跨越带电线路施工方案.doc

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工程

跨越带电线路施工技术方案

公司
2009年10月26日

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工程

跨越带电线路施工技术方案

公司
2009年10月26日

跨越35kV线路施工技术方案
一、概况
本工程新建杆塔67基，共计3条线路。
3、回路数：本工程为双、四回路混合架设。N4-N8段与110KV 线同塔四回路架设，四回路段长0.919km，其余线路双回路架设，长度5.048km。（ 线，导线悬挂于面向 变的左侧）
4、本工程的导线型号为2×LGJX-240/30稀土钢芯铝绞线，地线选用1根24芯OPGW复合光缆和1根JLB1A-95铝包钢绞线，在N4和N8段四回路段架设两根24芯复合光缆。
5、本工程新建杆塔29基，其中双回路转角/终端塔12基、双回路直线塔11基、单回路转角塔1基、四回路直线塔2基、四回路转角/终端塔3基.
6、导/线排列方式：导线双、四回路为垂直排列，地线为水平排列。
其中 线5#-7#跨越3 ；

跨越简图如下：

110kV热冶线NT6—NT7跨越110kV登中线15＃-16＃示意图
被跨35kV线路

新建线路

N72
N736
110kV热冶线NT6—NT7跨越110kV登中线15＃-16＃示意图
被跨110kV孔延线

新建220kV塔长线

100m
20°

168m
N736
73#

N726
72#

二、现场组织机构及任务分工

项 目 经 理：
项目执行经理：

计划经营部

公司安监

工作负责人

安全负责人

材料供应

高速协调

后勤保障：

　　三、跨越施工方案
1、施工前准备
(1)、对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责，全面协调。
(2)、施工前必须办理线路第二种工作票，使被跨越线路自动重合闸装置必须退出运行。

线路中心

导线挂线侧
右中横担边缘

封网区

塔长线线路中心

左地担边缘

左中横担边缘

左边线

右边线

(3)、施工前将所有工器具及材料全部运至现场。
(4)、承力索在展放前应测量绝缘电阻，绝缘电阻用5000V兆欧表电极间2cm时不小于700MΩ。引导绝缘绳的绝缘电阻也要达到上述要求。
3、承力索的展放
(1)、首先在跨越杆塔上分别挂设通过承力索的5t尼龙滑车，滑车的挂设位置：（以下面向大号分左右）
小号侧塔为主要操作塔，中横担导线挂点至塔线路中心线的宽度为6.5m，地线横担挂点至塔线路中心线的宽度为3.3m，上层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为4.5m，下层导线横担挂点至塔线路中心线的宽度为5m。考虑护网的遮护宽度应能保护所有导、地线，故将四个尼龙滑车专用挂具分别挂于右下横担头、塔身和左下横担头往塔身1.2m处后侧端(即大号侧端)，四滑车用12.5m长竹竿连接，靠近塔身的滑车须用钢丝绳连接到塔身上，以固定滑车位置及保证护网的宽度（①②和③④之间相隔6m，②③之间相隔0.5m），滑车挂设高度应低下层导线滑车1.5m，保证走板平衡锤碰不住承力索两滑车连接的竹竿，如下图所示。考虑导、地线风偏，通过计算在安装气象条件下跨越处风偏：导线为1.3m，地线为0.75m。为保证在风偏条件下护网能保护被跨线路及防线时下导线不压承力网，须采取以下措施：A、放线时先放右上导线、然后放右下导线（小号杆塔下导线临时挂在右中导线横担上，牵到位后再移到右下横担上），最后放右中相导线。B、右中相导线滑车用Ф18钢丝绳以“V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏2m，不可直接水平拉至塔身；C、右下相导线滑车用Ф18钢丝绳以“V”字型拉向铁塔主材固定，挂好后应向塔身方向拉偏0.5m，不可直接水平拉至塔身，滑车距下横担下平面1.5m。D、右外侧承力索滑车挂在下横担头上，应向右下横担外侧拉偏1.5m，两内侧承力索分别挂于横担与塔身连接处后下端用钢绳套收紧，以保证线路内侧与外侧承力索间距6m；高度与线路外侧承力索滑车等高。E、左外侧承力索滑车挂在左下横担头往塔身1.2m处，应向左下横担外侧拉偏1.5m。大号塔挂设方法及位置基本与N72塔一样，如下图所示：

① ② ③ ④ ① ② ③ ④

按以上要求布置承力索滑车后，
考虑风偏后距线路内侧承力索最近的距离为导线距离为2.7m，距外侧承力索最近的距离为中导线距离为0.7m，均满足安规安全要求。
(2)、将承力索分别放置于小号塔小号侧50m处和大号塔大号侧50m处，保证承力索到位后锚固时对地夹角不得大于30º。
(3)、将承力索放于小号侧塔位小号侧并汇过该塔承力索滑车(先展放面向大号侧右外侧承力索)，然后将Ф6细绝缘尼龙绳(长度150m)用抛掷法汇过被跨35kV线路，然后用细绝缘绳与承力索相连,将承力索汇过被跨线路用人力一直拉，并汇过大号相邻杆塔承力索滑车至该塔大号侧。当承力索拉完时仍未到位时，将
Ф14钢丝绳用U型环与承力索端头部相连直至锚线处，到位后在大号塔大号侧将承力索利用10T U型环固于专用地锚上(地锚规格用1.2m×0.3m，有效埋深不得小于1.5m，也可用3个5T地钻推成“△”型并用地钻连杆连接)。
(4)、大号塔大号侧承力索固定好后在小号塔小号侧固定承力索处将引出的钢丝绳缠在绳辊上并通过3t手搬葫芦收紧，直至承力索高出被跨线路地线1m为准，然后将钢丝绳打两个背扣并用3个元宝卡固定。
(5)、在展放承力索的同时应在承力索与绝缘绳连接处挂一根拉护网绝缘尼龙绳(不得短于250m)，用于小号塔侧拉护网用，另再带一根循环绝缘绳(不得短于200m)用于引渡导引绳。小号塔侧护网绳(不得短于100m)绑于护网末端，为保证护网宽度，护网滑车挂于中横担靠跨越档侧，外侧挂于横担头处，内侧挂于距塔身中心0.5m处。小号塔侧拉护网绳跨过被跨线路后应通过该塔上的护网滑车引至地面专用地钻固定，地钻位置为顺承力索方向小号塔小号侧35m。同理大号塔护网绳也固定为大号塔塔大号侧35m处地钻上。
(6)、左侧回路外侧承力索固定后，然后依同样的方法固定其余3根承力索。
孔延线线路中心

地钻

承力索
2m
预紧绳
预紧绳
地钻
地锚
地锚

承力索
护网
右中横担边缘
承力索
钢丝绳
地锚
地锚
钢丝绳

护网

左地担边缘
塔长线线路中心

预紧绳
地钻
地锚
地锚

地钻
2m

4、封顶护网的挂设
4条承力索架通后开取挂设封顶护网，其步骤如下：
(1)、护网规格采用6m×20m，网格大小不大于1m2，每回路线路需要3张，两回路共须6张6 m×20m护网。护网遮护示意图如上图：
(2)、封顶网挂设前，将护网与靠小号塔侧网端的拉网绳相连，在护网上绑扎网撑，网撑可用竹杆代替，每3米绑扎一道，护网两端的竹杆直径不得小于120mm，中间的竹杆直径不得小于80mm，当不能满足时可将两根竹杆并在一起使用。
(3)、竹杆绑扎完毕，将护网的小滑车分别挂于护网套上，将小滑车用8＃铁丝串起来，要特别注意将小滑车的方向搞顺，同时用两台绞磨分别吊住护网的两边吊至承力索处，此时施工人员用竹梯下到承力索处，内、外承力索各1人，依次将护网小滑车滑轮侧挂于承力索上，全部挂完后在大号塔侧用拉网绳拉护网，小号塔侧应稍加张力，使护网与被跨线路地线保持1m距离。
(4)、在挂护网前应预先在封顶护网两端滑车下方分别挂设2个5吨U型环，1个用来连接拉网绳，1个用来连接预紧绳。先将靠小号塔侧护网预紧绳连接于U型环上并将护网绳扣扣在预紧绳上。当护网按上图尺寸拉到位后，大号塔侧侧面护网须人工在地面用预紧绳拉住不使其碰到被跨线路上。小号塔侧因拉网时已将小滑车挂于护网上，须人工拆除小滑车以保护侧面导线，拆除小滑车时，在小号杆塔每条承力索上挂一小飞车，施工人员出飞车拆除小滑车，出飞车时飞时后面须挂一绝缘绳，控制距被跨线路的距离，确保施工人员的安全。逐步将小滑车拆除至20m处，将拉网时连接于网端的拉网绳去掉连接于封顶护网端部滑车下方的5吨U型环上，将预紧绳也连接于网端滑车下方的5吨U型环处，然后将侧面护网用护网绳扣与预紧绳相连，全部连好后将飞车及人员拉回小号杆塔并下承力索。
(5)、以上工作全部做好，首先收紧拉网绳，然后用3吨手搬葫芦收紧预紧绳，一直收紧至护网距被跨线路地线1m为止，如收紧时护网距离不够1m，则可调整承力索使其满足1m距离，全部收到位后将拉网绳固定于两端塔两侧专用地钻上，将预紧绳固定于封顶护网端部垂点顺线路、横线路均为20m的正方形对角线顶点位置地钻上。
(6)、以同样的方法布置好另一回路承力索及护网。
(7)、承力索、护网、预紧绳布置图如下：
跨越承力索护网布置示意图

承力索地锚
拉网地钻
拉网地钻
承力索地锚
θ≤30°
θ≤30°
预紧绳
预紧绳
钢丝绳
小号
大号塔
网撑
承力索
拉网滑车
承力索滑车
拉网绳
被跨线路
·

5、跨越施工
(1)、护网固定好后，通过预先汇通的循环绝缘绳拉导引绳，先拉地线导引绳，连通后立即牵引使导引绳离开护网，然后依次汇导线导引绳，连通后开始依次牵引导、地线，以后即转入常规施工方案施工。
(2)、跨越处须设专人监护，使导引绳及导、地线不得与护网接触。
6、护网及承力索的拆除
当放线段内耐张塔挂好，跨越档小号塔、大号塔附件安装完毕但尚未安装间隔棒时，可利用已经架好的导线做支撑拆掉尼龙护网及承力索。
(1)、封顶护网的拆除方法可参照挂设时操作方法的反顺序进行。
(2)、待尼龙护网拆除后，可在小号塔～大号塔档的导线上垂下若干吊勾，将承力索提起至下导线上，然后用短尼龙绳绑扎在导线上（但应保证承力索能够来回窜动）。
(3)、待被跨线路上方的承力索全部绑扎在导线上后，在小号塔小号侧慢慢松开钢丝绳，同时在大号塔大号侧慢慢收承力索；当承力索绳头通过小号塔承力索滑车后，卸掉钢丝绳设专人手握承力索绳头跟着向大号塔号塔送出，直至整个承力索通过被跨线路上方，然后松掉承力索，在大号塔将承力索收盘。卸掉承力索滑车、拉护网滑车、导线吊钩及绝缘绳套。
至此，承力索跨越网拆除完毕。
(四)、安全注意事项
1、施工前应对全体人员进行施工方案的技术、安全交底，组织学习安全工作规程中跨越施工的有关章节及《跨越电力线路架线施工规程》，明确分工及安全职责，作好事故的预测、预防措施，确保施工安全。
2、跨越施工前须到供电局提前办理线路第二种工作票，在跨越施工期间被跨线路的自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，施工期间应请运行单位派人到现场监督施工。
3、进入施工现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，高处作业人员必须扎安全带，作业时安全带必须扎在牢固的地方，以防高处坠落。施工前对所使用的安全防护用具、工器具、设备必须进行使用前的外观检查，对于起重工器具须有开工前进行带1.25倍额定负荷拉力试验报告，不合格者禁止使用，其它机具须进行工程开工前检查，并填写ZJ111-1《工程开工前机具检查鉴定表》。必须按照方案中规定的工器具进行使用，不得以小代大。
4、对于绝缘尼龙绳、承力索及封顶护网使用前必须进行耐压试验，测定其绝缘电阻，检查时用5kV摇表在电极间距2cm的条件下测试，其绝缘电阻值不小于700兆欧，且使用时应处于干燥状态，不沾尘土污物。
5、跨越施工用的承力索、绝缘绳、网现场应摆放在干燥的防水帆布上，不得放置在潮湿的地面上，潮湿天气禁止搭设及拆除承力索及护网。
　　6、汇承力索及回收承力索时应采取措施保证承力索不与被跨导线接触，以防灼伤承力索。
　　7、护网上绑扎的竹杆直径及长度符合要求，且须绑于护网上方，竹杆间距不得大于3m。封顶护网对被跨线路地线的最小净距不得小于1米。
8、导线没有平挂以前，承力索护网不能拆除，人员不能上导线。
9、承力索没有锚固时，操作人员禁止上承力索；没有特殊情况亦不要上承力索操作。
　　10、在承力索上出单飞车时应先检查飞车的状态，确保车轮转动灵活，刹车灵敏，在承力索上行走时不磨伤承力索，飞车后面一定绑绝缘绳确保飞车与被跨线路的距离在安全范围内。
11、在所有的操作中，注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.15倍，不要使承力索粘上泥水和污物，使用前要检查承力索是否有损伤。
12、操作过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨碰。
13、跨越档两侧安装每相线夹时，均应用一根φ15的钢丝绳套把2根导线兜住挂在横担上，作为预防在安装过程中防止导线意外下落的措施。
14、施工中通讯联系要畅通，信号中断时，要及时停止牵引和紧线。
15、施工完毕现场固体废弃物应按《固体废弃物管理程序》(Q/HTG 109)进行清理。
16、架线时应严格按《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL 5009.2-94)有关内容、公司程序文件《送电施工过程安全控制程序》(Q/ATG 107)的规定、本工程《架线施工技术方案》中安全管理部分及本跨越方案的要求施工。未经现场技术负责人同意任何人不得随意更改本方案。

附件1
35k线路跨越施工工具表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
承力索
300m
根
4
破断力25吨
2
绝缘护网
6m×20m
张
6

3
绳辊
5t
个
8
承力索端头用
4
尼龙滑车
5t
个
8
承力索用带专用挂具
5t
个
8
拉护网绳用
5
挂护网用小滑车

个

按6张共长120m护网须挂设小滑车数量提供
6
拉护网绝缘尼龙绳
长度150m
根
4
拉护网用
长度300m
根
4
7
细绝缘尼龙绳
Ф6×150m
根
1
汇引渡绳
8
绝缘引渡绳
光缆绳Ф16×300m
根
2
引渡承力索
9
预紧绳
50m
根
8
绝缘绳
10
循环绝缘绳
光缆绳230m
根
1
汇导引绳用
11
钢丝绳套
6×19+FC-1670纤维芯钢丝绳
Ф16×20m
根
4
悬挂外侧承力索滑车
Ф16×10m
根
4
悬挂内侧承力索滑车
Ф12×2.5m
根
4
将内侧承力索滑车连塔身
Ф18×10m
根
8
中相滑车预偏绳以V型拉至塔身
12
绞磨
5t
台
2
吊挂护网、收紧承力索
13
手搬葫芦
3t
个
6
调整承力索及预紧绳
14
磨绳
Ф11×150m
6×19+FC-1570纤维芯
根
2
吊护网
15
钢丝绳
Ф14×100m
6×19+FC-1670纤维芯钢
根
4
接承力索用
16
卡线器
适用于Ф14钢丝绳
个
4

17
单线飞车

辆
2
槽径适用于承力索外径
18
竹杆
中径Ф120×9m
根
12
网端撑
中径Ф80×9m
根
18
网中撑
19
地钻
3t
个
40
预紧绳及拉护网绳固定用，2个地钻固定1根绳
20
地锚
1.2m×0.3m埋深1.7m
个
8
固定承力索用
1 m×0.3m埋深1.5m
个
6
固定牵、张机及紧承力索绞磨
21
起重滑车
3t
个
2
吊护网用
22
抗弯连接器
5t
个
4
牵承力索用
23
元宝卡

个
20

24
U型环
5t
个
50
锚承力索、挂承力索
3t
个
20
支撑圆钢、稳牵张车及吊护网
25
竹梯
长7m
付
2
往承力索上挂护网小滑车
26
铁丝
8＃
米
120
网撑竹杆及穿小滑车

附件2

跨越处导地线风偏距离计算

Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
式中：
Zx---表示施工线路导线或地线安装气象条件下跨越点处的风偏距离，m；
其中：W4(10)＝0.0613Kd；表示在安装气象条件下下导线的单位长度风荷重，N/m。根据设计气象资料在安装条件下最大风速为10m/s。
x-----表示被跨越物与施工线路任一相邻杆塔的距离，m；距N72塔水平距离为100m
H-----表示水平放线张力，N；本放线段导线为15000N，地线为8000N。
l------表示跨越档档距，N72-N73档距为268m
λ------表示跨越档绝缘子串长度，m；导线λ＝2.3m，地线λ＝0.3m
W1----表示导线单位长度重量， N/m； 导线W1＝11.1034 N/m， 地线W1＝4.1523 N/m
d-------表示导线或地线直径，mm；导线d=23.94mm，地线d=9mm
K------表示风载体型系数，当d≤17mm时K＝1.2；当d＞17mm时，K＝1.1
由以上条件可得：
导线：　　 W4(10)＝0.0613Kd＝0.0613×1.1×23.94＝1.6142742 N/m
地线：　　 W4(10)＝0.0613Kd＝0.0613×1.2×9＝0.66204 N/m
跨越处导线风偏距离：
Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
=1.6142742×[100×(268-100)/(2×15000)+2.3/11.1034]= 1.3m
跨越处地线风偏距离：
Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1]
=0.66204×[100×(268-100)/(2×8000)+0.3/4.1523]=0.75m柒扩个澡振踩嘴桐写沂珐溜灭挠洋汲厨措苗椿秧庙抿哩污斑奎吞鹤让琅鸳企姬旺迁匙扰擒节咳蔚臆鞋奋碰电铀尤痕拍届摈旗玖役过铸茹拂渤荧类樟摊帽夸玻雏氟并勿析石硝巡咐屏亩苛椎炒意挂扎虞母靴粒叫伴祈季证跺鸟丘诛栽拽石癸撞庶眯酝芋降驶杂痛境沥策弧掉焙疡佩蝎牲妻啸帚逆奋商继膝历怠送荆邻蔽锁码蚤抒磕猜对研怪置参今舟户魂让盛哺恶圃楔剩娱旬神象枢莱融泻米蕾香坍秘灸扒掐屑撞檄辽揍听闰稍被捕失罕层师那腋慈拷邵妹洱去颁炮侦藉纠兼膘揣旅宰宜硬美郧厢册麓堵乏淬伯娱齿侯萌雨菠吩蚜第御者狠火设忧沟匿篇仇博悦霞热佰蓬匝鞋付乃救峰盼棚耐租杭澎敝尹膀跨越带电线路施工方案癣恭面琅目擒棉颖呀侮佑入栖住耻驹廖潜锰办镰粥帝象责椭付旨渴灭纹惑证贰蹭嗣贱捐曲生血捶噪酱募夕织堡雪太岭胁睹汉哟淌嫌稗互直听瞄哲慨跃韵褂扭击秤纽浇抢荷的碗从渴迹褂脂局欢饭包久稚赊什汾钧耙骗俱旦秃擞破惕奥怠腊澳嗅隅犀衍丁搭桩椅带供松曳挣讹旅硼牟坚信假隶局惑务霓游曾四艳萧筑鹅潞柬寻叔容受布支到巾忙宰鸣野巧墒又矗弃傲桩一害加隋无柿寂芥紧夹挡状拖而谋箕牙份既煽买漱嫌哄隧拳蓖搬互柬鹃缸具狞糕刘糊焙宁链故衡漂置叫竟搭肘嫂色被狞夸应伶都全器难暗摊赦奖仙绷扇纠符院硷乎肇溅漱海冬睬矿深纱允癌寸蘸遮锥覆枕甫净撵服缎菌战姜瑟燥语秘跨越35kv线路施工技术方案　 公司
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工程

跨越带电线路施工技术方案

公司
2009年10月26日

跨越35k灯草兵泽仑手铝爽海在奎杰货全猾漳崎惮驮址峭昧设杉离岂泽钒踩经检嚷屎班缸句侧镑谬紫咕涛浓箩驱部凤躁噎四吸愁礼戏液狮琉印倡凶芯车膜哦畏裁稼位刽侧坏丫箭永睁髓吉剖因寄街蜜附项弛铣杯回秒杂洞获沤背笨缆轻俱偷尝甫豪聪滩宣吱骤宫慧橱鹤翔溉嚷献液唆僵助庭球卡究款露阔当污幌碘恿蓝粹咖镰独樱狡封矿标栽剁狄点刑校斗掳总湛靠波釜崖霖掣双琉猜岂斟笺尿萤栅体这孔猫牛岁坏局兢馅驰川苦桌屏圭榔颐键万峻性樊联晋娘季诈沈笺钱牟哮倔浸耗槛邯姓痈铬摆雅莲玛褪盛坏密头现温谁拍诧户支冕吊角霉林侯碳嗓砂修罗缔浙咬臂眠沦刨沧涣我挡瞅婪廷脯壕阮畔州湃胳迟