分 19
14、 附计算 20
14.1 主吊钢丝绳选择 20
15、 附DEMAG AC615 200吨全液压汽车式起重机起重性能表 21
16、 LTM1300 300吨全液压汽车式起重机起重性能表 22
1、 概述
1.1 设备概述
根据PRAXAIR的要求，二氧化碳贮罐需由岳阳运往南京空分装置。
二氧化碳贮罐共长46200mm，直径3448mm，两端封头壁厚26mm，筒体壁厚24mm，共重100吨。罐外有保温层。
1.2 现场条件
1.3 说明
2、 参考资料
3、 岳阳拆除前要求
3.1 在罐体切口位置安装临时支架处进行地基夯实
采用土建地基夯实用夯实机紧密夯实,使土壤承压力达到8吨以上。
夯实尺寸为5000mm*2500mm。
3.2 在起重机后支于软土处的支腿下地面用夯实机夯实,然后在各个支腿处垫上路基箱。

3.3 在吊装拆除梯子平台段前，必须拆除下图中阴影区域中钢结构：

4、 南京吊装要求
4.1 拖车到达施工现场后，拖车倒进施工现场。
4.2 拖车及吊车进场前，下图中的阴影区域需夯实并铺设起重机专用路基箱。

5、 岳阳拆除吊装方法概述
为便于运输和使用适当的起重机，同时考虑焊缝所在位置，将设备分为不等长的三段。
中间段节长12770mm，含保温层重27.17吨,重心:中点位置。
人孔段节长16360mm，重量为35.64吨,重心8363mm。
梯子平台段节长约为17080mm，重约37.18吨，重心：9125mm。
具体分段尺寸见下图：

采用DEMAG AC615 200吨全液压汽车式起重机单机吊装。
吊装各段时，均采用起重臂长27米，配重70吨，68吨吊钩，吊钩自重1.15吨。伸杆方式：TELE1 0；TELE2 50；TELE3 50；TELE4 50；
吊装人孔段节长16360mm，重量为35.64吨,重心8363mm。回转半径≤13米，杆长27米,起重机额定起重量≥47吨,实际承重(35.64+吊钩重1.15+钢丝绳0.3)=37.09吨,负荷率≤79%。满足使用要求。
吊装梯子平台段节长约为17080mm，重约37.18吨，重心：9125mm。回转半径≤14米，杆长27米,起重机额定起重量≥47吨,实际承重(37.18+吊钩重1.15+钢丝绳0.3)=38.63吨,负荷率≤82%。满足使用要求。
吊装中间段节时，回转半径≤18米，起重机额定起重量≥36吨,实际承重(27.17+吊钩重1.15+钢丝绳0.3)=28.62吨,负荷率≤79.50%。满足使用要求。
吊装人孔段时起重机站位及起重机吊重后起重臂转动方向如下图:

吊装人孔段时，起重机起重臂、钢结构及设备间相对立面位置模拟图：

吊装中间段时起重站位位置不变，但起重机吊重后起重臂转动方向如下图:

吊装中间段时，起重机起重臂、钢结构及设备间相对立面位置模拟图：

吊装梯子平台段时起重站位位置不变，但起重机吊重后起重臂转动方向如下图:

吊装梯子平台段时，起重机起重臂、钢结构及设备间相对立面位置模拟图：

钢丝绳挂设方式：
采用如下图所示的钢丝绳挂设方式。采用φ39.0-6*37+1-155-18米四股承力。

6、 运输方案概述
设备装车后运输前必须将设备封牢于拖车上，设备运输时严格遵守国家有关交通法规，做好运输警示标识。
设备在岳阳化工厂出厂时开出，到达南京PRAXAIR装置时，倒入现场。
7、 南京安装方法概述
7.1 各段参数：
中间段节长12770mm，含保温层重27.17吨,重心:中点位置。
人孔段节长16360mm，重量为35.64吨,重心8363mm。
梯子平台段节长约为17080mm，重约37.18吨，重心：9125mm。
7.2 起重机及作业状态
采用LTM1300-1 300吨全液压起重机吊装进场并站位,拖车倒入下图位置。
杆长30.5米，配重87.5吨，71吨吊钩，吊钩自重1.45吨。
吊装人孔段节时，回转半径17.5米，起重机额定起重量44.1吨,实际承重(35.64+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=37.29吨,负荷率84.56%。满足使用要求。
吊装中间段节时，回转半径21.5米，起重机额定起重量34.6吨,实际承重(27.17+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=28.82吨,负荷率83.29%。满足使用要求。
吊装梯子平台段节时，回转半径17米，起重机额定起重量45.7吨,实际承重(37.18+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=38.83吨,负荷率84.97%。满足使用要求。
7.3 吊装过程简述:
起重机首先站于管廊附近,先将人孔段从管廊外吊到管廊内;将中间段从管廊外吊到管廊内;
起重机移位将梯子平台段吊装就位;将中间段吊装就位;
起重机移位直接将梯子平台段直接吊装就位。
7.4 钢丝绳挂设方式：同岳阳拆除。
8、 搬迁过程的起重与运输详述
8.1 吊装与运输技术交底
8.2 工机具准备
8.3 设备运输方法与设备切割分段
8.3.1 首先先将设备各孔盖打开，将罐内废气抽走，并保持空气流通；
8.3.2 使用测氧仪测量罐内空气浓度，在符合安全要求时，施工人员进入罐内按上图所示位置确定罐体实际分段位置；
8.3.3 在罐体切口位置安装临时道木垛处进行地基夯实
采用土建地基夯实用夯实机紧密夯实,使土壤承压力达到8吨以上。
夯实尺寸为5000mm*2500mm。
8.3.4 搭设道木垛：底层道木密铺，然后交错逐层搭设道木，每层三根。
8.3.5 用木质斜楔将筒体固定稳固
8.3.6 画起重机站位线及拖车最终停置位置线
8.3.7 起重机支腿处地基处理
8.3.8 设立吊装警戒线
8.3.9 DEMAG AC615 200吨进场并站位,拖车停置及钢丝绳挂设方式见前述
吊装时必须在设备上拴系麻绳，以控制设备在空中的方向，以防止设备碰撞吊车起重臂或其它物体。
8.3.10 在罐体段节上即将挂钢丝绳的位置沿圆周清除200mm宽的保温层
8.3.11 挂钢丝绳
钢丝绳挂设方式见前述。
8.3.12 气割切口
l 清除设备上的附落物
l 起重机吊钩上升,将设备吊至高度超过办公楼顶,起重机按岳阳拆除吊装方法中各图转动起重臂,最后将设备放于拖车上。
各段节在拖车上的摆放方向如下图：

8.4 设备运输
8.4.1 设备封车
采用8个LS04-05 5吨栓紧器封车，将设备牢固固定在拖车上。

8.4.2 将吊装索具及道木等一同装车运走
8.4.3 拖车按下图路线开出岳阳装置现场

8.4.4 清理岳阳装置现场
8.5 拖车按下图所示路线倒入南京化工有限公司PRAXAIR空分装置区

8.6 南京空分装置吊装
8.6.1 在罐体对口位置安装临时支架处进行地基夯实
采用土建地基夯实用夯实机紧密夯实,使土壤承压力达到8吨以上。
夯实尺寸为5000mm*2500mm。
8.6.2 在搭设临时道木垛处地基处理。
8.6.3 搭设临时道木垛。
8.6.4 画起重机站位线及拖车最终停置位置线
8.6.5 起重机支腿处地基处理
8.6.6 设立吊装警戒线
8.6.7 LTM1300-1 300吨全液压起重机进场并站位，运送人孔段拖车倒入下图所示位置
LTM1300-1 300吨作业状态：
杆长30.5米，配重87.5吨，71吨吊钩，吊钩自重1.45吨。
吊装人孔段节时，回转半径17.5米，起重机额定起重量44.1吨,实际承重(35.64+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=37.29吨,负荷率84.56%。满足使用要求。
吊装中间段节时，回转半径21.5米，起重机额定起重量34.6吨,实际承重(27.17+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=28.82吨,负荷率83.29%。满足使用要求。
吊装梯子平台段节时，回转半径17米，起重机额定起重量45.7吨,实际承重(37.18+吊钩重1.45+钢丝绳0.2)=38.83吨,负荷率84.97%。满足使用要求。
吊装中间段节时，回转半径15.5米，起重机额定起重量51吨,实际承重(26.1+吊钩重0.8+钢丝绳0.3)=27.2吨,负荷率53%。满足使用要求。

8.6.8 挂钢丝绳
钢丝绳挂法及用绳见岳阳拆除吊装方法。
吊装时必须在设备上拴系麻绳，以控制设备在空中的方向，以防止设备碰撞吊车起重臂或其它物体。
吊装时必须在设备上拴系麻绳，以控制设备在空中的方向，以防止设备碰撞吊车起重臂或其它物体。
8.6.9 吊装卸车：起重机将人孔段吊起至设备最低处超过管廊最高处,然后按上图所示吊钩运行路线将设备吊装卸车。
在吊装过程中，必须拉动麻绳以控制设备在空中的方向。严禁设备碰撞吊车起重臂。
8.6.10 运送中间段拖车倒入下图所示位置。起重机起重臂按下图所示方向转动起重臂，并将该段节放到下图所示位置。

刚起吊时，管廊、段节及起重机间空间相对位置立面图：

8.6.11 起重机移位到下图所示位置，且起重机按下图所示方向转动起重机，将人孔段节吊装就位。

8.6.12 起重机按下图所示方向转动起重臂，将中间段吊装就位

吊装初始时，设备、起重机及原设备之间空间相对位置模拟：

8.6.13 将两段段节按要求对口焊接
8.6.14 LTM1300-1 300吨全液压起重机移位,拖车倒入下图位置,吊装最外侧段节(梯子平台段),起重机按下图所示吊钩运行路线将设备卸车并吊装到位。
吊装时必须在设备上拴系麻绳，以控制设备在空中的方向，以防止设备碰撞吊车起重臂或其它物体。

8.6.15 将中间段节与本段段节按要求对口焊接
8.6.16 清除设备上的坠落物
8.7 起重机及拖车退场
8.8 清理施工现场
9、 清理现场各种工具、机具、索具等。打扫施工现场。钢丝绳、卡环、道木等应妥善保管好。以备下次再用。技术安全要求
9.1 吊装技术安全要求
9.1.1 驾驶人员和维持人员必须加强车辆的维护保养，始终保持车况良好，符合出车标准。
9.1.2 车辆出发前，必须对出车手续及证照等进行核对准确无误必须对车辆进行必要的清洁处理，车辆不整洁不允许出车。
9.1.3 车辆到达厂方装车时， 必须服从厂方人员指挥，遵守厂方的厂规厂纪。
9.1.4 装车时，必须确定合理的放置位置。
9.1.5 设备装车时，必须根据设备的中心位置、重心位置，准确的确定设备的最佳放置位置，设备底部与平板接触面垫橡胶缓冲垫块减震防滑。
9.1.6 设备与附件混装时，必须根据设备、附件的尺寸、重量，前后左右合理放置，避免碰撞。
9.1.7 设备捆扎时，钢丝绳与主变接触部位必须用橡胶皮垫衬，避免油漆刮擦。
9.1.8 附件绑扎固定必须牢固，杜绝因绑扎不牢固，引起附件位移碰撞造成损失或丢失。
9.1.9 设备装车结束后，必须实测车货总高度。
9.1.10 驾驶员必须根据设备运输的特殊情况，根据路面情况，以规定的时速匀速行驶，尽量避免颠簸，严禁急剧转向和急制动。
9.1.11 驾驶员与随车人员必须清楚车货的总高度，行驶过程中必须注意观察路面上方线缆、标牌、立交桥等空障，杜绝发生碰撞事故。
9.1.12 驾驶员与随车人员在行驶每百公里或经过真颠簸路面后，必须停车检查，发现问题及时处理。
9.1.13 设备运输途中，发现道路施工、狭窄、路肩不实等特殊情况，车辆必须居中行驶，严禁单靠一侧行驶。主体车过桥时，应居中匀速行驶，不得变速，不得急刹。
9.1.14 设备运输过程中，因故停车时，应寻找达到承载能力的地点，应用三角木楔紧前后车轮，防止平板移动。
9.1.15 车辆进场时，必须有人指挥、排障。
9.1.16 施工前，必须对工器具进行安全检查、消除隐患。
9.1.17 驾驶员应恪守安全行车准则，按章行驶。遵守《道路交通管理条例》、《高速公路交通管理办法》等法规。
9.1.18 驾驶员必须熟悉掌握所驾车辆的特性，出车前必须检查车辆状况，行驶中必须勤检查，发现问题，及时处理，严禁出现人为机械事故。
9.1.19 驾驶员必须严格遵守空载、实载行驶速度的规定。
9.1.20 出现行车安全事故、人为机械事故、货损货差，按公司《安全行驶及货损货差奖惩规定》处理。
10、 工机具及材料计划

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12
钢 丝 绳
φ39.-6×37+1-155-18米
2
根
吊装头部及装车时使用，各折双股
13
栓 紧 器
LS04-05 5吨
24
根
封车
14
麻 绳
φ12-30米
2
根
吊装过程中冷箱控向
15
道 木

60
根
垫于临时钢架支腿下
16
自 喷 漆
天兰色
10
桶

17
松 锈 剂

5
桶

18
胶 皮
厚10mm
1.5
平方米

11、 吊装施工人力资源计划
起重工
4人
吊装与运输
钳工
1人
制作起重用临时用具
焊工
2人
制作起重用临时用具
其它
2人
监测
安检
1人
安检
12、 吊装组织机构
起重机

技术支持
总指挥
副总指挥
吊车指挥
起重工
机动工人
安全经理
13、 参吊人员职责划分
总指挥：***。职责：全面负责吊装的组织、人力、工具、应急筹划与处理。 标识：袖标。
副总指挥：***。职责：负责吊装的具体组织、人力分配，应急处理。无标识。
副总指挥：***。职责：负责吊装技术工作，提供技术支持。无标识。
吊车指挥：***。职责：指挥吊车。标识：袖标。
安全监督：***。吊装前及吊装过程中对吊装准备工作和吊装过程的安全性进行常规性及针对性安全检查、监督，并组织吊装前的三方联合会签，设立警戒线等，当吊装过程中出现事故后保持现场秩序和保护现场。标识：袖标。
安全检查：***。吊装前及吊装过程中对吊装准备工作和吊装过程的安全性进行常规性及针对性安全检查、监督。标识：袖标同安全监督。
警戒线看护：***。禁止任何非参吊人员进入警戒线内。
左吊车腿监测：***。监测吊车左两车腿的地面开裂与下陷情况及设备与吊车腿间距离，发现问题及时报告吊车指挥。无标识。
摘、挂吊索具：***、***、***。。无标识。
麻绳控向：***、***、****及其它机动人员在冷箱立直后拉动麻绳控制冷箱的方向。无标识。
风速仪查看：***。在吊装过程中，观看风速，当风速接近5级时，迅速通知总指挥或吊车指挥。无标识。
机动人员：铆工***、电焊*、气焊***、电工***、力工***、***。在副总指挥***带领下，从事吊装过程中的应急处理。
说明：吊装前以上所有人员均参加挂绳、平衡梁等工作。完毕后各就各位，正式起吊。无关人员撤离吊装区。任何人在吊装过程中不准走出现场抽烟喝水等，不许擅离职守。
14、 附计算
14.1 主吊钢丝绳选择
设备重：37.18吨

共采用四股钢丝绳承力,则每股钢丝绳承受的计算载荷(按钢丝绳与水平面的夹角63度计算)：
F计=37.18×动载系数1.05×不均衡系数1.05/sin63=11.833吨
需钢丝绳的破断拉力:F=F计×安全系数6/钢丝绳折减系数0.82=86.58吨
按四股钢丝绳承力计算,则选用钢丝绳φ39.0-6×37+1-155
该绳的破断拉力为:87.5吨,符合安全要求。
15、 附DEMAG AC615 200吨全液压汽车式起重机起重性能表

16、 LTM1300 300吨全液压汽车式起重机起重性能表