市政道路施工图设计说明.doc
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4、.181km,控规红线宽25m。工程内容包括道路、排水、交通、绿化、照明工程。 1.2 设计依据1、 设计合同;2、 经批准的立项批准文件;3、 *城市总体规划;4、 *交通枢纽总体规划;5、 现场调查及勘测现状资料;6、 片区相关规划资料;7、 *新建工程可行性研究报告;8、 *新建工程地质勘察报告。1.3 采用的规范、规程、标准1、 工程建设标准强制性条文(城市建设部分)2、 市政公用工程设计文件编制深度规定(2004版)3、 城市测量规范 CJJ8994、 城市道路设计规范 CJJ 37905、 公路沥青路面设计规范JTG D502006 6、 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40
5、20027、 公路路面基层施工技术规范 JTJ 03420008、 公路路基设计规范 JTG D3020049、 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63200710、 公路桥涵设计通用规范JTGD60-200411、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-200412、 建筑结构荷载规范GB50009-20014)13、 建筑地基基础设计规范GB50007200214、 建筑地基处理技术规范JGJ79200215、 公路隧道设计规范JTGD70-200416、 建筑桩基技术规范JGJ94-200817、 建筑边坡工程技术规范GB50330200218、 建筑基坑支护技术规程J
6、GJ120-9919、 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-200820、 建筑抗震设计规范 GB50011200121、 公路工程抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)22、 公路路基施工技术规范JTG F10200623、 城市道路交通规划设计规范 GB 502209524、 道路交通标志标线 GB5768200925、 城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ 50200126、 城市防洪设计规范 JTJ 509227、 室外排水设计规范 GB 50014200628、 混凝土和钢筋混凝土排水管GBT 11836199929、 公路工程技术标准 JTG B01200330、
7、 公路工程抗震设计规范 JTJ 0048931、 城市道路照明设计标准 CJJ 45200632、 城市道路绿化规划与设计规范 CJJ 759733、 城市工程管线综合规划规范 GB 502899834、 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1200835、 城镇桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2200836、 给水排水管道工程施工及验收规范GB 5026820082 现状评价及沿线自然地理概况2.1 道路现状评价无现状道路。2.2 沿线建筑、河流、地上地下综合管线等情况(1)建筑现状道路沿线为片区开发的便道、荒地及部分耕地。(2)沿线管线现状该道路为新建道路,沿线基本无给、排水地下管线系
8、统,仅在*和*路口及沿线小区内有各种综合管线埋设。(3)沿线河流现状*横穿*道路,河道两侧经过整治均为浆砌片石河浜和绿化带,整体景观较好。河道内水体流量因季节变化,丰水期与枯水期水量相差较大。总体来说,道路沿线雨水顺道路纵坡向自然排泄,只要*、*及*排水系统通畅,大气降水也不会对路线造成破坏。2.3 工程地质、水文地质条件 (1)地形地貌道路沿线原始地貌属于盘龙江河漫滩阶地,早期为耕地,后经人为改造成为城市建设用地,总体地形平坦开阔,地面标高介于1900.6901907.045间,相对高差约7m,变化平缓。(2)地层概况人工填土:黄褐、褐灰色,由粘性土不均匀混少量碎石碎砖等组成,湿稍湿,松散稍
9、密状,按照土石工程分级属类硬土;其中ZK0+280ZK0+530段表层为近期修好的小区道路砼地面。场地内所有钻孔均有揭露,厚度为0.703.80m。粘土1:褐黄、灰色,很湿,软可塑状,土面稍有光滑,无摇震反应,干强度和韧性中等,偶含角砾碎石,按照土石工程分级属类普通土。该层在K0+840以后段普遍分布,层厚0.803.30m,层顶埋深0.7027.60m。粘土2:褐黄、灰黄色,湿,可塑状,土面稍有光滑,无摇震反应,干强度和韧性中等,局部铁锰质结核,不均匀含2040%砾石,粒径0.55cm不等,按照土石工程分级属类普通土。该层除在K0570K0840段缺失外,在道路沿线分布较普遍,层厚0.407
10、.60m,层顶埋深2.1029.10m。淤泥质粘土3:灰黑、灰色,含有机质,具腥臭味,不均匀含少量风化角砾及岩屑,饱和,软流塑状,土面光滑,无摇震反应,干强度和韧性高,按照土石工程分级属类硬土。整个场地均有分布,层厚0.503.20m,层顶埋深3.0025.00m。圆砾4:浅灰、黄灰色,饱和,稍密中密状,砾石以灰岩、砂岩质为主,粒径0.55cm,磨圆度好,亚圆形,粒间充填1030%粘性土和粉细砂,按照土石工程分级属类硬土。该层在场地内普遍分布,层厚0.508.80m,层顶埋深4.7025.80m。3 设计概要3.1 工程地点、范围及建设规模工程地点:*市工程范围:*,起点为*,沿线经过*、*、
11、*、终点*全长1.181km,控规红线宽25m。建设规模: 工程内容包含全线的道路、排水、交通、绿化、照明、景观绿化工程。3.2 道路工程3.2.1 技术标准与设计技术指标主要道路技术指标:1、 道路长度:1181m2、 道路等级:城市级次干道,红线宽25m。3、 路面类型:沥青混凝土路面。4、 设计年限:15年。5、 设计车速:V=40km/h。6、 路面荷载等级:BZZ-100。7、 抗震烈度:度8、 雨水管渠设计重现为1.5年,径流系数取0.75。3.2.2 平面设计道路平面线形设计严格按照控规红线进行线形布置,起点坐标为(X=2580561.531,Y=889259.420),终点坐标
12、(X=2581630.456,Y=889760.308),全线共设置2 个平曲线,曲线最大半径为1000m,最小半径为700m。道路平面几何要素表项 目指 标计算行车速度(km/h)40平面线形:最大平曲线半径(m)1000平面线形:最小平曲线半径(m)700平面线形:最大平曲线长度(m)97.307平面线形:最小平曲线长度(m)79.1133.2.3 纵断面设计(1)纵断面设计原则道路纵断面设计结合规划主要控制点及交通要素,统一考虑,在适应道路周边地形、地貌等自然条件的前提下,使道路纵坡平顺,行车安全顺适。并且综合考虑沿线水文、气候和排水等条件,满足道路排水和防洪要求,以保证道路的稳定。经设
13、计人员现场踏勘调研并进行多次方案比选,从而达到环境效益与经济效益的合理统一。道路沿线标高控制因素如下:1)从规划路网整体标高推算来进行*199号道路的纵断面进行设计;2)综合路网片区排水体系来进行道路纵断面设计;3)*199号道路纵断面的设计应充分照顾到沿线各小区房屋的标高;4)以沿线各重要节点(沣源路节点、*节点、*节点、*198号道路节点)作为纵断面设计的重要考虑因素;(2)纵断面设计设计参考以上述控制点作为纵断设计的原则,设计过程中首先满足规范要求、结构要求、排水的要求,道路纵坡平顺,行车安全顺适。全线共设4个变坡点,具体技术指标详见下表:道路纵断面技术指标表项 目指 标纵断面线形:最大
14、坡长(m)450纵断面线形:最小坡长(m)114纵断面线形:最大纵坡1.614%纵断面线形:最小纵坡0.224%纵断面线形:最大竖曲线半径(m)17000纵断面线形:最小竖曲线半径(m)20003.2.4 标准横断面设计按照总体规划的要求,道路的设计将结合各条道路交通功能定位,合理分配主、次干道道路断面形式,形成区域内主、次、支多层次分明交通,以提高片区路网的功效。充分利用规划道路的布局,结合现状地形特点,在满足各控制点标高和道路排水要求的前提下,尽量控制土石方工程数量,有效降低建设成本,减少水土流失、保护自然环境并获得良好的景观效果。同时结合片区用地功能布局、性质及发展需求,按规划的路网布局
15、,点、线、面系统规划周边片区的交通。道路横断面分配如下:1.5m(人行道)2.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+7.0m(机动车道)+7.0m(机动车道)+1.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+1.5m(人行道)25m(红线宽度)。3.2.5 路基、路面结构设计3.2.5.1路基设计(1)一般路基设计1)路基压实填土应分层填筑并压实,采用重型击实标准,每层压实厚度不得大于30cm,车行道下管道沟槽回填土压实标准同下表。道路沿线部分杂填土和耕植土,且没有经过系统压实,在进行填方路堤施工时,应将道路沿线区域内的杂填土和松散堆积土进行根据一般路基设计图要求深度清除,进行基底处理后,填方路
16、段要求地基土体压实度85%(重型),再进行路堤填方施工。填料强度及压实度要求填挖类型路槽以下深度(cm)压实度(%)CBR(%)填 方030956308095480150943150以下922零填及挖方030956308095480150943150以下9222)路堤填料土路基填筑须严格按公路路基设计规范进行,路基填料应选用易粉碎、有利于压实、不含有机质、水稳定性好、压实性能好、CBR值符合规定的土,一般采用粗粒土为佳。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于路基;确需使用时,必须采用技术措施进行处理,经检验满足设
17、计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26%、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料。需要使用时,必须采用技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑路床,不得直接填筑于浸水部分的路堤。填土不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm土块应打碎,不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂,路床内填料的最大粒径应小于等于10cm,路堤范围内的最大粒径应小于等于15cm。本项目路基填料建议使用土夹石(50%含石量70%)。3)碾压要求路基填筑时,应分层铺筑,均匀压实,不得采用大型机械推土超厚压实,每层虚铺厚度不大于30cm。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不
18、得混合填筑。当采用细粒土进行路堤填筑时,土体的含水量应接近最优含水率,当含水率过高时应采用晾晒等措施接近最优含水率时再进行路堤填筑。如土夹石作为填料,要求使用振动压路机,压实轮迹不大于5mm。4)路基边坡路基边坡放坡坡率依据公路路基设计规范并结合地基勘测资料采用相应的边坡坡率。考虑到道路沿线正在进行开发,道路纵断面已结合远期周边地坪规划标高进行设置,因此,道路沿线基本为放坡处理,路堤边坡坡率为1:1.5,路堑边坡为1:1。3.2.5.2路面设计(1)路面结构设计设计轴载均采用双轮组单轴轴载BZZ100标准轴载。道路为城市级次干道,沥青混凝土路面设计年限为15年。设计车道初年日标准轴载数分别为:
19、684n/d。交通每五年增长率为10%,9%,9%,设计年限内一个车道累计标准当量轴次分别为:3.05106次。机动车道结构及竣工验收弯沉值表名 称规格(cm)竣工验收弯沉值(0.01mm)密级配细粒式沥青混凝土(AC13C)429.4密级配中粒式沥青混凝土(AC20C) 833.6透层、下封层(稀浆封层ES-2)0.6-水泥稳定碎石(水泥掺量5.0%)3540.5级配碎石15212.3土夹石路床(50%含石量70%)80232.0注:细粒式沥青混凝土中加入0.3%抗车辙剂非机动车道结构及竣工验收弯沉值表名 称规格(cm)竣工验收弯沉值(0.01mm)密级配细粒式沥青混凝土(AC13C)459
20、.5密级配中粒式沥青混凝土(AC20C)663.2透层、下封层(稀浆封层ES-2)0.6-水泥稳定碎石(水泥掺量5.0%)2568.3级配碎石15212.3土夹石路床(50%含石量70%)80232.0(2)水泥及水泥稳定碎石要求水泥稳定碎石水泥掺量5.0%,其7天无侧限抗压强度不低于3.0Mpa,集料最大粒径不超过37.5mm,级配参照公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)中的要求做配合比试验,压实度应达到98%以上(重型压实标准)。混合料采用拌合机拌合,材料水泥标号不应低于32.5级。(3)沥青混凝土材料及技术要求本工程沥青路面上面层和下面层均采用普通沥青混凝土,其技术
21、指标应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.2.1-2的要求;其粗集料、细集料及填料质量技术要求参见公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)相关表格;其配合比设计、施工温度等技术指标参见公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)。应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合重交AH70的技术要求,如下表所示:重交AH70和AH90沥青技术要求试 验 项 目AH70AH90针入度(25,100g,5s)0.1mm608080100延度(5cm/min,15)cm100100软 化 点 (R&B)44544252闪 点 230230含 蜡 量(蒸馏法)%3
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