车工中级复习题.doc
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1、车工(中级)复习资料1. 切削运动中,速度较高,消耗功率较大的运动是主运动。2. 车刀上与工件上加工表面相对着的是副后刀面。3. 刀具材料硬度愈高,它的耐磨性也愈好,但它的韧性和强度会下降。4. 钨钴类硬质合金,只能切削脆性金属。5. 切削深度是工件上已加工表面和待加工表面的垂直距离。6. 车刀的前角选择的过大或过小都会加快刀具的磨损。7. 沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。8. 如果要求切削速度保持不变,则当工件直径增大时转速应相降低。9. 为了提高生产率,采用大进给切削比大切深切削要省力。10. 刀具的主偏角和副偏角选得适当小些可使工件表面粗糙度值小。11. .工件上已经切去多余金属
2、而形成的新表面叫加工表面。12. 高速钢的硬度较高,所以适用于高速切削。13. 车削过程中产生了振动,应当采用降低切削速度的方法加以消除。14. 切削不锈钢时,进给量应选小些。15. 切削温度一般是指工件表面的温度。16. 切削速度选取的过高或过低都容易产生积屑瘤。17. 用中等切削速度切削塑性金属时最易产生积屑。18. 当车刀刀尖圆弧半径一定时,切削深度愈大,出屑角也愈大。19. 残留面积高度是与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关的。20. 车外圆时,若车刀刀尖装得低于工件轴线,则会使前角增大,后角减小。21. 用划针或百分表对工件进行找正,也是对工件进行定位。22. 用一面两销定位
3、时,菱形销的销边部分,应位于两销的联线方向上。23. 设计夹具夹紧装置时,只要能把工件夹住就可以。24. 轴类零件在V形块上定位时,其基准位移误差的大小,与定位轴的直径公差有关,与V形块的夹。25. 采用一夹一顶加工轴,卡盘夹持部份较长时,这种定位既是部分定位又是重复定位。26. 工件以其经过加工的平面,在夹具的四个支承块上定位,属于四点定位。27. 工件应在夹紧后定位。() 28. 为了保证加工精度,所有的工件加工时必须消除其全部自由度,即进行完全定位。 ()29. 对已经加工平面定位时,为了增加工件的刚度,有利于加工,可以采用三个以上的高支承块。 () 30. 工件在夹具中装夹时,采用部分
4、定位是绝对不允许的。() 31. 支承点只要多于六点定位,就是重复定位。() 32. 定位点少于应该限制的自由度定位,叫欠定位。() 33. .轴在两顶夹间装夹时,属于部分定位。 () 34. 铺助支承不起消除自由度的作用,主要用以承受工件重力,夹紧力或切削力。 ()35. 只要有六个支承点限制工件的自由度就是完全定位。() 36. 由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差。 ()37. 在加工中用作定位的基准称为定位基准。() 38. 只用螺钉联接,可以确定V形定位块的精确位置。() 39. 用锥度很小的长锥孔定位时,工件插入后就不会转动,所以消除了六个自由度。 ()
5、40. 工件的六个自由度都得到限制,工件在夹具中只有唯一的位置,这种定位称为完全定位。 () 41某组成环增大而其它组成环不变,会使封闭环随之增大,则此组成环为增 环。 . () 42在加工过程中形成的相互有关的封闭尺寸图形,称为封闭链。() 43工艺尺寸链图由表示各加工表面的尺寸界限及各加工尺寸组成。 () 44一个尺寸链中只有二个封闭环。 () 45每一组成环的增大或减少,都会使封闭环发生变化。() 46尺寸都称为链环,所有的链环构成尺寸链。 () 47在尺寸链中,能人为地控制或直接获得的尺寸称为尺寸链。() 48尺寸链图必须按工艺过程的次序,加工时的基准及各加工尺寸的起始结束位置绘制。
6、() 49在尺寸链中被间接控制的,当其它尺寸出现后自然形成的尺寸, 称为封闭环。()50某组成环增大而其它组成环不变,会使封闭环随之减小,则此绒组成环为减环。 () 51粗基准只能使用一次。() 52互锁机构可保证在机动进给接通时,开合螺母不能合上。() 53利用扩大螺距传动系统车削螺纹时,主轴转速只能在一定范围内更换。 ()54在立式车床上可以车削各种锥形零件。 () 55主轴箱内的双向多片式摩擦离合器,它的作用是接通或断开主轴与丝杠之间的动链。()56CA6140型车床主轴前轴承采用滑动轴承。 () 57制动器的作用是使车削时能及时停止进给。() 58CA6140型车床刀架利用快速电动机作
7、快速移动的目的是为了获得较大的进给量。 () 59拖板箱内的安全离合器可在车螺纹时起保护作用。 () 60CA6140型卧式车床上,车削米制螺纹和米制蜗杆时,其传动路线和挂轮传动比都是相同的。() 61双柱立式车床,横梁上有两个立刀架,一个主要用来加工孔,一个主要用来加工端面 。 (). 62车床拖板移动在水平面内的直线度误差可用水平仪来测量。() 63车削工件时,产生椭圆和棱圆,主要是车床主轴轴承间隙过大。() 64在车削精密螺纹时,进给箱中的离合器全部啮合,直接传动丝杠。()65CA6140型车床的安全离合器,能防止将丝杠传动和机动进给同时接通而损坏机床。 () 66机床安全离合器,它是一
8、个进给保护装置。() 67开合螺母与箱体上燕尾导轨间的间隙,可用拖板箱侧面的螺钉镶条进行调整。 () 68方刀架转位前后的定位准确程度,直接影响所加工零件的精度。() 69主轴箱内有五个滑移齿轮用于改变主轴转速。() 70主轴及其轴承是主轴箱中最重要的部分。() 71主轴前端采用短圆锥法兰结构,用来安装卡盘或其它夹具。() 72转塔和回转车床,由于没有丝杆,因此不能加工螺纹。() 73转塔车床的转塔刀架,只能作纵向进给,用于车削内外圆柱面,钻、扩、铰孔或攻套螺纹等。 () 74转塔刀架和横向刀架各有一个拖板箱,用来分别控制它们的运动。() 75回轮车床具有一个可绕水平转位的圆盘形回轮刀架,刀架
9、上有1216个刀具孔。()76回轮车床没有前刀架,因此不能进行车端面,车槽和切断等工作。() 77回转车床除有一个横刀架外,还具有一个可绕垂直轴线转位的六角形转塔刀架。()78自动和半自动车床按主轴的数目可分为单轴和多轴的。 () 79自动车床能自动完成一切切削运动和辅助运动。但必须由操作者卸下加工完毕的工件。 () 80自动和半自动车床,各工作部件或工作机构运动,都由液压控制系统控制。 () 81多刀车床一般有前,后两个刀架,前刀架用于完成纵向车削,后刀架用于完成横向车削。 () 82液压仿形车床,主要适用于车削圆锥形,阶台形及其它成形旋转曲面零件。 ()83仿形刀架在车削时可沿床身导轨作纵
10、向进给运动。 () 84液压仿形刀架和液压仿形车床液压系统中所用的油,可采用一般的机械油。 () 85数控技术是指用数字信号构成的控制程序,对某一对象进行控制的一门技术。 () 86数控机床就是为了解决单件、小批量、精度高、复杂型面零件加工自动化要求而产生的。() 87数控机床的工作程序编制就是零件加工程序编制。 () 88零件加工程序通常由光电读带机读入数控装置。 () 89数控装置是数控设备的控制核心。() 90数控加工中心是带有刀库和自动换刀装置的数控机床。() 91数控加工是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法。() 92车细长轴时,为了减小径向切削力,应选用主偏角小于75的车刀。
11、 () 93粗车细长轴时,由于死顶尖的精度比弹性活顶尖高,因此死顶尖的使用效果好。 ()94车细长轴时,产生“ 竹节形”的原因主要是跟刀架的支承爪压得过紧。() 95加工细长轴时,使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长。() 96车细长轴时,要使用中心架或跟刀架来增加工件的强度。() 97由于细长轴刚性差,为减少细长轴弯曲,要求径向切削力越小越好。() 98使用跟刀架车削细长轴的目的是防止工件弯曲变形及抵消径向切削力。 ()99车细长轴时,可使用中心架来增加工件刚度。() 100车细长轴时,两爪跟刀架比三爪跟刀架使用效果好。() 101加工细长轴时,使用切削液可以防止跟刀架拉毛工件。 () 102
12、钻削较大深孔时,可使用内排屑交错齿深孔钻。() 103内排屑交错齿深孔钻,钻头切削部分的刀片和导向部分都采用高速钢。() 104内排屑交错齿深孔钻的切削部分后面的硬质合金导向块,在钻孔中起导向作用。 () 105内排屑交错深孔钻的特点是刀片在刀具中心两侧交错排列,其目的起分屑作用。 () 106外排屑单刃深孔钻,钻孔时,由于钻头的圆柱部分有两条刃带,能支承在孔壁上起引导作用。 () 107外排屑单刃深孔钻,适用于加工250mm的深孔。 () 108精加工深孔时,可以用浮动铰刀进行。() 109车深孔用的车刀头,焊接在刀杆上。 () 110在切削深孔时,为保证精度,可用两把内孔车刀同时车削,前面
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