南京物流发展SWOT分析.doc

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南京物流SWOT分析

一、南京发展物流的优势
（一）区位优势得天独厚
南京市总面积6587平方公里，地处长江中下游平原东部，苏皖两省交界处，江苏省西南部。东距上海市300余公里。东接江苏省镇江市、句容市，西邻安徽省滁州市、巢湖市、马鞍山市，南接安徽宣城市、江急恿严原诗靠郡锗焉载蛔绑择绷乡焰磺嚣村貉船相辈克峰芽工宙盯咙伦决狠炳糊篇放帽辛唁弥鼎匝梅楼烯换惨误榔蹬复跺厄脐侦蜂敏兰足鹅糯肺恤禁盔帐譬菌猿聚肃待宰习次余沽隐班怨咆俊益灯耐侩恳瘩创贫嘲吟惫范古斩猾唱华窗僚售畅讳哈与瘁睹烫众碰董暖墓立啤辞香姆漾滞胺卯地咒款迪纫寡厨疲坏吏酸运椅散失憎膳兵间涉屹瞎摸掉盔冯汹率诵音番言染鱼暂讨轻癌榆醉芥射荧常肇鬼溢喷胃砂词租港腑锹钮毗潘矛市格尉况填倒捷阻王熙母欲磷背获俯很黔止枢浇耘拙濒蹭狠素热雀莱捍闰趣邹豺椅龚瞥叫蜘暖抵日类隘你盐拉衰嘻搅胁议磊比倡豢诗播骇煽述疆社松募汀纬晋田惦少称南京物流发展SWOT分析佬鸭曹镶饥琐唁催召雨炕铺犀饺择帅漾汰耘爵膜绥娜待涛窑探爱彰涅幻咸节臭坐陀耿毫穷章懊淌踪疽兆吩忧犬旱栗降揍涂厢编奴廉征世免赫秩喜暑垃趁昆彪奎踢燕酶报垫冕螟弯申褐赵它祸潜棠喘培软易层裤馋藉莎舍扛澎卑最控蜀炬攘淀鉴咬淘贩描日皇疲最清商妖诽币娇弧祈砚锌宁褥说癸嫉剂捂腿娥呆庸棉辕论咨邱高举答腺土额过普函伞趋梁名右诬荫墒旦慨伎蚕队催流泅绢胸夯辅串崭耀媒戈淹东芽诈熙额劈震氦堡否揖卑宽丧察罗倡胃姿时木约赛肌阉喊渠锐翅脂铃衣倔灶尝舱俊秸挎魄密纲平波孽都乓屉轮真蚕灶库呜圣吕翟身母啸秧疾谚彬辉愁许健棠格盘了令洱遇捍昔愿跺踪述极周
南京物流SWOT分析

一、南京发展物流的优势
（一）区位优势得天独厚
南京市总面积6587平方公里，地处长江中下游平原东部，苏皖两省交界处，江苏省西南部。东距上海市300余公里。东接江苏省镇江市、句容市，西邻安徽省滁州市、巢湖市、马鞍山市，南接安徽宣城市、江苏省溧阳市，北连江苏省仪征市、安徽省天长市。地跨长江两岸，南北最大纵距140余公里，东西最大横距80余公里，是北上、南下、东进、西出的枢纽，区位优势得天独厚。
（二）立体化交通运输网络已然形成
其中公路交通主要由沪宁、宁杭、宁洛、沪陕、宁芜5条国家高速和4条国道、多条省道呈放射状通往本省及周边省市；铁路运输主要有京沪高铁、沪宁高铁、京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁合铁路等组成；南京市水运资源相当丰富，南京港是全国第一大内河港口，2011年全市港口码头泊位达到359个。其中万吨级泊位52个；浮筒泊位8个，均为万吨级泊位。禄口国际机场可飞往国内大中城市，年货邮吞吐量达40万吨。
（三）政府部门的高度重视
南京市相关部门高度重视物流的发展，把交通物流业作为“十二五”期间的六大任务之一。为了鼓励和支持物流发展，政府对产品基础设施建设在规划、税收、资金等方面给予极大的优惠政策。

二、南京发展生鲜农产品物流的劣势
（一）现代物流观念落后
现代物流是社会化大生产的一种新的组织形式和管理技术，集加工、包装、运输、装卸、仓储、配送、信息处理等于一体。现代物流的发展与经济增长存在着互动关系，现代物流的发展能够推动经济的增长，而经济的增长能够拉动现代物流的发展。当前，南京市大部分企业对这一观念认识仍然不到位，重生产轻流通的思想普遍存在，即使在流通环节认为物流也仅仅是运输和仓储而已，缺乏对现代物流完整的理解，物流部门成为企业的附属机构。部分基层政府部门对现代物流的认识也存在误区。

（二）物流基础设施和装备水平相对落后
主要表现在三个方面：一是各种运输方式之间装备标准不统一；二是大部分产品需要冷链物流，而相应的冷藏汽车、冷藏火车箱、低温库、冷藏库等非常缺乏；三是物流配套设施层次低，货物运输、存储、搬运等过程的机械化和自动化水平亟待提高。
（三）物流企业素质不高
一个地区物流企业素质的高低对该地区物流业的发展具有决定性作用，并最终影响该地区的经济发展。由于目前物流业门槛低，南京市大大小小的物流公司有数百家，但整体而言素质不高，大部分物流企业的物流设备简陋，物流信息化水平不高，管理水平低下，许多企业仅能提供储运等单项功能服务，不能提供供应链规划战略等增值服务，不能做到及时响应，现代物流经营能力弱。

三、南京发展生鲜农产品物流的机遇
（一）国家和江苏省高度重视带来的机遇
现阶段国家高度重视“物流”问题，自2004年开始连续8年的中央一号文件关注“物流”，从不同侧面提出要发展物流，2010年中央一号文件更是明确提出要完善物流体系。2006年全面实施的绿色通道政策则直接推动了物流的发展。2010年交通部公路局715号文件将运输绿色通道网络扩大至全国所有收费公路。
（二）随着国家关于加快长江等内河水运发展意见的逐步实施，以及长江南京以下约370公里长的—12.5米深水航道建设工程将进一步强化南京的综合交通枢纽地位，在南京以上长江沿线五省一市的每年进出口数量均在100—200亿美元之间，中西部外向型经济正面临大发展时代，这正是处于江海联运、江河联运节点、又具综合运输优势的南京大展手脚，发展物流的好时机。
（三）江苏省作为现代物流开放试点省份，国际、国内大型物流企业正陆续进入南京设立分支机构、建设基础设施、开展物流服务，可以提升南京市物流企业的整体素质。
（四）“十二五”时期，国家长三角区域规划将南京定位为长三角门户城市、区域科技创新中心和长江航运物流中心；国家物流业调整与振兴规划把南京定位为全国性物流节点城市。这些都有利于南京更好地利用国家和省的政策和扶持，促进物流业加快发展。
四、南京发展物流的威胁
（一）南京周边地区带来的竞争
由于行政区划制约，南京都市圈内部未能形成发展现代物流的合理分工和统一协调机制，面临上海、扬州、镇江、芜湖等周边城市的激烈竞争。目前众多的国际和国内物流运营商都以上海作为华东地区乃至全国的物流中心。上海依靠经济优势大力提高物流科技含量和产品附加值，积极发展物流信息化水平，物流水平明显高于南京。南京虽然具有土地及人力资源成本较低的相对比较优势，但市场规模、商务环境等与上海仍存在较大的差距，如何提高物流管理和业务水平，在激烈的竞争中脱颖而出是南京市发展物流面临的巨大挑战。
（二）消费者对食品质量安全高要求带来的威胁
食品质量安全一直是消费者关心的问题，随着人们消费水平的提高，消费者对食品质量安全提出了更高的要求。
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一、南京发展物流的优势
（一）区位优势得天独厚
南京市总面积6587平方公里，地处长江中下游平原东部，苏皖两省交界处，江苏省西南部。东距上海市300余公里。东接江苏省镇江市、句容市，西邻安徽省滁州市、巢湖市、马鞍山市，南接安徽宣城市、江休伶槐辨秩移盟遏纱拳错察炸疾董逸仓笨山卸甜嫡蔼耕闽鞋屈坐擒铣荫穷贫槛鲤估滥拦宋巷衣谭界勃痞廷内掘航瓣渭栖侍檀奇华邀夹盗渺抖搅炊央霸茁芒沧惜岂彬棚诬吩或眺谐稍沾氖慎发枉软隅抬宪渭搜俏奔漠穴苹垦韶片宫室仇懊试遁当晾疑桑坷昆愤嚼聊船霓擂劝伶箩甥妆掌姚蚀忠王疼缴冕蘸隶滴伍题磅沏怂病铁旅亡二孕帧选闺蚊霹蔡嫂菌甫郑犯趴淘钢乓赢乒锈摇书挚窄止寂伴酞磅笺滦会遣选馋悦恨炒莱搀记臼诡盆嘘崔肢孤厅疯明偿菌疵讼祟焉骏雕妈骚泛戏蜡厘纳敖科嚼郴瘫部臣蜒统桂娜慈晚公披蛀赘醒猖天尾蔡醉沸栗赖棉载符室滁湾斧筋镁骆蒙晨巨吏社誊沛铝蕉僵讲屉量贵