205国道界牌至沂南兰界段路面中修工程一处一合.docx
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1、六、施工组织设计一、施工组织设计:(一)(二)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)(三)工期保证体系及保证措施(四)工程质量管理体系及保证措施(五)安全生产管理体系及保证措施(六)环境保护、水土保持保证体系及保证措施(七)文明施工、文物保护保证体系及保证措施(八)项目风险预测与防范,事故应急预案(九)其他应说明的事项二. 施工组织设计附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划(斜率图)附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附
2、表九 合同用款估算表(一)1编制依据与编制原则1.1编制依据205国道界牌至沂南兰山界段路面中修工程招标文件专用本、技术规范、标前会纪要及补遗书;山东省交通厅公路局2003公路工程招标文件通用本;交通部颁发的交公路发2009公路工程标准施工招标文件;当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件;业主给定的施工期限;结合我单位同类工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力及施工技术水平;参考有关公路路面工程施工技术规范及验收标准、安全技术规范以及有关法律、法规等文件。1.2编制原则全面符合资格招标文件关于工程质量、工期、安全、环保等方面的要求;按倒排工期方法确定各项工程施工进度,以此上足机械
3、设备和劳力,并做到机械设备配套、技术工种齐全,确保按计划完工;采用成熟的施工技术和工艺,并进行技术革新,推广新技术、新工艺、新材料,以加快施工进度,降低工程成本;根据业主对本工程质量要求,制定相应质量、安全目标和保证措施及体系,确保既定目标能够实现。2.工程概况2.1概述205国道界牌至沂南兰山界段路面中修工程第二合同段起点桩号K785+000,终点桩号K805+094,全长20.094km。路面宽度12m,二级公路标准建设,工程内容主要为路面罩面维修及相应附属工程改造。2.2 地理位置该建设项目位于蒙阴县、沂南县境内。2.3水文与气象路线经过区域平均气温在11-13.3,最高气温38-41,
4、最低气温-14.525.5,最大风速每秒21.3米,全年无霜期为189-212天,每年平均霜冻期为153天,初霜期为11月6日,终霜期为4月7日,最大冻深28cm 。2.4主要工程内容挖除、铣刨旧路面、水泥稳定碎石基层、透层、粘层、封层,混凝土面板、浆砌片石边沟、泄水槽。2.5工期要求:预计总工期1个月。2.6质量标准交工验收质量评定合格,竣工验收质量评定优良。3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1、设备、人员动员周期如果我单位中标,主要人员(包括项目经理、总工程师、主要科室负责人、各施工队负责人等)在中标后3天内赶赴现场,进行设营及交接桩工作,施工队伍及主要施工机械
5、在业主确定的开工期内进场到位,并及时做好设营、现场调查、接桩、临时设施布置及其它前期准备工作。根据工程特点、工期要求结合我单位目前高速公路施工技术装备及队伍情况,从已完工工点抽调施工过高速公路工程或类似工程且有着丰富施工经验的队伍进场施工,施工队伍及机械设备主要从已完工工点组织调遣进场施工。本工程施工过程中坚决作到不分包、不转包。主要施工人员全部为我单位的技术人员及技术工人,对一些非技术性工作可考虑在当地雇用部分民工进行,如施工过程中人员不足,可从我单位别的工点调用人员进场施工。2、设备、人员、材料运至施工现场的方法(1)人员所有施工队伍及相应机械均从我单位已完工点调遣及未完工点调配,各施工队
6、一旦接到通知立即赶赴施工现场,施工队伍乘汽车抵达施工现场,施工机械采用大型平板车运至施工现场。(2)主要机械(具)设备配置我单位在组织施工时,采取加大先进的施工机械投入力度,特别是路面等技术含量高、施工难度较大、工期紧的特点,我们结合目前高速公路施工的新工艺、新机具,最大限度地提高工效,加快进度;另根据业主要求和工程需要,办理临时试验室资质,配备充足的材料试验、测量及质检仪器,确保工程质量达到规范及业主要求。拟投入的主要施工机械(具)详见主要施工机械表;投入的测量仪器详见本项目材料试验、测量、质检仪器设备表。(3)材料我们将根据总工期的计划安排,超前做出材料供应计划,做好周密的进场计划和周期性
7、储备计划与落实。物管人员选配素质高、业务精,且有丰富的市场经验的同志担任,周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点,认真做好本工程的物资供应与保障工作。工程材料本着就近的原则进行采购,沥青、水泥采用ISO9001厂家的产品。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)如我公司中标,将设立项目经理部全面实施对本工程的各项管理。项目经理部设一名项目经理,作为我单位法人代表的全权代表,对工程负全责。项目总工程师负责工程技术管理,并协助项目经理工作。内设四科二室六个职能部门,下设综合办公室、工程技术科、安全质检科、物
8、资设备科、计划财务科、中心试验室, 项目部定员20人。为做到靠前指挥,充分发挥本项目部指导、协调、监控、服务的职能,项目部就近设在施工现场。1、项目部组织机构框图如下:标志标线施工队路面铣刨施工队粘层封层施工队基层施工队交通组织施工队面层施工队项目经理项目总工 计划财务科物资设备科安全质检科综合办公室中心试验室工程技术科2、队伍安排及施工任务划分本工程安排6个施工队进行施工,其中1个路面铣刨施工队,1个粘层、封层施工队,1个面层施工队,1个基层施工队,1个交通组织施工队,1个标志标线施工队。队伍安排情况如下表:队伍安排、任务分配情况表序号施工队伍名称队伍人数主要施工任务1路面铣刨施工队30人负
9、责路面铣刨、废料运输2粘层、封层施工队15人负责粘层、透层、封层的施工3面层施工队40人沥青混凝土面层的铺筑 4基层施工队20人负责基层修补、铺筑5交通组织施工队15人负责警示标志、标牌的安置、移除,交通疏导6标线施工队20人负责标志、标线的施工3、投入主要机械本合同工程拟投入主要施工机械:两台维特根2000铣刨机,一台LX1000铣刨机, 一台林泰克3000沥青拌和站,四台CC522双钢轮压路机,两台ABG423沥青混凝土摊铺机,一台500型水稳拌和站,一台基层摊铺机,20辆大吨位自卸车,一台RGY-6沥青洒布车, 两台重型轮胎压路机(自重25T),一台路面清扫车,一台智能沥青洒布车,一台同
10、步碎石封层车,一台标线机,一台吊车。4、施工工序根据本工程特点采用平行流水作业法进行分段施工。由于本工程为高速公路的维修,专门组织了一个交通组织施工队,负责施工段的交通疏导和安全,在划分好施工段后,进行路面铣刨挖补的作业,完成后紧接着进行基层、面层的施工,不需铣刨的路段直接做封层、面层,面层施工完毕进行标线的施工,然后进行下一个作业段的施工。排水工程与安全设施可根据情况与路面工程交叉进行。5、路面维修施工方案(1)1.1对整体路面较好,路面局部出现坑槽、网裂、唧浆现象但未连成片的路段进行集中重点挖补。对于沥青面层,原有结构为3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土,挖补后采用一层7cm中
11、粒式沥青混凝土(AC-20)进行恢复,在基层顶面喷洒透层。(2)针对路面基层、底基层损毁的,用与原基层等厚的半刚性基层材料或素混凝土进行修复。挖补时应将层与层之间边缘挖成台阶型式,台阶宽15cm,然后根据挖补的层数由下往上重新做底基层、基层、面层。界牌至孟良崮段采用路面结构如下:19cm水泥稳定碎石(Rd=3.0-4.0MPa)+透层+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20)+下封层+3.5cm细粒式MAC改性沥青混凝土(AC-13)。孟良崮至沂南兰山界段采用路面结构如下:15cm水泥稳定碎石(Rd=3.0-4.0MPa)+透层+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20)+下封层+3.5cm细粒式MAC
12、改性沥青混凝土(AC-13)。面积较小不能满足压路机作业面要求的坑槽,基层采用C20混凝土进行修补。(3)乡镇大街原路面宽度为23-24m的路段,本次中修仅对中间15米的范围铺筑沥青面层,交接处应将现有道路路面面层铣刨处理,以使罩面后与原路面顺接,保证新铺筑沥青面层厚度不小于4cm。(4)桥面铺装处理:原桥面沥青砼铺装如有损坏铣刨掉3.5cm后重新铺筑,若桥面沥青砼铺装状况完好,则维持原有铺装不再处理。(5)面层挖出后,若上基层表现破碎,沉陷,裂缝严重的地方进行挖补,若表现出轻微裂缝,强度较高等情况可直接喷洒透层油后铺筑面层;上基层挖除后,若下基层表现破碎,沉陷,裂缝严重的地方应对下基层进行挖
13、补,若表现轻微裂缝,强度较高等情况可直接铺筑上基层;下基层挖除后,若底基层表现破碎,沉陷,裂缝严重的地方应对底基层进行挖补,若表现轻微裂缝,强度较高等情况可直接铺筑下基层。(6)对于沿线的长大纵缝严重路段,应对长纵缝进行挖补处理,处理时应将基层一并进行挖除,然后采用等厚度的半刚性材料或C20素混凝土进行恢复。(7)对于基层开裂引起的裂缝、沥青砼温缩等引起的裂缝及由于土基沉降引起的裂缝,先铣刨4cm后,将缝隙刷干净,并且压缩空气吹干净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。6、重点工程施工方法l 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层在铣刨完成后进行,铣刨完毕的路面凹槽(与新工作面相结合的层面
14、)应及时人工整平并用空压机彻底清除剩余废渣,经现场监理工程师验收合格后,方可进行施工。路面基层设1台500型拌和站集中拌和,采用自卸汽车运输、1台WTD9500摊铺机摊铺、震动、三轮、胶轮压路机组合压实的施工方法。1、工艺特征:水泥稳定碎石基层施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工,主要设备有粒料装载机、500型拌和站1台、稳定土摊铺机1台、震动压路机2台、胶轮压路机1台、三轮压路机1台、自卸汽车10辆、洒水车2辆等。2、施工准备:(1)集料堆放场地及场内道路按合同要求进行硬化。本合同段场地采用进行硬化。(2)对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理工程
15、师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放,隔离墙采用砖砌。(3)按规范要求且得到驻地监理组确认后的材料进行混合料试验配比设计,设计按JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行。混合料的配合比设计经驻地监理工程师审核批准。(4)组织技术交底,包括施工规范要求,质量标准,施工要点,安全措施等等。(5)在边线外侧03m-05m处每隔10m钉立钢钎桩,并架设钢丝线,同时对下承层进行扫除、清洗,最终得到驻地监理工程师的认可。(6)在试验路段开始前3天,提出关于不同试验方案的完整的书面说明,送交监理工程师批准。铺筑长度不少于200米的试验路段。试验路段的试验结果
16、达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变,通过试验确定或有监理工程师审定。(7)在试验段开始至少3天之前,安装好所有试验仪器和施工设备,配齐试验人员,并提出铺筑试验路段的施工方案报请监理工程师审批。试验段摊铺过程中,对厚度、压实度、水泥剂量及集料级配及规范要求的其它内容进行抽样试验,并写出书面报告,报请监理工程师验收审核。3混合料的拌和(1)基层拌和设备为1台自动计量的强制式拌和机,其生产能力为500t/h。(2)把符合规范要求的集料分别装入下料斗中,对材料的用量进行调试,直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高1%-2%,以补偿后续工序的水份损失。并
17、提交监理工程师检验。(3)在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料,及时清除。4.混合料的运输、摊铺及碾压(1)拌和后的混合料用20t自卸汽车运输至工地,对运输的自卸汽车加以覆盖,以防止水份蒸发,同时装载高度均匀一致以防离析。运到现场的混合料及时碾压,从拌和至碾压完毕不得超过6h。(2)自卸汽车均匀地在下承层整个表面上通过,以减少不均匀碾压或车辙。(3)混合料采用一台稳定土摊铺机摊铺,按要求的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填平。(4)摊铺后,立即在全宽范围内在混合料处于或略大于
18、最佳含水量时进行碾压。(5)碾压中,表面要始终保持湿润,如表面水份蒸发太快,及时补洒少量水。(6)压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”。5接缝处理(1)横缝尽量设置在桥头搭板处。(2)横缝设置时,在碾压完成后,人工将末端混合料切整齐,以便下次连接。6养生:碾压完成后及时进行养生。养生期不少于7天。养生的方法必须采用再生棉覆盖。养生期间保持其表面始终湿润。至上层结构层施工前,该层表面必须覆盖、不得暴晒。养生期间除洒水车外封闭交通,不能封闭时,必须经监理工程师批准,并将车速限制在30km/h以下,严禁重型车辆通过。7施工注意事项(1)雨季施工采取措施,避免水泥和细粒土遭受雨淋。(2
19、)勿使混合料受雨淋;降雨时停止施工,已摊铺的混合料尽快碾压密实。(3)如有浮层,及时返工处理。8质量标准符合招标文件的要求l 粘层、透层的施工将浇洒沥青的表面清扫干净,使表面整洁而无尘埃,请监理工程师检查验收,在未批准前不得喷洒沥青材料铺筑。施工时要求在干燥、气温不低于10、风速适度的情况下进行,浓雾或下雨不应施工。为保证沥青面层各层粘结成整体及防水,按图纸设计在规定结构层之间喷洒粘层沥青,粘层沥青采用专用改性乳化沥青,用量控制在0.3L-0.6L/m2,宽度与面层宽度相同。1、喷洒(1)在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。(2)透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀的洒布,并按公路路基路面现场
20、测试规程(JTJ059-95)中的有关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处。(3)沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以纠正。(4)喷洒区附近的结构物及路缘石表面加以保护,以免溅上沥青受到污染。(5)粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。2、养护(1)对洒好粘层沥青的面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时,按指定用量补洒吸附沥青材料。(2)养生期间,原则上封闭交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为了防止车轮粘沥青,按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。除运送沥青
21、混凝土外,任何车辆均不得在完工的粘层上通行。l 封层的施工1、施工准备(1)现场准备:按照设计图纸要求施工。施工前要进行交通封闭。(2)排水处治:经使用发现,水对施工结果和后期使用年限有着密切联系,所以在封层施工前应尽量对渗漏水进行彻底处治。2、原材料准备(1)石料:作为封层施工的骨料要求具有较好的级配和耐磨性能,并需除尘、炒拌后使用。(2)沥青:采用70#沥青。3、施工方法(1)按照相关要求进行交通封闭,然后组织施工。(2)洒布热沥青,严格控制沥青的用量,1.2kg/m2。(3)洒布碎石矿料,5-8m3/m2。(4)必要时碾压,开放交通。 l 沥青混凝土路面施工本项目工程主要工程为3.5cm
22、MAC改性沥青混合料和7cm中粒式沥青混凝土的施工。以上两种结构施工方法基本相同,采用林泰克3000型沥青拌和站拌和,大吨位自卸车运输,ABG423型摊铺机摊铺,CC522双钢轮压机进行碾压。主要区别为混合料的配合比设计及温度的控制及压实过程,其中MAC改性沥青混合料的配合比设计及压实作为重点工程控制,其余工序大致相同。改性沥青混凝土铺筑过程中,要注意铣刨完的路面凹槽四壁一定要垂直,并无松动粒料及尘土。摊铺前涂沫粘层沥青,以保证与新工作面的结合。1、施工准备为了保证集料清洁,集料场地硬化,确保不翻浆,不起毛。进出场道路应硬化处理并完善料场范围内的排水系统,各料堆设置防雨、防尘设施全部加以覆盖。
23、(1)对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验,对于粗集料、细集料必须要做棱角性、砂当量试验,应具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的硬质碎石应采用反击式破碎机加工。经监理工程师审核批准方可购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放,隔离墙采用砖砌。(2)细集料应用油布覆盖,以避免集料被雨淋湿。沥青面层用细集料均采用人工机制砂。(3)不使用回收粉。每车进场沥青均进行针入度、延度、软化点检验一次。(4)按规范要求进行试验配比,并根据集料的粘附性试验情况添加抗剥离剂,并在开工前一个月,将试配的混合料设计和设备中所生产的混合料的试样和它的组成材料一起的详细说明提交监理工程师审批。(5)组织技术交底,包括
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