运行环境趋好潜在因素不容忽视-广西壮族自治区民航运输生产分析.docx
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1、 运行环境趋好潜在因素不容忽视-广西壮族自治区2014年民航运输生产分析 2014年,面对复杂严峻的国际经济环境和国内经济下行的巨大压力,广西民航部门认真贯彻国务院关于稳增长,促改革,调结构,惠民生,防风险的决策布署,按照自治区人民政府“两个建成”目标要求,加大投资力度,增加各航空公司运力,新辟民航线路,做好各航空公司之间的协调工作,整合各机场客货资源,抓好市场开发,民航运输运行环境趋好,航空运输生产创历史最好水平,但问题犹存。一、基本情况和特点(一)壮大机队规模增辟民用航线为民航运输经济平稳运行打下坚实基础2014年7月21日,广西筹组建了本土的航空公司-广西北部湾航空公司,充实了南宁至国内
2、一、二线城市骨干网络和港澳台、东盟经济发达国家首府城市航线网络。目前拥有飞机5架。2013年,各公司拥有20架飞机架次,2014年增至26架。其中:南方航空公司拥有14.8架飞机架次,2014年增至18架。2014年,广西拥有和驻场飞机达41架。在进一步扩大机队规模的同时,新开辟了“南宁贵阳兰州”、“南宁贵阳西宁”、“南宁长沙宁波”、“南宁银川呼和浩特”、“南宁-清迈”、“南京-南宁-岘港”等6条航线,2014年,民用航空线条数由2013年的43条增加到63条。重点加密南宁曼谷航线,由上年同期每周7班增至20班。民用航空航线里程由84489公里增加到117873公里。其中,国内航空航线由770
3、99公里增加到106091公里。运力及运能大幅度提高,有力支撑了民航运输业稳定发展。(二)民航运输运行环境明显改善促进了民航运输业良性发展几年来,民航部门逐年加大投资力度,加快民用航空基础设施建设的步伐,着力打造面向东盟的航空港。2014年,完成固定资产投资33.93亿元,比上年增长91.4%,其中,基本建设投资33.43亿元,同比增长102.8%。一是完善了桂林两江国际机场抗干扰设备,升级跑道盲降系统,进一步增强航班保障服务,保障运输起落架次1.53万架次,同比增长8.1%。二是建成投产河池机场,新增旅客运输量。三是完成南宁国际机场新航站楼建设并投入使用,减少了军民使用场站时空冲突。正班客座
4、率由79.0%增加到79.9%,正班载运率由71.8%提升到78.3%,飞机日利用率由9.34小时增加到9.7小时。民航运输运行环境明显改善,民航运输经济运行步入良性增长态势。(三)民航运输生产创历史最好水平2014年1-11月,全区民航运输完成客运量2099万人,同比增长15.2%;增幅较上年同期提高5.8个百分点,高于全国平均水平6个百分点。客运周转量452853万人公里,同比增长16.1%,增幅比全国平均水平高4.5个百分点。货邮运输量16.2万吨,同比增长1.2%,增幅比上年同期回落2.9个百分点。总运输周转量61184万吨公里,同比增长18.6%,增幅较上半年加快9.6个百分点,创历
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