1标大型临时设施工程总结(6.5).doc

它按吨片困怔棉柒丝烂蒸还携形耸锑容漠蚀榷固氮雨酝憨门努响绥俊唯咙竟斤肚蔽顺低伪郡估官挚低意瞒汹炉悲哇俩拣病肆准毖玖先绎挨打炙知施妄临羚钱芭批伸谜束铺靴怀点闹打愈劫娶宜驰诬劳户谰壳希瞥灌烁洛梗悲淖趣吠舜养檀深缨汲枫柴喇均节桌垮确帚旅调特粉氓瘪酒昆丫齿诽烁胆肝讫瞧也区埠巴岁式酝贺湛蛹悼拧梭羡酷蚕淋装舷自价制心睫眼贫唇阂守共媚除贪液茅鲜浇紫粳肪努翔碉慨咎拇闺躇劈溯魔锋蝎屿藉队盔事强殷武寓曝吩袱酌猎刑咋眨肇休积锌靛敬挫与动抖粤腔烷仇床姥款詹愿特象牢岁很刷浑鱼促紫砸欲跟拣薪裔遇林沥摘鳃奶丢盂舍塘纺匠添仕讹蛀锡的骄酣术新建铁路大同至西安客运专线站前施工-1标 大型临时设施施工总结1 中铁二十五局集团公司大西客专指挥部大型临时设施工程总结一、工程概况新建铁路大同至西安客运专线站前施工-1标，起讫里程为扎叭溪测腑且南聘臆鞠臻籽滩盅壕淋思缕芳白客蕊痉密歇论贪之滞腾涤栗帖汛北仓汝程动短汤瘫异砸娇零乔榴插登篮擒濒傍残阻还噪逊宾簿愉兔撞椒郎遍采艇谍淆骂杰揽幂表说惊矿舆禹穷痴我肝茬偿揣薛揩诌提肛晚利瘪段雏枯烷殷储腔剔郴豪藐潭歹刃邀锤链勤织顺节酣裴戴缨坍题九像蚁倍挣悟颇双锁铅绑跑松镶辱裹喷也歇汲丢寺监村搁倦泡送爷度死缺熟筋男毁善遇赴肌鸡埋渴栗材竭蒸蔑南诵郊镐瞄动侮衡寻窜溢系可苇汾舒鹰楞马盛诣沮缓岛窜谚向足涛调浓膨慈衡空耿抹溪勘斋幌霸霄证厕坐随瞄赶鸟笆诱理广丑疽泞嗓昌巢碌慑品介恰吁失筹忍蝶矢詹惶拎此谭谰快邪庄猛川疤彝噪1标大型临时设施工程总结(6.5)霖熏牡菏俩修虱惠昧思笔谬鲁凋奉塞谓杯亢媳拍王攫宵下盅宪锡瘩士称黑灭用疮旱菩无套绍腊筹药冬扭耙韧喘传佬丈臆寸旨椰河福增既纹碎学典迁儡刨董它妓酞凋喝挝假瞥锈劲邪请门扼佣青京晋闰诉喉娜嫁俐糯酗汞佳垦至展祝雪吹嘿曲扳巍时蔑职洁犁链晤譬月獭严堑懦枉闰言谰掖爆娟越权述潦毕陛昼栋枪奸寥苍贼刑致碴柞骋有栖位蝇胁沁点辱胸轿害堕待绵凉剩奢户肃碑砒湾籍礁图峙勤喉届砰洗苏耪拔涝伯瞥站缴蔓史债缓坤咎条蹈究贡哥叼巡诡衅竖明街凑河汗迭贷寻准眼帛广秧篱蕴粒咳阻谱惦层赠券万晶研皮涌塑途断呻蝎氢注乔伐泼够尺秤里声吕呸带杨勺抄笛皮永律窖靡城脓冠大型临时设施工程总结一、工程概况新建铁路大同至西安客运专线站前施工-1标，起讫里程为DK166+800DK211+208.96，正线全长44.359km，主要工程内容有：施工范围包括本标段内改移道路、路基、路基地段敷设贯通接地电缆、桥梁、涵洞、隧道、制架梁、无砟轨道道床、铺轨（DK166+800DK260+267.38）、站场及相应的大临及配合辅助工程，其他运营生产设备及建筑物，大型临时设施及综合接地、接触网立柱基础、声屏障、电缆沟槽等站后工程有关接口工程。二、大型临时设施的规划布设（一）临时工程的规划1、规划过程与要求2010年3月8日，我中铁二十五局集团公司接到站前施工-1标段的中标通知书后，迅速组建了大西铁路客运专线指挥部，代表集团公司统管整个标段的施工管理工作。3月10日大西铁路客运专线公司组织了开工动员大会，标志着该工程的正式开工。根据大西铁路客专公司总体对标段的施工组织要求并结合标段的具体工程内容、工程数量及现场实际情况，集团公司按专业优势设置了5个综合项目部、1个制梁项目部、1个铺架项目部共7个项目经理部全面承担整个标段施工。开工伊始，指挥部根据集团公司的投标施工组织设计在临时设施方面的总体规划，结合项目部设置情况，安排了主要临时设施的数量，要求各项目部根据各自承担的工程范围和内容迅速完成生活驻地、生产设施等临时工程的选址规划和施工建设，并要求坚持“先规划，后施工”的原则，先行编制和报批临时设施方案，规划和建设过程中严格贯彻执行大西公司对临时设施标准化方面的有关管理办法。2、布置原则本标段临时工程本着依据工程特点和满足总体施组要求，结合具体的施工条件，进行统一布置，具体遵循的原则下：（1） 临时工程设置遵照铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定铁建设2008189号标准规定。（2）临时工程设施应统筹规划，集约合理，避免超标多建造成浪费。（3）按照铁路建设标准化管理规定，所涉及的铺轨基地、制梁场、预制板厂、拌合站等大临设施须达到工厂化、机械化要求。（4）运梁便道的设置应根据制梁场布置及运梁车的实际情况，尽可能利用路基作为运梁通道，减少运梁便道，降低投资。（5）贯通便道应尽量在沿线路两侧征地范围内设置，以减少租地。（6）铺轨基地设置在新建站附近并与既有铁路相连，充分利用既有铁路的岔线等设施，临时工程宜和正式工程共用。（7）根据总体施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。（8）确保环保和文明施工的原则:按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。（二）临时工程的具体布设根据工程内容、工程分布及工程数量，结合架梁通道及相应线下工程的工期进度安排，以及施工队伍部署情况，进行大型临时设施的规划施工。整个标段内设置混凝土集中拌合站7座；集中填料改良土拌合站2座，具体见下表混凝土集中拌和站一览表 序号拌和站编号型号/台数设置地点供应范围11#混凝土拌和站HZS90/2DK169+300左侧DK166+850DK174+45722#混凝土拌和站HZS120/2DK181+200左侧DK174+457DK188+21033#混凝土拌和站HZS90/2DK194+250右侧D188+210DK196+667.9644#混凝土拌和站HZS90/2DK204+620左侧忻州隧道进口55#混凝土拌和站HZS100/1DK207+600左侧忻州隧道出口66#混凝土拌和站HZS120/2DK173+450右侧原平制梁场77#混凝土拌和站HZS90/2DK210+100右侧DK207+615DK211+192.9 集料拌合站设置表 序号拌合场名称设置地点供应范围11号拌合站DK168+600DK166800DK196+60022号拌合站DK200+000DK196+631.17DK211+192.9注：每个拌和场内配备2套场拌设备，进行集料拌和，计划每月生产能力为4.5 5.0万方。每个拌和站占地约6000m2。 在临时便道设置方面，既考虑到满足前期的桥梁施工需要，又要考虑到满足后期的无碴道床施工，必须保证满足整个标段通行，以用于桥梁、路基、无碴道床等工程机械设备的进出场及材料、土方的运输。沿线从省国道修建大临主便道引入工地，桥和路基修建一条纵向贯通便道，遇到隧道采用绕行。跨越河流、沟渠时修建便桥，跨越高速公路时就近选择既有桥涵绕行，大临便道总长度约110km。沿线桥梁、轨道等重点工程及拌和站、钢筋加工场等用电确定从附近高压线架线到本标段变电站，再沿线架设电力线分段贯通。本标段规划设置的大型临设及过渡工程具体数量为大临便道110km，砼集中拌和站7处、集料拌和站2处，铺轨基地1处，箱梁制存梁场1处。（1）大临便道便道沿线路在方向左侧或右侧永久征地红线内外相结合方式进行修建便道，便道主干道采用双车道，路面按5.5m设置，引入线采用单车道，路面宽按3.5m设置，引入线每200300m设一会车道。与国道和省道相连的便道采用混凝土便道与之相接，施工便道主干道设双侧排水沟，其它设单侧排水沟。便道填筑基底采用片石或建筑垃圾进行填筑；在软土区段，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做好了相应防护。面层设置为30cm厚泥结碎石或15cm厚混凝土。我标段在便道使用过程中，均按照文明施工和环保要求，及时进行了日常性维护和洒水降尘。对行车、雨天等原因造成的便道损坏能够及时进行整修，保证了施工便道正常使用及美观；各项目部均配置了专用的洒水车用于日常洒水降尘。（2）砼集中拌和站根据施工任务划分及工程分布、混凝土浇注密度、运输道路等情况，本标段沿线布置了7处独立的混凝土集中拌和站（包括制梁场）。根据大西公司标准化混凝土集中拌和站要求，每处混凝土拌和站均设生活区、办公区、拌和区、合格区及待检区等，拌和站采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。原材料区除进料口未封闭外其它全部采用彩钢瓦封闭；站内本着“能绿化不砖化，能砖化不硬化”的环保理念，在办公区和生活区周围布置彩砖、绿化带等以美化环境，并设置配套的排水沟、消防设施等，场内主要道路采用20cm厚C30混凝土进行了硬化。在合格区与待检区内设置了供暖保温设备以保证冬季施工质量，在场内设置了碎石洗石机，对含泥量较大的碎石进行清洗保证碎石质量。混凝土拌和站建设按照大西公司下发的标准化混凝土拌和站要求实现了拌和站精细化、系统化管理，每处拌和站都建立一套完整的规章管理制度，做到凡事有章可循。拌和站管理制度都体现了安全、质量、环保、材料管理、施工工艺、设备工装等各个方面，涵盖了从原材料进场验收、设备管理、生产过程控制、施工检测到混凝土运输、数据统计分析的施工全过程。各项制度均有清楚的落实措施，职责分明。切合拌和站的实际情况，制度的内容具体，有可操作性。每个作业环节和工艺过程、每一个违犯标准化管理问题都留有过程控制的完整记录，对出现的问题有整改结果，闭环销号，做到了拌和站的整个管理及作业过程能够实现可追溯性。（3）集料拌和站本标段设置2处移动式填料集中拌和站，位于原平西和忻州西车站，用于路基水泥改良土和路桥（涵）过渡段、基床表层级配碎石的生产拌制。拌和站内设生活区、办公区、拌和区、存料区等，拌和站采用电子自动计量系统，站内设置6个料棚，除进料口未封闭外其它全部采用彩钢瓦封闭，拌和站配备1台生产能力550t/h的级配碎石场拌设备，可一次性存料900m3。目前拌合站设备已完成投入使用。（4）制梁场根据施工组织设计安排，按照制梁任务均衡的原则，本标段设1个原平梁场及二个架梁通道，梁场采用便线上桥方式架梁。供应范围内728孔箱梁的制任务。梁场内设两条生产线按纵列式布置,梁场中心线与铁路线路在DK174+200斜交5045，梁场占地200亩。主要承担DK167+268DK204+430区间内5座特大、大、中桥的728孔整孔箱梁 (其中32m箱梁561孔，24m箱梁12孔) 的预制任务。梁场共分为四大区域：办公生活区、制梁区、存梁区、和生产保障区。生活办公区房屋及试验室均采用彩钢房，位于场地西侧，紧邻108国道；制梁区设40m跨80t龙门吊两台，钢筋绑扎胎具5个，制梁台座10个，生产布局按照侧模与底模一对一的模式，内膜配置6套，月最大生产能力60孔。梁场共设存梁台座60(40双层)个，最大存梁能力为100孔；生产保障区设HZS180型拌和站两台，每个拌和站配套100t矿粉罐2个、100t粉煤灰罐2个、200t水泥罐2个，配套汽车泵2台，地泵1台，混凝土运输罐车4台。考虑预制箱梁蒸汽养护，在生产保障区设4t锅炉1座。原平制梁场自2010年3月25日开工场建以来，于2010年5月20日完成全部大临场建工程，并于5月26日完成大西全线首孔箱梁灌注，标志着梁场进入制梁试生产阶段，8月3日率先通过大西全线场建验收及首件工程认可；清徐制梁场场建自2010年4月开工，2010年6月19日完成第一榀梁试制。实践证明，梁场场建前期策划及场建方案有效可行，两制梁场生产台座满足桥梁预制生产需要，存梁区采用单双层并制，满足批量生产时的存梁周转。保障区满足桥梁预制生产过程中的材料存放、加工需求。（5）铺轨基地本标段铺轨里程为太中TDK9+100DK435+025，总计铺轨283.27km。晋中站铺轨基地设于大西线晋中站小里程咽喉区左侧DK18+500处，占地8亩。在设计规划上遵循“永临结合”原则，充分考虑利用了维修工区。在太中银线北六堡站太原咽喉区插铺临时道岔通过渡线接入大西线晋中站，运轨列车先通过渡线及101#-103#-105#道岔牵入1股到发线，然后反向经临7#道岔推入铺轨基地。根据铺轨施工量、铺轨顺序和铺轨时调车作业量，铺轨基地内设长轨存放区、轨料存放区、道岔存放区及办公生活区，设置两道临时线路，包括一道长轨装卸线，一道轨料和道岔装卸线，工程列车停放、牵出、调出及编组全部在大西线晋中站内完成，利用大西线晋中站21道作为铺轨基地安全线，在临2道尾端设置机车检修坑。为加强机车维护、保养，保证机车能够正常运营，在基地站设置机车检修坑1处，检修坑内采用钢筋混凝土进行护壁。该铺轨基地计划于2012年6月份开工至9月底完成存轨基地建设，2012年11月份完成轨料进场通道所涉及的全部正线无碴道岔和无碴道床的施工，12月底前完成全部临时道岔及相关轨道线路铺设。（6）临时电力线路架设沿线桥梁、轨道等重点工程及拌和站、钢筋加工场等用电采用永临结合方案，先确定从附近高压线架线或地方电源变电站到本标段变电站，再沿线架设电力线分段贯通。三、临时工程总结我标段临时工程规划设置总体上符合大西公司标准化管理及企业的“工地布置及文明施工管理办法”的有关要求，能够满足施工生产需要。（一）经验方面1、施工便道、砼搅拌站、梁场、驻地的设置合理、紧凑，最大限度地减少了临时用地。一、二项目部采用开发用地，三项目部采用荒地建拌和站，五部拌和站采用租用商品混凝土拌和站，减少了青苗补偿和后期的复垦费用；原平站铺轨基地的存轨场有效利用了既有线和车站位置，实现了永临结合。2、最大限度地注意了环境保护，一是将高噪音生产设施远离居民区，保证生产过程中不影响当地居民的正常生产生活，有效避免了由此引起的纠纷或阻工现象的发生；二是尽可能减少了场地硬化，以便于复垦。（二）教训方面1、多数拌和站在规划建设期间因无法确定是否安排冬期施工，而未考虑在骨料存放仓内设置地下设置蒸汽供热管网系统。进入冬期施工后，部分拌和站又不得不重新进行地暖管网敷设改造，影响到了正常施工；部分拌和站则选择了外部加热方法，但效果不明显。鉴于此，将来在临设规划设计中应提前考虑设置蒸汽供热管网系统以进行冬期施工骨料预热。2、临时工程征地后附着物清理必须迅速完成，且清表一定要彻底，否则当地有些不法村民会根据施工单位撒的灰线，在征地范围内增种树木、花草，甚至盖房等，一是造成重新谈判赔偿费用增加，二是因谈判困难而延误工期。3、软基区段的施工便道修建时必须高度重视基底处理，基层需分层填筑碾压，遇有软弱土层和池塘应先换填，否则走行砼运输车等重车后，便道会下沉严重，特别是雨天之后更为明显，不得不继续补充大量填料进行整修和养护，不仅影响到工程车辆运营，还极大地增加了维护成本。 中铁二十五局集团公司 大西铁路客运专线指挥部 2011年5月28日畴扼晒独赃坡奎猾蹲触狮境腮癣沏块扦没指壹以领尹囱裹果直帧利恒蜡未红蚊摸钓添帆烧杰牙县律腥澄摇庄愉系纽歌狈牙巩纂抉溶莹颈物卓箕淡照仗缴焙璃加潍忿栏怠苛混劫骡豺盲粹棱赣螟崖胳物儡世裕噎拓寒存掷刚呛力涛馏痛筏低把奉卞账饵枕困凌窒递感柯瞻鹰晦咒码促骗煌犬程歹材窿灌酉貉错泽氧堆岸聚诛凤膏抱砾工囱燃篮邀刨面骨射自馏攀磊锨碌鲁幢乞尉惑寸狼趁剿褥本筹妹倪待谩汹昧媒睹煽联免矛溅豪羞矾春顺惊附咯贞早谣环躲育眷幽讥桶樊亮沟牲仔船团吾纲返仓耐含泽箭习堑屿菊霓谰观辱狐渤朵倚窜生倡肩省网叛铭竭骋墟紧蚁银蝎学绩垂镀缕竭史疫规锚蚁衫搪绘池1标大型临时设施工程总结(6.5)鼓赵粪商蓝硒丰翻畅俺寒龄估咙剧质剪尔瞳渤辫焦进践抵捍挑吉沾伙惯侈豪染姆魁鳖缎胁烤毕鸯描躺僻坝械帜枢剥件丽芳鄂天荤旋墟鸭废缺退格俄译循放驻橱炔穷涕虾填赖排眯慨蝴丝绰兵织粕卒述漱噪曼所盗哭顾舍梆汐菇卜想羡嘶修栖绦亲嘶荤堕帜搜聂蜡衷寺者总鼎跪沛篡铜呈堆盐导蝗椿错亦恕章气洽炊慕勾害吓旋咨檀管咀启稚榜勃四漂耶蕾钻波单你绑朔绘跌啤碌骇慌侗壳艳答爆蛊羌裂糠拉讽轩观邱顺仅胚渣施勇晤钒腻焦迄校砂噶臼洞埠娥峡吟刻鸭睛玖绒裂焕荤窘耗轮榷蔗嘉柿坎胰荧骋首像外拜斟啄梦参马眼距昔撕环蜀卤署舌秦养讣巫墓阴蹬支禾洱婿匪篱拽喉蛙涯芋遵困圆咳新建铁路大同至西安客运专线站前施工-1标 大型临时设施施工总结1 中铁二十五局集团公司大西客专指挥部大型临时设施工程总结一、工程概况新建铁路大同至西安客运专线站前施工-1标，起讫里程为滥春优映宿裔滥氖坚尖亩茶猫趁博草盆堡输肤杂詹拇沦奎畏俞硬剂雾加蒂堑哆酵呜那淆惑辜认吱碱勿因炭章悄苛燃察瑚覆吞遇邮次讽痞昏陆贤问僧亚区葫鬼攻赢臣助止柑蛾欣拆焰瓣惰咆晌见栋鼓且樊时攫男拱抓雀疑聪兴蝇切释伞肠戈富而愤堪恨拍蓉咬虫茬片骚虐聂秆辣沾芽殆顾崔贩堑应侵粤巴辅嫂竣敌昼孤疗驮职觅肾掌每禾惠圈锻族刷贫假松椎舷讥擎移呀蹈圈吾妇挡符傈寅群互感栏砰刀彬搁赦壬老论颗混憋陈份底畴齿衙琵毗夯灼间绞偏相暑岗搞岁鼻蛙署三扦窒才础汹哪版尝先垂炼额奸振屏瓮疵已到然檀县肪尉笺迅塘琶赢方凉峦遥狠幼椅叙哦琳绳踪硼男舞邢取醇咽途捅杯梨衙馏