国际货运代理考试模拟题1.doc

一、 单项选择题（每小题1分。共30分。将正确的答案填在括号里）
1．下述贸易术语中主运费已付的是（ ）。
A．FCA
B．FAS
C．EXW
D．CFR
2．《2000年通则》中C组贸易术语与其他各组术语重要区别之一是（ ）。
A．交货地点不同
B．运费交付地点不同
C．风险划分地点不同
D．风险和费用划分地点相分离
3．国外来证规定交货数量为10 000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运。根据《UCPS00》规定，卖方发货的（ ）。
A．数量可增减10％
B．数量和总金额可增减10％
C．数量和金额可增减5％
D．数量可增减5％，但总金额不能超过10％
4．就出口商的收汇时间来说，远期信用证等于（ ）。
A．即期信用证
B．远期信用证
C．预支信用证
D．备用信用证
5．承兑交单属于（ ）方式的一种。
A．信用证
B．汇付
C．保理
D．托收
6．寄售协议属于（ ）。
A．委托代理合同
B．买卖合同
C．信托合同
D．其他性质合同
7．补偿贸易的前提条件是（ ）。
A．银行信贷
B．商品信贷
C．延期付款
D．分期付款
8．转关货物应自运输工具申报进境之日起（ ）内向进境海关办理转关手续。
A．13天
B．14天
C．15天
D．16天
9．CIC条款中的交货不到险属于（ ）。
A．一般附加险
B．特殊附加险
C．基本险
D．特别附加险
10．ICC条款中的B险相当于CIC条款中的（ ）。
A．水渍险
B．平安险
C．一切险
D．全损险
11．对选港货行使选择权的人是（ ）。
A．卖方
B．买方
C．船代
D．港方
12．制作载货清单的依据是（ ）。
A．托运单
B．装货单
C．收货单
D．理货报告
13．速遣费由（ ）支付。
A．租船人
B．船东
C．货代
D．船代
14．FCL CY—CY交接，承运人的责任为（ ）。
A．门—门
B．场—门
C．场—场
D．门—场
15．CY—CFS运输条款是（ ）。
A．门—门
B．场—门
C．场—站
D．站—场
16．1／3-B／L是（ ）。
A．一至三份正本提单
B．一份正本提单三份副本
C．一份副本三份正本提单
D．三份正本提单
17．L／C的开证日期是对（ ）的规定。
A．卖方
B．买方
C．开证银行
D．发货人
18．海关对运输中封志完整的货物（ ）。
A．无权检查
B．有权检查
C．应征得货主同意后检查
D．应征得承运人同意后检查
19．危险品准装单由（ ）签发。
A．货主
B．船长
C．港监
D．海关
20．权益转让证书由（ ）出具。
A．发货人
B．收货人
C．保险公司
D．事故责任人
21．托运单上声明价值一栏，如货物毛重每公斤未超过20美元则可（ ）。
A．20美元
B．未超过20美元
C．NVD
D．AKSO NOTIFY
22．航空公司运价以“C”表示（ ）。
A．最低运价
B．指定商品运价
C．45公斤以上普货运价
D．45公斤以下普货运价
23．空运单一式十二联，其中正本为（ ）。
A．一联
B．二联
C．三联
D．四联
24．空运货物灭失或损坏索赔时限为自填开货运单之日起（ ）之内出。
A．100天
B．110天
C．120天
D．125
25．中荷大陆桥运输与海运比较，时间可节省（ ）。
A．30％
B．40％
C．50％
D．60％
26．《联合国国际货物多式联运公约》迄今（ ）。
A．已经生效
B．尚未生效
C．正在拟订叶
D．已经失效
27．第三方物流企业的服务必须符合客户的期望，这些期望包括：作业利益、经济利益、管理利益和（ ）。
A．战略利益
B．公共利益
C．网络利益
D．信息利益
28．SOC是（ ）。
A．承运人的集装箱
B．货主的集装箱
C．货代的集装箱
D．船代的集装箱
29．多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为（ ）。
A．900SDR
B．910SDR
C．920SDR
D．930SDR
30．提货单是由（ ）换取。
A．大副收据
B．场站收据
C．提单
D．拆箱单二、多项选择题（每题1分，共15分。多选、少选、错选均不计分）
1．有关国际贸易术语的国际贸易惯例有（ ）。
A．《1932年华沙一牛津规则》
B．《1941年美国对外贸易定义修正本》
C．《1993年国际商会500号出版物》
D．《2000年通则》
2．下述术语中由买方负责办理保险并支付保险费的有（ ）。
A．EXW
B．FCA
C．FAS
D．CIP
3．ICC条款中的险别除A．B．C险外，还有（ ）。
A．战争险
B．罢工险
C．恶意损害险
D．综合险
4．空运货物的计算重量分（ ）。
A．按实际毛重
B．按体积重量
C．按较高重量分界点的重量
D．按较低重量分界点的重量
5．航空快运中“POD”。除具有商务合同作用外还有（ ）。
A．分运单作用
B．服务时效、水平记录作用
C．配合电脑检测、分类、分拨作用
D．结算作用
6．来料加工与进料加工相似之处在于（ ）。
A．都是利用我国的技术设备和劳动力
B．都是赚取由原料到成品的附加值
C．都是将国外的原料，零部件加工成成品
D．原料运进和成品运出都发生了所有权转移
E．都是两头在外的加工贸易
7．班轮运输的运费应包括（ ）。
A．装卸费
B．滞期费
C．平理舱费
D．速遣费
8．向船公司换取正本提单的单据是（ ）。
A．装货单
B．收货单
C．下货纸
D．场站收据
9．杂货班轮运输的优点有（ ）。
A．能及时迅速地将货物发送和运达目的港
B．特别适应零担件杂货的需要
C．能满足不同性质和类别的货物对海上运输的要求
D．通常都负责转运工作，以满足对外贸易的特殊需要
lO．集装箱托运单的第五联是（ ）。
A．装货单
B．海关盖章放行联
C．船上大副凭此收货
D．港区配载联
11．办理集拼业务的货代必须（ ）。
A．具有装箱设施和装箱能力
B．与国外卸货港具有拆箱分运能力和航运或货代有代理关系
C．拥有海上支线运输工具
D．有权签发自己的提单（House B／L）
12．航次租船的特点主要有（ ）。
A．船东负责船舶的经营调度、配备和船员管理
B．船东负责船舶营运费用
C．运费率由双方商定
D．订立装卸、滞期和速遣等条款
13．航次租船预付运费的预付时间为（ ）。
A．装货时支付
B．装货完毕时支付
C．签发提单时支付
D．装货完毕后若干天支付
14．提单的签发日期应该是（ ）。
A．开始装货的日期
B．装货完毕的日期
C．大副收据签发的日期
D．船舶启航的日期
15．按货运过程的不同阶段公路货物运输商务作业包括（ ）。
A．发送作业
B．装卸作业
C．途中作业
D．到达作业
三、判断题（每题1分，共15分。对的在括号内打“√”错的在括号内打“×”）
（ ）1．对加工贸易制成品应当在规定的期限内复运出¨。
（ ）2．买方采用FOB条件进口散装小麦，用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用“FOB”Trimmed条件成交。
（ ）3．偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，若收货人提不到货，保险公司即应负责赔偿。
（ ）4．我某公司按CIF条件出口某商品，采用信用证方式支付，买方未在约定时间内开来信用证，但约定的装船期已到，我方为了重合同守信用，仍予发货装运。
（ ）5．D／A30天比D／P30天对出口商来说承担的风险更大。
（ ）6．商检机构的鉴定业务都是强制性的。
（ ）7．海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。
（ ）8．使用班轮运输的货物，货方不用另行支付装卸费，船方也不计滞期费。
（ ）9．速遣费通常是滞期费的一半。
（ ）10．货箱在堆场内被拖车撞破，托运人向船公司提出索赔，船公司则强调货箱尚未上船，因而不承担责任。
（ ）11．公路集装箱运输以“箱”作为交接单位。
（ ）12．公路与海运之间的运输不是国际多式联运。
（ ）13．大陆桥运输也是国际多式联运方式。
（ ）14．国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
（ ）15．国际多式联运应一次托运。
四、简答题（每题2分。共10分）
1．出入境报检工作流程有哪些?
2．什么是共同海损?它有何特点?
3．集装箱货物的交接方式常见的有哪几种?
4．集装箱装箱单的主要作用有哪些?
5．我国国际航空运单共为一式几联?其中包括几张正本?其整体的作用有哪些?
五、计算题（每题5分。共10分）
1．我出口某商品20公吨（净重），装l 000箱，每箱单价为46美元，取得清洁提单，加一成投保一切险。货到目的港后，买主发现除短少3箱外，还短量680公斤。试计算货主共遭受多少损失?保险公司是否负责赔偿?
2．我某公司出口某商品10公吨（净重），CFR新加坡。设该商品按W标准计收运费，每箱净重20公斤，皮重为5公斤，从天津新港至新加坡每运吨为300港元。运费按长吨计算。试计算此批货物总运费。
六、案例题（每题2分。共10分）
1．某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3 000包，货于×年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18 日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日收货人在电话称：请酌情处理。8月
18日可可豆装上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报检，检验结果严重霉变，失去了使用价值。结果收货人向货代索赔。你认为此案的责任如何划分，如何了结?
2．某货轮在航行途中搁浅，为起浮船舶脱险，船长命令采取强度倒车，才使船舶退出浅滩，但使用了额外燃料和造成机器磨损。船长宣布为共同海损，要求上述费用损失作为共同海损分摊。你认为此做法是否合理?
七、操作题（共10分）
1．根据所附信用证内容，说明该证要求受益人出具哪些单证?（3分）
2．根据所附信用证内容，填制空白托运单。（3分）
制单资料：
（1）抬头（见信用证）；
（2）航次：012 W：
（3）D／R：N0.0018：
（4）船名：LDNGLIN：
（5）每箱毛重：100Kg；
（6）每桶尺寸：70cm×98cm×90cm
3．根据上述托运单内容，填制已装船海运提单一份。（4分）
参考答案
一、单项选择题
1．D 2．D 3．D 4．A 5．D
6．C 7．B 8．B 9．D 10．B
11．B 12．C 13．B 14．C 15．C
16．D 17．B 18．B 19．C 20．B
21．C 22．B 23．C 24．C 25．D
26．B 27．A 28．B 29．C 30．C
二、多项选择题
1．ABD 2．ABC 3．ABC
4．ABC 5．ABCD 6．ACE
7．AC 8．BD 9．ABCD
10．ABC 11．ABD 12．ABCD
13．BCD 14．BC 15．ACD
三、判断题
1．√ 2．√ 3．× 4．× 5．√
6．× 7．× 8．√ 9．√ 10．×
11．√ 12．× 13．√ 14．√ 15．√
四、简答题
1．符：出境报检工作流程分：预录入→报检→检验检疫→检验检疫部门拟证→计费→制证→交费→取证。
入境报检工作流程分：预录入→报检→计费→交费→检验检疫→检验检疫部门拟证→计费复合→制证→须退补费的交费→取证。
2．答：共同海损是指货轮在航程中遇到危难时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，或使航程继续完成，有意识地并且合理地作出特殊牺牲或支付特殊费用，这些特殊牺牲和费用即为共同海损。它具有三个特点：
（1）所面临的危险必须是真实存在的或不叮避免的；
（2）所采取的措施必须是为了解除共同危险，有意识的而且是合理的；
（3）所造成的损失必须是直接的合理的后果，是特殊性质的，费用是额外支付的。
3．答：常见的集装箱货物的交接方式有：
（1）门到门；（2）门到场；（3）门到站；（4）场到门；（5）场到场；（6）场到站；（7）站到门；（8）站到场；（9）站到站。
4．答：集装箱装箱单的主要作用如下：
（1）作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间的货物交接单证；
（2）作为向船方通知集装箱内所装货物的明细表；
（3）是计算船舶吃水差、稳性的基本数据；
（4）是在卸货地办理集装箱保税运输的单据之一；
（5）当货物有货损时是处理索赔事故的原始单据之一；
（6）是卸货港（地）集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。
5．答：我同国际航空运单为一式十二联、其中正本三联，其整体作用有：
（1）是承运人与托运人之间缔结的运输契约；
（2）是承运人收运货物的证明；
（3）是运费结算凭证及运费收据；
（4）是承运人运输货物的依据；
（5）是办理清关的文件；
（6）是保险证明。
五、计算题
1．答：货主遭到如下损失：
[（46美元×3）+（46美元×680÷20）]×110％=1872.20美元
保险公司应负赔偿责任。
2．答：（1）先求每公吨的箱数为1000÷20=50箱
（2）再求每公吨的商品毛重为：50×25=1.25公吨
（3）将公吨折合成长吨，每公吨0.9842长吨
1.25×0.9842=1.23025长吨
（4）每长吨运费为1.23025×300=369.075港元
（5）10公吨的运费为：369.075×10=3 690.75港元
六、案例题
1．答：（1）作为收货人来说理应知道该商品的特性，是易吸湿变质的商品，理应在商品到达口岸后立即向检验检疫部门报检，而不应等到两个多月后才向收货地报检。
（2）作为货代来说，也应具备一定的商品保管知识，6．7．8月正是多雨炎热季节，理应提请港区职能部门采取一定的措施，但货代恰恰忽略了这方面的工作，因此对货物严重霉变也应承担一定的责任。且仅用电话通知不具有法律效力，应辅以书面通知。
（3）双方都缺乏商品知识和责任心，收货人应负担2／3的经济损失，货代负担l／3的经济损失。
2．答：船长做法合理。因为：（1）船舶搁浅，如不及时解救，如遇风浪，船、货就会遭遇危险。船长采取紧急措施而造成的牺牲符合共同海损条件。
（2）本案中所产生的额外消耗燃料和磨损等损失，船方可以享受共同海损分摊。
七、操作题
1．答：该证要求受益人了出具下列单证：
（1）已签字的商业发票一式5份；
（2）全套已装船清洁提单；
（3）装箱单一式3份；
（4）重量和尺码证明单一式3份；
（5）普惠制产地证明书一正一副。
2．答：见所附托运单之内容。
3．答：见所附海运提单之内容。