200t×L97m龙门起重机吊装方案.docx

200t×L97m

双梁门式起重机吊装
施工方案

目 录
一. 工艺编制说明: 4
二. 工程概况: 6
2.1 工程简介： 6
2.2 龙门吊主要部件名称及相关尺寸： 9
2.3 主要部件重量： 10
2.4 主要部件外形尺寸： 11
2.5 工程安装范围： 12
. 安装方法： 13
3.1 概述： 13
3.2 主要施工机具： 18
四. 桅杆缆风绳的布置和受力分析: 19
4.1 缆风绳布置: 19
4.2 受力分析: 21
五. 吊装施工作业流程示意: 31
六．施工工艺: 34
6.1 施工准备： 34
6.2 现场场地要求及地锚布置工艺： 35
6.3 龙门吊大梁: 35
6.4 刚性腿: 38
6.5 柔性腿: 39
6.6 吊装前的检查及整改: 40
七. 方案特点: 43
八. 保证安装质量的措施: 44
8.1 建立现场质量体系： 44
九. 保证安全施工措施: 45
9.1 现场安全体系： 45
9.2 安全管理： 45
9.3 安全措施： 45
9.4 各级岗位责任制: 47
十. 吊装作业协调分工: 49
十一．安全文明施工: 50
11.1 安全生产技术措施： 50
11.2 施工用电管理： 51
11.3 施工机械设备管理： 51
十二．施工工期: 52

一、工艺编制说明
有关标准、规范及规定：
序号
名 称
标准号
1
《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2001
2
《高耸结构设计规范》
GBJ135-90

3
《工程建设规范汇编》第九册
《龙门起重机和装卸桥》

4
《起重机械安全规范》
BG6067-1985
5
《起重机械试验验收规范和程序》
GB5905
6
《港口门座起重机技术条件》
IT5017
7
《大型设备吊装工程施工工艺标准》
SRJ505-90
8
《起重机设计规范》
GB3811-83

9

《桥式和门座式起重机制造及轨道安装公差》
GB10183
10
《通用门式起重机》
GB/T14406-1993
11

其他相应国家设计规范

二、工程概况
2.1工程简介：
主梁上，
序号

1

2

3

4

5
和上纠偏装置

6
电气房

7
5T维修起重机

8

9

10

11

12

13
电气系统

14

15

16
电气

17

18

19

20

2.2龙门吊主要部件名称及相关尺寸：
大梁组件:　—　—　—　—　—　—　—　— [1+N+7＇] 2.3主要参数和部件重量：

2.4主要部件外形尺寸：

2.5工程安装范围：
、安装方法3.1 概述：
一、起重机[下称1#][两肢]， 安装于刚腿内侧，侧，距离刚腿侧轨道35m。履带吊置于腿侧施工时先选用400T克令吊93.611T。刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装61.64T吊装155.752T然后再将1#[150刚腿内侧，。1#[150整体起吊。～619吨的校正：桅杆竖立后，用缆风绳收紧，1＃缆风绳每根预拉力为5 t，缆风绳预紧力3t，缆风绳预紧力3t，
[缆风绳所用钢丝绳直径d≤22mm时，预紧力为1-2.5t，缆风绳所用钢丝绳直径22mm＜d＜36mm时，预紧力为3-4.5t，缆风绳所用钢丝绳直径d≥36mm时，预紧力为5t。]校正垂直度时用2台互成90° 经纬仪观察，无论是纵向和横向，其头部中心偏离量应控制在50mm以内。
竖立的方法：
A. 吊装现场按图放出轴线位置，1500t和克令吊要求在同一轴线上；拼装、卷扬机就位吊机配合；
B. 77m高选用400T克令吊竖立，1#M高，竖起就位，用2×3根缆风绳收紧固定。
C. 的配套用起重机具，如卸扣、导向轮、滑车组等，应与上述受力分析的结果相匹配。
二、安装施工工艺流程图（见图）
起重机具进场
地锚埋置

现场勘察

施工方案编制

方案审定

大梁构件进场卸车拼装

卷扬机就位固定

刚腿进场卸车拼装

柔腿进场卸车拼装

刚腿行走机构组装
柔腿行走机构组装

克令吊起吊柔腿竖立

竖立1500t塔架吊具

克令吊移位至刚腿处

克令吊起吊刚腿竖立

起吊机具出场
拆除1#塔架
起吊1#、2#小车和维修吊

刚腿滑移就位

柔腿滑移就位

双机起吊大梁就位

3.2 主要施工机具:
（1）单起重桅杆：本工程选用的起重机为1500吨和400吨克令吊，截面为2.4m×2.4m，（下称1#）。。。。
（3）起重滑车组：
每组配套滑车组：定滑车H350×13D，动滑车H350×12Ｄ，共两组。
用于。
（4）牵引（提升）卷扬机：
选用4台20吨电动卷扬机，使用φ39钢丝绳（2×2400米）。
[1#]
（5）400吨履带起重机。
（6）滑移装置：
在工程中，需要在刚性腿根部使用辅助设备，用于刚性腿顺利滑移并最终起升悬空，我们采用滑移铁托板和铁走管来完成。

四. 桅杆缆风绳的布置和受力分析:
4.1缆风绳，地锚布置:

根据200吨门机吊装立面图、200吨门机吊装方案、各缆风平面布置图，本施工采用一台一台履带吊双侧抬吊的施工方法，、履带吊受载不同。其计算如下：
1、计算荷载：
1]均布主梁重：G1= W1=610t。
式中：
W1为主梁设备重（561.61+0.306+38.913+8.972）=610t。
主梁重量=561.61t。
主梁平台扶梯栏杆重量=0.306t。
小车轨道及车挡安装重量=38.913t。
小车供电装置安装重量=8.972t 。
2]G均=均布载荷=均布主梁重/主梁总长度=610/102.93=5.92636t/m。
主梁总长度为102.93m
主梁外侧0.89m。
主梁外侧5.04m。
3] 位于刚性腿上部件G2= W2=0.92+2.41+0.96=4.29T。
5T维修起重机在大梁内基础[底座并加强的]重量=0.92t。
[5T维修起重机重量=25.6t。不随大梁吊装]
电气房重量=2.41t。[电气系统大梁部分]
大梁桥头堡内平台扶梯重量=0.961t。
4] 位于性腿上端部部件G3= W3=1.5T。
性腿侧部位作局部加强和吊耳的重量=1.5t。
5] 位于部件G5= W5=5.143t。
W5为性腿上部件设备重=5.143t。柔性铰装置和上纠偏装置重量=5.143t。
6] 位于桅杆部件G6= W6=2.5t。[吊耳重量=2.5t。]

以便大梁上吊点安排在竖筋板相合位置。
履带吊位置确定在性腿侧，主梁端部。
以便吊点安排在性腿侧大梁上端部侧面位置上。
并且一个，一台履带吊的受力情况将满足各项条件。
400T履带吊查表T,双机抬吊按照80%计算，400T履带吊可吊157.6T,考虑起吊时不平衡、动载荷因素, K1为动载荷系数1.1,K2为不平衡系数1.1。157.6T/[1.1×1.1]=130.25T。并考虑钩头和钢丝绳重量。
最后确定为115T这样吊509T。
力 P1：
P1=Q1/（2×cos0°）= 6400/2=3200KN=320t。
350 t滑车组能承受P1的受力。
式中：
W3为1#桅杆索具重量= R1×4%=508.5×4%=20.34t。
K1为动载荷系数1.1
K2为不平衡系数1.1
1#滑车组与滑车夺吊角θ1=0°

3.滑车组引出绳拉力S1:

4、1#处滑车组上部一侧吊具总受力Pd1:
Pd1=
=
=
= =3508KN=350.8t。
1#用于起吊大梁组件的吊点二只。33.21t。

A1 ——A6地锚缆风绳拉力33.21t。水平夹角30º。
埋入式混凝土地锚尺寸:
长度6m×宽度3m×深度1.5m

缆风绳拉力33.21t。水平夹角30º。

[其余计算详见计算书] 五. 吊装施工作业流程示意
200T门机安装吊装的步序：
1. 滑车组
2.
3.
4.
5.
刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装61.64T吊装155.752T
6.
7. 小车和维修吊
8.
9.
10.
施工步骤：
⑴ 在地面把柔性腿拼装好，放置于主梁柔性腿一侧的船台上，施工时选用400T克令吊93.611T。利用该克令吊使其悬空与柔腿轨道上，滑移安装柔腿行走机构，使柔性腿形成可移动的完整状态，把柔性腿滑移至一侧轨道上，拉上缆风绳，使其固定。
⑵ 在地面拼装好刚性腿分段，放置于主梁刚性腿一侧，施工时选用400T克令吊T。刚腿211.1T,使用400t克令吊吊装61.64T吊装155.752T使刚性腿形成可移动的完整状态，把刚性腿滑移至北侧轨道上，刚性腿的位置注意不影响大梁安装，也要注意与1#东北方主，使其固定。[1#东北方主
⑶ 龙门吊各主要部件按平面布置图放置于指定位置。
⑷ 在刚腿轨道内侧米竖立、柔腿轨道外侧端面放置400t克令吊。
⑸ 使用克令吊和吊装大梁完成整台龙门吊的安装。
⑹ 用400t履带起重机吊装1#、2#小车和维修吊，先吊上小车慢慢把它吊上主梁，固定在主梁上。

六．施工工艺
6.1 施工准备：
6.1.1缆风绳6.1.26.1.36.1.46.1.56.1.66.1.76.1.8第九章内所涉及到的安全技术措施和安全组织均应落实执行。
6.1.96.2现场场地要求及地锚布置工艺：
6.2.1 场地是新建场地。
6.2.2 需要业主提供地面承载强度数据，确保基础受力重载荷力的要求。
6.2.3 200T×97m双梁门式起重机吊装现场用电，要求提供总用量不小于300KW的配电柜（箱）。安装用大车轨道铺设长度不小于100m（双向轨道总长度100m×2）。
6.2.4 缆风绳地锚布置。刚腿侧缆风绳地锚布置，柔性腿侧缆风绳地锚布置。在布置地锚是时要考虑形成的缆风绳空间位置，注意要与起吊时主梁不干涉。不影响刚性腿、柔性腿滑移。
6.2.5 砼地锚浇捣
6.2.5.1砼地锚浇捣应按相应的平面布置图中规定的位置尺寸进行浇捣，并正确埋设锚件。在施工过程中要检查每个地锚拉环实际情况才能使用。
6.2.5.2砼地锚浇捣必须按规定养护，养护期满后方可投入使用。

6.3龙门吊大梁:
6.3.1总体概况
大梁选择现场拼装，注意中心轴线一定要与两轨道成90度，大梁轨道线、大梁中心轴线、大梁与刚柔腿安装对位线一定要有明显的标志，以方便刚柔腿就位对线。
本工程龙门吊大梁总装后包括主梁本身、吊车轨道、内外走台、电器室、高压电器室、小车检测点、通风系统、内外电缆桥架、电缆、小车供电等。另外，安装在大梁上还有1#、2#小车等。
大梁在现场就位。就位时注意，大梁位置相对设计位置的偏移（反位移）。
6.3.2吊车大梁的准备工作
（1）大梁前要做好长期气象咨询预报工作（提升时3～5天天气预报）。
风压、风速对照表
风级
风速m/s
风压N/m2
风级
风速m/s
风压N/m2
0
0~0.2
0~0.025
7
13.9~17.1
118.44~179.25
1
0.3~1.5
0.055~1.38
8
17.2~20.7
181.35~362.66
2
1.6~3.3
1.57~6.68
9
20.8~24.4
265.21~364.96
3
3.4~5.4
7.09~17.88
10
24.5~28.4
367.95~494.42
4
5.5~7.9
18.54~38.26
11
28.5~32.6
497.91~651.47
5
8.0~10.7
39.23~70.18
12
>=32.7
655.47
6
10.8~13.8
71.50~116.74
13
36.13
800
（2）大梁现场拼接好后，业主和监理工程师办理验收手续。
（3）大梁在胎架上制作完工后进行拱度值测量，作为今后计算的依据。
（4）在大梁的两头端部，按图纸要求位置设置避雷装置。
（5）大梁吊装完毕后安装的1#、2#小车：
收手续。要注意1#、2#小车的方位和方向按设计图纸。
（6）仔细检查各风绳的锚点、卡扣是否可靠夹紧，核对卡扣数量；检查卡扣及其设置是否符合操作规范。每根风绳均需专人负责，每个锚点要有专人挂牌、专人定位。
（7）桥架吊点处捆扎
桥架吊点共4处，的吊粱中心与桥架东侧或西侧的滑车组的吊点成一直线。吊点的设置可用拉环、吊点、2套葫芦直接卸上吊点，起吊前，行车大梁内开档必须用工字钢或大口钢管撑档垫实，以防大梁垂直吊装时向里变形。
（8）最后一次对吊装设备，吊装工、索具，各受力点的结构焊缝、吊耳进行认真的检查，确认完好，填写检查记录表格，得到业主、监理工程师及总包三方确认后，方可由项目总指挥和有关领导开出吊装令，进行大梁吊装作业。
（9）

6.3.3吊装大梁：
（1）
（2）大梁吊装初期，先吊装大梁使其慢慢离开胎架。控制和400t克令吊的受力分布。
（3）大梁吊装离地后，应注意密切观察。当它被起空达到离现场组装胎架约200mm高度时停止吊装。此时，全面、彻底地检查吊装部位与被吊装件上下连接结构、起升吊耳等部位，防止出现异常现象。
（4）检查无误后，大梁不间断起升至设计标高。根据对接头图的要求，安装定位腹板及螺栓并装焊马板对已定位的接口施焊保险。（接头对接口要准备拉泵、橄榄冲马板等工具）。
6.4刚性腿:
刚性腿与大梁一样，由现场拼装或现场对接，不论是哪种型式，刚腿放在大梁的一侧，行走机构放在主梁旁，吊装前先在刚腿上焊接安装上脚手架、刚腿与大梁的对位线需要有明显的标示，以方便与刚腿的对位焊接。吊装刚腿结构件，慢慢使其悬空，吊到标高，再把行走机构沿轨道方向滑移到吊空的刚腿下面，穿上铰轴，滑移到主梁一侧轨道上，拉好缆风绳，临时固定。做好吊大梁的准备工作。

组拼刚腿行走机构
l 业主将验收合格的组合件运到现场，刚性腿两侧各有4组车轮组，每组有4只或2只行走轮。
l 由于运输组织，每次只能把4只一组车轮运到现场，我方用50吨汽车吊，现场把轮组直接吊到轨道上，准确调整其位置（使走轮中心线对正轨道中心线）后两边用型钢支撑固定。
l 每安装完两组车轮组后，就可安装中平梁。选一台有相应起吊能力的吊车，把中平梁吊起，置于两车轮组之上，两头的中心轴孔对好，把轴打进去，最后装上卡轴板。
l 用同样的方法吊装另两组车轮组及中平梁。
l 调整两中平梁连接大平梁的轴孔间距，为安装大平梁做好准备。
l 在两中平梁连接大平梁的轴孔位置架设脚手架。
l 大平梁的安装顺序与中平梁一样，把大平梁轴孔与中平梁轴孔对准，装上轴套，打进轴。装好轴后，要在上平梁的两侧焊上四根Φ159×8的支撑管进行加固。
l 注意：上述所有轴的安装前，需完成对轴和轴套的注油工作。
l 刚性腿另一侧行走机构的拼装同此办法。

6.5柔性腿:
1、 柔性腿与刚性腿基本相同，把两行走机构先装好分别放置于大梁外两侧的轨道上用支撑固定好，两行走的距离与上横梁的两轴孔基本相同。在船台上把柔性腿拼装好，先把A字头固定在船台胎架上，在分别把两支腿管与A字头连接，最后腿管与下横梁铰轴连接上，这样柔性腿就在船台上拼装好了，摆放在主梁柔腿端头的船台胎架上，在船台上把柔性腿拼装好，放置于主梁柔性腿一侧，施工时先选用400T克令吊93.611T。利用400T克令吊吊装柔性腿，慢慢使其悬空，吊装到标高后，把行走机构滑移到吊空的柔腿下面，铰轴安装柔腿下横梁与行走机构，使其成为一完整的整体，拉好缆风绳，临时固定好，做好吊装大梁的准备。

组拼柔腿行走机构：
l 业主将验收合格的组合件运到现场，柔性腿两侧各有2组车轮组，每组有6只行走轮。
l 由于运输组织，每次只能把6只一组车轮运到现场，我方用50吨汽车吊，现场把轮组直接吊到轨道上，准确调整其位置（使走轮中心线对正轨道中心线）后两边用型钢支撑固定。
l 每安装完两组车轮组后，就可安装中平梁。选一台有相应起吊能力的吊车，把中平梁吊起，置于两车轮组之上，两头的中心轴孔对好，把轴打进去，最后装上卡轴板。
l 用同样的方法吊装另两组车轮组及中平梁。
l 调整两中平梁连接大平梁的轴孔间距，为安装大平梁做好准备。
l 在两中平梁连接大平梁的轴孔位置架设脚手架。
l 大平梁的安装顺序与中平梁一样，把大平梁轴孔与中平梁轴孔对准，装上轴套，打进轴。装好轴后，要在上平梁的两侧焊上四根Φ159×8的支撑管进行加固。
l 注意：上述所有轴的安装前，需完成对轴和轴套的注油工作。
l 柔性腿另一侧行走机构的拼装同此办法。
6.6吊装前的检查及整改:
6.6.1吊装前检查：
（1） 安全检查：包括所有吊装机具供电，场地和技术措施的安全性能检查。
（2） 安装完整性检查；包括桥架、小车、刚、柔性支腿。
（3） 吊装时的组织体系的检查：明确吊装时的岗位责职。
发现问题应及时采取措施，整改至合格。
6.6.2支腿水平移位和起吊：
（1） 刚性腿的水平移位和起吊
刚性腿的水平移位采用400t履带吊。
（2） 行走机构，刚、柔腿预就位，这一点极为重要，就位正确与否将直接影响到门吊日后的正常行驶。鉴于本方案的特点，即首先桥架整体起吊，然后将组装合格的刚、柔支腿移动到桥架下面正确就位后。
特别要强调一点，门吊轨道质量应先验收合格，至少行走机构预就位这一段必须合格，经安装监理认可 ，然后才能进行行走机构的预就位。
（3） 刚性、柔性支腿头重脚轻虽然对称分布，但因较高，也要加强防倾措施，如缆风绳拉紧等安全措施，不得掉以轻心。刚、柔支腿行走就位时，必须配备1～2根替风绳。
6.6.3 试吊及整改：
（1） 试吊高度：200～300mm。
（2） 每次试吊时间15分钟。
（3） 试吊时重点检查内容：
1） 桥架的水平度，纵向、横向。
2） 桅杆的垂直度。
3） 4组吊装滑车组的垂直度和运转情况。
4） 缆风绳的受力情况。
5） 各地锚的受力情况。
6） 卷扬机的运转情况，声音、电流大小。
7） 各岗位制的执行情况。
（4） 整改及试吊次数：不限次数，以整改完成为准。
6.6.4 桥架和小车整体吊装就位：
（1） 吊装组织体系图（见图）。
（2） 各岗位责任制（见图）。
（3） 上述组织体系和责任制，在试吊时就应落实和实施。
（4） 吊装高度：比支腿顶端平面高出300mm。
（5） 待刚性、柔性支腿拖拉就位找准后，徐徐下降就位。
（6） 为准确顺利就位，支腿顶面宜设置导入限位便于安装。
（7） 经检查合格后进行点焊，经复测，两支腿同时进行对称焊接。
（8） 小车和维修吊
5.6.5拆除：
重点是安全问题，按序拆除，下方有效作业区无其它工种施工，应有专人监护。

七 . 方案特点
单侧和履带吊共同吊装的吊装方法是成熟的吊装方法，也是本公司多年的吊装成功经验，大梁整体抬吊起升到安装标高，刚、柔腿分别沿轨道同时滑移至大梁底部，合拢龙门架结构，完成吊装工程。
和400t履带吊重量619吨吊装桅杆吊装
八. 保证安装质量的措施8.1建立现场质量体系：
公司安装部

项目经理

项目组长

起重二班
起重一班

8.2施工人员必须持证上岗，特殊工种必须有特殊工种操作证。
8.3施工员应进行技术交底，做好交底记录。
8.4认真做好安装记录，真实及时。
8.5材料、设备应有合格证书、质保书，做好收集整理工作。
8.6坚持做到上道工序不合格，下道工序不施工。
8.7关键工序，重要部位质量必须由监理工程师确认，才可继续施工。
8.8施工机械应完好，发现问题及时修理更换。
8.9计量器具应有合格证，并在有效期内，发现问题及时修理更换。
8.10施工方案内的技术措施、安全措施应落实到位，如有大的变更应重新审批。

九. 保证安全施工措施
9．1现场安全体系：
公司安全部
项目经理
安全员
班 组
安全员

班 组
安全员

9．2安全管理：
9．2．1所有参加作业的施工人员，按工种登记造册，报总包方安监部门备案。
9．2．2施工人员作业区域内，必须遵守现场的各项规定，严禁串岗。
9．2．3服从总包方安监部门管理，搞好文明施工，做到落手清。
9．2．4服从总包方在膳食和住宿方面的安排。
9．3安全措施：
9．3．1对职工进行三级安全教育，进行安全交底。
9．3．2特殊工种持证止岗。
9．3．3工地设专职安全员，监督安全生产。
9．3．4作业区域用红白三角带围护，非作业人员严禁入内。
9．3．5高空作业戴安全带，进入现场戴安全帽。
9．3．6遵守安全规程，严禁违章作业、违章指挥。
9．3．7施工用电-机-闸-保险。
9．3．8工具、物料上下，严禁抛扔，一律用绳索吊传。
9．3．9在起重机上安装施工应严防工具、机械部件、物料坠落，做到随用随放，在平台安全处。
9．3．10临海作业，风力超过六级，停止施工，并对现场所有轻质材料做好抗风措施。大风、下雨天气，必须有专人对现场进行监控，检查各项缆风绳安全情况，桅杆底部地坪的沉降、桅杆的倾斜等各环节。
9．3．11每天施工期，必须对作业机具、设施、材料进行检查，进行施工交底，做好记录，并签字存档。
9．3．12桥架和小车整体抬吊应在上班开始时间进行吊装，当有大雾、大雨、雷电天气，风力大于四级时，不准吊装，尽量在晴好天气进行吊装。
9．3．13竖立桅杆、就位后的门吊，卷扬机均应接地，以防雷击。
9．3．14（200T）门式起重机安装工程项目部组织机构名单
姓 名
职务（岗位）

项目经理、总指挥

机械工程师、质检负责人

安全技术员

起重一班班长、付指挥

起重六班班长、付指挥
施工人员名单
工种 （人数）

起重工 18人
持证上岗
9．4各级岗位责任制:
9．4．1总指挥：总指挥是吊装施工的组织核心，全面负责现场的组织施工，总指挥必须熟知吊装的全过程和技术关键。
总指挥应根据操作人员的实际情况安排合适的岗位，对现场的关键部位应检查认可。吊装时应冷静、果断地发布操作命令，密切注意各方面的动态，并保持与副指挥的联络。吊装过程中，应密切注意以下各点。
1） 主卷扬机4台20T。 运行要协调，保持桥架平稳 起吊。
2） 保持桥架在纵向和横向的水平度。
3） 确保桅杆的垂直度。
9．4．2副指挥：副指挥是总指挥的助手，负责吊装机具的检查、清点，吊装设施的布置检查，以及桥架的就位等。副指挥应接受总指挥所交办的其它工作，各负责一块，有事及时向总指挥汇报。
1） 注意桥架顶端的一侧的水平度，注意桥架基本保持水平状态。
2） 桥架吊装到位等于就位高度后，协助总指挥移动支腿，支腿在移动过程中，注意缆风绳的松紧程度，注意平衡。
3） 支腿移动时，注意留放卷扬机钢丝绳的放松程度，不允许拉紧。
9．4．3卷扬机机长直接服从总指挥的哨声和旗语指挥。并对卷扬机的使用和保养负责做到以下几点：
1） 每台卷扬机应挂牌，写明型号、规格、编号、操作人姓名。
2） 必须熟悉本机的性能，操作特点、严防跑绳、克索，并保证本机安装方位准确，受力时不移动。
3） 操作时思想集中，耳目并用。
4） 在吊装时注意卷扬机的负荷变化及机械运行的声响，注意卷扬机的运行电流变化，当发现异常情况时，要及时报告总指挥。
5） 监督维修保养人员，确保机械润滑、制动性能良好，并要制定专人记录卷扬机的空载，桥架试吊和吊装时的电流。

9．4．4卷扬机维修保养人员职责：
1） 负责卷扬机使用前的机械和电器维修、保养。
2） 负责使用中的故障排除。
3） 负责记录卷扬机的空载、桥架试吊、桥架吊装时的电流。
4） 维修人员服从总指挥安排，听从机长指挥。
9．4．5检查人员职责：
1） 分管脚下的导向滑车的运行情况。
2） 在吊装起始阶段检查动滑车的运行情况。
3） 吊装就位高度后，配合移动支腿。
4） 配合桥架就位。
5） 在吊装起升阶段加强检查各主要受力点情况并对其进行监控，有变化应及时报告，以保证起吊安全。
6） 通过望远镜观察定滑轮运行情况，特别是滑车是否成水平状态，以及跑绳是否在绳槽内正常走行。
7） 用经纬仪2台成90°夹角，布置在的纵向和横向上，与的距离在起吊过程中不小于80米，测的垂直度，控制在正常范围内，偏离值不得超过50mm，保证起吊安全。
9．4．6供电保障人员职责：
甲方供电保障人员和安装单位电气维修人员组成，供电保障负责电源正常供电，吊装单位电气维修人员负责现场卷扬机正常运行。

十. 吊装作业协调分工
1）提供设备的有关技术资料、构件外形尺寸、重量、吊点及加固需用材料；
2）刚性、柔性腿拖吊前需要的材料；
3）吊装作业区的障碍物清除工作；
4）提供现场施工用电（按图要求）；
5）提供符合吊装施工要求的地锚（砼地锚由甲方解决并配合埋置）；缆风绳地锚上需要压配重块；
6）协助安排现场门机配合装工具及现场配合吊装；
7）大梁起吊及刚性、柔性腿拖吊的吊耳由乙方出图，甲方实施并焊接。

十一．安全文明施工
11.1安全生产技术措施：
a) 在职工中牢牢树立安全生产第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及集团公司有关场外作业安全规章制度。
b) 所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场遵守 “现场六大纪律”。
c) 所用起重吊索具要有5倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有10倍以上安全系数。
d) 在施工区域拉好红白带。专人看管，严禁非施工人员进入。吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。
e) 严禁在风速5级以上进行安装工作。
f) 起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。
g) 任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免振动和摆动。
h) 施工前所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。
i) 钢丝绳在安装时，地面应划好安全区，以避免重物滑落，造成人员伤亡；在正式吊装时。也应划出安全区，未经许可不得擅自进入施工现场；主梁吊装空间不得有障碍物；在吊装过程中，应指定专人观察地锚、安全锚、钢丝绳、缆风的工作情况，若有异常，直接能通知控制中心。
j) 施工前对所有的链条葫芦、钢丝绳、滑车、卸扣、卷扬机等工具要仔细检查记录，合格后方可使用。
k) 卷扬机的第一个滑轮中心应与卷扬筒中心线垂直，并与卷筒间距大于卷筒宽度的20倍。卷扬机操作派专人，并定期检查。卷扬机固定采用和埋件焊接方法，如采用坑锚等方式，要经过计算。
l) 非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱，盘。现场用电要设专职电工，电缆的敷设要符合有关标准规定。
m) 指挥吊机使用时，信号要做到统一清楚。吊机工作时，除操作人员外，其他无关人员不得进入操作室。吊机行走区域道路采取加固措施，吊机停止工作后，应将吊钩固定在牢固的物体上。
现场指挥系统必须统一，高空、地面、操作等一切施工单位必须配置统一的通信工具。11.211.3“防火措施、灭火器、监护人、责任”“十不烧”十二．施工工期

200吨龙门起重机施工工期为70天。