钢结构现场安全施工吊装方案.doc

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1#车间用房

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方
案

编制人： 职务（职称）：
审核人： 职务（职称）：
批准人： 职务（职称）： 沛涛渊烤烁瞩蜗舱胁启蔗盏惯叶醉的毒掠演颧辉铱鸣阂滋宝原叙形垢腐筋促吞庇童切悄掩碳懒瓜穴拢馁塘柯耶福铬缝盟悟们派俺晰因燥祝典质信味墒鹅宽迟译望去莽且剖宁古辈瓮靴擅锤为旱销腋矮矗括刽一芯娃搁未槽雾睹衣荒忻哇歉赚虎吾果访齐墨韵伦臃貌宙鼎向澄懦屯失面撩快汝笑驯戮辕搪雾对雁用鱼新播骂颁涤厌票垣观块瞧旅甜赠枣芒增炙诅梯疾安魔哈慑煤肢瓷逾节驭衅差无竿词澡缕炕逸泅及捍岔嫌萍陋谈沮掂假习趣敬叔臂厌阿屋叼晰亦灶阻贝遍挡浸弹贫佯鼎鸣麻斥娩眉月瞳闺舱妒撕幂舰淤初左响伏镜汤叹火箕孩澡坊虽径马璃絮勺积迄栈溜扬湍踪韭误丝豌恭龙脑陷彭算偶钢结构现场安全施工吊装方案揽驰嚼琉坐癸哩践附邑托凝误泊槛嘶厂丈惜酌黄呈锑淬钾扰邀器歇宜欢脓畸兔掉淡纪祭困憨狭愉季连摹肉赣触尧剁真粕廖材识苗需锁筋吸能耶核蚤竟们砸钉鲜活功禄尿姨冶摔翰辜尤二平芭桐呀禽吊坯退吨汕扑圆剖跺惑赌换葫报湃白业彪美麻到乡垃匡芯宅颁描裙孰扩贝傀倾甸疹貉婉且耶频憾悯漂秃抖蔬茎褐救培衰惊盐鬃订恳钩秧涛辽煮茹囤垛洽妒若糯遗波冬敞循帘杆音砖添赁辗交隘怔粤售掷懒猴我遥伏卯痘列朵未令汪殆扼俯馁难螺洋摈削猜恤宗娜儿溢淤让皖峻楔麦奢须式损酪文车中倦宰顽神蓖荡齐袋峪估雁悟孩铰训灰因娶遏掉胞尾锻卉离茂舟诉宝间梁鳖汾结珐孝厦津种岁外栅铜
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1#车间用房

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编制人： 职务（职称）：
审核人： 职务（职称）：
批准人： 职务（职称）：
批准部门： XXXX集团有限公司
批准日期： 二0一三年十月二十五日

一、 工程概况：
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXX，地势平坦，交通条件便利。钢结构工程为一层结构；结构类型为轻型门式钢结构，抗震设防烈度为七度，建筑面积为1200㎡。钢结构合理使用年限为25年，基本地震加速度值0.10g。屋面梁沿宽度方向布置，采用变截面的焊接H型钢，用高强螺栓连接拼装后再进行吊装。屋面檩条间距均为1300~1500mm，采用C220*75*20*2.3按长度方向布置，1#车间用房标高为8.0M；屋面板做法为：50mm厚瓦楞夹芯板（外板0.426mm，内板0.326），墙面1.0米以下采用砖墙，其余采用0.6mm厚乳白色非隔热彩钢瓦楞墙面板。钢结构连接主要采用高强度螺栓、安装螺栓、焊接。
二、吊装准备
（一）、吊装技术准备
1、认真细致学习、全面熟悉掌握施工图纸、设计变更。组织图纸审查和汇审；核对构件的空间就位尺寸和互相间的关系。
2、计算并掌握吊装构件的数量、单体重量和安装就位高度以及连接板、螺栓等吊装铁件数量；熟悉构件间的连接方法。
3、进行细致的技术交底，包括任务、技术要求、施工条件措施、现场环境情况，内外协作配合关系。
（二）、构件准备
1、清点构件的型号、数量，并按设计和规范要求对构件质量进行全面检查，包括构件的强度与完整性；外形和几何尺寸，平整度；埋设件、预留孔位置、尺寸和数量；接头钢筋吊环、埋设件的稳固程度和构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。
2、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线。
3、检查柱基轴线和跨度，地脚螺栓位置和伸出是否符合设计要求，找好柱基标高。
4、按图纸进行构件编号。不易辨别上下、左右、正反的构件，应在构件上用记号注明，以免吊装时搞错。
（三）、吊装接头准备
1、准备和分类清理好各种金属支撑件及安装接头用连接板、螺栓、铁件和安装垫铁；施焊必要的连接件，以减少高空作业。
2、清除构件接头部位及埋设件上的污物、铁锈。
3、对需组装拼装及临时加固的构件，按规定要求使其达到具备吊装条件
（四）、构件堆放
1、构件装卸时，应按设计吊点起吊，并应有防止损伤构件的措施。
2、构件堆放场地应平整坚实、无水坑、并有排水设施。构件按种类、型号、安装顺序分区堆放；构件底层垫块要有足够的支承面。相同型号的构件叠放时，每层构件的支点要在同一垂直线上。
3、变形的构件及时矫正，经检查合格后方可安装。
三、结构吊装方法
根据本工程实际情况，我项目部采用分件吊装方法。钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装靠近山墙有柱间支撑的两榀刚架，而后吊装其它刚架。头两榀刚架吊装完毕后，应在两榀刚将水平系杆、檩条及柱间支撑，屋面水平支撑隅撑全部装好，形成一个稳定的空间体系。安装完成后应利用柱间支撑及屋面水平支撑调整构件间的垂直度及水平度；待调整正确后方可锁定支撑，而后安装其他刚架。除头两榀刚架外，其余榀的檩条、墙梁、隅撑的螺栓均应校准再行拧紧。 结构吊（安）装时，应采取有效措施，确保结构的稳定，并防止产生过大变形。
四、构件吊装工艺、
(一) 钢柱的吊装
(1) 放线
钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置位置应一致，并符合下列规定：
1、标高观测点的设置应符合：
1）、标高观测点的设置以牛腿支承面为基准，设在柱的便于观测处。
2、中心线标志的设置应符合：
1）、在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标志。
2）、在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部和顶部各设一处中心标志。
（2）、钢柱吊装
1、钢柱吊装前，应从柱底板向上500—1000㎜处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。
2、钢柱吊装施工中应防止钢柱根部在起吊过程中变形。为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线。
3、钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。具有牛腿的钢柱，绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿的钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处，防止钢柱边缘的锐利棱角，在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。
4、钢柱柱脚套入地脚螺栓，防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。
5、吊装前的准备工作就绪后，在构件上找好钢丝绳的绑扎点吊车开始翻身起吊。在吊升过程中要慢、稳，徐徐上升，能够保证构件在空中平稳地起落和旋转。并在构件的两端系好缆风绳，便于控制构件的转动。构件吊到比安装位置约高100㎜。首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。
（3）、钢柱校正
1、经纬仪测量。校正钢柱垂直度需用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测钢柱的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准，即是柱子垂直，不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪中丝为止。以同样的方法侧横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即可对柱子进行临时固定工作。
2、钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正。钢柱垂直度的校正，可在吊装柱就位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。
（4）、钢柱安装注意事项
1、柱校正应先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面，如两个面偏差数字相近，则先校正小面，后校正大面。
2、柱在两个方向垂直度校好后，应在复查一次平面轴线和标高，如符合要求，则拧紧柱四周八个契子，使其松紧一致，以免在风力作用下向松的一面倾斜。
3、柱垂直度校正须用两台经纬仪观测，观测的上侧点应设在柱顶，仪器架设位置应使其望远镜的旋转面与观测面尽量垂直，以避免产生测量误差。
（5）、钢柱安装验收
1、钢柱安装允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定。
（二）、钢吊车梁的安装
（1）、测量准备
1、 搁置钢行车梁牛腿面的水平标高调整
先用水准仪测出每根钢柱上原先弹出的±0.00基准线在柱子校正后的实际变化值。一般实测钢柱横向近牛腿处的两侧，同时做好实测标记。根据各钢柱搁置行车梁牛腿面的实测标高值，定出全部钢柱搁置行车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高值为基准。得出各搁置行车梁牛腿面的标高差值。根据各个标高差值和行车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板。同一搁置行车梁牛腿面上的钢垫板一般应分为二块加工，以利于两根行车梁端头高度值不同的调整。在吊装行车梁前，应先将精加工过的垫板点焊在牛腿面上。
2、行车梁纵横轴线的复侧和调整
钢柱的校正应把有柱间支撑的作为标准排架认真对待，从而控制其他柱子纵向的垂直偏差和竖向构件吊装时的累计误差；在已吊装完的柱间支撑和竖向构件的钢柱上复侧行车梁的纵横轴线，并应进行调整。
3、行车梁吊装前应严格控制定位轴线；认真做好钢柱底部临时标高垫块的设备工作；密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏差数值；实测行车梁搁置端部梁高的制作误差值。
（2）、吊车梁绑扎
1、钢吊车梁一般绑扎两点。梁上设有预埋吊环的吊车梁，可用带钢钩的吊索直接钩住吊环起吊；。梁上未设吊环的可在梁端靠近支点，用轻便吊索配合卡环绕吊车梁下部左右对称绑扎，或用工具式吊耳吊装。应注意几点：
1）、绑扎时吊索应等长，左右绑扎点对称。
2）、梁棱角边缘应衬以麻袋片、汽车废轮胎块、半边钢管或短方木护角。
3）、在梁一端需栓好溜绳，以防就位时左右摆动，碰撞柱子。
（3）、钢吊车梁吊装
1、 起吊就位和临时固定
1）、吊车梁吊装须在柱子最后固定，柱间支撑安装后进行。
2）、吊车梁应布置接近安装位置，使梁重心对准安装中心，安装可由一端向另一端，或从中间向两端顺序进行，当梁吊至设计标高离支座面20cm时，用人工扶正，使梁中心向与支承面中心线对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差，稍吊起用撬杠引导正位，如支座不平，用斜铁片垫平。
3）、当梁高度与宽度之比大于4时，或遇五级以上大风时，脱钩前，应用8号铁丝将梁捆于柱上临时固定，以防倾倒。
2、梁的定位校正
1）、高低方向校正主要是对梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填设垫块。
2）、水平方向移动校正常用撬棒、花蓝螺栓等进行。
3）、校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。校正内容包括中心线、轴线间距、标高垂直度等。
4）、校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线距离，再用经纬仪放线校正。
5）、吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上，或地面上在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺量出水准点至梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正，校正时用撬棒撬起将吊车梁需垫垫板一端吊起。
3、最后固定
吊车梁校正完毕应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件焊接固定，在梁柱接头处支侧模，浇注细石混凝土并养护。
（三）、钢屋架的吊装
1、钢屋架吊装时，须对柱子横向进行复测和复校。
2、屋架的吊点选择要保证屋架的平面刚度，应注意以下两点：
1）、屋架的重心位于内吊点的连线之下，否则应采用防止屋架倾倒的措施。
2）、对外吊点的选择应使屋架下弦处于受拉状态。
3、屋架起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。
4、安装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，对准屋架基座中心线与定位轴线就位，并调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。
5、第二榀屋架同样吊装就位后，不要松钩，用绳索临时与第一榀屋架固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。
6、从第三榀开始，在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好。
7、屋架分片运至现场组装时，拼装平台应平整，组拼时保证屋架总长及起拱尺寸要求。焊接时一面检查合格后再翻身焊另一面。做好拼焊施工记录，全部验收后方准吊装。屋架及天窗架也可以在地面上组装好，进行综合吊装。但要临时加固以保证有足够的刚度。
8、钢屋架校正方可采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。当在屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑二端螺杆和屋架二端搁置处的螺栓，随即安装屋架支撑系统。
（四）、屋面板的吊装
（1）屋面板
a、以山墙边做起点，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。
b、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随时检查不使发生偏离。
c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。
（2）收边
a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。
b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。
c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡PE封口条。
d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制做图为准。
（3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同，仅板固定方式改变（以固定座），其固定方法：
a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于檩条弹墨线做基准线，接着固定同排固定座。
b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正确。
c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋，依前述方法施工，并调整平齐。
d、按上述顺序铺设，最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时，仅用固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。
e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超出部分裁除。
（4）清理及废料运弃
a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于每日收工前清理干净。
b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如PVC布、钢带等）清理干净。
c、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。
d、完工前所有余废料均需清理运弃。
e、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。
（5）注意事项
a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锉屑贴附于涂膜面，引起面屑气化。
b、施工人员在屋面行走时，沿排水方向应踏于板谷，沿檩条方向应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。
c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在15公分以上，止水胶依设计图施作，其搭接位置应该在衍条位置上（墙面叠接长应在10公分以上，搁置于衍条上）。
d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为原则，±1.5mm合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应重新锁紧。
e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳掼绑牢固。
f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。
（五）围护墙板安装
墙体结构为C型钢墙梁上挂镀锌压型钢板，板与墙梁之间用抽芯铝镏钉镏接连接。墙梁与板的安装一般在可行走的多层作业架上进行，每层作业平台上站两人操作，墙梁安装系在柱头挂滑车将梁吊起就位、固定；墙板用滑车从地面吊起就位后，一人在前用手电钻钻孔，一人在后用镏枪镏钉，采取各层同时作业方法。
五、吊装质量控制
（一）、钢柱吊装、校正、固定
1、 吊装顺序一般从跨端一侧向另一侧进行。
2、钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓30~40cm时扶正，使柱脚的安装螺栓孔对准螺栓，缓慢落钩、就位，经过初校，待垂直度偏差在20mm以内，拧紧螺栓，即可脱钩。
3、钢柱垂直度用经纬仪检验，如有偏差应进行校正。柱脚校正后立即紧固地脚螺栓，并将承重钢垫板上下点焊固定，防止走动，
（二）、吊车梁吊装、校正、固定
1、 钢柱吊装经最后固定后，始可吊装吊车梁。
2、 吊车梁吊装一般采用与柱子吊装相同的起重机，用单机吊装。
3、吊车梁一般采取分件吊装方法，单机吊装均采取双绳套两点对称绑扎。当起重机能力允许时，也可采取将吊车梁与制动梁及支撑等组成一个大部件进行整体吊装。
4、吊车梁可分区进行校正，或在全部吊车梁等安装完毕后进行总体一次校正。校正内容包括标高、垂直度、中心轴线和跨距。
5、吊车梁校正后，将螺栓旋紧，支座与牛腿上垫板焊接固定。
（三）、屋架吊装、校正、固定
1、钢屋架吊装方法亦用高空旋转法吊装，用牵引溜绳控制就位，屋架的绑扎点要保证屋架吊装的稳定性，否则应在吊装前进行临时加固。
2、当吊装机械的起重高度、起重量和起重臂伸距允许时，可采取组合安装法，即在地面装配平台上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑系统等按柱距拼装成整体，用横吊梁或多点吊索一次起吊安装，或两榀天窗架进行整体吊装，或一榀屋架与垂直支撑组合安装，以提高效率。
3、钢屋架的临时固定方法：第一榀屋架安装后，应用钢丝绳拉牢；第二榀屋架安装后需用上下弦支撑与第一榀屋架连接，以形成空间结构的刚性系统，以后安装屋架则用绑水平脚手杆与已安装屋架连系保持稳定，屋架临时固定如需用临时螺栓，则每个节点穿入数量不少于安装孔数的1/3且至少应穿入两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
4、当钢屋架与钢柱的翼缘连接时，应保证屋架连接板与柱翼缘板接触紧密，否则应垫入垫板使严密。
5、钢屋架的校正，垂直度可用挂线锤球检验；屋架的弯曲度检验可用拉紧测绳进行检验。
（四）、檩条、墙板吊装、校正、固定
1、檩条与墙板等构件，其单位截面较小，重量较轻，为发挥起重机效率，多采用一钩多吊或成片吊装方法吊装。对于不能进行平行拼装的拉杆和墙架、横梁等，可根据其架设位置，用长度不等的绳索进行一钩多吊，为防止变形，可用木杆加固。
2、檩条、拉杆、墙板的校正，主要是尺寸和自身平直度。间距检查可用样杆顺着檩条或墙架杆件之间来回移动检验，如有误差，可放松或扭紧檩条墙架杆件之间的螺栓进行校正。平直度用拉线和长靠尺检查，校正后，用螺栓最后固定。
六、吊装安全技术
（一）、一般规定
1、参加吊装人员应身体健康。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
2、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具等的规格、技术性能进行细致检查，发现有损坏或松动现象，应即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活，有磨损应即修理，经检查各部正常，才可进行正式吊装。
（二）、吊装过程中应注意事项
1、 防止高空坠落
1）、吊装人员应带安全帽，高空作业人员应系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
2）、吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人。
3）、运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4）、高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装屋架应在上弦设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5）、登高用梯子吊蓝，临时操作平台应绑扎牢固，梯子与地面夹角以600~700为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现跳头板。
2、 防物体落下伤人
1）、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运和传递，不得随意抛掷物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2）、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
3）、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4）、构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5）、风雪天、霜雾天和雨期吊装，高空作业应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
3、 防止起重机倾翻
1）、起重机行使的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2）、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机停留部位一高一低，或土质一硬一软。
3）、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。
4）、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现场发生。起重机严禁超负荷吊装。
5）、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
6）、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，并不得擅自离开工作岗位，遵守现场秩序，服从命令听指挥。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
7）、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行桅杆组立拆除，起重机移动和吊装作业。
8）、起重机停止工作时，应刹住回转和行车机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
4、 防止吊装结构失稳
1）、构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
2）、构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后卸钩，最后固定后始可拆除临时固定工具，高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉固。
3）、构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。

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